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公开(公告)号：CN119731433A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202380060079.4
申请日：2023-08-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种用于检测机动车辆中的致动器的液压系统的泵(100)的正确旋转方向的方法，该液压系统具有：借助于通电致动的第一可切换阀(300)；和具有泵马达(1000)并且借助于通电启用的泵(100)；以及控制装置，该控制装置控制第一可切换阀(300)和泵(100)，其中，泵(100)在第一旋转方向上将流体输送至压力管线(700)并且在第二方向上将流体输送至贮存器(900)，其中，压力管线(700)具有压力传感器(600)并且液压地连接至第一可切换阀(300)，其特征在于，为了确定泵(100)的旋转方向，依次在两个不同的旋转方向上对泵马达(1000)通电，并且在每种情况下确定压力传感器(600)处的压力，并且由此推断出泵(100)的旋转方向。
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公开(公告)号：CN108138871B
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201680056536.2
申请日：2016-09-26
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 克里斯蒂安·埃贝勒
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明涉及一种用于控制摩擦离合器的方法，摩擦离合器被静液压式离合器执行器自动操作，其中，结合模型化的液压行程和离合器特性建立的离合器模型、至少根据在静液压行程中的压力(p)的值以及与压力相关的执行器行程(I)的值将离合器扭矩模型化，以用于操作所述摩擦离合器，并且结合由压力传感器和行程传感器确定的数据连续地调整所述离合器扭矩，其中，所述离合器模型包括由所述压力(p)关于所述执行器行程(I)得到的夹紧力刚度的能调整的模型特性曲线(KM)，所述模型特性曲线连续地与所述夹紧力刚度的借助所述压力(p)的和所述执行器行程(I)的实际数据所得的实际特性曲线(KR)进行比较，并且模型压力和实际压力之差确定为在预定的执行器行程处的压力差(Δp)，并且由所述压力差(Δp)和反馈系数(f(r))运算出刚度修正系数(f(FK))。为避免错误匹配，将模型特性曲线(KM)和实际特性曲线(KR)在预定的交点(S)处相交，并且如果在两次连续完成的调整中压力差(Δp)都是负数，则设置反馈系数(f(r))为负值。
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公开(公告)号：CN105143701A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480023004.X
申请日：2014-04-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/3026 , F16D2500/3027 , F16D2500/3065 , F16D2500/70235 , F16D2500/70252 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605
Abstract: 一种用于控制由机动车辆动力传动系中的摩擦离合器装置在内燃机和变速器之间传递的机械功率的方法，其中借助于滞后模块来补偿出现的滞后影响，其中滞后模块描绘致动器行程和相关联的接合行程，并且其中除了与致动器行程相关的接合行程变化之外，能够描绘与致动器行程无关的接合行程变化。
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公开(公告)号：CN115768993B
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202180043681.8
申请日：2021-06-17
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种用于控制液压操作的双离合器的重叠换挡的方法，所述双离合器具有两个分别由从动缸(17、18)操作的、无压力地打开的摩擦离合器(2、3)，其中由电运行的泵单元(4)和在其下游连接的第一压力调节阀(14)设定系统压力(p(s))并且在第一压力调节阀(14)和从动缸(17、18)之间分别设置有第二压力调节阀(19、20)连同在下游连接的压力传感器(24、25)，并且摩擦离合器(2、3)的重叠换挡通过重叠的与闭合的第一摩擦离合器(2、3)相关联的第一从动缸(17、18)的卸压和与打开的第二摩擦离合器(3、2)相关联的第二从动缸(18、17)的加压进行。为了在摩擦离合器(2、3)处无压力冲击地构成重叠换挡，在重叠换挡的第一阶段(A)中提高系统压力(p(s))并且在重叠换挡的第二阶段(B)中在预设的、基本上恒定的、负的或正的压力梯度之内预设系统压力(p(s))。
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公开(公告)号：CN119384791A
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202380047034.3
申请日：2023-06-14
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: H02P6/18
Abstract: 一种用于对具有定子和转子的电动马达进行操作的方法，其特征在于，在电动马达被操作的整个速度范围内使用注入信号来估计电动马达的转子位置和/或速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117203442A
公开(公告)日：2023-12-08
申请号：CN202180097446.9
申请日：2021-08-12
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D48/02
Abstract: 本发明涉及一种用于控制液压设备(10)的方法(76)，所述液压设备具有：系统压力分支(18)，在所述系统压力分支中施加有系统压力；在所述系统压力分支(18)与离合器压力分支(20)之间起作用的至少一个第一离合器操纵阀(24)，在所述离合器压力分支中施加有用于操纵第一离合器(12)的离合器压力(p1)，其中所述离合器压力(p1)提高到高于最初设定的低于离合器压力(p1)的系统压力(pa)，其方式为：在第一步骤(S1)中，在第一时间段(Δt1)内利用第一压力梯度(G1)将所述系统压力(pt)设定为直至第一系统压力值(pt1)，所述第一系统压力值以第一压力差(Δp1)低于所施加的离合器压力(p1)的第一压力值(p11)，并且在随后的第二步骤(S2)中，在第二时间段(Δt2)内利用至少一个相对于第一压力梯度(G1)更小的第二压力梯度(G2)将系统压力(pt)设定为大于所述第一系统压力值(pt1)并且大于所述第一压力值(p11)。
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公开(公告)号：CN107429762B
公开(公告)日：2019-07-26
申请号：CN201680014692.2
申请日：2016-03-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Inventor： 克里斯蒂安·埃贝勒
IPC: F16D48/06
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/1085 , F16D2500/30402 , F16D2500/30406 , F16D2500/30415 , F16D2500/30421 , F16D2500/30426 , F16D2500/3065 , F16D2500/3067 , F16D2500/30816 , F16D2500/30825 , F16D2500/7082
Abstract: 本发明涉及一种用于通过调整离合器(5，6)的摩擦系数来适配自动离合器的离合器模型的方法，其中在离合器(5，6)的滑动阶段期间确定当前的摩擦系数，其中在当前的滑动转速(ks)超过预设的滑动转速阈值(ns)的情况下执行摩擦系数的调整。在车辆的行驶运行期间提高适配情形的数量的方法中，提高滑动转速阈值(ns)，以根据状态“内燃机(2)的或变速器输入轴(9，10)的不精确的转速信号”调整摩擦系数。
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公开(公告)号：CN105143701B
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201480023004.X
申请日：2014-04-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
CPC classification number: F16D48/06 , F16D2500/10412 , F16D2500/3026 , F16D2500/3027 , F16D2500/3065 , F16D2500/70235 , F16D2500/70252 , F16D2500/7041 , F16D2500/70605
Abstract: 一种用于控制由机动车辆动力传动系中的摩擦离合器装置在内燃机和变速器之间传递的机械功率的方法，其中借助于滞后模块来补偿出现的滞后影响，其中滞后模块描绘致动器行程和相关联的接合行程，并且其中除了与致动器行程相关的接合行程变化之外，能够描绘与致动器行程无关的接合行程变化。
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公开(公告)号：CN119404426A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202380047541.7
申请日：2023-07-07
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 一种用于操作包括定子和转子的无旋转方向传感器的电动马达的方法，其中，注入的信号用于确定所述电动马达的旋转速度，其特征在于，确定所述电动马达的旋转方向，并且如果确定了实际存在的不希望的旋转方向或者如果确定了错误地确定的不希望的旋转方向，则采取限定的措施。
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公开(公告)号：CN117242275A
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202280029794.7
申请日：2022-04-04
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D48/06
Abstract: 本发明涉及一种用于确定扭矩传递设备(10)的接触点的方法，所述扭矩传递设备设置用于传递与和液压的操纵设备(18)相连的操纵元件(20)的操纵状态相关的传递扭矩，并具有扭矩传递特征曲线(50，52)，所述扭矩传递特征曲线反映了在至少表征最大可传递的传递扭矩的传递参数与所述操纵状态的操纵参数之间的关系，其中以检测时刻起始，确定所述接触点，其方式在于，假定填充所述操纵元件(20)的并且在其中触发流体压力(p)的流体体积(V)作为操纵参数，与所述流体体积(V)相关地检测所述扭矩传递特征曲线(50，52)，并且与所述扭矩传递特征曲线(50，52)相关地计算所述接触点。
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