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公开(公告)号：CN113748275B
公开(公告)日：2023-07-14
申请号：CN202080032278.0
申请日：2020-04-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 混合动力驱动器或电驱动器必须能够改变力矩路径，以便一方面改变传动比，而另一方面在混合动力驱动器的情况下，能够组合或分离电动机和内燃机的驱动力矩。本发明基于如下目的，实现一种盘式制动设备，所述盘式制动设备具有尤其好的运行特性并且同时能够经济地制造。为此提出一种盘式制动设备(1)，其具有：液压缸壳体(2)，其中所述液压缸壳体(2)由铝合金形成，并且其中所述液压缸壳体(2)具有至少一个集成的第一液压缸部段(6a)，所述第一液压缸部段与第一从动缸相关联；用于容纳多个盘的盘承载件(10)，其中所述盘承载件(10)与主轴线(H)同轴地设置，并且其中所述盘承载件(10)与所述液压缸壳体(2)抗扭地构成，其中所述第一液压缸部段(6a)和所述盘承载件(10)与所述盘式制动设备(1)的第一制动装置(19)相关联，并且其中所述盘承载件构成为板材盘承载件(10)。
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公开(公告)号：CN112283262A
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202010668054.0
申请日：2020-07-13
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
IPC: F16D25/10 , F16D25/12 , F16D48/02 , F16D65/16 , F16D121/04 , F16D125/04 , F16D125/06
Abstract: 本发明涉及一种流体技术操作系统(20)，所述操作系统用于以流体技术操作各包含一个环形活塞的离合和/或制动装置，所述环形活塞在环形腔中限定一个流体压力腔。为了简化所述流体技术操作系统(20)的制造，所述流体技术操作系统(20)为形成至少四个离合和/或制动装置而包含至少四个单独的环形缸体。
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公开(公告)号：CN115087812A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202180013530.8
申请日：2021-03-08
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 本发明涉及一种尤其用于机动车(4)的离合器系统(3)的液压分离系统(2)的中央分离器装置(1)，包括中央分离器壳体(5)，所述中央分离器壳体具有环形的中央分离器活塞腔(6)，在所述中央分离器活塞腔中通过能输送给中央分离器活塞腔(6)的液压液体(7)可轴向运动地容纳有中央分离器活塞(8)，其中中央分离器活塞(8)具有中央分离器活塞密封件(9)，所述中央分离器活塞密封件将中央分离器活塞(8)相对于中央分离器活塞腔(6)密封，其中中央分离器活塞腔(6)在由铝成形的压力腔构件(10)中构成，所述压力腔构件能够与由塑料成形的中央分离器壳体(5)耦联。
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公开(公告)号：CN113748275A
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202080032278.0
申请日：2020-04-20
Applicant: 舍弗勒技术股份两合公司
Abstract: 混合动力驱动器或电驱动器必须能够改变力矩路径，以便一方面改变传动比，而另一方面在混合动力驱动器的情况下，能够组合或分离电动机和内燃机的驱动力矩。本发明基于如下目的，实现一种盘式制动设备，所述盘式制动设备具有尤其好的运行特性并且同时能够经济地制造。为此提出一种盘式制动设备(1)，其具有：液压缸壳体(2)，其中所述液压缸壳体(2)由铝合金形成，并且其中所述液压缸壳体(2)具有至少一个集成的第一液压缸部段(6a)，所述第一液压缸部段与第一从动缸相关联；用于容纳多个盘的盘承载件(10)，其中所述盘承载件(10)与主轴线(H)同轴地设置，并且其中所述盘承载件(10)与所述液压缸壳体(2)抗扭地构成，其中所述第一液压缸部段(6a)和所述盘承载件(10)与所述盘式制动设备(1)的第一制动装置(19)相关联，并且其中所述盘承载件构成为板材盘承载件(10)。
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