基于时序图神经网络的网络信道瓶颈点检测及分配方法

    公开(公告)号:CN114900838B

    公开(公告)日:2024-07-16

    申请号:CN202210429514.3

    申请日:2022-04-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于时序图神经网络的网络信道瓶颈点检测及分配方法,检测方法包括根据当前网络信道图Gi进行建立模型,当前网络信道图Gi包括点集V{v1,v2,...,vm}和边集E{e1,e2,e3,...,en},v1,v2,……,vm表示网络传输中的m个节点,且节点表示终端或基站;基于Gi中每个终端或基站的实时请求的资源数量以及该终端或基站的先前使用情况选择是否将与该终端或基站对应的节点作为候选点,得到k个候选点pi,将Gi中与该候选点pi相对应的节点vj以及该节点vj所连接的边去除,得到网络信道图Gi′,再计算Gi和Gi′的差异值Diffj,并将Diffj作为该候选点pi成为瓶颈点的概率值;比较所有的概率值并选择最大概率值所对应的候选点作为网络传输中的瓶颈点。本发明能够跟随通信网络变化且动态适应性分配网络资源。

    起重机货物卸载顺序的自动生成方法及系统

    公开(公告)号:CN110888905A

    公开(公告)日:2020-03-17

    申请号:CN201911145494.1

    申请日:2019-11-21

    Abstract: 本发明提供了一种起重机货物卸载顺序的自动生成方法及系统,方法包括:根据卸货区域相对于货物搬运前初始位置的相对位置关系,在货物搬运前初始位置的四周定义多个卸货区域;以起重机装载货物在大、小车运行和垂直下降三个运动方向的极限位置点作为原点,以起重机的小车、大车和起升机构的运行方向分别作为X、Y、Z方向来建立三维空间坐标系;建立卸载位置与三维空间坐标系的对应关系,得到每个卸货区域的卸载位置信息数据库;针对每个卸货区域制定卸载顺序规则,按照卸载顺序规则重新排列相应卸载位置信息数据库以得到卸载顺序数据库。本发明将理论研究方法与实际装卸作业要求及起重机的作业特点进行有机结合,自动生成起重机货物卸载顺序。

    起重机货物卸载顺序的自动生成方法及系统

    公开(公告)号:CN110888905B

    公开(公告)日:2023-04-18

    申请号:CN201911145494.1

    申请日:2019-11-21

    Abstract: 本发明提供了一种起重机货物卸载顺序的自动生成方法及系统,方法包括:根据卸货区域相对于货物搬运前初始位置的相对位置关系,在货物搬运前初始位置的四周定义多个卸货区域;以起重机装载货物在大、小车运行和垂直下降三个运动方向的极限位置点作为原点,以起重机的小车、大车和起升机构的运行方向分别作为X、Y、Z方向来建立三维空间坐标系;建立卸载位置与三维空间坐标系的对应关系,得到每个卸货区域的卸载位置信息数据库;针对每个卸货区域制定卸载顺序规则,按照卸载顺序规则重新排列相应卸载位置信息数据库以得到卸载顺序数据库。本发明将理论研究方法与实际装卸作业要求及起重机的作业特点进行有机结合,自动生成起重机货物卸载顺序。

    基于时序图神经网络的网络信道瓶颈点检测及分配方法

    公开(公告)号:CN114900838A

    公开(公告)日:2022-08-12

    申请号:CN202210429514.3

    申请日:2022-04-22

    Abstract: 本发明公开了一种基于时序图神经网络的网络信道瓶颈点检测及分配方法,检测方法包括根据当前网络信道图Gi进行建立模型,当前网络信道图Gi包括点集V{v1,v2,...,vm}和边集E{e1,e2,e3,...,en},v1,v2,……,vm表示网络传输中的m个节点,且节点表示终端或基站;基于Gi中每个终端或基站的实时请求的资源数量以及该终端或基站的先前使用情况选择是否将与该终端或基站对应的节点作为候选点,得到k个候选点pi,将Gi中与该候选点pi相对应的节点vj以及该节点vj所连接的边去除,得到网络信道图Gi′,再计算Gi和Gi′的差异值Diffj,并将Diffj作为该候选点pi成为瓶颈点的概率值;比较所有的概率值并选择最大概率值所对应的候选点作为网络传输中的瓶颈点。本发明能够跟随通信网络变化且动态适应性分配网络资源。

    隧道管片搬运装置
    7.
    实用新型

    公开(公告)号:CN212508359U

    公开(公告)日:2021-02-09

    申请号:CN202021109705.4

    申请日:2020-06-16

    Abstract: 本实用新型提供了一种隧道管片搬运装置,包括平行设置的一组车架,所述车架上架设门架,所述门架下方设置有用于放置管片的托板,所述托板设置于所述车架之间,所述门架上设置有卷扬机构,所述卷扬机构与所述托板通过钢丝绳连接;所述卷扬机构工作,通过钢丝绳带动所述托板在所述车架之间进行上、下运动。本实用新型的有益效果体现在:大大提高了管片的运输效率,加快了隧道的建设速度。并且由于载重的管片托板仅需略高于地面,使得整机的重心高度低,大大提高了搬运装置运行的安全性。

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