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公开(公告)号：CN110107530B
公开(公告)日：2023-12-29
申请号：CN201910531894.X
申请日：2019-06-19
Applicant: 苏州睿昕汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多段式导流轮毂结构风扇，它包括：风扇芯体、扇叶、扇叶根部导流筋、扇叶凹面导流筋、扇叶凸面导流筋以及加强筋，扇叶的一面为扇叶凸面，另一面为扇叶凹面，所述的扇叶通过嵌件注塑的方式固定在风扇芯体上；扇叶根部导流筋的一端从扇叶凸面的根部位置起始，另一端顺着一个方向经过一个或多个扇叶，延伸到下一个扇叶的前缘位置终止；扇叶凹面导流筋从距离扇叶根部导流筋末端最近的扇叶凹面的前缘位置起始，于该扇叶后缘位置终止；扇叶凸面导流筋从距离扇叶根部导流筋末端最近的扇叶凸面的前缘位置起始，于该扇叶后缘附近位置终止，该风扇用于空间通风散热、气体输送相关的领域，该风扇可以增加风扇流量，提高功率系数。
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公开(公告)号：CN115217860B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210904367.0
申请日：2022-07-29
Applicant: 苏州睿昕汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种新型硅油离合器，它包括：驱动组件，所述驱动组件包括主动轴、套装在所述主动轴一端部的主动板、与所述主动板相配合的从动板以及阀片；盖体组件，所述盖体组件包括通过轴承可转动地套装在所述主动板上的壳体以及合盖在所述壳体上的盖体，所述壳体具有与第一齿槽相配合的第二齿槽，所述盖体具有与第一齿槽相配合的第三齿槽，所述第一齿槽、所述第二齿槽和所述第三齿槽之间形成工作腔；连接器总成，所述连接器总成可转动地套装在所述主动轴上并通过导磁结构吸引所述阀片打开或关闭所述出油孔。在硅油在停车时减少硅油进入工作腔的体积，减少扭矩传递和风扇散热能力，达到减少发动机能量损失，从而提高发动机效率。
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公开(公告)号：CN115324710A
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210973141.6
申请日：2022-08-15
Applicant: 苏州睿昕汽车配件有限公司
IPC: F01P7/08
Abstract: 本发明公开了一种高回油能力的硅油离合器，它包括：驱动组件，所述驱动组件包括主动轴、套装在所述主动轴一端部的主动板、与所述主动板相配合的从动板以及阀片；盖体组件；连接器总成；所述容置槽内还设置有回油管路，所述回油管路具有固定端和自由端，所述回油管路的固定端与所述回油孔相接，所述回油管路固定端与所述主动轴轴心线的距离小于所述回油管路自由端与所述主动轴轴心线的距离。使回油管路中的硅油尽量多的回到储油室，从而减少工作腔内剩余硅油的量，达到减少剩余扭矩以降低分离转速的目的。
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公开(公告)号：CN113775402A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202010515946.7
申请日：2020-06-09
Applicant: 苏州睿昕汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种快速响应的温控硅油离合器，它包括：由壳体、主动板和盖体之间形成的工作腔，由盖体与从动板形成了储油室，它还包括：一端与阀片连接在一起的阀片轴，阀片轴的另一端与感温器连接，所述的阀片的端部与从动板贴合且可相对移动，所述的主动板上设有回油通道和位于回油通道一侧的回油压力泵，回油通道的一端伸入储油室，另一端延伸至主动板外缘，该离合器使回油速度更快，响应时间更短，降低汽车整体能耗，减小噪音，改善驾驶舒适性。
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公开(公告)号：CN113027589A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110418371.1
申请日：2021-04-19
Applicant: 苏州睿昕汽车配件有限公司
IPC: F01P3/18 , F01P11/00 , F04D25/08 , F04D29/054 , F04D29/056 , F04D29/063 , F16D27/14
Abstract: 本发明公开了一种电控硅油离合器的控油机构，它包括：主动轴，通过轴承套设在主动轴上的壳体，与壳体固定在一起的端盖，安装在主动板上的从动板，工作腔和储油室，其特征在于：它还包括安装在主动板上的控油机构以及与控油机构相连的电磁线圈，所述的控油机构包括安装在主动板上的阀片，阀片上设有出油孔封盖与回油孔封盖，主动板上设有出油孔和回油孔。通过使用控油机构可以大大减弱耦合状态时的回油影响，从而加快耦合响应时间，从而降低汽车高温风险，通过调整回油孔直径大小，从而加快分离响应时间，以减少不必要的功率消耗。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110005638A
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201910360769.7
申请日：2019-04-30
Applicant: 苏州睿昕汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种一体式导流轮毂结构风扇，它包括风扇芯体、扇叶、以及固定在扇叶上的导流槽、导流筋和加强筋，所述的扇叶的一面为扇叶凸面，另一面为扇叶凹面，所述的扇叶通过嵌件注塑的方式固定在风扇芯体上，导流槽的一端从扇叶的根部位置起始，另一端顺着一个方向经过一个或多个扇叶，延伸到下一个扇叶的前缘位置终止，导流筋从导流槽终止位置起始，与前后的扇叶连接，导流筋的两端分别延伸到扇叶凹面根部位置和相邻扇叶凹面中心线偏后位置，该风扇可以增加风扇流量，提高功率系数，能减轻轮毂重量的同时，还能减轻轮毂局部壁厚过厚导致的收缩不均凹陷现象，且缓解结合部位应力的集中，同时可以用来安放平衡销钉以调整风扇静不平衡量。
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公开(公告)号：CN114183396B
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202111425437.6
申请日：2021-11-26
Applicant: 苏州睿昕汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种组装风扇及其组装方法，它包括：安装盘；多片风扇叶，每片所述风扇叶包括安装在所述第一限位半槽和所述第二限位半槽之间的连接头以及形成在所述连接头外端面上的扇叶；多组限位组件，每组所述限位组件用于将一片所述风扇叶卡接在所述安装盘上；每个所述第一限位半槽上开设有至少一组第一插孔，每个所述第二限位半槽上开设有与所述第一插孔相对应的至少一组第二插孔；每组所述限位组件包括插入所述第一插孔和所述第二插孔中且限位所述连接头的限位卡环以及安装在所述限位卡环上的防脱附件。可以先固定上下安装盘，然后再安装风扇扇叶，零部件安装过程中自由度角度较低，可以实现半自动化以上的装配。
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公开(公告)号：CN117072454A
公开(公告)日：2023-11-17
申请号：CN202311228848.5
申请日：2023-09-22
Applicant: 苏州睿昕汽车配件有限公司
IPC: F04D13/02 , F04D15/00 , F04D29/046 , F04D29/044 , F04D29/62 , F01P7/14 , F16D35/02
Abstract: 本发明公开了一种双轴承电控硅油离合器水泵，它包括离合器分总成、通过调整套与所述离合器分总成相连接的水泵分总成，所述离合器分总成包括皮带轮体、安装在所述皮带轮体端面上的盖体、安装在所述皮带轮体和所述盖体之间的壳体、安装在所述壳体上的阀片组件、套接在所述轴连轴承另一端部的调整套、与所述调整套相连接的从动板以及设置在所述调整套和所述皮带轮体之间的轴承；所述皮带轮体和所述壳体之间形成有储油腔，所述壳体与所述盖体之间形成容置空间，所述从动板位于所述容置空间内，所述从动板与所述泵体前盖之间配合形成工作腔。便于组装与拆卸，降低装配及物流运输成本，零部件装配累积误差、工艺要求降低，可靠性更高。
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公开(公告)号：CN116877594A
公开(公告)日：2023-10-13
申请号：CN202311074107.6
申请日：2023-08-24
Applicant: 苏州睿昕汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种超声波电机控制的硅油离合器总成，包括固定套设在主动轴侧壁的主板，所述主板的侧壁固定套设有轴承，且轴承的侧壁固定套设有壳体，所述壳体的侧壁通过安装机构固定连接有盖体。该种超声波电机控制的硅油离合器总成，具有布置空间紧凑、能够精确控制出油量的大小且装配工艺简单、产品可靠性高、增效降本显著的特点，通过新型结构可以降低产品自身重量、降低整车布置空间，降低整车功耗，大大提升了整车的燃油经济性，使得产品部件紧凑集成度高，装配简单，通用性强，可模块化生产，同时，降低产品自身重量，并且，能够避免电磁干扰及热衰退影响，精确控制油路的开启，进而实时控制硅油离合器跟随转速，减少无效功率的输出。
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公开(公告)号：CN114198423B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202111513005.0
申请日：2021-12-11
Applicant: 苏州睿昕汽车配件有限公司
Abstract: 本发明公开了一种电控硅油风扇离合器的控油机构，它包括：主动机构，所述主动机构包括主动轴、安装在所述主动轴端部的主动轴套以及套接在所述主动轴套上的主动板；从动机构，所述从动机构包括可转动地套设在所述主动轴套上的壳体、与所述壳体相连接的盖体、安装在所述壳体和所述盖体之间的隔板、阀片总成以及安装在所述壳体上的多片风扇叶；电磁线圈。这样能够减小回油影响并加快硅油进入工作腔速度，提高耦合响应速度，避免汽车发动机过热，同时分离响应时间加快，避免不必要的功率消耗，起到节油降噪、提高驾乘者的驾驶体验与舒适度。
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