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公开(公告)号：CN119663067A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411902174.7
申请日：2024-12-20
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 , 帅翼驰(上海)新材料科技有限公司
Abstract: 本申请属于铝合金技术领域，尤其涉及一种免热处理型铝合金及其制备方法和应用。相对于免热处理型铝合金的总重量计，包括质量百分含量的组分：Si为7％～9％，Mn为0.2％～0.7％，V为0.08％～0.3％，Ti为0.08％～0.3％，Sr为0.015％～0.03％，Fe≤0.5％，Mg≤0.3％，Cu≤0.3％，Zn≤0.3％，Cr≤0.1％，余量为Al及不可避免的杂质。本申请免热处理型铝合金，在常规的免热处理型结构用Al‑Si铸造合金的基础上，拓宽杂质元素的兼容含量区间。借助杂质元素的强化效应，使得合金的抗拉强度和屈服强度显著高于常规免热处理型铝合金，同时具有高的断裂延伸率。
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公开(公告)号：CN115612898A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202210479734.7
申请日：2022-05-05
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 , 帅翼驰新材料集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铝合金以及以及采用其制备的零部件。所述铝合金包含：7‑9重量%的硅(Si)、0.15‑0.45重量%的铬(Cr)、0.1‑0.3重量%的钒(V)、至少0.01重量%的锶(Sr)、0.1‑0.2重量%的钛(Ti)、0‑0.5重量%的锰(Mn)、0‑0.8重量%的铁(Fe)，余量为铝和不可避免的杂质。本发明的铝合金在加工过程中可以免除铸造后的热处理工艺，有利于节能减排，并且由其制备的零部件能够达到所期望的力学性能。
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公开(公告)号：CN119663064A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411902155.4
申请日：2024-12-20
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 , 帅翼驰(上海)新材料科技有限公司
Abstract: 本申请属于合金技术领域，尤其涉及一种铝合金及其制备方法和应用。相对于所述铝合金的总重量计，包括质量百分含量的组分：Fe0.7％～2.0％，Mn0.6％～2.0％，Si
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公开(公告)号：CN118895443A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202411141206.6
申请日：2024-08-19
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 , 帅翼驰(上海)新材料科技有限公司
Abstract: 本申请属于合金材料技术领域，尤其涉及一种铝合金、免热处理型一体式压铸件及其制备方法和应用。以所述铝合金的总质量为100％计，包括质量百分含量的组分：2％～4％的Zn，1％～2％的Mg，0.48％～3％的Si，0.2％～0.4％的Cr，余量为Al及不可避免的杂质。本申请铝合金通过恰当的成分设计，使得铝合金适用于一体式压铸件，铸件无需进行T6或T7热处理工序，在免热处理的状态下铸件能够实现自强化效果。铝合金铸件刚铸造出来的时候具有良好的塑性，满足连接所需的塑性要求，在连接完成后，铸件可以通过自然时效以及应用烤漆等工艺获得较高的自强化强度，同时还保持合理的断裂延伸率，满足应用领域所需的强度要求。
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公开(公告)号：CN115612898B
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202210479734.7
申请日：2022-05-05
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 , 帅翼驰新材料集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铝合金以及以及采用其制备的零部件。所述铝合金包含：7‑9重量%的硅(Si)、0.15‑0.45重量%的铬(Cr)、0.1‑0.3重量%的钒(V)、至少0.01重量%的锶(Sr)、0.1‑0.2重量%的钛(Ti)、0‑0.5重量%的锰(Mn)、0‑0.8重量%的铁(Fe)，余量为铝和不可避免的杂质。本发明的铝合金在加工过程中可以免除铸造后的热处理工艺，有利于节能减排，并且由其制备的零部件能够达到所期望的力学性能。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116254440A
公开(公告)日：2023-06-13
申请号：CN202211709047.6
申请日：2022-12-29
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铝合金以及采用其制备的零部件与包括该零部件的车辆。所述铝合金包含：8‑10重量％的硅(Si)、至多0.1重量％的镁(Mg)、0.3‑0.6重量％的锰(Mn)、0.05‑0.3重量％的钒(V)、0.05‑0.2重量％的钛(Ti)、0.1‑0.2重量％的锆(Zr)、50‑400ppm的锶(Sr)、50‑300ppm的硼(B)，余量为铝和不可避免的杂质，其中磷(P)至多15ppm，钙(Ca)至多30ppm。本发明的铝合金在加工过程中可以免除铸造后的热处理工艺，有利于节能减排，并且由其制备的零部件能够满足汽车结构铸件的力学性能要求。
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公开(公告)号：CN115896566A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211711272.3
申请日：2022-12-29
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司 , 帅翼驰新材料集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种铝合金以及采用其制备的零部件与包括该零部件的车辆。所述铝合金包含：3‑6重量％的硅、6‑18重量％的锌、0‑3重量％的铜、0‑3重量％的镁、0‑0.3重量％的铬、0‑0.6重量％的锰、0‑0.3重量％的钒、至少0.01重量％的钛、至少100ppm的锶、0‑1重量％的铁，余量为铝和不可避免的杂质，其中当锰不存在时，铬的含量不低于0.2重量％；当铬不存在时，锰的含量不低于0.3重量％。本发明的铝合金在加工过程中可以免除铸造后的热处理工艺，有利于节能减排，并且由其制备的零部件能够满足汽车结构铸件的力学性能要求。
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公开(公告)号：CN115430825B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211388103.0
申请日：2022-11-08
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
IPC: B22D19/02 , C22C47/08 , C22C49/04 , C22C49/06 , C22C49/11 , C22C49/14 , B62D63/04 , C22C101/10 , C22C101/06
Abstract: 本发明提供了用于轻型合金铸造件的增强方法、轻型合金铸造件和车辆。所述增强方法包括如下步骤：S1：将增强件（1）预埋至所述轻型合金铸造件（100）的模具中；S2：在所述模具中通过铸造工艺制造出含所述增强件（1）的轻型合金铸造件（100）；S3：在所述铸造工艺之后，将增强材料加入所述增强件（1），以形成经增强的轻型合金铸造件（100）。本发明改善了轻型合金铸造件的力学性能，降低了轻型合金铸造件的重量，扩展了现有技术中在轻型合金铸造件的应用方式，还能使得轻型合金铸造件的轻量化水平进一步提升。
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公开(公告)号：CN115430825A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211388103.0
申请日：2022-11-08
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
IPC: B22D19/02 , C22C47/08 , C22C49/04 , C22C49/06 , C22C49/11 , C22C49/14 , B62D63/04 , C22C101/10 , C22C101/06
Abstract: 本发明提供了用于轻型合金铸造件的增强方法、轻型合金铸造件和车辆。所述增强方法包括如下步骤：S1：将增强件（1）预埋至所述轻型合金铸造件（100）的模具中；S2：在所述模具中通过铸造工艺制造出含所述增强件（1）的轻型合金铸造件（100）；S3：在所述铸造工艺之后，将增强材料加入所述增强件（1），以形成经增强的轻型合金铸造件（100）。本发明改善了轻型合金铸造件的力学性能，降低了轻型合金铸造件的重量，扩展了现有技术中在轻型合金铸造件的应用方式，还能使得轻型合金铸造件的轻量化水平进一步提升。
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公开(公告)号：CN114939727A
公开(公告)日：2022-08-26
申请号：CN202210562153.X
申请日：2022-05-23
Applicant: 蔚来汽车科技(安徽)有限公司
IPC: B23K26/352 , B23K26/60 , B23K26/70
Abstract: 本发明提供了激光表面处理方法和激光表面处理站。所述激光表面处理方法用于车辆白车身零件的铸造件（2）的待胶粘面（21），其中，所述激光表面处理方法包括如下步骤：S1：提供车辆白车身零件的铸造件（2），所述铸造件（2）经脱模和机加工处理，S2：对所述铸造件（2）的待胶粘面（21）进行激光表面处理，所述待胶粘面（21）用于后续的、所述铸造件（2）连接用的涂胶工艺，其中，采用脉冲激光进行所述激光表面处理，并且所述激光表面处理采用如下的参数：激光平均功率大于500 W；激光频率为5 kHz至10 kHz；以及激光单点能量大于50 mJ。
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