公开(公告)号：CN115755642A

公开(公告)日：2023-03-07

申请号：CN202211380651.9

申请日：2022-11-04

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 张康宇 ,  路宽 ,  程晖 ,  傅超 ,  梅梦梅 ,  张昊鹏 ,  赵仕博 ,  郭栋 ,  张亦弛 ,  陈锦 ,  张文涛 ,  桑瑞涓

IPC: G05B17/02

Abstract: 本发明公开了一种基于MATLAB和ADAMS的卫星帆板展开联合仿真模拟方法，首先基于ADAMS软件构建卫星帆板展开动力学仿真系统，其次利用第二类拉格朗日(Lagrange)方法建立卫星帆板的多板展开仿真模型，得到了系统的动力学模型；接下来利用具有四阶高精度的龙格‑库塔(Runge‑Kutta)，通过MATLAB软件对动力学微分方程进行求解，给出了卫星帆板的展开过程及其受到冲击的响应结果；然后将ADAMS动力学仿真结果(S1)与理论模型结果(S3)对比分析，在一定误差内验证了动力学理论模型准确度；最后基于线性二次型调节器(LQR)控制算法，推导出了卫星帆板展开系统的状态线性反馈的最优控制规律；本发明解决了卫星帆板无法快速稳定展开的问题，可为空间卫星帆板的结构设计与在轨展开提供一定的理论指导。

公开(公告)号：CN119945192A

公开(公告)日：2025-05-06

申请号：CN202510093409.0

申请日：2025-01-21

Applicant: 西北工业大学

Inventor： 桑瑞涓 ,  路宽 ,  张文涛 ,  傅超 ,  傅大鹏 ,  张亦弛 ,  解忠良 ,  杨涛

IPC: H02N2/04 ,  H02N2/06

Abstract: 本发明涉及智能材料振动控制技术领域，具体涉及一种内嵌杠杆式双压电叠堆驱动结构，包括：套筒、外压电堆结构以及杠杆放大结构，套筒的一端内设置有安装板，绕安装板中心在安装板上均布设置有四个并联的内压电堆结构，套筒的外圈套装设置有环状的外压电堆结构；其中，四个内压电堆结构并联后与外压电堆结构串联；杠杆放大结构用于对内压电堆结构的变形量进行放大。本发明采取压电陶瓷叠堆、机械串联、电路并联的方式，当电场作用在压电堆结构上时，每一层的压电陶瓷都会在极化方向上发生变形，压电叠堆整体增长，使得双压电叠堆驱动结构的输出量满足大位移的应用场景。

公开(公告)号：CN116788514A

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN202310657231.9

申请日：2023-06-05

Applicant: 中国航空发动机研究院 ,  西北工业大学

Inventor： 王子尧 ,  张亦弛 ,  路宽 ,  杨洋 ,  靳玉林 ,  赵先锋 ,  张昊鹏 ,  张康宇 ,  郭栋 ,  陈锦 ,  张文涛

IPC: B64D27/26 ,  G06F30/20 ,  F16F15/06 ,  G05D23/22

Abstract: 本发明涉及航空发动机部件技术领域，具体涉及刚度可变的航空发动机支架、温度控制系统及设计方法。为了解决现有的航空发动机支架固有频率无法调节，发生共振风险时无法有效避开共振频率的问题，提出一种刚度可变的航空发动机支架及其设计方法，给变刚度机构上设置的铜芯漆包线通电的方式提高其环境温度，使得作为变刚度机构的形状记忆合金支柱上的温度可通过数显温度计进行实时监测，并根据附件的位移反馈信号，通过可编程电源配合电阻箱对铜芯漆包线通电时间和电流强度进行实时调节，实现了航空发动机附件系统的主动减振，此转变过程实现了人为主动调控航空发动机支架的刚度，当发生共振风险时可改变其固有频率，有效避开共振区。