一种内嵌杠杆式双压电叠堆驱动结构

    公开(公告)号:CN119945192A

    公开(公告)日:2025-05-06

    申请号:CN202510093409.0

    申请日:2025-01-21

    Abstract: 本发明涉及智能材料振动控制技术领域,具体涉及一种内嵌杠杆式双压电叠堆驱动结构,包括:套筒、外压电堆结构以及杠杆放大结构,套筒的一端内设置有安装板,绕安装板中心在安装板上均布设置有四个并联的内压电堆结构,套筒的外圈套装设置有环状的外压电堆结构;其中,四个内压电堆结构并联后与外压电堆结构串联;杠杆放大结构用于对内压电堆结构的变形量进行放大。本发明采取压电陶瓷叠堆、机械串联、电路并联的方式,当电场作用在压电堆结构上时,每一层的压电陶瓷都会在极化方向上发生变形,压电叠堆整体增长,使得双压电叠堆驱动结构的输出量满足大位移的应用场景。

    一种基于MATLAB和ADAMS的卫星帆板展开联合仿真模拟方法

    公开(公告)号:CN115755642A

    公开(公告)日:2023-03-07

    申请号:CN202211380651.9

    申请日:2022-11-04

    Abstract: 本发明公开了一种基于MATLAB和ADAMS的卫星帆板展开联合仿真模拟方法,首先基于ADAMS软件构建卫星帆板展开动力学仿真系统,其次利用第二类拉格朗日(Lagrange)方法建立卫星帆板的多板展开仿真模型,得到了系统的动力学模型;接下来利用具有四阶高精度的龙格‑库塔(Runge‑Kutta),通过MATLAB软件对动力学微分方程进行求解,给出了卫星帆板的展开过程及其受到冲击的响应结果;然后将ADAMS动力学仿真结果(S1)与理论模型结果(S3)对比分析,在一定误差内验证了动力学理论模型准确度;最后基于线性二次型调节器(LQR)控制算法,推导出了卫星帆板展开系统的状态线性反馈的最优控制规律;本发明解决了卫星帆板无法快速稳定展开的问题,可为空间卫星帆板的结构设计与在轨展开提供一定的理论指导。

    应用于耦合故障转子-轴承系统的瞬态本征正交分解方法

    公开(公告)号:CN113378323A

    公开(公告)日:2021-09-10

    申请号:CN202110742970.9

    申请日:2021-07-01

    Abstract: 本发明公开了一种应用于耦合故障转子‑轴承系统的瞬态本征正交分解方法。首先,建立具有裂纹和碰摩耦合故障的24自由度转子‑轴承系统模型,然后提出一种瞬态本征正交分解(TPOD)降维方法对转子‑轴承系统模型进行降维,并将其与单故障转子系统即裂纹转子、碰摩转子和含非线性油膜力(原始系统)的故障转子模型进行了比较,分析了耦合故障的转子‑轴承系统的动力学特性。采用POM能量法确定降维后耦合故障简化模型的维数,通过比较分岔图,验证了TPOD降维方法有效性。使用本发明方法得到的降维模型能很好地保留原模型的动力学特性,同时可以应用于有松动的滑动轴承或滚珠轴承支承的转子模型中,推广了降维方法在耦合故障转子系统中的应用,提高了降维效率。

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