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公开(公告)号：CN117849533A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202410036502.3
申请日：2024-01-10
Applicant: 西南交通大学 , 国家电网有限公司 , 国网湖北省电力有限公司武汉供电公司 , 中国电力科学研究院有限公司
Abstract: 本发明提出一种利用双端通信的直流配电网线路故障检测方法，属于电网故障检测技术领域，以解决现有基于双端量的故障检测方法存在影响故障检测速度的问题；包括步骤1：采集直流配电网线路中本侧和对侧的电流数据，分别计算两侧电流绝对值变化率，当电流绝对值变化率大于设定的阈值时，两侧分别启动故障检测流程；步骤2：利用光滑曲线拟合算法对采集的本侧和对侧的电流数据进行除噪修正，并对电流数据进行分段化处理；步骤3：将线路本侧和对侧经过步骤2处理后的电流数据进行通信交互，采用考虑集合元素频度的Jaccard系数设计故障判据。本发明利用改进Jaccard系数量化线路两端电流数据重合程度，能够快速并精确地识别线路区内、区外的各类型故障。
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公开(公告)号：CN119921403A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510278366.3
申请日：2025-03-10
Applicant: 西南交通大学
IPC: H02J3/46 , H02J3/00 , H02J3/32 , G06Q50/06 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明公开了一种基于IGDT的牵引供电系统日前鲁棒优化调度方法，属于电力系统优化调度领域，该方法包括以牵引供电系统日综合运行成本最低为目标，建立给定光伏出力及牵引负荷预测值的确定性日前优化运行模型；基于确定性日前优化运行模型，引入IGDT信息间隙决策理论，建立同时考虑调度决策、不确定性集选择和运行成本控制的牵引供电系统日前运行的IGDT鲁棒优化运行模型；求解IGDT鲁棒优化运行模型，得到牵引供电系统日前鲁棒优化调度策略。本发明解决了光伏出力和牵引负荷较强的波动性和不确定性带来的潜在风险。
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公开(公告)号：CN115441463A
公开(公告)日：2022-12-06
申请号：CN202211210882.5
申请日：2022-09-30
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了考虑无通讯连接的分布式光伏发电系统电压控制方法，包括以下步骤：将带有分布式光伏的节点视为集群中心，计算其与各节点间电气距离，并和预设的电气距离阈值L比较，得到次日内集群划分结果；建立集群间协调控制模型；考虑通信缺失情景，提出集群内电压控制策略，建立Q‑V控制曲线参数整定模型，采用粒子群算法求解，得到各时段集群内分布式光伏的Q‑V控制曲线；将集群间协调控制模型采用ADMM算法进行求解，直至满足收敛精度，并考虑通信缺失情景，采用Q‑V控制曲线离线调节分布式光伏无功出力，输出求解结果。本发明考虑通信缺失情景，采用集群内电压控制策略，各集群利用Q‑V控制曲线，自主调节DPV逆变器的无功输出，解决电压越限问题。
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公开(公告)号：CN113970685B
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202111255381.4
申请日：2021-10-27
Applicant: 西南交通大学
IPC: G01R31/08
Abstract: 本发明公开了基于微分分析的配电网故障检测方法、系统及定位方法，基于直流配电网的故障电流特性分析，构建故障特征值的修正规则；获取直流配电网在正常运行状态下的第一参数；基于所述第一参数以及所述故障特征值的修正规则，构建故障识别判据以及保护启动判据；获取直流配电网在故障状态下的第二参数；基于故障识别判据以及保护启动判据，判断第二参数是否满足故障识别判据与保护启动判据，若同时满足，则该直流配电网的故障为区内故障。本实施例的有益效果为能够迅速识别故障及其类型，检测结果的可靠性、速动性和选择性良好，利用修正策略对故障电流微分值进行补偿修正，提高了保护的抗过渡电阻能力与灵敏性。
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公开(公告)号：CN113193542B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110471839.3
申请日：2021-04-29
Applicant: 西南交通大学 , 国网四川省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种高压直流线路行波保护定值的整定方法，包括：设置行波保护定值整定的仿真条件，包括直流分压器传变特性、行波保护区内故障时过渡电阻、行波保护区外故障时过渡电阻、行波保护区内故障位置和行波保护区外故障位置；搭建仿真模型，在行波保护区内及区外进行故障仿真，获取在仿真条件下的行波保护故障特征数据，包括极波数据和地波数据；处理极波数据和地波数据，得到极波整定值和地波整定值。本发明针对行波保护中各判据均提出了清晰的定值整定流程，提高了行波保护定值整定的科学性。在制定仿真条件时，相比以往方案多考虑了直流分压器传变特性对行波保护判据幅值的影响，提高了所取定值的可靠性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110492509B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN201910761560.1
申请日：2019-08-19
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于电动汽车放电行为的分布式电源等效方法，包括步骤：模拟分析电动汽车在一天内出行行为，确定各时刻所在地点；确定电动汽车的充放电规则，并结合电动汽车的出行行为，确定电动汽车在一天中各时刻的充放电状态；分别统计各地点各时刻放电的电动汽车集合，将其等效为位于各地点的出力变化的分布式电源，等效分布式电源在各时刻的输出功率为该时刻其所在地点的电动汽车放电总功率。基于电动汽车的出行行为以分布式电源的形式对电动汽车的放电行为进行等效，能很好地将电动汽车的离散性和随机性反映出来。等效的分布式电源具有投切灵活的特点，可为高负荷区域供电及系统网架重构等工作提供功率支持，具有广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN109034676B
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN201811227863.7
申请日：2018-10-22
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种不完备指标权重信息下的配电网故障恢复方案区间评估方法，在建立恢复方案评估指标集的基础上，计算恢复方案区间评估的规范化决策矩阵；将指标权重的大概范围表示为区间数，计算各恢复方案与最理想恢复方案间的灰色关联度，形成灰色关联度矩阵；在此基础上建立单目标决策模型，求得恢复方案的最优权重向量；进而通过求解优化模型得到调整后的最优指标权重，使所有恢复方案的灰色关联度值都尽可能地大；再根据各故障恢复方案的灰色关联度值给出了恢复方案的优劣排序结果。本发明方法解决了权重信息不完全下的配电网故障恢复方案评估问题，充分计及了所有候选恢复方案在各评估指标取值上信息分布的差异，评估结果合理可信。
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公开(公告)号：CN109242308B
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN201811030058.5
申请日：2018-09-05
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明提供计及负荷不确定性的配电网故障恢复方案区间评估方法，包括以下步骤：步骤1：构建配电网故障恢复方案评估指标集；步骤2：构建故障恢复方案评估的区间数决策矩阵与规范化决策矩阵；步骤3：构建故障恢复方案评估的加权规范化决策矩阵；步骤4：构建故障恢复方案评估的接近度矩阵和加权接近度矩阵；步骤5：计算故障恢复方案的群体理想点和恢复方案关于群体理想点的接近度；步骤6：根据接近度对故障恢复方案进行评估；本发明有效解决负荷不确定情况下的故障恢复方案评估问题，减少人为因素的影响，可给出更加科学客观的决策。
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公开(公告)号：CN105976270B
公开(公告)日：2019-07-16
申请号：CN201610353424.5
申请日：2016-05-25
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种分时电价下的电动汽车充电负荷动态概率分布确定方法,通过拉丁超立方采样技术得到包含电动汽车最初出行时刻、最后返回时刻和日行驶里程的电动汽车充电场景样本，以此构建不同充电场景下的电动汽车充电功率，获得单辆电动汽车在分时电价引导下的充电功率动态概率模型，进而得到辖区内所有电动汽车充电功率的动态概率分布，该方法相比采用确定行驶数据的电动汽车充电负荷确定方法，能够进行更全面的分时电价下辖区电动汽车充电负荷的评估；全面评估辖区电动汽车充电负荷的特性，为全面评估电动汽车充电负荷动态概率波动对运营商收益、电力系统运行风险的影响提供依据。
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公开(公告)号：CN109993430A
公开(公告)日：2019-07-09
申请号：CN201910248659.1
申请日：2019-03-29
Applicant: 西南交通大学
Abstract: 本发明公开了一种基于双向灰色关联分析的充电设备性能评估方法，首先建立充电设备性能评估指标集，并采集各指标数据形成评估决策矩阵；接着，利用变异系数法计算各性能评估指标的客观权重；进而，利用夹角法确定多名专家的主观权重，并计算性能评估指标的综合权重；最后，利用双向灰色关联分析法给出充电设备性能评估结果。本发明方法可用来评价充电设备的综合性能，评估方法具有较强的可操作性，有助于充电设备生产和运行维护人员全面掌握充电设备的性能状况，选择合适的充电设备或采取适当措施改善充电设备的性能。
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