节流补气变转速式压缩空气储能系统及其运行控制方法

    公开(公告)号:CN118167596A

    公开(公告)日:2024-06-11

    申请号:CN202410360257.1

    申请日:2024-03-27

    Abstract: 本发明公开了一种节流补气变转速式压缩空气储能系统及其运行控制方法,压缩机组,压缩机组中的所有压缩机分布在一根或多根传动轴上,每个压缩机组连接有对应的换热器;透平机组包括高压透平机组和低压透平机组,高压透平机组和低压透平机组各应该至少包含一台透平及对应的加热器,高压透平机组和低压透平机组分布在不同的传动轴上,传动轴之间通过变速箱连接,透平上设置有补气口;压缩机组经储气罐与透平机组连接;水侧支路,包括储热罐,储热罐的出口依次经加热器、储冷罐和换热器与储热罐的入口连接。本发明结合了单级或多级补气和变转速控制策略,克服了传统控制方法储气罐压力变化范围大时,释能后段系统输出功率严重降低的问题,提高了透平效率和系统性能,延长了压缩空气储能系统高负荷运行的时长。

    一种防固体颗粒冲刷的低温固体散料余热利用发电系统

    公开(公告)号:CN108561202A

    公开(公告)日:2018-09-21

    申请号:CN201810022542.7

    申请日:2018-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种防固体颗粒冲刷的低温固体散料余热利用发电系统,包括冷凝器、双压透平、第一级蒸发器、第二级蒸发器、第一级固体散料换热器和第二级固体散料换热器;本发明采用双压透平,温度较高的固体散料首先通过导热水循环和第一级蒸发器,加热有机工质成高温高压状态,进入双压透平膨胀做功;经过一次换热之后温度较低的固体散料以及第一级蒸发器出口导热水的余热,再通过第二级蒸发器进行回收,加热有机工质,驱动双压透平做功。另外,双压蒸发使得有机工质能够更好的匹配热源换热,从而降低换热器的不可逆损失,实现能量梯级利用,更加充分利用低温固体散料余热,降低系统的不可逆损失,提高循环热效率。

    一种能源商品碳足迹追踪方法、系统、介质及设备

    公开(公告)号:CN117408715A

    公开(公告)日:2024-01-16

    申请号:CN202311399387.8

    申请日:2023-10-25

    Abstract: 本发明公开了一种能源商品碳足迹追踪方法、系统、介质及设备,在传统的集中式能源商品交易的基础上进行优化,利用区块链技术的去中心化、智能合约等特性构建了一套全新的针对能源商品交易领域的碳足迹追踪系统,在系统中引入碳足迹追踪模块,对能源商品本身碳当量转移过程中引起的各个节点碳排放量变化进行追踪溯源。本发明解决了传统系统无法对能源交易进行碳足迹追踪的问题,旨在进一步明确能源生产消费利用过程中的碳排放源头,为个体、企业等用户节点的碳排放权规划与预测提供数据支持。

    一种基于内燃机余热利用的发电系统

    公开(公告)号:CN108561241A

    公开(公告)日:2018-09-21

    申请号:CN201810022577.0

    申请日:2018-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于内燃机余热综合利用的发电系统。采用双压透平,温度较高的内燃机排气首先通过导热水循环和第一级蒸发器,加热经过内燃机冷却水预热之后的有机工质成高温高压状态,进入双压透平膨胀做功;经过一次换热之后温度较低的内燃机排气以及第一级蒸发器出口导热水的余热,再通过第二级蒸发器进行回收,加热经过内燃机冷却水预热之后的另外一股有机工质,驱动双压透平做功。本发明通过加入导热水循环,能防止高温排气与有机工质直接换热导致的有机工质分解的问题,保证了内燃机余热驱动有机朗肯循环的稳定运行,并且实现了能源梯级利用,更加充分利用内燃机排气与冷却水余热,提高能源利用率。

    一种基于余热利用的补汽式有机朗肯循环发电系统

    公开(公告)号:CN108150234A

    公开(公告)日:2018-06-12

    申请号:CN201810023665.2

    申请日:2018-01-10

    Abstract: 本发明公开了一种基于余热利用的补汽式有机朗肯循环发电系统。本发明以低温固体散料为热源,采用补汽式有机朗肯循环技术,向外界输出电能。本发明由蒸发器、补汽式汽轮机、发电机、回热器、冷凝器、增压泵、节流阀等组成。温度较高的固体散料首先通过第一级蒸发器,加热有机工质成高温高压状态,进入汽轮机膨胀做功;经过一次换热之后温度较低的固体散料的余热通过第二级蒸发器进行回收,加热有机工质成饱和或者过热气体状态,作为补汽驱动汽轮机做功,实现能量的梯级回收利用。同时,通过双压蒸发,有机工质在蒸发器中能够更好的匹配热源进行换热,降低换热器不可逆损失,提高系统热效率。

    一种汽轮机机器学习方法及系统
    7.
    发明公开

    公开(公告)号:CN116595887A

    公开(公告)日:2023-08-15

    申请号:CN202310651120.7

    申请日:2023-06-02

    Abstract: 本发明公开了一种汽轮机机器学习方法及系统,基于第一性原理或经验公式建立汽轮机传统模型,再结合已有汽轮机已有输入输出参数对传统模型进行修正;根据系统设计参数,基于第一性原理或经验公式建立对应汽轮机的发电系统模型,结合已有的发电系统运行数据修正,同时基于已有的发电系统、汽轮机数据训练机器学习模型,分别对修正后的发电系统、汽轮机传统模型与机器学习模型输入更宽的工况,用产生的数据根据数据来源给予不同的权重采用机器学习方法训练汽轮机机器学习伴生模型;本发明在同样高的精度下,对数据的质量依赖相对较小,需要的数据量更小,实现了更快的运行速度,更宽的工况范围。

    一种气体燃料控制阀模化试验方法

    公开(公告)号:CN116046379A

    公开(公告)日:2023-05-02

    申请号:CN202310114564.7

    申请日:2023-02-14

    Abstract: 本发明公开了一种气体燃料控制阀模化试验方法,通过几何结构相似性模化初步确定控制阀模化比例,通过控制阀出口马赫数和雷诺数进行流动特性相似性模化,确定最佳模化比例,将模化试验结果转换到真实条件下的结果,应用于实际气体燃料控制阀的验证与优化设计,可提升试验系统安全性,大幅降低试验成本,缩短试验周期。基于模化试验方法计算结果构建了模化试验系统,主要包括压缩空气接入口、流体介质开关阀、流量计、阀前压力测点、阀前温度测点、气体燃料控制阀、阀后压力测点、阀后温度测点和排气出口,通过撬装设计,可以减少试验装置占地面积,方便多个控制阀切换试验,提高试验装置的灵活性。

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