一种高功率柴油机气缸盖的熔模精密铸造方法

    公开(公告)号:CN118635445A

    公开(公告)日:2024-09-13

    申请号:CN202410751585.4

    申请日:2024-06-12

    Abstract: 本发明公开了一种高功率柴油机气缸盖的熔模精密铸造方法,包括:步骤1:利用射蜡机制备得到与柴油机气缸盖外壁面型面贴合的蜡模;步骤2:将蜡模浸入面层浆料中并取出干燥得到带有面层的蜡模;步骤3:将带有面层的蜡模浸入背层浆料中并取出干燥得到带有背层的蜡模;步骤4:对带有背层的蜡模脱蜡并焙烧得到型壳;步骤5:将与柴油机气缸盖内壁面型面贴合的芯部膜壳和型壳相互配合形成浇注腔体,并在浇注腔体内浇注熔融的铁基合金,冷却后去除芯部膜壳和型壳得到柴油机气缸盖;本发明解决传统砂型重力铸造工艺中铸件表面多肉、粗糙度和尺寸超差甚至缩松、疏松的问题。

    一种低成本高性能高耐磨钛基复合材料制备方法

    公开(公告)号:CN117363925A

    公开(公告)日:2024-01-09

    申请号:CN202311334299.X

    申请日:2023-10-16

    Abstract: 本发明公开了一种低成本高性能高耐磨钛基复合材料制备方法。包括如下步骤:首先进行配料,熔炼,制备铸锭,原料包括占总重量2%‑8%的高纯度Cr3C2粉末,占总重量2%‑6%的高纯Al豆和高纯Al箔,余量为0级海绵钛颗粒,Cr3C2粉末使用纯铝箔进行包裹后熔炼;然后对铸锭表面进行机械打磨并涂覆高温抗氧化涂料,随后在β相区进行开坯锻造,锻造总变形量不低于70%,获得钛基复合材料锻坯;步骤三:对钛基复合材料锻坯表面进行机械打磨并涂覆高温抗氧化涂料,随后在α+β相区进行锻造,锻造总变形量不低于70%,获得钛基复合材料棒材。本发明提供具有高性能和高耐磨的钛基复合材料,致密度高,无孔隙夹杂等缺陷,具有优异的强度塑性匹配;工艺简单、成本低。

    一种界面强化的C/C-Al复合材料制备方法

    公开(公告)号:CN116178040B

    公开(公告)日:2023-11-24

    申请号:CN202310137214.2

    申请日:2023-02-20

    Abstract: 本发明属于碳纤维增强的轻质结构复合材料技术领域,具体涉及一种界面强化的C/C‑Al复合材料制备方法,包括以下步骤:S1、制备多孔C/C;S2、将S1制备的多孔C/C在400‑1200℃的真空环境中进行脉冲氧化处理,处理期间以0.2‑0.4m3/h的流速通入氧气,且以10min为周期保持‑2 ‑3真空度在1‑10Pa和10 ‑10 Pa之间往复交替;S3、引入陶瓷相、或者细化或变质合金熔体处理后,进行压渗处理。本发明采用真空脉冲氧化处理对多孔C/C的孔壁进行氧化刻蚀以增强复合材料中C‑Al界面结合,解决了基体Al经细化、变质以及陶瓷颗粒强化后C‑Al界面脱粘引发的材料整体性能下降的问题。

    避免钛合金与异种金属电偶腐蚀的防护方法及防护涂层

    公开(公告)号:CN115478274A

    公开(公告)日:2022-12-16

    申请号:CN202211234162.2

    申请日:2022-10-10

    Abstract: 本发明属于钛合金与异种金属的电偶腐蚀防护技术领域,公开一种避免钛合金与异种金属电偶腐蚀的防护方法和防护涂层;所述防护方法为:在作为钛合金与异种金属连接的电偶对中阴极材料的钛合金表面进行微弧氧化处理,以在钛合金表面形成微弧氧化膜层;随后,采用多弧离子镀法在所述微弧氧化膜层表面沉积TiN工作层,即在钛合金表面形成防护涂层,以实现电偶腐蚀防护。本发明针对钛合金与异种金属连接后形成的电偶对中的阴极材料钛合金进行防护,在钛合金表面形成防护涂层,通过形成的防护涂层以阻断阴、阳极之间的电子传输路径,实现电偶腐蚀防护,使防护的工艺简单化,大大降低防护的难度和成本。

    热爆反应制备碳化物陶瓷增强钢铁基表面复合材料的方法

    公开(公告)号:CN114985708A

    公开(公告)日:2022-09-02

    申请号:CN202210611609.7

    申请日:2022-05-31

    Abstract: 本发明公开了一种热爆反应制备碳化物陶瓷增强钢铁基表面复合材料的方法,包括以下步骤:步骤(1)、将预制陶瓷增强复合层的原料粉末混合均匀后,造粒得到预反应球团;步骤(2)、将预反应球团填充到金属网格中,将预反应球团和金属网格粘结形成反应模板,一层或多层反应模板叠放连接形成预反应层;将形状和尺寸与铸件匹配的预反应层固定在铸件的型腔内表面需要增强的位置;步骤(3)、将钢铁金属液浇注到铸件型腔内,使预反应层发生高温热爆反应,熔化金属网格、并原位生成微米级别碳化物陶瓷颗粒,形成陶瓷增强复合层。其解决了现有陶瓷增强复合层存在气孔、夹杂、强化相分布不均匀的问题。

    一种封闭孔隙结构陶瓷涂层及其制备工艺

    公开(公告)号:CN108517484B

    公开(公告)日:2020-12-18

    申请号:CN201810335982.8

    申请日:2018-04-16

    Abstract: 本发明涉及航空航天、冶金和机械行业的材料及其加工技术领域,具体涉及一种封闭孔隙结构陶瓷涂层及其制备工艺。本发明要克服现有技术存在的封闭孔隙不稳定,易相互连通,形成连通的孔隙结构的问题。本发明提供的一种封闭孔隙结构陶瓷涂层的制备工艺,包括以下步骤:步骤一、将中心部位空心部分体积为比例50%~80%的中空多孔结构ZrO2或Al2O3陶瓷粉末,通过等离子喷涂方法制备陶瓷涂层;步骤二、在0.1~0.5MPa条件下,进行Zr(OH)4或Al(OH)3陶瓷胶体压渗;步骤三、对压渗完的陶瓷涂层进行热处理。本发明制备所得陶瓷层内部的孔隙为封闭孔隙,孔隙率为5%~30%,具有较低的热导率,热导率为0.6~1.2W/m·K,有效提高了隔热效果。

    一种可构造SiCp/Al铝基复合材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN111992694A

    公开(公告)日:2020-11-27

    申请号:CN202010857143.X

    申请日:2020-08-24

    Abstract: 本发明提供一种可构造SiCp/Al铝基复合材料及其制备方法,该方法包括以下步骤:S1、将氧化的SiC颗粒与NiO2粉混合,并与粘结剂、消泡剂、表面活性剂搅拌混合均匀形成涂料;S2、将涂料与泡沫颗粒混合均匀,用筛网过滤后,放置模具型腔中,并压制成预制块;S3、将预制块干燥固化后,在700~900℃下烧结2~3h,形成预制块;S4、将铝合金液浇入模具型腔中,再将预热的预制块置于铝合金液上;或者将预热的预制块置于模具型腔中,再浇入铝合金液;然后通过压力浸渗法,制备得到可构造SiCp/Al铝基复合材料。通过NiO2以及SiO2氧化层,大大提高SiC和铝合金的润湿性;聚苯乙烯预发泡颗粒和水解的正硅酸乙酯可构造空隙率可控的SiC颗粒骨架。

    一种含硫腐蚀工况下铝基耐磨材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN109487124B

    公开(公告)日:2020-08-18

    申请号:CN201811452382.6

    申请日:2018-11-30

    Abstract: 本发明涉及的一种含硫腐蚀工况下铝基耐磨材料,制备方法包括以下步骤:步骤一、称取7075Al粉和氮化钒VN粉末;步骤二、将步骤一的原料粉末以及硬脂酸一同球磨;步骤三、将步骤二得到的VN/7075Al复合粉体填入石墨模具中,热压烧结。本发明提供的VN/7075Al复合材料不仅在室温干摩擦工况下的摩擦性能优异,其在含硫边界润滑工况中,增强相VN会与该腐蚀性气氛发生反应在磨损面表层生成一层自润滑膜来减缓材料的磨损行为,从而提高材料的使用寿命;本发明将球磨技术与热压烧结技术相结合,研制的新型铝基耐磨材料VN/7075Al复合材料纯度较高,具有应用在高功率耐磨损柴油机活塞材料的应用潜力。

    一种耐高温抗变形砂芯材料及其制备方法

    公开(公告)号:CN110076285A

    公开(公告)日:2019-08-02

    申请号:CN201910343135.0

    申请日:2019-04-26

    Abstract: 本发明提供一种耐高温抗变形砂芯材料及其制备方法。该砂芯材料在普通砂芯材料基础上引入激冷效果优良的铬铁矿和钢纤维丝,显著提高砂芯的激冷能力,使砂芯周围先于其他部位凝固成型,提高铸件内腔的表面光洁度和尺寸位置精度。同时,在在普通砂芯材料基础上引入耐高温、高强韧、低成本晶须,通过晶须的耐高温强化和抗变形作用提高砂芯的抗高温变形能力,再加上钢纤维丝的耐高温强化和抗变形作用,显著提高砂芯的抗高温变形能力。提高铸件内腔的表面光洁度和尺寸位置精度。与普通树脂砂芯相比,本发明室温抗拉强度提高50~80%,抗弯曲变形提高了2倍,溃散性与普通树脂砂芯相当,能够满足大功率柴油机铸件内部特别复杂型腔的成型要求和精度要求。并且,本发明显著提高复杂内部型腔尺寸精度和表面光洁度,显著提高铸造行业的合格率,减少生产成本。

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