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公开(公告)号：CN117162606A
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202311113842.3
申请日：2023-08-31
Applicant: 西安工业大学
IPC: B32B15/18 , B22F7/02 , C21D6/00 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/08 , C22C38/14 , B32B15/20 , B32B9/04 , B32B33/00 , B07B1/06 , B07B1/46
Abstract: 本发明公开了用于柴油发动机气缸盖零部件的复合材料及其制备方法，复合材料包括上合金层、下合金层、以及位于上合金层和下合金层之间的复合层，复合材料的宏观硬度为51.2‑58.6HRC，在模拟低硫复杂酸性工况下的摩擦系数为0.052‑0.180；本发明在提高复合材料强度的同时对表面自润滑膜起到良好支撑作用，而复合材料中高导热的AlN可以有效提高其导热系数，最终延长整体材料服役寿命。
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公开(公告)号：CN115491561B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202211012508.4
申请日：2022-08-23
Applicant: 西安工业大学
Abstract: 本发明公开了一种用于柴油机缸盖的高韧高导三组元合金及制备方法，高韧高导三组元合金，以原子数百分比含量计，包括：Fe:30％～50％、Ni:35.7％～50％、Al:14.3％～20％；高韧高导三组元合金的制备方法：将纯度≥99.99％的工业纯铁毫米级锭子、纯铝毫米级锭子、纯镍毫米级锭子放入真空电弧熔炼炉模具内反复熔炼10次；本发明经过真空电弧熔炼所得的合金主要有三种组织构成，分别是具有良好导热性能的具有B2结构的NiAl金属相化合物相和具有良好强韧性的具有奥氏体结构的FeNi基固溶体相；同时，组织中还有少量的晶粒尺寸为纳米尺度的FeAl金属间化合物相存在；该种三元复相结构可在获得良好导热性能的基础上显著实现合金的高拉伸强度和塑性。
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公开(公告)号：CN110643928A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201911059046.X
申请日：2019-11-01
Applicant: 西安工业大学
Abstract: 本发明公开了一种铁基合金耐磨减摩涂层及其制备方法，制备方法由以下步骤组成：对铁基合金进行预处理；以Fe、Al、Si、C为原料，在甲烷保护下进行气雾化法造粉；采用等离子喷涂方法，在铁基合金表面喷涂FeAlSiC合金粉末形成涂层；在甲烷气氛保护对涂层进行热处理；本发明在造粉和热处理的步骤中均以甲烷为保护气体，可以防止合金粉末脱碳，同时气体可以回收循环利用；利用所设计成分的铁基合金粉末，在甲烷保护离心气雾化制备合金粉末的基础上，通过等离子喷涂技术在铁基工件喷涂FeAlSiC涂层，热处理后涂层与GCr15销子对磨的摩擦系数的摩擦系数都小于0.3，涂层的显微硬度可达530HV，涂层磨损量小于2mg，析出石墨的涂层耐磨减摩效果良好，且成本低廉。
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公开(公告)号：CN105543926B
公开(公告)日：2017-10-20
申请号：CN201510892742.4
申请日：2015-12-08
Applicant: 西安工业大学
IPC: C25D11/02
Abstract: 本发明具体涉及轻合金及复合材料表面耐蚀、减磨协合涂层的制备方法，包括如下步骤：（1）通过等离子体电解氧化法在合金样品表面制备多孔基底层；（2）采用恒流法在合金样品表面阴极电沉积氟聚合物涂层；（3）将合金样品放入真空干燥箱中保温一定时间，使其与基底层完全熔合在一起，形成协和涂层。本发明中大量渗入基底层膜孔的氟聚合物与陶瓷基底层产生协同作用，可形成具有高耐蚀性能和低摩擦系数，即良好减磨性的协合自润滑涂层。本发明所用的溶液可用于各种气候、环境下工作且要求减磨性及耐蚀性良好的零部件表面，且溶液成分及涂层制备工艺简单，适用于各种尺寸、形状复杂的表面，易于操作控制，工艺稳定，处理效率高，适于工业化生产。
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公开(公告)号：CN105728734A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610171287.3
申请日：2016-03-24
Applicant: 西安工业大学
CPC classification number: B22F9/04 , B22F2009/041 , B22F2998/10 , C22C1/05 , C22C1/051 , C22C21/00 , C22C29/00 , C22C32/0047 , B22F2003/145
Abstract: 本发明涉及高强超细（TixBy?TiC）/7075Al复合材料及其制备方法。两种或两种以上不同性质的材料所组成的复合材料因具有显著优于单一材料的性能而成为材料技术的一个重要发展方向。本发明称取7075Al粉、Ti粉和B4C粉，与磨球一同装入抽真空并充入氩气的球磨罐中进行机械合金化球磨，Ti粉和B4C粉发生自蔓延反应生成TixBy和TiC粉，且与7075Al均匀混合，得到细小均匀的（TixBy、TiC）和7075Al的混合物；将机械合金化后的TixBy、TiC和7075Al的混合物填入石墨模具中，通过热压烧结即形成所需的块体复合材料。本发明制备过程时间短，所得产品纯度高，致密性好，成本低。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104562128A
公开(公告)日：2015-04-29
申请号：CN201510012668.2
申请日：2015-01-09
Applicant: 西安工业大学
IPC: C25D9/08
Abstract: 本发明公开了一种在金属或金属复合材料表面制备热防护陶瓷层的方法，首先配置：(1)硝酸盐水溶液、(2)硝酸盐复合金属氧化物溶胶的水溶液、(3)硝酸盐复合金属氧化物纳米颗粒的水溶液、(4)硝酸盐复合金属氧化物溶胶及纳米颗粒的水溶液；然后将表面预制有绝缘阻挡层的样品置于(1)、(2)、(3)或(4)溶液中，或将表面未做任何处理的样品置于(2)、(3)或(4)溶液中，并对样品施加高能脉冲电压进行阴极等离子体电解沉积。本发明的有益之处在于：通过添加氧化物溶胶和纳米颗粒，不仅可促进阴极等离子体放电，省去烦琐的绝缘阻挡膜预制工艺，而且可显著提高陶瓷层的沉积速率，改善陶瓷层的组织结构，形成纳米晶粒的陶瓷层。
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公开(公告)号：CN104289665A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410550187.2
申请日：2014-10-16
Applicant: 西安工业大学
Abstract: 本发明提供一种铸铁缸盖表面抗氧化剥落处理方法，其实质是在现有普通灰铸铁铸铁缸盖火力面部位制备一层抗氧化剥落优良的球墨铸铁。该球墨铸铁表层可以大大提高缸盖火力面处的抗氧化剥落能力、耐烧蚀能力和抗热机械疲劳能力。本发明是通过在普通市售涂料的基础上加入专用稀土-镁球化剂，高速充分搅拌均匀后，在缸盖火力面铸型处刷涂，再按普通铸铁的铸造工艺熔配合金、浇注而制成。本发明可以综合利用球墨铸铁优良的强韧性、疲劳性和抗氧化剥落性和灰铸铁优良的导热性能和铸造成型性能，规避各铸铁材料的不利方面，研制满足使用要求的高功率柴油机气缸盖，彻底解决现用普通灰铸铁缸盖因氧化剥落而造成柴油机失效的难题。
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公开(公告)号：CN118635445A
公开(公告)日：2024-09-13
申请号：CN202410751585.4
申请日：2024-06-12
Applicant: 西安工业大学
Abstract: 本发明公开了一种高功率柴油机气缸盖的熔模精密铸造方法，包括：步骤1：利用射蜡机制备得到与柴油机气缸盖外壁面型面贴合的蜡模；步骤2：将蜡模浸入面层浆料中并取出干燥得到带有面层的蜡模；步骤3：将带有面层的蜡模浸入背层浆料中并取出干燥得到带有背层的蜡模；步骤4：对带有背层的蜡模脱蜡并焙烧得到型壳；步骤5：将与柴油机气缸盖内壁面型面贴合的芯部膜壳和型壳相互配合形成浇注腔体，并在浇注腔体内浇注熔融的铁基合金，冷却后去除芯部膜壳和型壳得到柴油机气缸盖；本发明解决传统砂型重力铸造工艺中铸件表面多肉、粗糙度和尺寸超差甚至缩松、疏松的问题。
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公开(公告)号：CN114985708A
公开(公告)日：2022-09-02
申请号：CN202210611609.7
申请日：2022-05-31
Applicant: 西安工业大学
IPC: B22D23/04
Abstract: 本发明公开了一种热爆反应制备碳化物陶瓷增强钢铁基表面复合材料的方法，包括以下步骤：步骤(1)、将预制陶瓷增强复合层的原料粉末混合均匀后，造粒得到预反应球团；步骤(2)、将预反应球团填充到金属网格中，将预反应球团和金属网格粘结形成反应模板，一层或多层反应模板叠放连接形成预反应层；将形状和尺寸与铸件匹配的预反应层固定在铸件的型腔内表面需要增强的位置；步骤(3)、将钢铁金属液浇注到铸件型腔内，使预反应层发生高温热爆反应，熔化金属网格、并原位生成微米级别碳化物陶瓷颗粒，形成陶瓷增强复合层。其解决了现有陶瓷增强复合层存在气孔、夹杂、强化相分布不均匀的问题。
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公开(公告)号：CN109487124B
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN201811452382.6
申请日：2018-11-30
Applicant: 西安工业大学
Abstract: 本发明涉及的一种含硫腐蚀工况下铝基耐磨材料，制备方法包括以下步骤：步骤一、称取7075Al粉和氮化钒VN粉末；步骤二、将步骤一的原料粉末以及硬脂酸一同球磨；步骤三、将步骤二得到的VN/7075Al复合粉体填入石墨模具中，热压烧结。本发明提供的VN/7075Al复合材料不仅在室温干摩擦工况下的摩擦性能优异，其在含硫边界润滑工况中，增强相VN会与该腐蚀性气氛发生反应在磨损面表层生成一层自润滑膜来减缓材料的磨损行为，从而提高材料的使用寿命；本发明将球磨技术与热压烧结技术相结合，研制的新型铝基耐磨材料VN/7075Al复合材料纯度较高，具有应用在高功率耐磨损柴油机活塞材料的应用潜力。
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