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公开(公告)号：CN119393032A
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202411817428.5
申请日：2024-12-11
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于红外无线的车门与站台门控制装置及方法，其特征是：包括：就地控制盘（7）、中央控制盘（8）、门控单元（9），以及红外地面控制模块（10）和红外车控模块（11）；所述的的中央控制盘（8）设置在设备房内；所述的就地控制盘（7）设置在一侧的站台的两端；所述的门控单元（9）设置在单个门单元的顶箱或侧盒内；所述的红外地面控制模块（10）设置在门单元轨道侧；红外车控模块（11）设置在车辆车门侧或车门顶部；这种基于红外无线的车门与站台门控制装置及方法，它改变目前的信息传递方式，提高信息传递效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN115907732A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211606764.6
申请日：2022-12-13
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司 , 通号(西安)轨道交通工业集团有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/087 , G06Q10/0631
Abstract: 本发明是一种铁路信号基础设备全生命周期数据管理系统，它部署于各检修基地，提供从器材入所、检修过程控制、仓库管理、出所、现场运用，到年度/月度检修计划制定各环节的过程规范化管理。为用户建立一套包括检修数据采集、检修过程控制、器材运用管理、报表服务和共享机制的数据查询和统计平台，便于用户进行器材全生命周期的过程管理和追溯，为电务段制定高效合理的检修及巡检计划、任务分配、领导决策提供保障支持，同时为铁路检修基地信息化的建设提供标准和实施经验。本发明建立了一套标准化、智能化、规范化、信息化的铁路信号基础设备全生命周期数据管理系统，克服了铁路电务检修质量，使列车安全运行不能根本得到保障的问题。
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公开(公告)号：CN105178730A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201410372497.X
申请日：2014-07-31
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: E05B47/06
Abstract: 本发明属于轨道交通屏蔽门/安全门锁闭设备，特别是适用于铁路半高安全门锁闭设备的一种轨道交通半高门电子锁闭方法，其特征是：它至少包括：A、锁闭过程；B、自动解锁过程；C、手动解锁过程。外锁闭与内锁闭采用嵌套式连接，一起被固定在固定轴上，二者可以联动在固定轴上转动。外锁闭与内锁闭之间通过盖板将锁闭结构分为外部环境与内部环境，外部环境直接裸露在自然环境下，可能受到雨水和灰尘的影响，内部环境可以阻挡来自雨水灰尘等的影响，可以有效保护电气设备。外锁闭与滑动门之间有促发点，会随滑动门的运动而转动，外锁闭转动带动内锁闭一同转动。这种轨道交通半高门电子锁闭方法结构简单、维护方便，安全。
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公开(公告)号：CN113567158B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202010349328.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于一种转辙机的多功能测试台及方法，其特征是：包括：转辙机放置台（1）、待测转辙机（2）和测试箱（3），测试箱（3）由测试框架（4）、重锤负载实验单元（5）、液压负载实验单元（6）及电器控制箱（7）构成，测试框架（4）为框架结构，其高度高于转辙机放置台（1），重锤负载实验单元（5）、液压负载实验单元（6）及电器控制箱（7）分别固定在测试框架（4）内，测试框架（4）和转辙机放置台（1）并排固定。这种转辙机的多功能测试台及方法，可以解决重锤缓放机构恢复平衡时间长，整体测试运行效率不高；液压缓放机构无法单独作为液压负载使用；现有转辙机测试台功能单一的问题。
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公开(公告)号：CN105178737A
公开(公告)日：2015-12-23
申请号：CN201410372585.X
申请日：2014-07-31
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明适用于轨道交通半高安全门锁闭设备的一种滑动门电子锁闭方法，其特征是：它至少包括：速动开关（1）、速动开关支架（2）、滑套（3）、电磁铁芯（4）、固定轴（5）、电磁吸铁（6）、底座（7）、盖板（8）、外锁闭（9）、手动解锁杆（10）、内锁闭（14），底座（7）四周有紧固螺丝（12），四个紧固螺丝（12）用于将电子锁安装在门体上，固定轴（5）通过底座（7）下端面的开孔伸向底座（7）下端面与外锁闭（9）轴联动，内锁闭（14）与外锁闭（9）通过六方联动器联动；这种滑动门电子锁闭方法结构简单、维护方便，安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112012577A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010822342.7
申请日：2020-08-16
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种可折叠收纳站台门钥匙机构，其特征是：包括钥匙头（1）、钥匙柄（2）、钥匙收纳槽（3）、限位弹簧片（4）、铰接轴（5）；所述的钥匙柄（2）通过铰接轴（5）固定在钥匙收纳槽（3）的端部，钥匙收纳槽（3）的一端包含一个转轴，所述的钥匙收纳槽（3）转轴部位设有限位弹簧片(4)，限位弹簧片（4）固定在钥匙收纳槽（3）的底部；钥匙头（1）和钥匙柄（2）连接为一体收纳至钥匙收纳槽（3）中；钥匙柄（2）通过钥匙柄铰接孔绕铰接轴（5）旋转。这种可折叠收纳站台门钥匙机构可满足地铁站台门现场的需求，也可折叠收纳、结构稳定、方便操作、便于携带。
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公开(公告)号：CN107795198A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201610795964.9
申请日：2016-08-31
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: E05B47/06
CPC classification number: E05B47/0603 , E05B47/0676
Abstract: 本发明属于轨道交通屏蔽门/安全门锁闭设备，适用于轨道交通半高安全门锁闭设备的电子锁闭装置，特别是涉及城市轨道交通半高屏蔽门锁闭解锁机构及方法，其特征是：它至少包括：旋转把手（1）、导轮组件（2）、连接钢丝（3）、解锁组件（4）、锁头（5）、电磁锁闭组件（6）、行程开关（7）、锁闭组件（8）、电磁铁（9），把手（1）通过连接钢丝（3）经导轮组件（2）与解锁组件（4）连接；解锁组件（4）与锁头（5）通过杠杆连接；解锁组件（4）连接锁头（5），锁头（5）上有电磁锁闭组件（6）。这种城市轨道交通半高屏蔽门锁闭解锁机构及方法结构简单、维护方便、节省安装空间，制造维护成本低。
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公开(公告)号：CN119288304A
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411680331.4
申请日：2024-11-22
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种跟随式的车门与站台门控制方式，其特征是：包括中央控制盘（8）、就地控制盘（5）、门控单元（6）、车门状态识别模块（7）、紧急控制盘（9）、单个车门及单个站台门；中央控制盘（8）通过第一通信接口（1）与就地控制盘（5）电连接，通过第二通信接口（2）与紧急控制盘（9）电连接，通过第三通信接口（3）与门控单元（6）电连接；门控单元（6）通过第四通信接口（4）与车门状态识别模块（7）电连接。这种跟随式的车门与站台门控制方式提高信息传递效率，降低施工成本。
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公开(公告)号：CN107933583A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201611223185.8
申请日：2016-12-27
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司 , 西安沙尔特宝电气有限公司
IPC: B61C17/00
CPC classification number: B61C17/00
Abstract: 本发明涉及一种高速动车组司机控制器，当司机控制器手柄在0位时，按下防误动按钮，手柄可向前推到牵引区域，手松开，此时手柄停在C位，当需要加速时，推动手柄到K1或K2位设定动车组的目标速度，松开手柄，手柄自复到C位，动车组就会以一定的速率加速到目标速度后，停止加速，保持恒速运行；当需要减速时，推动手柄到K3或K4位，设定动车组的目标速度，松开手柄，动车组就会以一定的速率减速到目标速度后停止减速，保持恒速运行；需要制动时，推动手柄到制动档位，动车组制动。这种高速动车组司机控制器它能保证高速动车组运行速度的精确调整，可靠实现了防误动按钮的功能。
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公开(公告)号：CN113567158A
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202010349328.X
申请日：2020-04-28
Applicant: 西安铁路信号有限责任公司
IPC: G01M99/00
Abstract: 本发明属于一种转辙机的多功能测试台及方法，其特征是：包括：转辙机放置台（1）、待测转辙机（2）和测试箱（3），测试箱（3）由测试框架（4）、重锤负载实验单元（5）、液压负载实验单元（6）及电器控制箱（7）构成，测试框架（4）为框架结构，其高度高于转辙机放置台（1），重锤负载实验单元（5）、液压负载实验单元（6）及电器控制箱（7）分别固定在测试框架（4）内，测试框架（4）和转辙机放置台（1）并排固定。这种转辙机的多功能测试台及方法，可以解决重锤缓放机构恢复平衡时间长，整体测试运行效率不高；液压缓放机构无法单独作为液压负载使用；现有转辙机测试台功能单一的问题。
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