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公开(公告)号：CN104995375A
公开(公告)日：2015-10-21
申请号：CN201480009010.X
申请日：2014-01-29
Applicant: 西门子股份公司
CPC classification number: F01D25/12 , F01D5/081 , F01D11/001 , F01D11/04 , F01D11/122 , F05D2260/202
Abstract: 在涡轮发动机中的热气体路径(34)和盘腔(36)之间的密封组件40，包括含有一排轮叶(14A，14B)和内罩(16A，16B)的不可旋转的轮叶组件(12A，12B)，与轮叶组件(18)相邻且包括一排叶片(20)和形成涡轮转子(24)的一部分的涡轮盘(22)的轮叶组件(18)，以及径向位于热气体路径和盘腔之间的环形翼部件(42)。翼部件大体轴向地从叶片组件向轮叶组件延伸且包括从其径向内表面到其径向外表面延伸的多个周向间隔开的流体通道(44)。在发动机运行期间，流体通道实现冷却流体从盘腔到热气体路径的泵送。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105705266A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480061191.0
申请日：2014-10-28
Applicant: 西门子股份公司
CPC classification number: B22C9/24 , B22C7/06 , B22C9/04 , B22C9/10 , F01D5/188 , F01D9/041 , F05D2260/201
Abstract: 一种铸造陶瓷型芯(110)，包括：翼型部分(116)，被成形为限定翼片区段(50)的翼型(52)的内表面(56)；和壳部分(122)，具有被成形为限定翼片区段的围带(62)的背侧表面(68)的背侧成形表面(120)。背侧成形表面具有较高高度(132)和较低高度(134)。较高高度被设定为通过较低高度与翼型部分上的最近点(138)分隔开。翼型部分和壳部分在单一铸造倾倒期间被铸造作为单块体。
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公开(公告)号：CN111936725A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201880092148.9
申请日：2018-03-30
Applicant: 西门子股份公司
IPC: F01D11/00
Abstract: 一种用于涡轮发动机的护罩（6、7、10）组件包括用于密封第一护罩段（20a）的第一配合面（22）与周向相邻的第二护罩段（20b）的第二配合面（24）之间的间隙（30）的密封件（50）。密封件（50）接收在分别形成在第一和第二配合面（22、24）上的第一和第二槽（25a、25b）中。第一和第二槽（25a、25b）在相应护罩段（20a、20b）的前缘（26）与后缘（28）之间轴向延伸。第一槽（25a）在前缘（26）处和后缘（28）处敞开，而第二槽（25b）在前缘（26）处敞开并且在后缘（28）处封闭。密封件具有轴向延伸的第一和第二侧面（52、54），第一和第二侧面（52、54）可分别接收在第一和第二槽（25a、25b）内。密封件（50）具有大致等于护罩段（20a、20b）的轴向长度（LR）的轴向长度（LS），并且在密封件（50）的后缘端（58）处在第二侧面（54）上具有切口（60）。还提供了用于安装燃气涡轮发动机的护罩的对应方法。
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公开(公告)号：CN105705265B
公开(公告)日：2019-05-03
申请号：CN201480061190.6
申请日：2014-10-28
Applicant: 西门子股份公司
Abstract: 一种用于铸造陶瓷型芯(110)的熔模铸造方法，铸造陶瓷型芯包括被成形为限定翼片区段(50)的翼型(52)的内表面(56)的翼型部分(116)和具有被成形为限定翼片区段的围带(62)的背侧表面(68)的背侧成形表面(120)的一体壳部分(122)。背侧成形表面具有较高高度(132)和较低高度(134)。较高高度被设定为通过较低高度与翼型部分上的最近点(138)分隔开。翼型部分和壳部分在单一铸造倾倒期间被铸造作为单块体。
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公开(公告)号：CN104995375B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201480009010.X
申请日：2014-01-29
Applicant: 西门子股份公司
CPC classification number: F01D25/12 , F01D5/081 , F01D11/001 , F01D11/04 , F01D11/122 , F05D2260/202
Abstract: 在涡轮发动机中的热气体路径(34)和盘腔(36)之间的密封组件40，包括含有一排轮叶(14A，14B)和内罩(16A，16B)的不可旋转的轮叶组件(12A，12B)，与轮叶组件(18)相邻且包括一排叶片(20)和形成涡轮转子(24)的一部分的涡轮盘(22)的轮叶组件(18)，以及径向位于热气体路径和盘腔之间的环形翼部件(42)。翼部件大体轴向地从叶片组件向轮叶组件延伸且包括从其径向内表面到其径向外表面延伸的多个周向间隔开的流体通道(44)。在发动机运行期间，流体通道实现冷却流体从盘腔到热气体路径的泵送。
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公开(公告)号：CN105705265A
公开(公告)日：2016-06-22
申请号：CN201480061190.6
申请日：2014-10-28
Applicant: 西门子股份公司
Abstract: 一种用于铸造陶瓷型芯(110)的熔模铸造方法，铸造陶瓷型芯包括被成形为限定翼片区段(50)的翼型(52)的内表面(56)的翼型部分(116)和具有被成形为限定翼片区段的围带(62)的背侧表面(68)的背侧成形表面(120)的一体壳部分(122)。背侧成形表面具有较高高度(132)和较低高度(134)。较高高度被设定为通过较低高度与翼型部分上的最近点(138)分隔开。翼型部分和壳部分在单一铸造倾倒期间被铸造作为单块体。
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