公开(公告)号：CN101596872A

公开(公告)日：2009-12-09

申请号：CN200910143461.3

申请日：2009-05-26

Applicant: 迪尔公司

Inventor： 艾伦·D·斯德勒 ,  詹姆斯·W·缪塞尔 ,  彼得·菲纳摩尔

IPC: B60L11/18 ,  B60L11/02 ,  B60R16/02 ,  B60K25/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  B60W30/00 ,  A01D41/02 ,  A01D41/127 ,  A01D69/02

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K6/48 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0604 ,  B60W2510/0628 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2540/16 ,  B60Y2200/222 ,  B60Y2200/41 ,  B60Y2300/476 ,  B60Y2400/214 ,  B60Y2400/435 ,  Y02P60/142 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/6286

Abstract: 具有电动混合动力的外负载和发动机关闭性能的车辆。本发明涉及一种车辆，包括：动力单元，与一个或多个含有一推进负载的主负载；至少一个具有电力输出的蓄电装置，在驱动时段与至少一个外负载连接，每个外负载均不同于一个或多个主负载；发电机，机械连接动力单元，且电连接至少一个蓄电装置，发电机有一个充电输出接至所述至少一个蓄电装置；至少一个电气处理电路，被构形用以选择性连接所述至少一个蓄电装置与一个或多个外负载，所述至少一个电气处理电路在充电时段还被构形用以选择性连接发动机与蓄电装置，充电输出和充电时段取决于来自至少一个蓄电装置的电力输出和驱动时段。

公开(公告)号：CN101596872B

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN200910143461.3

申请日：2009-05-26

Applicant: 迪尔公司

Inventor： 艾伦·D·斯德勒 ,  詹姆斯·W·缪塞尔 ,  彼得·菲纳摩尔

IPC: B60L11/18 ,  B60L11/02 ,  B60R16/02 ,  B60K25/00 ,  B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  B60W30/00 ,  A01D41/02 ,  A01D41/127 ,  A01D69/02

CPC classification number: B60W20/13 ,  B60K6/48 ,  B60L2240/441 ,  B60L2240/486 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/30 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0604 ,  B60W2510/0628 ,  B60W2510/0638 ,  B60W2540/16 ,  B60Y2200/222 ,  B60Y2200/41 ,  B60Y2300/476 ,  B60Y2400/214 ,  B60Y2400/435 ,  Y02P60/142 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6269 ,  Y02T10/6286

Abstract: 具有电动混合动力的外负载和发动机关闭性能的车辆。本发明涉及一种车辆，包括：动力单元，与一个或多个含有一推进负载的主负载；至少一个具有电力输出的蓄电装置，在驱动时段与至少一个外负载连接，每个外负载均不同于一个或多个主负载；发电机，机械连接动力单元，且电连接至少一个蓄电装置，发电机有一个充电输出接至所述至少一个蓄电装置；至少一个电气处理电路，被构形用以选择性连接所述至少一个蓄电装置与一个或多个外负载，所述至少一个电气处理电路在充电时段还被构形用以选择性连接发动机与蓄电装置，充电输出和充电时段取决于来自至少一个蓄电装置的电力输出和驱动时段。

公开(公告)号：CN101589673A

公开(公告)日：2009-12-02

申请号：CN200910136282.7

申请日：2009-05-05

Applicant: 迪尔公司

Inventor： 艾伦·D·歇德勒 ,  詹姆斯·W·缪塞尔 ,  彼得·菲纳摩尔 ,  约瑟夫·A·泰姬道

IPC: A01F12/44 ,  A01F12/56 ,  A01D41/12 ,  A01D41/127

CPC classification number: A01F12/444 ,  A01D69/02

Abstract: 谷物清洁装置，本发明涉及一种为车辆中的系统提供动力的方法，该方法包括以下步骤：机械连接、驱动和控制。所述机械连接步骤包括连接一动力单元与至少一个主负荷，该至少一个主负荷包括一推进负荷；所述驱动步骤包括驱动具有至少一个动力源的一清洁风机和一清粮筛，该至少一个动力源机械独立于所述的动力单元；所述控制步骤包括控制所述至少一个动力源的速度，该速度独立于所述动力单元速度。