公开(公告)号：CN101240739A

公开(公告)日：2008-08-13

申请号：CN200810074214.8

申请日：2008-02-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： M·A·特尔利 ,  J·A·拉塞基 ,  T·P·沃尔思利 ,  M·J·梅拉拉尼 ,  J·A·博兹曼

IPC: F01P7/08 ,  F16D35/00

CPC classification number: F16D48/066 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/10418 ,  F16D2500/10468 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3056 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/50858 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70418 ,  F16D2500/70663 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/78

Abstract: 本发明提供了一种控制风扇的粘液离合器的控制系统。所述控制系统包括速度差模块，其可基于期望风扇速度和实际风扇速度来确定超速状态、速度不足状态和稳态中的一种。模式模块基于超速状态、速度不足状态和稳态中的一种来确定离合器模式，其中所述模式是泵输入模式、泵输出模式和闭循环模式之一。阀控制模块基于所述模式来控制离合器阀的操作状态。

公开(公告)号：CN101240739B

公开(公告)日：2012-06-27

申请号：CN200810074214.8

申请日：2008-02-13

Applicant: 通用汽车环球科技运作公司

Inventor： M·A·特尔利 ,  J·A·拉塞基 ,  T·P·沃尔思利 ,  M·J·梅拉拉尼 ,  J·A·博兹曼

IPC: F01P7/08 ,  F16D35/00

CPC classification number: F16D48/066 ,  F16D2500/1026 ,  F16D2500/10418 ,  F16D2500/10468 ,  F16D2500/30406 ,  F16D2500/30415 ,  F16D2500/30426 ,  F16D2500/3056 ,  F16D2500/3067 ,  F16D2500/50858 ,  F16D2500/7041 ,  F16D2500/70418 ,  F16D2500/70663 ,  Y10T477/753 ,  Y10T477/78

Abstract: 因此，本发明提供了一种控制风扇的粘液离合器的控制系统。所述控制系统包括速度差模块，其可基于期望风扇速度和实际风扇速度来确定超速状态、速度不足状态和稳态中的一种。模式模块基于超速状态、速度不足状态和稳态中的一种来确定离合器模式，其中所述模式是泵输入模式、泵输出模式和闭循环模式之一。阀控制模块基于所述模式来控制离合器阀的操作状态。