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公开(公告)号：CN114123566A
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202111010965.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种电动机可包括定子组件和一个或多个转子，该定子组件包括定子壳体，该一个或多个转子由转子轴组件联接于定子。定子外壳可包括冷却结构，该冷却结构具有多个冷却本体部分和由多个冷却本体部分限定的多个冷却导管。一种形成用于电机的定子外壳的方法可包括增材制造定子外壳，该定子外壳包括限定流体域的冷却结构、将工作流体源联接于定子外壳并且将工作流体引入到由冷却结构限定的流体域中，以及关于包含在冷却结构的流体域内的工作流体来密封冷却结构。一种使电机冷却的方法可包括加热流体域中的工作流体并且使工作流体流动穿过流体域，以及将热从冷却结构传递至冷却流体，该冷却流体沿着一个或多个冷却表面流动，接触电机的表面。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113054802A
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN202011547010.9
申请日：2020-12-24
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种热管组件，包括具有多孔芯吸内衬的壁、与至少一个壁联接的绝缘层，以及由壁密封的内室。内衬使内室中的工作流体保持液相。绝缘层直接抵靠电磁功率转换装置的导电部件，使得来自导电部件的热量使至少一个壁的多孔芯吸内衬中的工作流体蒸发，并且工作流体在至少一个其它壁的多孔芯吸内衬处或内冷凝，以冷却电磁功率转换装置的导电部件。组件可以放置成在装置操作和/或经历导致装置操作的时变磁场时直接与装置接触。
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公开(公告)号：CN114123566B
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202111010965.5
申请日：2021-08-31
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 一种电动机可包括定子组件和一个或多个转子，该定子组件包括定子壳体，该一个或多个转子由转子轴组件联接于定子。定子外壳可包括冷却结构，该冷却结构具有多个冷却本体部分和由多个冷却本体部分限定的多个冷却导管。一种形成用于电机的定子外壳的方法可包括增材制造定子外壳，该定子外壳包括限定流体域的冷却结构、将工作流体源联接于定子外壳并且将工作流体引入到由冷却结构限定的流体域中，以及关于包含在冷却结构的流体域内的工作流体来密封冷却结构。一种使电机冷却的方法可包括加热流体域中的工作流体并且使工作流体流动穿过流体域，以及将热从冷却结构传递至冷却流体，该冷却流体沿着一个或多个冷却表面流动，接触电机的表面。
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公开(公告)号：CN112810798B
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202011269066.2
申请日：2020-11-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： W·D·格斯特勒 , N·W·拉齐 , B·M·拉什 , P·R·苏布拉曼尼亚
Abstract: 本发明涉及用于降低高速运载工具的前缘中的热应力的系统。一种高超音速飞行器包括一个或多个前缘组件，这些前缘组件被设计成管理在高速或高超音速操作期间在前缘处经历的热负荷。前缘组件包括彼此交替堆叠的多个结构层和多个顺应层，以便于多个结构层之间的热膨胀和移动，同时还在多个结构层之间提供热中断。
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公开(公告)号：CN112810798A
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202011269066.2
申请日：2020-11-13
Applicant: 通用电气公司
Inventor： W·D·格斯特勒 , N·W·拉齐 , B·M·拉什 , P·R·苏布拉曼尼亚
Abstract: 本发明涉及用于降低高速运载工具的前缘中的热应力的系统。一种高超音速飞行器包括一个或多个前缘组件，这些前缘组件被设计成管理在高速或高超音速操作期间在前缘处经历的热负荷。前缘组件包括彼此交替堆叠的多个结构层和多个顺应层，以便于多个结构层之间的热膨胀和移动，同时还在多个结构层之间提供热中断。
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