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公开(公告)号:CN104254382A
公开(公告)日:2014-12-31
申请号:CN201380021824.0
申请日:2013-04-12
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: B01D53/002 , B01D2257/504 , B01D2258/018
Abstract: 本发明提供一种用于从气流分离二氧化碳(CO2)的方法。所述方法包括在冷却级中冷却所述气流以形成冷却气流并且在会聚-发散喷嘴中冷却所述冷却气流以形成固体CO2和液体CO2之一或两者。所述方法还包括在所述会聚-发散喷嘴中从所述冷却气流分离固体CO2和液体CO2之一或两者的至少一部分以形成富CO2流和贫CO2气流。所述方法还包括在所述会聚-发散喷嘴的下游的膨胀器中膨胀所述贫CO2气流以形成冷却贫CO2气流并且将所述冷却贫CO2气流的至少一部分循环到所述冷却级以便冷却所述气流。本发明也提供用于从CO2流分离二氧化碳(CO2)的系统。
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公开(公告)号:CN105697159A
公开(公告)日:2016-06-22
申请号:CN201510900142.8
申请日:2015-12-09
Applicant: 通用电气公司
Abstract: 公开用于控制发动机中的燃料注射的系统。该发动机包括缸和在缸中注射第一燃料的第一燃料注射器。该系统包括传感器,该传感器配置在该第一燃料注射器上或接近该第一燃料注射器,且构造成生产电信号,该电信号指示该第一燃料的注射开始和注射结束中的至少一者。该系统还包括控制器,该控制器构造成基于该电信号来调节待由第一燃料注射器注射的该第一燃料的质量和注射开始中的至少一者。还公开使用用于控制发动机中的燃料注射的系统的双燃料发动机。此外,还公开了用于控制燃料的注射的方法和非瞬时性计算机可读介质。
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公开(公告)号:CN204175440U
公开(公告)日:2015-02-25
申请号:CN201290000331.X
申请日:2012-02-21
Applicant: 通用电气公司
IPC: F02D41/00
CPC classification number: F02M26/43
Abstract: 本实用新型涉及一种用于控制内燃机中的EGR系统的系统,其包括:发动机,其具有包括多个非供体汽缸的第一汽缸组以及包括多个供体汽缸的第二汽缸组;第一排气歧管,其联接于第一汽缸组;排气再循环系统,其包括联接在第二汽缸组与发动机进气通道之间的第二排气歧管以及排气再循环冷却器;以及控制器,其构造成以均匀的供体汽缸点火操作发动机。
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