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公开(公告)号：CN113607428B
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202110875990.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆动力加速性能的用户体验评价方法，包括：确定车辆在测试车速Vk工况下的动力加速度响应时间指标tk和动力加速声跟随时间指标tdk；利用公式：Δt＝|tk‑tdk|，计算时间差Δt；根据Δt和tdk则判断车辆在测试车速Vk工况下的动力加速性能的用户体验好或者不好；更改测试车速Vk，并重复执行前述步骤，直至m个测试车速全部测完为止；如果车辆在m个测试车速工况下的动力加速性能的用户体验都好，则判定车辆动力加速性能的用户体验好，否则判定车辆动力加速性能的用户体验不好。采用本发明能评价车辆动力加速性能的用户体验好或者不好，为改善车辆的用户体验提供参考。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116923538A
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310924019.4
申请日：2023-07-25
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D6/00 , B62D5/04 , B62D137/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆转向控制方法、装置及车辆，该方法包括：响应于车辆导航的启动，控制车辆输出直线行驶的初始转向助力，根据车辆导航发送的下一弯道距离信号，预测车辆转向需求，并控制车辆输出车辆转向需求对应目标转向助力，接收车辆导航发送的弯道状态信号，在确定车辆离开弯道时，控制车辆调整至初始转向助力。本发明利用车辆导航发送的弯道信息，预测车辆是否在下一弯道有转向需求，从而预先确定出目标转向助力，控制车辆及时有效的输出转向需求下的转向助力，实现了智能调整转向助力，满足驾驶员在不同场景下的转向手力需求，提升车辆整体的转向舒适性。
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公开(公告)号：CN113607428A
公开(公告)日：2021-11-05
申请号：CN202110875990.3
申请日：2021-07-30
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明公开了一种车辆动力加速性能的用户体验评价方法，包括：确定车辆在测试车速Vk工况下的动力加速度响应时间指标tk和动力加速声跟随时间指标tdk；利用公式：Δt＝|tk‑tdk|，计算时间差Δt；根据Δt和tdk则判断车辆在测试车速Vk工况下的动力加速性能的用户体验好或者不好；更改测试车速Vk，并重复执行前述步骤，直至m个测试车速全部测完为止；如果车辆在m个测试车速工况下的动力加速性能的用户体验都好，则判定车辆动力加速性能的用户体验好，否则判定车辆动力加速性能的用户体验不好。采用本发明能评价车辆动力加速性能的用户体验好或者不好，为改善车辆的用户体验提供参考。
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公开(公告)号：CN116337482A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310450057.0
申请日：2023-04-24
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明涉及一种车辆耐久性测试方法、装置、系统、车辆及存储介质，应用于测试车辆。车辆耐久性测试方法包括：获取高精地图和测试规范信息；根据高精地图和测试规范信息，生成与测试车辆对应的初始测试计划；根据初始测试计划和测试车辆对应的驾驶环境信息，控制车辆进行耐久性测试；获取测试车辆对应的车辆状态信息，并向测试场地控制设备发送初始测试计划和车辆状态信息，以供测试场地控制设备根据初始测试计划和/或车辆状态信息对所述测试车辆进行控制。由此，节省人力资源，保证了车辆耐久性测试结果的一致性和可靠性的同时，还提高了车辆耐久性测试的效率。
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公开(公告)号：CN217994578U
公开(公告)日：2022-12-09
申请号：CN202221884976.6
申请日：2022-07-20
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型涉及一种可调整侧向刚度的副车架，包括副车架本体和调整机构，调整机构包括交叉且相互铰接的第一杆件和第二杆件，第一杆件的左端部通过可相对副车架本体调整第一杆件的左端部在前后方向上的位置的第一连接结构与副车架本体的左部相连，第一杆件的右端部通过可相对副车架本体调整第一杆件的右端部在前后方向上的位置的第二连接结构与副车架本体的右部相连，第二杆件的左端部通过可相对副车架本体调整第一杆件的左端部在前后方向上的位置的第三连接结构与副车架本体的左部相连，第二杆件的右端部通过可相对副车架本体调整第一杆件的右端部在前后方向上的位置的第四连接结构与副车架本体的右部相连。本实用新型能够调整副车架的侧向刚度。
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公开(公告)号：CN220395816U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322187417.0
申请日：2023-08-15
Applicant: 重庆长安汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于汽车发动机隔热设备技术领域，具体涉及一种用于保护橡胶管的装置、发动机及车辆。一种用于保护橡胶管的装置，应用于汽车发动机，所述汽车发动机上设置有橡胶管，所述橡胶管包括直管段和弯管段，所述装置包括本体板，所述本体板包括挡板和弯折板，所述挡板位于所述汽车发动机的三元催化器和橡胶管的直管段之间，所述弯折板位于所述汽车发动机的三元催化器和橡胶管的弯管段之间。其目的是：解决由于橡胶管弯折导致部分橡胶管裸露到隔热装置之外，导致橡胶管受热老化的问题。
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