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公开(公告)号：CN118960267A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411134374.2
申请日：2024-08-19
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请适用于汽车技术领域，提供了一种电子膨胀阀的控制方法、装置、存储介质和车辆。其中，电子膨胀阀使用的第一开度区间包括流量变化率互不相同的至少两段第一开度子区间，流量变化率表征调整步数和制冷剂流量之间的变化率，控制方法包括：获取电子膨胀阀的第一目标开度；对第一目标开度进行调整，得到第二目标开度，使得电子膨胀阀由当前开度至第二目标开度之间调整步数和制冷剂流量之间的变化率为预设变化率，预设变化率小于或等于至少两段第一开度子区间对应的最低流量变化率；根据第二目标开度，对电子膨胀阀进行开度控制。本申请的实施例可以保持开度调整过程中制冷剂流量变化的稳定性。
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公开(公告)号：CN118457152A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410717733.0
申请日：2024-06-04
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开提供了一种车辆空调异味去除方法及车辆，响应于车辆完成本次行驶并下电，获取环境温度及本次行驶过程中蒸发器的累计工作时间；响应于确定所述环境温度在第一预设温度范围内，且所述累计工作时间大于预设时间阈值，则检测所述蒸发器的湿度，并根据所述湿度控制鼓风机运行，通过鼓风机运行吹干蒸发器表面的水汽，避免因蒸发器表面水汽残留生成异味。同时，根据蒸发器表面的湿度控制鼓风机运行，使得鼓风机运行时的运行数据与蒸发器的湿度相对应，异味去除效果更好，提高了用户的用车体验。
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公开(公告)号：CN113135141B
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202010067889.0
申请日：2020-01-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q3/16
Abstract: 本发明提供了一种车辆开关背光模组的控制方法及装置，应用于车辆的开关背光控制器，包括：获取车辆的电源模式；接收车辆的传感器获取的环境信息；获取车辆的驾驶模式；在车辆的电源模式为启动模式的情况下，根据环境信息和所述驾驶模式，确定开关背光模组的第一工作参数；控制开关背光模组以第一工作参数运行。本发明中，车辆的开关背光控制器可以根据车辆当前的驾驶模式和环境信息，实时确定与驾驶模式和环境信息相匹配的开关背光模组的第一工作参数，并控制开关背光模组以该第一工作参数运行，使得车辆中开关背光的运行模式可以根据车辆的驾驶模式和环境信息，进行实时的调整，从而提高了用户的使用体验度。
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公开(公告)号：CN119058345A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411336228.8
申请日：2024-09-24
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种压缩机、加热控制方法、加热控制系统及车辆，属于车辆技术领域，压缩机包括：壳体，壳体内设置有容置腔；冷媒管道，位于容置腔内，冷媒管道的管腔中容纳有冷媒；半导体开关元件，安装于壳体远离容置腔的一侧，且串接在发热装置所在的电路中，半导体开关元件用于连通或断开电路；其中，冷媒管道在壳体上的正投影与半导体开关元件在壳体的正投影之间具有交叠。本申请所述的压缩机使冷媒管道中的冷媒在流动时可以有效带走半导体开关元件产生的热量，从而在不增加部件的前提下，仅利用热泵空调的冷媒管道就实现了对半导体开关元件的散热，消除了冷却半导体开关元件对车辆的轻量化以及结构布置产生的负面影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114506189A
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202011280425.4
申请日：2020-11-16
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本公开涉及一种空调系统及其控制方法、装置、存储介质和车辆，用以解决相关技术在结合热泵空调系统和热敏电阻共同制热时，无法兼顾良好的节能性和舒适性的技术问题，该方法包括获取空调系统的制热目标温度；根据制热目标温度减去第一温度得到的第一差值，调节压缩机制热回路中的压缩机的运行转速，其中，第一温度为空调系统的冷凝器与热敏电阻制热器之间的水流体的温度，压缩机的运行转速与第一差值正相关；根据制热目标温度减去第二温度得到的第二差值，调节热敏电阻制热器的加热功率，第二温度为水流体经过热敏电阻制热器加热后的温度，热敏电阻制热器的加热功率与第二差值正相关。
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公开(公告)号：CN113135141A
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010067889.0
申请日：2020-01-20
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60Q3/16
Abstract: 本发明提供了一种车辆开关背光模组的控制方法及装置，应用于车辆的开关背光控制器，包括：获取车辆的电源模式；接收车辆的传感器获取的环境信息；获取车辆的驾驶模式；在车辆的电源模式为启动模式的情况下，根据环境信息和所述驾驶模式，确定开关背光模组的第一工作参数；控制开关背光模组以第一工作参数运行。本发明中，车辆的开关背光控制器可以根据车辆当前的驾驶模式和环境信息，实时确定与驾驶模式和环境信息相匹配的开关背光模组的第一工作参数，并控制开关背光模组以该第一工作参数运行，使得车辆中开关背光的运行模式可以根据车辆的驾驶模式和环境信息，进行实时的调整，从而提高了用户的使用体验度。
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公开(公告)号：CN110774993B
公开(公告)日：2021-03-26
申请号：CN201910147742.X
申请日：2019-02-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B60R16/023
Abstract: 本发明提供了一种车辆的故障检测方法、装置及车辆。该方法包括：在车辆出现异常的情况下，获取制动灯开关的输出信号，制动灯开关的输出信号包括车身控制器信号和整车控制器信号；确定制动灯开关的输出信号是否满足预设的异常条件；在制动灯开关的输出信号满足异常条件的情况下，获取位置信息，以确定车辆是否存在操作故障，位置信息包括制动踏板的位置信息和油门踏板的位置信息；在车辆不存在操作故障的情况下，根据主缸压力信息、制动灯开关的输出信号以及目标位置信息，确定车辆的故障。简化车辆的故障排查操作，提高故障检测的效率。
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公开(公告)号：CN117841613A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311794515.9
申请日：2023-12-25
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种压缩机保护方法、装置及车辆，该方法应用于车辆技术领域，该方法包括：获取电池包的冷却器的换热相关参数；根据换热相关参数确定冷却器是否存在换热异常；若识别到冷却器换热异常，则控制压缩机执行降速保护动作。该方法可以在压缩机高转速情况下换热异常时，及时降低转速，避免压缩机损坏，从而可以有效保护压缩机，提高压缩机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114619833A
公开(公告)日：2022-06-14
申请号：CN202110350861.2
申请日：2021-03-31
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明适用于车辆技术领域，提供了一种热管理系统及汽车。热管理系统包括制冷剂回路、暖风回路、外部冷却回路以及控制单元。本发明提供的热管理系统，通过设置可选择性开启且并联的室外换热支路和第一短接支路，并在室外换热支路设置由控制单元控制开度的第一电子膨胀阀，实现在不同工况下调整制冷剂回路与暖风回路的换热量，避免乘员舱供热失控；同时通过将压缩机的功率设置为由控制单元根据第三温度传感器的检测值与外部冷却回路温度标定值的差值进行控制，避免外部冷却回路对目标冷却物散热不及时的问题。
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