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公开(公告)号：CN111376992A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811627688.0
申请日：2018-12-28
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D25/16
Abstract: 本发明涉及车辆的前轮罩技术领域，公开一种前轮罩总成和车辆。前轮罩总成包括前轮罩和设置在所述前轮罩上的前轮罩加强件，以车辆的前后长度方向为基准，所述前轮罩的后端包括用于设置前轮罩后加强板的后安装位置，所述前轮罩加强件为一体成型件并从所述前轮罩的前端延伸到所述前轮罩的所述后安装位置。这样，可以避免如现有技术那样设置多个加强件，通过一体成型的从前轮罩的前端延伸到前轮罩的后安装位置的前轮罩加强件来达到减少零部件数量，简化工艺的目的；同时，前轮罩加强件的一体延伸则能够使车辆在受到侧碰时更好的传力，提高车身碰撞安全指数。
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公开(公告)号：CN103993792A
公开(公告)日：2014-08-20
申请号：CN201410234301.0
申请日：2014-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的拉线组件及具有其的车辆。所述用于车辆的拉线组件包括：第一拉线和第二拉线；以及长度调节器，所述长度调节器连接在所述第一拉线与第二拉线之间以调节所述第一拉线与所述第二拉线之间的距离。根据本发明实施例的用于车辆的拉线组件，可方便地调节拉线长度。
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公开(公告)号：CN108297942B
公开(公告)日：2021-06-29
申请号：CN201510847319.2
申请日：2015-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 吴力勇
Abstract: 本发明提供了一种行人保护装置、发动机盖铰链总成及汽车，涉及汽车配件技术领域，其既能够在行人与汽车发生碰撞时降低行人所受到的伤害，又能够降低行人保护装置的成本。本发明提供的行人保护装置安装在汽车的发动机盖铰链上，发动机盖铰链包括铰链座及铰链体；行人保护装置包括中空的缸筒，以及设置在缸筒中的弹性元件，缸筒的顶部开口，底部封闭，缸筒固定在铰链座上，弹性元件的顶端抵在铰链体上，弹性元件的底端抵在缸筒的底部。本发明提供的发动机盖铰链总成包括上述技术方案提供的行人保护装置。本发明提供的汽车上设置有上述技术方案提供的发动机盖铰链总成。
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公开(公告)号：CN108297942A
公开(公告)日：2018-07-20
申请号：CN201510847319.2
申请日：2015-11-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Inventor： 吴力勇
Abstract: 本发明提供了一种行人保护装置、发动机盖铰链总成及汽车，涉及汽车配件技术领域，其既能够在行人与汽车发生碰撞时降低行人所受到的伤害，又能够降低行人保护装置的成本。本发明提供的行人保护装置安装在汽车的发动机盖铰链上，发动机盖铰链包括铰链座及铰链体；行人保护装置包括中空的缸筒，以及设置在缸筒中的弹性元件，缸筒的顶部开口，底部封闭，缸筒固定在铰链座上，弹性元件的顶端抵在铰链体上，弹性元件的底端抵在缸筒的底部。本发明提供的发动机盖铰链总成包括上述技术方案提供的行人保护装置。本发明提供的汽车上设置有上述技术方案提供的发动机盖铰链总成。
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公开(公告)号：CN111379482A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811608812.9
申请日：2018-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种发动机罩锁和车辆，所述的发动机罩锁包括固定于车辆上、并具有插装单元的的基体，以及分别转动于基体上的阻挡部和锁定部，于阻挡部和锁定部上分别构造有卡接单元和卡合单元，卡合单元可与卡接单元构成卡接配合而保持阻挡部对设于发动机罩上、并插装在插装单元内的插装端的阻挡，从而保持发动机罩的闭合状态。该锁定部可承接外力转动而构成卡接单元与卡合单元的脱离，且此时锁定部靠近插装单元的端部向远离插装单元的方向转动。本发明所述的发动机罩锁在不改变主体结构的情况下可同时适用于左右舵车型，通用性好，能降低车辆的开发周期和开发成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103993792B
公开(公告)日：2016-05-11
申请号：CN201410234301.0
申请日：2014-05-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的拉线组件及具有其的车辆。所述用于车辆的拉线组件包括：第一拉线和第二拉线；以及长度调节器，所述长度调节器连接在所述第一拉线与第二拉线之间以调节所述第一拉线与所述第二拉线之间的距离。根据本发明实施例的用于车辆的拉线组件，可方便地调节拉线长度。
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公开(公告)号：CN111377011B
公开(公告)日：2021-10-26
申请号：CN201811608774.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D65/16
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的前组合灯安装板及具有其的车辆，所述用于车辆的前组合灯安装板包括：散热器架上横梁连接部、前照灯上横梁连接部、轮罩边梁连接部及轮罩总成连接部，所述轮罩总成连接部的至少一部分与所述散热器架上横梁连接部、所述前照灯上横梁连接部、所述轮罩边梁连接部之间形成封闭的环形连接结构。根据本发明的用于车辆的前组合灯安装板，将前组合灯安装板组合灯避让部位设计为封闭结构，可有效提升其自身强度，且通过形成封闭的环形连接结构，可使车辆在受到侧碰时，能够更好的吸能、传力。
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公开(公告)号：CN111377011A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811608774.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
IPC: B62D65/16
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的前组合灯安装板及具有其的车辆，所述用于车辆的前组合灯安装板包括：散热器架上横梁连接部、前照灯上横梁连接部、轮罩边梁连接部及轮罩总成连接部，所述轮罩总成连接部的至少一部分与所述散热器架上横梁连接部、所述前照灯上横梁连接部、所述轮罩边梁连接部之间形成封闭的环形连接结构。根据本发明的用于车辆的前组合灯安装板，将前组合灯安装板组合灯避让部位设计为封闭结构，可有效提升其自身强度，且通过形成封闭的环形连接结构，可使车辆在受到侧碰时，能够更好的吸能、传力。
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公开(公告)号：CN111376985A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811612275.5
申请日：2018-12-27
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的前围板总成及具有其的车辆，所述前围板总成包括：前围板，所述前围板包括：前围板本体、前围板下加强梁、前围左加强板和前围右加强板。所述前围板本体上一体形成有前围上横梁和前围竖梁；所述前围板下加强梁连接在所述前围左加强板和所述前围右加强板之间；所述前围上横梁、所述前围竖梁、所述前围板下加强梁、所述前围左加强板和所述前围右加强板形成“工”字形传力结构。根据本发明的用于车辆的前围板总成，结构简单，布置紧凑。在减轻整车重量的同时，优化了碰撞力传递路径，提升了碰撞性能，从而保证了乘员舱充分的生存空间。
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公开(公告)号：CN111376711A
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201811646850.3
申请日：2018-12-29
Applicant: 长城汽车股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种散热器框架和车辆，散热器框架包括：上横梁；下横梁，所述下横梁设置在所述上横梁的下侧且与所述上横梁间隔开；左前照灯安装板和右前照灯安装板，所述左前照灯安装板设置在所述上横梁和所述下横梁的同侧一端，所述右前照灯安装板设置在所述上横梁和所述下横梁的同侧另一端；其中所述左前照灯安装板上形成有左前照灯避让孔，所述右前照灯安装板上形成有右前照灯避让孔。根据本发明的散热器框架的各个组成部分都形成封闭结构，有效地防止散热器框架在焊接总成时发生形变，同时该散热器框架的结构强度高，稳定性好，在发生侧碰时，具有多条传力路径可以有效地分散冲击力，抗冲击能力强。
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