公开(公告)号：CN104500652B

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201410826809.X

申请日：2014-12-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张强 ,  贾楠 ,  李景富 ,  王增利 ,  倪以艳 ,  王少烜 ,  吴传龙 ,  林岭 ,  樊世玉 ,  王国彪 ,  刘松 ,  雷东旭

IPC: F16F15/315

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的飞轮组件及具有其的发动机和车辆。所述用于车辆的飞轮组件包括：初级飞轮，所述初级飞轮适于固定在所述车辆的发动机曲轴上；次级飞轮，所述次级飞轮与所述初级飞轮通过弹性元件相连且适于通过离合器与所述车辆的变速器相连；切换装置，所述切换装置设置成可选择性地同步所述初级飞轮与所述次级飞轮以使所述初级飞轮与所述次级飞轮同步转动。根据本发明实施例的用于车辆的飞轮组件，在发动机起动时，通过切换装置使初级飞轮与次级飞轮同步，避免初级飞轮与次级飞轮产生共振。

公开(公告)号：CN104500652A

公开(公告)日：2015-04-08

申请号：CN201410826809.X

申请日：2014-12-26

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 张强 ,  贾楠 ,  李景富 ,  王增利 ,  倪以艳 ,  王少烜 ,  吴传龙 ,  林岭 ,  樊世玉 ,  王国彪 ,  刘松 ,  雷东旭

IPC: F16F15/315

CPC classification number: F16F15/315

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的飞轮组件及具有其的发动机和车辆。所述用于车辆的飞轮组件包括：初级飞轮，所述初级飞轮适于固定在所述车辆的发动机曲轴上；次级飞轮，所述次级飞轮与所述初级飞轮通过弹性元件相连且适于通过离合器与所述车辆的变速器相连；切换装置，所述切换装置设置成可选择性地同步所述初级飞轮与所述次级飞轮以使所述初级飞轮与所述次级飞轮同步转动。根据本发明实施例的用于车辆的飞轮组件，在发动机起动时，通过切换装置使初级飞轮与次级飞轮同步，避免初级飞轮与次级飞轮产生共振。

公开(公告)号：CN206595789U

公开(公告)日：2017-10-27

申请号：CN201720188494.X

申请日：2017-02-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 赵德雨 ,  王志平 ,  田恬 ,  田学超 ,  王雪松 ,  袁学礼 ,  陈浩 ,  岳志强 ,  张文贤 ,  齐杨杨 ,  雷东旭 ,  李超

IPC: H02K1/24

Abstract: 本实用新型提供了一种发电机爪极以及发电机，发电机爪极包括：底板；多个爪，所述多个爪均连接在所述底板的外边缘上且在所述底板的周向上均匀分布；多个加强筋，所述多个加强筋分别设置在所述多个爪上。通过设置多个加强筋，可以有效加强多个爪的结构强度，从而可以进一步地提高发电机爪极的结构强度，可以在爪极受到电磁力作用时，多个爪会适应磁力线切割产生的电磁力，可以有效减小电磁噪音，进而可以有效降低发电机的工作噪音。