公开(公告)号：CN106651191A

公开(公告)日：2017-05-10

申请号：CN201611240179.3

申请日：2016-12-28

Applicant: 长安大学

Inventor： 张驰 ,  张天宇 ,  杨坤 ,  张敏 ,  孟良 ,  闫晓敏 ,  祝文君 ,  贺亚龙

IPC: G06Q10/06

CPC classification number: G06Q10/0639

Abstract: 本发明提供一种山区高速公路平曲线危险路段识别方法，利用本领域专家知识及相关事故统计资料，分析得到山区高速公路平曲线路段的评价参数；运用模糊专家基本理论确定每个影响因素的隶属度函数，然后，结合本领域内专家知识，提取并建立评价规则，并最终建立山区高速公路平曲线危险路段识别模糊专家系统对各平曲线路段进行危险性大小计算与排序，通过本方法建立了基于模糊专家系统的山区高速公路平曲线危险路段识别系统，可对尚处在设计阶段的道路进行预测性的评价。

公开(公告)号：CN103630707B

公开(公告)日：2015-10-21

申请号：CN201310591225.4

申请日：2013-11-19

Applicant: 长安大学 ,  中交第一公路勘察设计研究院有限公司

Inventor： 张驰 ,  郭鑫鑫 ,  燕姣 ,  张敏 ,  惠冰 ,  丁梦华 ,  周博闻 ,  李甜甜 ,  邵东建 ,  华贵龙 ,  王雪 ,  刘时雨 ,  孟良 ,  马向南

IPC: G01P5/24 ,  G01F23/296

Abstract: 本发明公开了一种雨天路面上水流流速和深度检测装置及方法，包括控制器及放置式超声波传感器，控制器包括第一信号放大电路、转换电路、第二信号放大电路、单片机、显示器、用于产生电信号的集成电路、以及用于控制集成电路的开关，开关与集成电路的控制端相连接，集成电路的输出端与第一信号放大电路的输入端相连接，第一信号放大电路的输出端与放置式超声波传感器的输入端相连接，放置式超声波传感器的输出端与转换电路的输入端相连接，转换电路的输出端与第二信号放大电路的输入端相连接，第二信号放大电路的输出端与单片机的输入端相连接，单片机的输出端与显示器的输入端相连接。本发明可以实时的检测到路面上水流的流速及深度。

公开(公告)号：CN105405127A

公开(公告)日：2016-03-16

申请号：CN201510726882.4

申请日：2015-10-30

Applicant: 长安大学

Inventor： 张驰 ,  杨坤 ,  闫晓敏 ,  齐晨 ,  王世伟 ,  熊丽 ,  华贵龙 ,  邵东建 ,  孟良 ,  刘时雨 ,  马向南

IPC: G06T7/00

CPC classification number: G06T2207/10016 ,  G06T2207/30252

Abstract: 本发明公开了一种高速公路小客车运行速度预测方法，从驾驶人视觉的角度出发，采用驾驶人可视路表面积为小客车运行速度预测方法的研究指标，通过采集驾驶人可视路表面积及其对应的小客车行驶速度，建立数学预测模型，最终得到小客车运行速度预测方程，本方法能够有效的保证道路在线形上、驾驶人在视觉上和车辆在行驶速度上的连续性，通过本方法可以准确、高效的检验出初定道路的平、纵、横指标及其组合的不合理性。

公开(公告)号：CN105868504A

公开(公告)日：2016-08-17

申请号：CN201610265511.5

申请日：2016-04-26

Applicant: 长安大学

Inventor： 张驰 ,  闫晓敏 ,  杨坤 ,  孟良 ,  马向南 ,  邵东建 ,  张敏

IPC: G06F17/50

CPC classification number: G06F17/5036

Abstract: 本发明涉及一种基于Carsim的弯道路段小客车行车安全模糊综合评判方法，首先列出行驶速度、圆曲线半径和合成坡度的取值策略表；根据正交试验表在取值策略表中取值得正交试验取值策略表，在Carsim中构建模型，输出数据；计算每组数据对应的临界附着系数，计算行驶速度和圆曲线半径的权重向量；建立临界附着系数与行驶速度和圆曲线半径的回归模型，建立路面附着系数与行驶速度的回归模型，确定危险等级划分依据，计算出单因素评判矩阵；由权重向量和单因素评判矩阵计算得归一化的综合评判，确定危险评判系数的系数矩阵，计算得综合评判系数矩阵，判断弯道路段行车安全性。本发明依靠仿真手段，可以在设计阶段就对道路安全状况进行分析。

公开(公告)号：CN204356713U

公开(公告)日：2015-05-27

申请号：CN201420785046.4

申请日：2014-12-11

Applicant: 长安大学

Inventor： 张驰 ,  孟良 ,  马向南 ,  刘时雨

IPC: E01F9/047

Abstract: 本实用新型提供一种可变换外形的减速带：该减速带包括底板以及多个竖向伸缩杆，所述底板设置于路面下，竖向伸缩杆的底部固定于底板上，竖向伸缩杆的顶部为呈弧状的曲面，所述多个竖向伸缩杆的顶部拼接为抛物线型的曲面。本实用新型通过竖向伸缩杆的伸缩改变减速带高度以及宽度，实现减速带外形的调整，可以灵活的适应减速带安装位置处的实际通行车辆状况，使减速带既能发挥减速作用，又能保证通行车辆的交通安全。

公开(公告)号：CN205449048U

公开(公告)日：2016-08-10

申请号：CN201620217513.2

申请日：2016-03-21

Applicant: 长安大学

Inventor： 王超 ,  刘时雨 ,  王建平 ,  陈曦 ,  孟良

IPC: G01C5/00

Abstract: 本实用新型提供一种悬挂式激光水准仪：包括激光发射器、瞄准镜、三脚架以及设置于三脚架上的可以旋转的悬臂，所述激光发射器悬挂在所述悬臂上，瞄准镜设置于激光发射器的底部。本实用新型通过将激光发射器悬挂在悬臂上，利用激光发射器本身的自重来进行调平，避免了人工调平水准仪，使得调平难度降低，耗时减少，精度提高。

公开(公告)号：CN205405924U

公开(公告)日：2016-07-27

申请号：CN201620218357.1

申请日：2016-03-21

Applicant: 长安大学

Inventor： 孟良 ,  马向南 ,  刘时雨 ,  王世伟 ,  齐晨 ,  黄星

IPC: G08G1/16

Abstract: 本实用新型提供一种雾霾天气条件下的车辆安全行驶预警系统：包括沿道路边沿间隔设置的多个支撑杆，每个支撑杆上设置有指示灯、能见度检测仪以及射频读写器，所述射频读写器、指示灯以及能见度检测仪与设置于道路边沿的处理中心相连，车辆上设置有电子标签以及车载预警系统，所述车载预警系统的声光报警器与对应车辆的车载电脑相连。本实用新型通过应用射频识别技术和能见度检测仪实现了对车辆行驶前方雾况信息的实时预警；同时，能见度低时，指示灯可为车辆指明道路线形，从而保证驾驶员安全行车。

公开(公告)号：CN204370332U

公开(公告)日：2015-06-03

申请号：CN201420753758.8

申请日：2014-12-03

Applicant: 长安大学

Inventor： 邵东建 ,  张驰 ,  孟良 ,  马向南

IPC: E01F9/011 ,  E01F11/00

Abstract: 本实用新型提供一种夜间山区公路回头曲线处会车提示装置：该提示装置包括提示牌以及与提示牌相互串联的压力感应开关和光导开关，所述压力感应开关设置于山区公路回头曲线处上侧或下侧公路的路面面层下，提示牌设置于所述山区公路回头曲线处，光导开关设置于提示牌上。本实用新型在夜晚有车辆从一侧驶向山区公路回头曲线时，压力感应开关与光导开关均闭合，使得提示牌亮起，提醒回头曲线另一侧驾驶员有来车，提高了夜间行车的安全，并且具有结构简单、使用操作简便的优点。

公开(公告)号：CN204288520U

公开(公告)日：2015-04-22

申请号：CN201420770728.8

申请日：2014-12-08

Applicant: 长安大学

Inventor： 华贵龙 ,  张驰 ,  马向南 ,  孟良

IPC: G08G1/09 ,  E01F9/08

Abstract: 本实用新型提供一种可变换道路黄色实线系统：包括机箱以及设置在机箱内的单片机，单片机的输入端分别与用于测定各向车速的测速仪相连，单片机的输出端与条形荧光灯相连，条形荧光灯设置在车道分界线位置上以及车道中心线位置上。本实用新型利用测速仪实时获取道路各向车辆通行状况，然后通过点亮相应位置上的条形荧光灯，使车道中心线的位置改变，从而精准的划分各向行车道，具有结构简单，以及车道划分迅速的优点。