-
公开(公告)号：CN113799021B
公开(公告)日：2023-02-03
申请号：CN202111191272.0
申请日：2021-10-13
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: B25B11/00
Abstract: 本申请公开了一种汽车玻璃工装夹具，包括第一夹臂和第二夹臂，第一夹臂夹持端设置有变向支脚结构，第二夹臂夹持端设置有滚动结构；变向支脚结构包括支脚座，支脚座设置于第一夹臂夹持端，支脚座设置有球形内腔，支脚座面向被夹持工件部位设置有第一通孔；球形内腔滑动连接有支脚，支脚包括与支脚座滑动连接的限位球，限位球固定连接有第一圆柱，第一圆柱轴心线通过限位球球心，第一圆柱穿过第一通孔。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，在夹持不同弧度的玻璃板时，能使夹具对玻璃的压力垂直于玻璃，从而防止形成掰玻璃板的斜向扭力，而且能防止斜向力推动玻璃板滑动，从而防止玻璃波脱落。
-
公开(公告)号：CN115283554A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211220940.2
申请日：2022-10-08
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明涉及汽车模具领域，且公开了一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件，包括底支座，底支座的顶端设置有安装壳，底支座的顶端均匀固定连接有四组活动筒，活动筒的顶端插设有活动杆，活动杆固定在安装壳的底端，活动筒的内部设置有第一弹簧，底支座的顶端开设有两组活动槽，活动槽的内部滑动连接有承压板，安装壳的底端固定连接有衔接板，承压板与衔接板的底端铰接，该装置能够有效地降低合模过程中的振动，避免影响零件的成型效果，提升冲压过程中的稳定性，便于用户对板材表面吸附的金属碎屑进行扫除，避免碎屑被冲压定型到板材的表面，保证零件表面的光洁性，降低零件的瑕疵率。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116756843A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202310567170.7
申请日：2023-05-19
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/04
Abstract: 本发明属于数据处理技术领域，具体涉及一种基于车联网的轴间差速器疲劳载荷分析方法，包括以下步骤：在车联网数据中提取相关数据，并对提出的数据赋予对应的中文标签；对提取的车联网数据进行预处理；获取预处理后的数据，对数据进行数据特征计算；基于数据特征计算的结果，进行差速器疲劳载荷分析计算。克服了现有技术的不足，基于车联网大数据，提出轴间差速器疲劳载荷分析的统计方法，解决了真实用户的轴间差速器在不同载荷区间下的使用时长，为耐久性台架试验，提供测试输入。
-
公开(公告)号：CN113799021A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111191272.0
申请日：2021-10-13
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: B25B11/00
Abstract: 本申请公开了一种汽车玻璃工装夹具，包括第一夹臂和第二夹臂，第一夹臂夹持端设置有变向支脚结构，第二夹臂夹持端设置有滚动结构；变向支脚结构包括支脚座，支脚座设置于第一夹臂夹持端，支脚座设置有球形内腔，支脚座面向被夹持工件部位设置有第一通孔；球形内腔滑动连接有支脚，支脚包括与支脚座滑动连接的限位球，限位球固定连接有第一圆柱，第一圆柱轴心线通过限位球球心，第一圆柱穿过第一通孔。本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，结构简单，设计合理，在夹持不同弧度的玻璃板时，能使夹具对玻璃的压力垂直于玻璃，从而防止形成掰玻璃板的斜向扭力，而且能防止斜向力推动玻璃板滑动，从而防止玻璃波脱落。
-
公开(公告)号：CN117113523A
公开(公告)日：2023-11-24
申请号：CN202310272413.4
申请日：2023-03-20
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G06F30/15 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于载荷谱应用技术领域，具体涉及一种商用车变型产品载荷谱提取方法，包括以下步骤：采集基本车型在实际交通环境下的行驶车速‑时间历程路谱数据；建立基本车型的多体动力学模型；通过变换轴距得到变型产品的多体动力学模型；计算出变型产品多体动力学模型的传递函数，然后对传递函数进行逆运算，得到变型产品的逆传递函数；采用虚拟迭代算法求解变型产品前后轮心的垂直位移；在变型产品多体动力学模型的逆传递函数中通过虚拟迭代得到的轮心垂直位移和路谱采集得到的六分力共同作为变型产品多体动力学模型的输入信号，得到变型产品的载荷谱。克服了现有技术的不足，可以减少载荷谱采集工作，缩短项目开发周期，节约试验费用。
-
公开(公告)号：CN115283554B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN202211220940.2
申请日：2022-10-08
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明涉及汽车模具领域，且公开了一种用于汽车制造冲压件模具的合模缓冲组件，包括底支座，底支座的顶端设置有安装壳，底支座的顶端均匀固定连接有四组活动筒，活动筒的顶端插设有活动杆，活动杆固定在安装壳的底端，活动筒的内部设置有第一弹簧，底支座的顶端开设有两组活动槽，活动槽的内部滑动连接有承压板，安装壳的底端固定连接有衔接板，承压板与衔接板的底端铰接，该装置能够有效地降低合模过程中的振动，避免影响零件的成型效果，提升冲压过程中的稳定性，便于用户对板材表面吸附的金属碎屑进行扫除，避免碎屑被冲压定型到板材的表面，保证零件表面的光洁性，降低零件的瑕疵率。
-
公开(公告)号：CN214377049U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120417783.9
申请日：2021-02-24
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G09B9/00
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式可调节的汽车尾灯实训箱，属于汽车尾灯实训箱技术领域，包括实训箱，所述实训箱的底部两侧安装有第一铰接座，所述第一铰接座的内侧铰接有可调节支撑板组件，所述实训箱的内顶部安装有控制面板，将实训箱携带出来然后展开可调节支撑板组件，并对可调节支撑板组件进行调节至合适的高度后固定，通过打开铰接顶盖然后固定铰接架组件将铰接顶盖固定，通过拉动可调节板凳组件可以给工作人员乘坐，进而实现在外界也可以自由放置实训箱并具有配合的可调节板凳组件给工作人员乘坐。
-
-
-
-
-
-
Search Results
7
records
(took 0.069 seconds)
