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公开(公告)号：CN118990596A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411495640.4
申请日：2024-10-25
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校 , 吉林建筑大学
IPC: B25J15/10
Abstract: 本发明涉及机械手领域，具体是一种燃料电池加工用抓取机械手，包括固定安装盘，固定安装盘上设置有若干个固定安装孔，还包括：高度角度调节机构，包括高度调节模块和角度调节模块；调节型同步抓取机构，包括同步传动模块和调节抓取模块，所述高度调节模块包括固定安装盘的一侧正对设置的定位安装盘，定位安装盘和固定安装盘之间设置有高度调节动力源；能够适应不同大小、不同形状燃料电池的抓取，操作简单高效；能够多点适应性地稳定抓取，避免受力不均损坏，保证抓取机械手能长期稳定运行；能够多层级地夹持，显著提升燃料电池抓取的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN118990596B
公开(公告)日：2025-01-10
申请号：CN202411495640.4
申请日：2024-10-25
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校 , 吉林建筑大学
IPC: B25J15/10
Abstract: 本发明涉及机械手领域，具体是一种燃料电池加工用抓取机械手，包括固定安装盘，固定安装盘上设置有若干个固定安装孔，还包括：高度角度调节机构，包括高度调节模块和角度调节模块；调节型同步抓取机构，包括同步传动模块和调节抓取模块，所述高度调节模块包括固定安装盘的一侧正对设置的定位安装盘，定位安装盘和固定安装盘之间设置有高度调节动力源；能够适应不同大小、不同形状燃料电池的抓取，操作简单高效；能够多点适应性地稳定抓取，避免受力不均损坏，保证抓取机械手能长期稳定运行；能够多层级地夹持，显著提升燃料电池抓取的稳定性和安全性。
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公开(公告)号：CN118072549B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410481087.2
申请日：2024-04-22
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G08G1/14 , G08G1/017 , G08G1/0968
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的停车场停车引导方法，涉及停车场管理技术领域。一种基于大数据的停车场停车引导方法，包括有：待停车辆到达目标停车场入口，获取车牌、车型和车主信息，并通过停车预约模块匹配目标停车位；利用车辆引导模型生成最佳停车路径，并设置导航灯光和车载语音引导车辆至目标停车位；出口摄像头监测车辆启动，引导车辆离开停车场，并更新停车位状态。本发明通过利用大数据分析技术对停车位匹配数据集中的停车层数和停车区域进行权重计算，并结合待停车辆车主的历史停车数据对停车层数和停车区域的权重进行权重再赋值，对于车主偏好值更具有客观性、科学性，为车主提供个性化的停车建议和引导，提高车主体验和满意度。
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公开(公告)号：CN119329334A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202411896547.4
申请日：2024-12-23
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Abstract: 本发明涉及充电桩技术领域，公开了一种充电桩保护结构及其充电桩，包括安装单元和驱动单元：安装单元包括安装基座，安装基座内开设有空腔，安装基座上方还开设有多个等距分布设置的矩形槽口和移动槽口；驱动单元包括多个锥形块和多个倾斜块，每个锥形块分别和支撑柱相互平行。本发明，当锥形块竖直向下移动的时候将能够带动活动杆进行移动，当活动杆移动的时候将能够推动安装板带动移动杆在导向杆和滑动块的辅助下使得安装板和移动杆能够水平移动；直至当安装板挤压到倾斜块的时候，此时倾斜块的斜面将能够收到挤压力在移动槽口的辅助下能够竖直向上移动，从而将电瓶车的前轮进行挡住，以此来防止电瓶车撞击到充电桩上的情况。
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公开(公告)号：CN119142179A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411615053.4
申请日：2024-11-13
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: B60L53/31 , H01R13/629 , H01R13/639 , B60L53/16
Abstract: 本发明涉及汽车智能充电桩技术领域，更具体的公开了一种新能源汽车智能充电桩，包括充电桩组件，所述充电桩组件的内部安装有定位锁定组件，所述定位锁定组件包括动力导向组件，所述动力导向组件的顶部安装有锁定限位组件，所述充电桩组件包括电桩底座，所述电桩底座的顶部固定连接有电桩支撑柱；伺服电机即可锁定第一齿轮，使得第一齿轮不再发生旋转，使得使用者在完成充电后，充电枪只需放入枪口后即可完成自动锁定，避免在充电完成后充电枪没有完全插进充电桩定位口从而导致充电枪未能被锁紧的情况出现，有效的避免了充电枪枪口处的电芯元件长时间暴露在外界发生氧化的情况，保证充电枪的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118263487B
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410692496.7
申请日：2024-05-31
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: H01M8/2465 , H01M8/2475 , B60L50/71
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池电堆的封装结构，属于燃料电池技术领域，包括封装箱体、电堆、缓冲组件、锁定组件、驱动组件以及撞击检测组件，所述电堆设置在所述封装箱体内部，所述封装箱体上下两侧固定设置有若干安装板，每组所述安装板上均设置有所述锁定组件以及所述驱动组件，所述锁定组件一端延伸至所述封装箱体内部，用于对所述电堆进行锁定，以驱使所述电堆侧壁不与所述封装箱体内壁接触，所述缓冲组件一端与所述电堆侧壁相连，另一端与所述封装箱体内壁相连。本发明实施例相较于现有技术，在装载有封装箱体的车辆遭遇外部撞击时，可实现电堆在封装箱体内部的缓冲防护，避免撞击力度过大导致电堆损坏，提高了电堆的安全性以及防护性。
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公开(公告)号：CN119153876B
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411662701.1
申请日：2024-11-20
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Inventor： 代孝红 , 郭紫威 , 杨冬旭 , 王东升 , 朱琳 , 孙雪梅 , 孟永帅 , 周艳微 , 刘志波 , 温雪 , 刘立春 , 于亮 , 李新伟 , 王颖 , 贺婷钰 , 于宁 , 李春彦
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/24 , H01M50/242 , H01M50/264 , A62C3/16
Abstract: 本发明属于电池箱技术领域，且公开了一种新能源汽车电池箱，包括外壳；连接组件；减震组件；保护组件；电芯组件；固定组件和分隔组件。通过安装有分隔组件，当电池箱体损坏、被尖锐物体刺穿电芯后，损坏电池包位置的第一壳体和第二壳体在旋转块的带动下，旋转至同一轴线，此时旋转块在丝杆上运动，使两个相对的第一壳体和第二壳体贴近，子扣插入到母扣后，两个相对的第一壳体和第二壳体再通过丝杆向两侧移开，第一壳体内部的防火卷条会被拉出，与框架和防火条一起形成一个隔离区域，解决了传统电池包损坏的电池会率先起火，进而将火势传递给其余电池包，扩大火势，压缩驾乘人员逃生时间的问题。
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公开(公告)号：CN119153876A
公开(公告)日：2024-12-17
申请号：CN202411662701.1
申请日：2024-11-20
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
Inventor： 代孝红 , 郭紫威 , 杨冬旭 , 王东升 , 朱琳 , 孙雪梅 , 孟永帅 , 周艳微 , 刘志波 , 温雪 , 刘立春 , 于亮 , 李新伟 , 王颖 , 贺婷钰 , 于宁 , 李春彦
IPC: H01M50/244 , H01M50/249 , H01M50/24 , H01M50/242 , H01M50/264 , A62C3/16
Abstract: 本发明属于电池箱技术领域，且公开了一种新能源汽车电池箱，包括外壳；连接组件；减震组件；保护组件；电芯组件；固定组件和分隔组件。通过安装有分隔组件，当电池箱体损坏、被尖锐物体刺穿电芯后，损坏电池包位置的第一壳体和第二壳体在旋转块的带动下，旋转至同一轴线，此时旋转块在丝杆上运动，使两个相对的第一壳体和第二壳体贴近，子扣插入到母扣后，两个相对的第一壳体和第二壳体再通过丝杆向两侧移开，第一壳体内部的防火卷条会被拉出，与框架和防火条一起形成一个隔离区域，解决了传统电池包损坏的电池会率先起火，进而将火势传递给其余电池包，扩大火势，压缩驾乘人员逃生时间的问题。
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公开(公告)号：CN118072549A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410481087.2
申请日：2024-04-22
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: G08G1/14 , G08G1/017 , G08G1/0968
Abstract: 本发明公开了一种基于大数据的停车场停车引导方法，涉及停车场管理技术领域。一种基于大数据的停车场停车引导方法，包括有：待停车辆到达目标停车场入口，获取车牌、车型和车主信息，并通过停车预约模块匹配目标停车位；利用车辆引导模型生成最佳停车路径，并设置导航灯光和车载语音引导车辆至目标停车位；出口摄像头监测车辆启动，引导车辆离开停车场，并更新停车位状态。本发明通过利用大数据分析技术对停车位匹配数据集中的停车层数和停车区域进行权重计算，并结合待停车辆车主的历史停车数据对停车层数和停车区域的权重进行权重再赋值，对于车主偏好值更具有客观性、科学性，为车主提供个性化的停车建议和引导，提高车主体验和满意度。
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公开(公告)号：CN119142179B
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411615053.4
申请日：2024-11-13
Applicant: 长春汽车工业高等专科学校
IPC: B60L53/31 , H01R13/629 , H01R13/639 , B60L53/16
Abstract: 本发明涉及汽车智能充电桩技术领域，更具体的公开了一种新能源汽车智能充电桩，包括充电桩组件，所述充电桩组件的内部安装有定位锁定组件，所述定位锁定组件包括动力导向组件，所述动力导向组件的顶部安装有锁定限位组件，所述充电桩组件包括电桩底座，所述电桩底座的顶部固定连接有电桩支撑柱；伺服电机即可锁定第一齿轮，使得第一齿轮不再发生旋转，使得使用者在完成充电后，充电枪只需放入枪口后即可完成自动锁定，避免在充电完成后充电枪没有完全插进充电桩定位口从而导致充电枪未能被锁紧的情况出现，有效的避免了充电枪枪口处的电芯元件长时间暴露在外界发生氧化的情况，保证充电枪的使用寿命。
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