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公开(公告)号：CN112632473A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110255631.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种融合地基和空基GNSS大气可降水量的计算方法。它包括如下步骤，步骤一：获取地基GNSS反演大气可降水量的精度；步骤二：获取空基GNSS反演大气可降水量的精度；步骤三：使用双权重插值法融合地基和空基GNSS大气可降水量；根据计算得到的地基和空基GNSS大气可降水量精度，对地基GNSS和空基GNSS大气可降水量进行融合，采取将精度和距离进行分别定权的双权重插值法确定每个观测值的权重值，根据观测值的加权平均值确定融合后的大气可降水量，绘制融合后的大气可降水量等值线图。本发明具有提高GNSS大气可降水量的准确度和分布的均匀性的优点。
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公开(公告)号：CN110046425A
公开(公告)日：2019-07-23
申请号：CN201910299560.4
申请日：2019-04-15
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适应路径变化的长线工程里程桩一体化测设方法，涉及里程桩测设方法，它包括以下步骤：步骤1，里程点中心线的坐标计算：推算时需要区分整里程点在直线段与曲线段两种情况；步骤2，中心线的垂线或法线方位角计算：计算里程桩埋设点的坐标时首先需要引入垂线或法线的方位角；步骤3，埋设点与中心线的距离确定：确定每一个计划埋设点沿垂线或法线方向至中心线的距离；步骤4，里程桩埋设点坐标计算：利用里程点中心线的坐标、中心线的垂线或法线方位角、埋设点与中心线的距离，最终完成里程桩埋设点的坐标的计算。本发明针对长线工程路径多样化的特点，总体归纳路径类别，形成了直线段与曲线段里程桩号计算的通用性方法。
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公开(公告)号：CN108120389A
公开(公告)日：2018-06-05
申请号：CN201711240716.9
申请日：2017-11-30
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉)
IPC: G01B11/16
CPC classification number: G01B11/16
Abstract: 本发明公开了一种基于三维激光点云的封闭曲面变形检测方法。它包括封闭曲面三维激光点云数据预处理；提取封闭曲面中心线，对封闭曲面进行中心线提取，采用迭代算法处理点云的中心线提取；迭代算法所采用的初值选用封闭曲面的设计中心线；截取点云断面；基于几何拟合的断面形变检测方法；曲面数据的自动对比，对多期点云的同里程处的断面进行比较，得到同里程处断面在不同测量时期的形变信息；以各断面拟合所得的中心点为基准，在断面所在的平面内对各个方向上的多期点云进行对比分析；通过参数设定断面所在平面各方向的疏密程度，形变检测算法支持批量断面对比分析操作。具有能够为工程的安全性论证提供重要的原始资料的优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114547737A
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202210129191.6
申请日：2022-02-11
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉)
Abstract: 本发明公开了一种基于BIM模型动态组合的工程进度三维仿真方法。它包括如下步骤，步骤一：基于BIM最小单元划分尺度进行BIM建模与剖分；步骤二：进度计划编制与实际进度反馈；步骤三：WBS作业与BIM模型最小单元绑定；步骤四：进度计划变更情况监控；当进度计划发生变化时，返回至步骤二，重新进行进度计划编制，生成新的WBS信息，并关联实际进度信息；当进度计划无变化，跳转至步骤五；步骤五：BIM进度三维仿真。本发明克服了现有方法中存在的进度计划发生变更时需要重新建模，导致进度计划的BIM形象呈现不及时以及人工成本较高的缺陷；具有无需根据工程进度计划的变化重新建模，大量节省建模的人工成本的优点。
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公开(公告)号：CN111665263B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN202010527541.5
申请日：2020-06-11
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G01N21/954 , G01N21/01 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种盾构引水隧洞结构缝检测方法。它包括如下步骤，步骤一：获取隧洞结构缝高清影像；根据盾构隧洞的尺寸，确定相机拍摄位置，相机安置在隧洞中心，利用相机对隧洞结构缝进行旋转连续拍摄；获取结构缝边顶拱所有影像数据；步骤二：隧洞结构缝高清影像处理；对采集的结构缝影像进行处理，处理方式包括影像畸变纠正、影像拼接、尺度校准；步骤三：隧洞结构缝空间信息提取和表达。本发明具有能对结构缝进行准确、高效、直观地空间信息量测和表达的优点。
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公开(公告)号：CN112632473B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN202110255631.8
申请日：2021-03-09
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种融合地基和空基GNSS大气可降水量的计算方法。它包括如下步骤，步骤一：获取地基GNSS反演大气可降水量的精度；步骤二：获取空基GNSS反演大气可降水量的精度；步骤三：使用双权重插值法融合地基和空基GNSS大气可降水量；根据计算得到的地基和空基GNSS大气可降水量精度，对地基GNSS和空基GNSS大气可降水量进行融合，采取将精度和距离进行分别定权的双权重插值法确定每个观测值的权重值，根据观测值的加权平均值确定融合后的大气可降水量，绘制融合后的大气可降水量等值线图。本发明具有提高GNSS大气可降水量的准确度和分布的均匀性的优点。
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公开(公告)号：CN111665263A
公开(公告)日：2020-09-15
申请号：CN202010527541.5
申请日：2020-06-11
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
IPC: G01N21/954 , G01N21/01 , G08C17/02
Abstract: 本发明公开了一种盾构引水隧洞结构缝检测方法。它包括如下步骤，步骤一：获取隧洞结构缝高清影像；根据盾构隧洞的尺寸，确定相机拍摄位置，相机安置在隧洞中心，利用相机对隧洞结构缝进行旋转连续拍摄；获取结构缝边顶拱所有影像数据；步骤二：隧洞结构缝高清影像处理；对采集的结构缝影像进行处理，处理方式包括影像畸变纠正、影像拼接、尺度校准；步骤三：隧洞结构缝空间信息提取和表达。本发明具有能对结构缝进行准确、高效、直观地空间信息量测和表达的优点。
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公开(公告)号：CN110046425B
公开(公告)日：2021-07-06
申请号：CN201910299560.4
申请日：2019-04-15
Applicant: 长江空间信息技术工程有限公司(武汉) , 长江勘测规划设计研究有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种适应路径变化的长线工程里程桩一体化测设方法，涉及里程桩测设方法，它包括以下步骤：步骤1，里程点中心线的坐标计算：推算时需要区分整里程点在直线段与曲线段两种情况；步骤2，中心线的垂线或法线方位角计算：计算里程桩埋设点的坐标时首先需要引入垂线或法线的方位角；步骤3，埋设点与中心线的距离确定：确定每一个计划埋设点沿垂线或法线方向至中心线的距离；步骤4，里程桩埋设点坐标计算：利用里程点中心线的坐标、中心线的垂线或法线方位角、埋设点与中心线的距离，最终完成里程桩埋设点的坐标的计算。本发明针对长线工程路径多样化的特点，总体归纳路径类别，形成了直线段与曲线段里程桩号计算的通用性方法。
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