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公开(公告)号：CN102383880A
公开(公告)日：2012-03-21
申请号：CN201110172955.1
申请日：2011-06-10
Applicant: 阿尔斯通技术有限公司
IPC: F01K23/10
CPC classification number: F01K23/10 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/18 , Y02E20/185 , Y02E20/326
Abstract: 本发明的主要目的在于提供一种在正常操作期间以最小损失优化发电设备操作的方法，该发电设备包括发电单元，该发电单元具有二氧化碳(CO2)捕获系统和CO2压缩机，且该方法允许CO2捕获系统和压缩机的灵活的部分负荷操作。本发明的本质是一种灵活操作方法，其允许使用来自发电单元的蒸汽来驱动蒸汽轮机，如果从发电单元有足量的蒸汽可用，蒸汽轮机经由接合的超越离合器驱动CO2压缩机，且当来自发电单元的可用蒸汽不足量时由发电机来驱动该CO2压缩机，该发电机用作电动机。在无蒸汽可用或不足量的蒸汽可用的时候，超越离合器脱离且蒸汽轮机可停止或空转。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102265004A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200980153118.5
申请日：2009-12-21
Applicant: 阿尔斯通技术有限公司
CPC classification number: F01K23/101 , B01D2257/504 , F02C3/34 , F02C6/003 , F02C6/18 , F02M25/10 , F05D2260/61 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/326
Abstract: 因为CO2被确认为主要的温室气体，所以它的捕捉和存储对于控制全球变暖而言是必要的。具有CO2捕捉系统(18)的CCPP(联合循环动力设备)的柔性的、优化的运行将提高设计为进行CO2捕捉的CCPP的竞争力，并且将允许此种设备的更早引入。本发明的主要目标是提供一种用于具有烟道气再循环和CO2捕捉系统(18)的CCPP的优化运行的方法以及设计为根据此方法运行的设备。为此，提出组合两个参数来优化设备总效率。这些是在烟道气中的CO2浓度和再循环的烟道气的再冷却温度。另外，发现控制传送到CO2捕捉系统(18)的烟道气流是有利的。作为负荷的函数来给出这些参数，以优化包括CO2捕捉系统(18)的设备的总效率。除了该方法之外，设计为根据此方法运行的动力设备是本发明的主题。另外，提出将氧气或富氧空气掺合到燃气轮机入口气体(3)中来增强可操作性。
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公开(公告)号：CN102383880B
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201110172955.1
申请日：2011-06-10
Applicant: 阿尔斯通技术有限公司
IPC: F01K23/10
CPC classification number: F01K23/10 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/18 , Y02E20/185 , Y02E20/326
Abstract: 本发明的主要目的在于提供一种在正常操作期间以最小损失优化发电设备操作的方法，该发电设备包括发电单元，该发电单元具有二氧化碳(CO2)捕获系统和CO2压缩机，且该方法允许CO2捕获系统和压缩机的灵活的部分负荷操作。本发明的本质是一种灵活操作方法，其允许使用来自发电单元的蒸汽来驱动蒸汽轮机，如果从发电单元有足量的蒸汽可用，蒸汽轮机经由接合的超越离合器驱动CO2压缩机，且当来自发电单元的可用蒸汽不足量时由发电机来驱动该CO2压缩机，该发电机用作电动机。在无蒸汽可用或不足量的蒸汽可用的时候，超越离合器脱离且蒸汽轮机可停止或空转。
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公开(公告)号：CN102265005B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN200980153140.X
申请日：2009-12-21
Applicant: 阿尔斯通技术有限公司
IPC: F01K23/10
CPC classification number: F02C6/18 , F01K23/105 , Y02E20/16 , Y02E20/326 , Y02E20/344
Abstract: 因为CO2被确认为主要温室气体，所以它的捕捉和存储对于控制全球变暖而言是必要的。具有CO2捕捉系统(18)的CCPP(联合循环动力设备)的柔性运行将提高设计来进行CO2捕捉的CCPP的竞争力，并且将允许此种设备的更早引入。本发明的主要目标是通过利用可在具有烟道气再循环和CO2捕捉系统(18)的CCPP中利用补燃器(10)获得的额外的动力和柔性来提高CCPP净动力和改进运行特性。一个特定目的是最小化CO2捕捉对动力设备的容量的影响，即最大化设备可对电网输送的电功率。为此，提供了一种运行方法，其中，由于烟道气再循环的原因，通过利用烟道气(8)中的低残留氧气浓度在HRSG(9)中运行补燃器(10)来至少部分地补偿CO2捕捉系统的动力消耗。另外，提出了针对对应的运行方法将额外环境空气和/或氧气(11)喷射到补燃器(10)中。除了该方法之外，设计成以便根据此方法运行的CCPP也是本发明的主题。
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公开(公告)号：CN102265005A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200980153140.X
申请日：2009-12-21
Applicant: 阿尔斯通技术有限公司
IPC: F01K23/10
CPC classification number: F02C6/18 , F01K23/105 , Y02E20/16 , Y02E20/326 , Y02E20/344
Abstract: 因为CO2被确认为主要温室气体，所以它的捕捉和存储对于控制全球变暖而言是必要的。具有CO2捕捉系统(18)的CCPP(联合循环动力设备)的柔性运行将提高设计来进行CO2捕捉的CCPP的竞争力，并且将允许此种设备的更早引入。本发明的主要目标是通过利用可在具有烟道气再循环和CO2捕捉系统(18)的CCPP中利用补燃器(10)获得的额外的动力和柔性来提高CCPP净动力和改进运行特性。一个特定目的是最小化CO2捕捉对动力设备的容量的影响，即最大化设备可对电网输送的电功率。为此，提供了一种运行方法，其中，由于烟道气再循环的原因，通过利用烟道气(8)中的低残留氧气浓度在HRSG(9)中运行补燃器(10)来至少部分地补偿CO2捕捉系统的动力消耗。另外，提出了针对对应的运行方法将额外环境空气和/或氧气(11)喷射到补燃器(10)中。除了该方法之外，设计成以便根据此方法运行的CCPP也是本发明的主题。
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公开(公告)号：CN102265004B
公开(公告)日：2015-06-03
申请号：CN200980153118.5
申请日：2009-12-21
Applicant: 阿尔斯通技术有限公司
CPC classification number: F01K23/101 , B01D2257/504 , F02C3/34 , F02C6/003 , F02C6/18 , F02M25/10 , F05D2260/61 , Y02E20/14 , Y02E20/16 , Y02E20/326
Abstract: 因为CO2被确认为主要的温室气体，所以它的捕捉和存储对于控制全球变暖而言是必要的。具有CO2捕捉系统(18)的CCPP(联合循环动力设备)的柔性的、优化的运行将提高设计为进行CO2捕捉的CCPP的竞争力，并且将允许此种设备的更早引入。本发明的主要目标是提供一种用于具有烟道气再循环和CO2捕捉系统(18)的CCPP的优化运行的方法以及设计为根据此方法运行的设备。为此，提出组合两个参数来优化设备总效率。这些是在烟道气中的CO2浓度和再循环的烟道气的再冷却温度。另外，发现控制传送到CO2捕捉系统(18)的烟道气流是有利的。作为负荷的函数来给出这些参数，以优化包括CO2捕捉系统(18)的设备的总效率。除了该方法之外，设计为根据此方法运行的动力设备是本发明的主题。另外，提出将氧气或富氧空气掺合到燃气轮机入口气体(3)中来增强可操作性。
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