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公开(公告)号：CN102295075B
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201110152484.8
申请日：2011-05-06
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
IPC: B64D45/04
CPC classification number: B64D45/0005
Abstract: 本发明公开了一种对航空器执行的方法和在航空器上的系统。示例系统包括允许用户设定缺陷高度值的用户接口装置(68)和产生高度值的无线电高度计(62)，这两者都与处理器(48)通信。处理器接收缺陷高度设置，基于所接收的缺陷高度设置和预定义的附加值生成起落装置警报高度值，接收旋翼航空器的无线电高度值，以及如果该无线电高度值小于起落装置警报高度值且起落装置不处于着陆位置，则生成起落装置警报。与处理器信号通信的输出装置(52，54，80)输出所生成的起落装置警报。
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公开(公告)号：CN102295075A
公开(公告)日：2011-12-28
申请号：CN201110152484.8
申请日：2011-05-06
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
IPC: B64D45/04
CPC classification number: B64D45/0005
Abstract: 本发明公开了一种对航空器执行的方法和在航空器上的系统。示例系统包括允许用户设定缺陷高度值的用户接口装置(68)和产生高度值的无线电高度计(62)，这两者都与处理器(48)通信。处理器接收缺陷高度设置，基于所接收的缺陷高度设置和预定义的附加值生成起落装置警报高度值，接收旋翼航空器的无线电高度值，以及如果该无线电高度值小于起落装置警报高度值且起落装置不处于着陆位置，则生成起落装置警报。与处理器信号通信的输出装置(52，54，80)输出所生成的起落装置警报。
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公开(公告)号：CN104821105B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201510096116.4
申请日：2015-01-29
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
IPC: G08G5/04
Abstract: 一种用于无源地检测航空器翼尖撞击的系统和方法，包括生成由多个机场单元表示的数字基础地图。数值被指派给每个机场单元，其表示与该机场单元相关联的特定翼尖撞击威胁。生成索引计数阵列，其具有对于每个数值的分离条目。数字航空器结构被生成，其表示航空器，并且由多个航空器单元所表示。用多个航空器单元替代一部分的机场单元。对被替代的机场单元的每个数值进行计数，来确定与其相关联的替代计数，并且其被录入到对于该数值的索引计数阵列中的分离条目中。基于替代计数，检测一个或多个潜在航空器翼尖撞击。
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公开(公告)号：CN102069915B
公开(公告)日：2015-07-01
申请号：CN201010548848.X
申请日：2010-11-18
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
IPC: B64D45/04
CPC classification number: G05D1/0676 , G08G5/0021 , G08G5/02 , G08G5/025
Abstract: 本发明涉及改进的稳定进场监视器。本发明提供了用于当飞机（20）处于临时移位入口上的着陆过程中时抑制不稳定警报的系统和方法。在示例性过程中，飞机上的处理器（24）基于从飞机上的一个或多个数据源（38）接收的信息来确定飞机正在进场以在跑道上着陆，然后从与处理器进行信号通信的存储器设备（34）检索用于跑道的预定义下滑道信息。接下来，处理器确定飞机的位置是否在预定义下滑道之上第一阈值量。如果飞机被确定为在预定义下滑道之上第一阈值量，则处理器只有在飞机的航迹角比预定义下滑道的角度大第二阈值量时才发出不稳定警报。
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公开(公告)号：CN102556358A
公开(公告)日：2012-07-11
申请号：CN201110358747.0
申请日：2011-10-18
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
IPC: B64D45/04
CPC classification number: B64D45/04 , B64C25/00 , B64D2045/008
Abstract: 本发明公开了一种用于对着陆期间潜在的擦尾进行警报的系统和方法。位于航空器上的处理设备(24)确定航空器是否处于着陆操作模式。如果确定航空器处于着陆操作模式之内，则处理设备确定航空器速度是否小于先前定义的阈限速度，并且如果确定航空器的速度小于先前定义的阈限速度，则生成警报信号。位于航空器上的输出设备(32)基于所生成的警报信号输出警报。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1892723A
公开(公告)日：2007-01-10
申请号：CN200610107694.4
申请日：2006-06-26
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
Inventor： Y·伊施哈拉
IPC: G08G5/00
CPC classification number: G08G5/0086 , G01C5/005 , G01S13/882 , G08G5/025
Abstract: 用于根据接近于机场或直升机场上的跑道来产生高度呼叫的方法、计算机软件产品及系统包括确定直升机是否正接近于跑道飞行并根据该确定自动选择高度阈值增量集合。该阈值增量集合包括多个高度阈值。针对多个高度阈值中的每一个计算所计算的离地高度值。根据比较自动产生适当的警报。选择高度阈值增量集合包括选择由包括多个较高高度阈值的第一高度阈值增量集合和包括多个较高高度阈值并且此外包括多个较低高度阈值的第二高度增量集合组成的组中的一个。
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公开(公告)号：CN105035335B
公开(公告)日：2020-02-21
申请号：CN201510259012.0
申请日：2015-04-29
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
IPC: B64D43/02
Abstract: 用于改进的低空速警告的系统和方法。提供一种用于在飞行器中生成低空速警告的方法和系统。此方法创建比例因子，该比例因子是发动机推力和飞行器高度的因子。确定低空速阈值，该阈值根据关于预定高度范围的飞行器高度以及关于预定发动机推力范围的发动机推力而变化。响应于低空速阈值的确定而生成低空速报警。此方法在飞行器处于目标高度范围中时为飞行员提供低空速状况的较早知道，增加了飞行员的响应时间以及由此提高了整体飞行器安全。
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公开(公告)号：CN104229148B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201410353975.2
申请日：2014-06-16
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
IPC: B64D43/00
Abstract: 公开了一种飞行甲板显示系统和方法。提供了飞行器机上部署的飞行甲板显示系统(10)的实施例，以及飞行甲板显示系统执行的方法的实施例。在一个实施例中，飞行甲板显示系统包括驾驶舱显示设备(16)和控制器(14)。所述控制器配置为：(i)建立预定时限内飞行器的速度趋势；(ii)在驾驶舱显示设备上生成主飞行显示(30)，包括表示所建立的速度趋势的速度趋势矢量图形(42)；以及(iii)如果飞行器起飞及着陆中的至少一个期间检测到低速变化情况，则以第一预定方式改变速度趋势矢量图形的外观。
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公开(公告)号：CN105035335A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510259012.0
申请日：2015-04-29
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
IPC: B64D43/02
Abstract: 用于改进的低空速警告的系统和方法。提供一种用于在飞行器中生成低空速警告的方法和系统。此方法创建比例因子，该比例因子是发动机推力和飞行器高度的因子。确定低空速阈值，该阈值根据关于预定高度范围的飞行器高度以及关于预定发动机推力范围的发动机推力而变化。响应于低空速阈值的确定而生成低空速报警。此方法在飞行器处于目标高度范围中时为飞行员提供低空速状况的较早知道，增加了飞行员的响应时间以及由此提高了整体飞行器安全。
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公开(公告)号：CN104821105A
公开(公告)日：2015-08-05
申请号：CN201510096116.4
申请日：2015-01-29
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
IPC: G08G5/04
Abstract: 一种用于无源地检测航空器翼尖撞击的系统和方法，包括生成由多个机场单元表示的数字基础地图。数值被指派给每个机场单元，其表示与该机场单元相关联的特定翼尖撞击威胁。生成索引计数阵列，其具有对于每个数值的分离条目。数字航空器结构被生成，其表示航空器，并且由多个航空器单元所表示。用多个航空器单元替代一部分的机场单元。对被替代的机场单元的每个数值进行计数，来确定与其相关联的替代计数，并且其被录入到对于该数值的索引计数阵列中的分离条目中。基于替代计数，检测一个或多个潜在航空器翼尖撞击。
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