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公开(公告)号：CN118587880A
公开(公告)日：2024-09-03
申请号：CN202410677412.2
申请日：2024-05-29
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种交通溯源方法和电子设备，该方法包括：确定溯源场景；溯源场景为区域、干线、路段或路口；响应于用户的溯源请求，展示第一页面；溯源请求中包括溯源类型，溯源类型与溯源场景一一对应；第一页面中包括溯源类型下的溯源参数；溯源参数包括溯源时间、车辆类型、号牌归属以及过车类型中的部分或全部；响应于用户在第一页面的输入操作，展示第二页面；输入操作包括输入溯源参数的参数值以生成溯源条件的操作；第二页面包括溯源结果，溯源结果包括溯源场景对应的车辆的来源路段、去向路段、起点路口以及终点路口中的部分或全部。提高交通溯源的准确性，进而有效缓解交通拥堵。
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公开(公告)号：CN119809004A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202311312478.3
申请日：2023-10-11
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G06Q10/04 , G06Q10/0635 , G06Q50/26 , G06N3/0442 , G06N3/0464 , G06N3/08
Abstract: 本申请公开一种交通事故的风险确定方法、装置、电子设备及存储介质，属于智能交通技术领域，该方法中，将指定地理区域划分成多个网格，获取指定地理区域在过去T个时间段内的交通数据，基于T个时间段内的交通数据，生成T份图结构数据和T份网格结构数据，任一图结构数据可表征交通事故在地理语义上的依赖关系，任一网格结构数据可表征交通事故在地理位置上的依赖关系，然后，基于T份图结构数据，对交通事故在地理语义上的时空关联性进行分析，基于T份网格结构数据，对交通事故在地理位置上的时空关联性进行分析，综合两者的分析结果，确定第T+1个时间段内各网格的交通事故风险值，从而提供了一种交通事故预测方案。
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公开(公告)号：CN119863107A
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202311370984.8
申请日：2023-10-20
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06F18/23
Abstract: 本申请提供了一种道路事故风险黑点生成方法、设备、装置及电子设备，该方法包括：获取多个历史事故数据，并确定各历史事故数据中的时空参数，所述时空参数包括事故坐标；以各历史事故数据为基准点，按照设定聚合距离与其余历史事故数据进行聚类，根据设定最少聚合数量确定聚类成功的核心基准点；基于各核心基准点的聚类结果，确定属于事故黑点的聚类结果；基于所述各事故黑点中历史事故数据中的事故坐标，确定事故黑点的区域范围。本申请通过生成事故黑点、进行区域拼接、对高发时段等多个维度统计分析，最终获取事故风险的详细分布和统计，为后续指挥决策和岗位部署提供预测和依据。
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公开(公告)号：CN119811065A
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202311308195.1
申请日：2023-10-10
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G08G1/01
Abstract: 本公开提供道路拥堵的预测方法及电子设备。用于提高道路拥堵预测的准确率。包括：每隔第一指定时长，基于目标路段中各链路的链路数据，得到目标路段在多个第二指定时长内的TPI，其中，链路数据为链路在第二指定时长内的平均速度，且第一指定时长大于第二指定时长；利用目标路段在多个第二指定时长内的TPI和目标路网区域内除目标路段之外的其他路段在多个第二指定时长内的TPI，得到目标路网区域内与目标路段关联的其他目标路段；将目标路段在多个第二指定时长内的TPI以及其他目标路段在多个第二指定时长内的TPI输入至拥堵预测模型中，得到下一第一指定时长内目标路段的预测TPI；通过预测TPI，得到目标路段的拥堵预测结果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118537813A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410447219.X
申请日：2024-04-15
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G06V20/54 , G06V10/22 , G06V20/62 , G06T7/73 , G06T7/80 , G06T5/50 , G06V10/74 , G06V10/764 , G08G1/017 , G08G1/01
Abstract: 本申请涉及路径还原技术领域，提供一种车辆路径还原方法、装置、电子设备和存储介质，用以提高车辆路径还原的准确率。方法包括：获取针对目标车辆拍摄的第一车辆图；若第一车辆图的数量满足数量阈值，则基于各第一车辆图各自对应的摄像设备的标注定位，分别确定各第一车辆图对应的路口；获取每两个拍摄时间相邻的第一车辆图对应的两个路口之间的可达路径；针对每两个路口之间的可达路径，若可达路径为至少两条，则基于各交通指标与路径选择偏好指标，在各可达路径中确定目标路径；基于每两个时间相邻的第一车辆图对应的目标路径还原目标车辆的车辆路径。由于本申请会对摄像点位纠偏，路径还原时加入路径选择偏好指标，提高了路径还原的准确性。
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公开(公告)号：CN118486169A
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202310093711.7
申请日：2023-02-10
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种计算设备、隧道通行异常的预警方法及存储介质，属于计算机技术领域。可以根据当前时段内每个经过设定隧道的车辆的驶入时刻和驶出时刻，确定当前时段的车辆平均通行时间，通过将当前时段的车辆平均通行时间，与当前时段对应的历史同时段的车辆平均通行时间进行比对，可以确定当前时段是否为异常时段，如果当前时段为异常时段，且连续确定的异常时段的数量达到第一设定值，则发出隧道通行异常的预警信息。利用设定隧道历史同时段的车辆平均通行时间，确定不同时段隧道通行是否发生异常，可以灵活地应对交通流低峰期、平峰期以及高峰期路况的复杂性，提高隧道通行异常预警的准确度。
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公开(公告)号：CN119336973A
公开(公告)日：2025-01-21
申请号：CN202310877491.7
申请日：2023-07-17
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G06F16/9535 , G06F16/9537 , G06F16/906 , G06F18/23213 , G06F18/22 , G06Q10/047 , G06Q50/26 , G08G1/01
Abstract: 本申请提供了一种时空信息推荐方法、装置、设备及存储介质，涉及交通安全技术领域。该方法包括：解析位于预设区域中的视频、卡口设备获取的历史过车数据，得到多个时空数据，并确定每个时空数据对应的时空信息；根据各时空信息之间的相似程度，对所述各时空信息进行聚类，并基于每一类别中时空信息的数量确定每一类别的风险权重；基于所述每一类别的风险权重，从所述时空信息中确定待推荐的时空信息。通过上述方法，在保证预测出现目标车辆时间和点位的准确的同时，还能够提高对目标车辆的排查效率。
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公开(公告)号：CN119132039A
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202310702138.5
申请日：2023-06-13
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G08G1/01 , G06T7/246 , G06V10/762 , G06V10/74 , G08G1/017
Abstract: 本申请公开了一种车辆的轨迹识别方法和设备。该方法包括：获取目标车辆在设定周期内的过车数据；其中，过车数据包括目标车辆经过的点位的位置以及经过时间；根据目标车辆的过车数据，确定目标车辆在设定周期内的行驶轨迹包括的至少两个轨迹段；确定至少两个轨迹段之间的相似度，并根据相似度对至少两个轨迹段进行聚类；根据每个类别中的轨迹段包括的路段数，确定类别对应的目标轨迹。用以确定目标车辆的高频轨迹，提高对目标车辆的行驶状态进行分析的准确度和效率。
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公开(公告)号：CN118471006A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410471630.0
申请日：2024-04-18
Applicant: 青岛海信网络科技股份有限公司
IPC: G08G1/0968
Abstract: 本申请涉及智能交通技术领域，特别涉及一种行车轨迹还原方法、设备及装置，用以提高轨迹还原的准确性，在该方法中，从目标车辆的出行链的相邻道路节点中确定待还原的目标路径的路径起点及终点；基于由路径起点到终点的多条路径构成有向图；从多条路径中迭代确定候选路径，直至候选路径的数量达到第一阈值或最近一次确定的候选路径的长度高于第二阈值；在每次迭代过程中，从上一次迭代后的有向图中确定最短路径，增加有向图中最短路径的各路段的长度，并在最短路径与其他候选路径的相似度低于相似度阈值时，将最短路径作为候选路径；确定基于评价指标对各候选路径进行评价获得的指标值，并基于指标值从各候选路径中确定目标路径。
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