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公开(公告)号：CN113635895B
公开(公告)日：2022-08-16
申请号：CN202110870328.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 靖江市恒大汽车部件制造有限公司 , 江苏大学
IPC: B60W30/095 , B60T8/172
Abstract: 本发明公开了一种考虑制动力衰减的车辆主动防撞控制方法，涉及行车安全技术领域。该方法利用制动器信息与前方路面信息得到当前制动系统可提供的最大制动减速度，获取车辆行驶状态信息和环境障碍物信息，判断当前车辆的碰撞风险，计算制动系统所需制动压力，重复以上步骤来实时检测制动系统的制动力衰减情况。本发明公开的控制方法能够综合车辆制动系统状态、车辆运动学信息以及环境障碍物信息对车辆安全性进行合理判断并输出所需的制动力矩，为车辆主动防撞提供更加准确的控制方法，提高了制动系统的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN113635882B
公开(公告)日：2022-09-13
申请号：CN202110869819.1
申请日：2021-07-30
Applicant: 靖江市恒大汽车部件制造有限公司 , 江苏大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种车辆气制动系统失效检测方法，涉及行车安全技术领域。该方法利用制动器信息与储气罐压力得到当前制动系统可提供最大制动力，判断该最大制动力是否小于预设阈值，若小于阈值则发出警报，否则继续获取制动踏板行程、车轮实际管路压力信息以及车辆运动学信息，判断车辆制动反馈是否与制动意图一致，若不一致则发出警报，重复以上步骤来实时检测制动系统的有效性。本发明公开的检测方法能够对车辆制动系统的有效性进行实时检测，避免行驶过程中由于制动系统失效导致的事故，提高了制动系统的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN113635895A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110870328.9
申请日：2021-07-30
Applicant: 靖江市恒大汽车部件制造有限公司 , 江苏大学
IPC: B60W30/095 , B60T8/172
Abstract: 本发明公开了一种考虑制动力衰减的车辆主动防撞控制方法，涉及行车安全技术领域。该方法利用制动器信息与前方路面信息得到当前制动系统可提供的最大制动减速度，获取车辆行驶状态信息和环境障碍物信息，判断当前车辆的碰撞风险，计算制动系统所需制动压力，重复以上步骤来实时检测制动系统的制动力衰减情况。本发明公开的控制方法能够综合车辆制动系统状态、车辆运动学信息以及环境障碍物信息对车辆安全性进行合理判断并输出所需的制动力矩，为车辆主动防撞提供更加准确的控制方法，提高了制动系统的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN113635882A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110869819.1
申请日：2021-07-30
Applicant: 靖江市恒大汽车部件制造有限公司 , 江苏大学
IPC: B60T17/22
Abstract: 本发明公开了一种车辆气制动系统失效检测方法，涉及行车安全技术领域。该方法利用制动器信息与储气罐压力得到当前制动系统可提供最大制动力，判断该最大制动力是否小于预设阈值，若小于阈值则发出警报，否则继续获取制动踏板行程、车轮实际管路压力信息以及车辆运动学信息，判断车辆制动反馈是否与制动意图一致，若不一致则发出警报，重复以上步骤来实时检测制动系统的有效性。本发明公开的检测方法能够对车辆制动系统的有效性进行实时检测，避免行驶过程中由于制动系统失效导致的事故，提高了制动系统的安全性与可靠性。
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公开(公告)号：CN111623064B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010513920.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 江苏恒力制动器制造有限公司 , 靖江市恒大汽车部件制造有限公司
IPC: F16D65/52
Abstract: 本发明涉及轴齿单向自调机构，包括上齿座、下齿座和从上至下贯穿的转动轴，位于上齿座上方的转动轴上依次套装传动轮、调拨套，调拨套内壁面经单向轴承安装调整套，调整套上部向上穿出调拨套，位于调整套上方的转动轴上卡装盖帽；盖帽与调整套之间安装齿片组；上齿座和下齿座内部安装从动轮，从动轮与传动轮锥齿啮合配装；调拨套受周向转动力，经单向轴承、调整套、齿片组、盖帽后带动转动轴、传动轮转动，从动轮随之转动进而拨动外部轴向补偿机构工作，调拨套与齿片组之间弹簧的压缩力保证了齿片组内的摩擦传动；本发明结构紧凑巧妙，实现了单向补偿传动，适用于鼓式制动器的间隙自调，稳定性好。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118559092B
公开(公告)日：2024-12-13
申请号：CN202411063737.8
申请日：2024-08-05
Applicant: 靖江市恒大汽车部件制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于楔形制动器蹄铁的加工专用设备，本发明涉及楔形制动器蹄铁加工设备领域。本发明所述的一种用于楔形制动器蹄铁的加工专用设备，包括加工台、对称开设在加工台上表面的滑槽和固定连接在加工台下表面的支撑架，所述加工台下方设置有用于对楔形制动器蹄铁进行稳定夹持的夹持机构，所述支撑架表面固定连接有弧形限位板，所述弧形限位板的下方设置有用于自动调节楔形制动器蹄铁表面开槽位置的开槽加工机构；本发明优化了楔形制动器蹄铁的加工步骤，提高了加工效率，在批量加工中效果更为明显；能够避免碎屑附着在待加工楔形制动器蹄铁的表面，从而保证加工质量。
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公开(公告)号：CN111623064A
公开(公告)日：2020-09-04
申请号：CN202010513920.9
申请日：2020-06-08
Applicant: 江苏恒力制动器制造有限公司 , 靖江市恒大汽车部件制造有限公司
IPC: F16D65/52
Abstract: 本发明涉及轴齿单向自调机构，包括上齿座、下齿座和从上至下贯穿的转动轴，位于上齿座上方的转动轴上依次套装传动轮、调拨套，调拨套内壁面经单向轴承安装调整套，调整套上部向上穿出调拨套，位于调整套上方的转动轴上卡装盖帽；盖帽与调整套之间安装齿片组；上齿座和下齿座内部安装从动轮，从动轮与传动轮锥齿啮合配装；调拨套受周向转动力，经单向轴承、调整套、齿片组、盖帽后带动转动轴、传动轮转动，从动轮随之转动进而拨动外部轴向补偿机构工作，调拨套与齿片组之间弹簧的压缩力保证了齿片组内的摩擦传动；本发明结构紧凑巧妙，实现了单向补偿传动，适用于鼓式制动器的间隙自调，稳定性好。
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公开(公告)号：CN108326555A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810314620.0
申请日：2018-04-10
Applicant: 靖江市恒大汽车部件制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种气室支架多工位集成装置，其包括：底板、浮动定位销、定位板、推板、台阶联动推杆、第一气缸、弹簧推杆、挡块、定位销、以及第二气缸，所述底板呈矩形状，所述底板包括相互平行的两纵长边和相互平行的两横向边，所述第一气缸和第二气缸设置于一横向边的相反两侧，所述台阶联动推杆和所述挡块分别设置于相反的两纵长边，所述浮动定位销设置于台阶联动推杆上，所述推板位于台阶联动推杆和所述挡块之间，所述定位板位于推板和挡块之间，所述弹簧推杆靠近挡块，所述定位销位于挡块和定位板之间。本发明的气室支架多工位集成装置操作简单方便，工人易学易懂，维修方便，减少了工人的劳动强度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN108311742A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810314646.5
申请日：2018-04-10
Applicant: 靖江市恒大汽车部件制造有限公司
Abstract: 本发明公开了一种制动蹄铣两孔端面专机，其包括：机架、以及安装在机架上的铣削动力头、气缸、PLC控制器、机械滑台和夹具，所述机械滑台沿水平方向延伸，所述机械滑台位于机架在竖直方向上的中间部位，所述夹具安装在机械滑台的上方，所述铣削动力头安装于机架的后端，所述PLC控制器安装在铣削动力头的前端，所述气缸安装在铣削动力头和PLC控制器之间。本发明结构简单合理，操作简单方便，工人易学易懂，维修方便，减少了工人的劳动强度，提高了生产效率，保证了产品质量，节约了企业的生产成本。
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公开(公告)号：CN111623054B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202010513019.1
申请日：2020-06-08
Applicant: 靖江市恒大汽车部件制造有限公司 , 江苏恒力制动器制造有限公司
Abstract: 本发明涉及间隙自调鼓式制动器，包括制动底板，其前端面两侧对称布置制动蹄，位于两制动蹄上部间隙处的制动底板前端面延伸有腔室，腔室内安装凸轮轴；位于腔室内的凸轮轴端头安装凸轮，凸轮侧边配合安装间隙补偿机构，间隙补偿机构两端部伸出腔室且端头分别与对应的制动蹄上部卡装；位于腔室内部的间隙补偿机构上啮合安装间隙调整机构，间隙调整机构与凸轮轴卡装；外力驱动凸轮轴转动，其端部的凸轮经间隙补偿机构同时施加外张力于制动蹄，实现制动；制动间隙较大时，凸轮轴经间隙调整机构驱动间隙补偿机构轴向加长，从而减小制动间隙；本发明结构紧凑，布局合理，间隙补偿机构直接作用于制动蹄，稳定性好，并极大地便利于维护调整。
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