车轮用轴承装置
    1.
    发明授权

    公开(公告)号:CN101687434B

    公开(公告)日:2013-01-30

    申请号:CN200880012262.2

    申请日:2008-04-16

    Abstract: 目的在于提供一种用于车轮、特别是用于从动轮的轴承装置,所述轴承装置的重量和尺寸被减小并且其中转向节的刚度和强度被提高。在内圈转动类型的用于车轮、特别是用于从动轮的轴承装置中,转向节(11)具有圆盘形底部(11a),外部构件(10)在转向节(11)的底部(11a)和主体安装法兰(10b)彼此紧靠的状态下通过螺栓紧固到转向节(11),内部构件(1)的内侧端被转向节(11)封闭,销(16)旋拧到转向节(11)。由于用于插入销(16)的销孔(13)形成在主体安装法兰(10b)中并且外部构件(10)相对于转向节(11)径向地定位,所以外部构件(10)和转向节(11)能够容易地轴向对齐。这有助于螺栓孔的对齐,以简化轴承装置的组装。

    车轮用轴承装置
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN101687434A

    公开(公告)日:2010-03-31

    申请号:CN200880012262.2

    申请日:2008-04-16

    Abstract: [问题]目的在于提供一种用于车轮、特别是用于从动轮的轴承装置,所述轴承装置的重量和尺寸被减小并且其中转向节的刚度和强度被提高。[解决问题的方式]在内圈转动类型的用于车轮、特别是用于从动轮的轴承装置中,转向节(11)具有圆盘形底部(11a),外部构件(10)在转向节(11)的底部(11a)和主体安装法兰(10b)彼此紧靠的状态下通过螺栓紧固到转向节(11),内部构件(1)的内侧端被转向节(11)封闭,销(16)旋拧到转向节(11)。由于用于插入销(16)的销孔(13)形成在主体安装法兰(10b)中并且外部构件(10)相对于转向节(11)径向地定位,所以外部构件(10)和转向节(11)能够容易地轴向对齐。这有助于螺栓孔的对齐,以简化轴承装置的组装。

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