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公开(公告)号：CN118514762A
公开(公告)日：2024-08-20
申请号：CN202310129135.7
申请日：2023-02-17
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 谷川雅裕
Abstract: 本发明提供一种车体侧面结构，能够防止水进入车室内。车体侧面结构包括：车顶梁，设置于车体的外侧上部，且沿着车辆前后方向延伸；立柱，从所述车顶梁朝向车辆上下方向的下方延伸；以及外部件，覆盖于所述车顶梁以及所述立柱的车宽方向的外侧，其中所述外部件形成有朝向所述车辆上下方向的上方、且朝向车门开口侧倾斜的倾斜边。
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公开(公告)号：CN117681970A
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202311592390.1
申请日：2023-11-27
Applicant: 陕西重型汽车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种驾驶室室内冷凝水排水结构及其车身结构和车辆，包括顶盖外板；顶盖下边梁设置于顶盖外板下方，其上设置有多个导流槽和排水槽，用于承接顶盖外板内侧的冷凝水，并将冷凝水排出车外；本发明通过顶盖结构的优化，无需增加额外的零部件，简化了装配工艺，降低了生产成本，提高了生产效率；本发明在顶盖下边梁四周均设有导流槽和涂胶槽，可将整个顶盖前、后、左、右侧形成的冷凝水全部排出，并且各导流槽设有高度差，可更好的排出冷凝水；顶盖四个角部的排水槽均位于车身外部，可直接将冷凝水排到驾驶室外侧，提升了驾驶室的可靠性，解决了由冷凝水产生的行车安全、车内环境及驾乘舒适性问题。
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公开(公告)号：CN117508360A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202410009055.2
申请日：2024-01-04
Applicant: 南京金龙客车制造有限公司
Inventor： 李春辉
Abstract: 本申请涉及车辆技术领域，特别涉及一种客车顶部侧翼板翻转结构及车辆。该翻转结构包括铰链组件、铰链挂板、推拉装置和侧翼板；所述铰链组件包括固定板与活动板，固定板与活动板之间通过铰链铰接；铰链挂板为L形，包括底边与立边；底边通过铰链挂板固定座与客车的车顶连接，立边与铰链组件的固定板固定连接；推拉装置的一端用于与客车的车顶铰接，另一端与铰链组件的活动板或侧翼板铰接；侧翼板设置于铰链组件的活动板的外侧。本申请能够实现客车顶盖上的侧翼板的翻转运动，司机或乘务员可以根据车顶情况，及时翻转侧翼板，清除掉车顶上的杂物、积雪、积水等，消除对车辆造成的安全隐患。
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公开(公告)号：CN114735084B
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202210514705.X
申请日：2022-05-12
Applicant: 一汽解放汽车有限公司
IPC: B62D25/07
Abstract: 本发明涉及一种导流结构及车辆。导流结构包括本体及导流槽。本体在第一方向上的两侧面分别连接驾驶室的前顶盖外板和内前护板。导流槽构造于本体面向前顶盖外板的表面，用于承接前顶盖外板上的冷凝水，并延伸至位于本体在与第一方向相垂直的第二方向上的驾驶室的A柱内，以将冷凝水导入A柱内。上述导流结构的本体连接在前顶盖外板与内前护板之间，一方面减小两者之间的间隙，另一方面构造于其表面上的导流槽对前顶盖外板的冷凝水进行承接，并在承接后将冷凝水沿第二方向导向A柱内由A柱排出。如此，在前顶盖外板的内表面产生的冷凝水就被收集并排出，而不会顺着前顶盖外板滴落或顺着车窗滑落降低驾驶室舒适度、分散驾驶员注意力及影响视线。
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公开(公告)号：CN114084081A
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202111353963.6
申请日：2021-11-11
Applicant: 合众新能源汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车前顶饰板的前顶横梁配接结构，包括前挡风玻璃、前顶饰板、天幕玻璃、左侧围总成和右侧围总成；所述左侧围总成和右侧围总成之间依次夹设有前挡风玻璃、前顶饰板和天幕玻璃，所述前顶饰板底部设有前顶横梁，所述前顶横梁包括前顶横梁上板和前顶横梁下板，所述前顶饰板与前顶横梁上板固定连接，所述前挡风玻璃和天幕玻璃均与前顶横梁上板固定连接，所述前顶饰板上设有雷达安装位、前挡风玻璃定位孔和天幕玻璃定位孔。本发明的汽车前顶饰板的前顶横梁配接结构通过在前顶饰板上开设定位孔，让安装更为方便，在前顶饰板与前挡风玻璃、天幕玻璃和侧围总成之间设置海绵条和玻璃胶，提高密封性能，以及开设导水槽提高排水效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112124435A
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN202011069265.9
申请日：2020-09-30
Applicant: 东风商用车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种带导水功能的商用车驾驶室后围顶盖连接结构。它包括顶盖板和后围，所述后围包括后围外板和后围内板，所述顶盖板通过流水槽与后围外板搭接。本发明外部流水槽可以起到导水作用，顶部积水可以通过流水槽将水沿着后风窗两侧流走，同时顶盖与后围的焊接可以直接在驾驶室外部完成，焊接工艺良好，不容易出现焊点焊偏的情况。
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公开(公告)号：CN111923947A
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN202010841227.4
申请日：2020-08-20
Applicant: 中车眉山车辆有限公司
Abstract: 本发明公开了一种有密封排水功能的铁路棚车端墙结构，属于轨道交通的技术领域，包括主架，所述主架在朝向棚车端面所在一侧设有端板，端板的顶部设有排水口；所述主架的两侧侧边上均平行布置有至少两个分流板，各所述分流板由主架的底部延伸至主架的顶部，且在端板与分流板之间、相邻两分流板之间均形成密封槽口，以达到增加车体内部可利用容积，扩大车门开度，满足快件货物快装快卸要求，并能运输大件货物，同时，能够保证该端墙与车门之间的防雨密封性的目的。
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公开(公告)号：CN106660591B
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN201580035222.X
申请日：2015-11-17
Applicant: 美国iRobot公司
Abstract: 一种自主式地板横越机器人包括：带轮主体，其包括底盘和至少一个机动轮，至少一个机动轮被构造成跨地板推动底盘，底盘限定设置在底盘顶板下方的内部隔室；跨底盘顶板的至少中心区域延伸的盖；以及可抓握把手，其连接到底盘、并且位于盖的外部，以便从机器人的上方可接近，把手布置成能够提升机器人。底盘顶板限定排水通道，排水通道被构造成将液体引导离开底盘顶板的中心区域。
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公开(公告)号：CN106541994B
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201611046761.6
申请日：2016-11-23
Applicant: 中通客车控股股份有限公司
IPC: B62D25/07
Abstract: 本发明公开了一种新型结构的客车顶侧蒙皮及其制备方法，所述顶侧蒙皮包括加强筋、弧形蒙皮、流水槽和窗上沿止口，所述弧形蒙皮为弧形的片状结构，位于客车顶部侧边沿，所述加强筋位于顶侧蒙皮上表面趋近于直线的位置，与所述弧形蒙皮的上边沿相连，所述流水槽采用双层板材构成，位于客车顶部与车窗的交界处，并与所述弧形蒙皮的下边沿相连，所述窗上沿止口位于所述流水槽的下方，所述加强筋、弧形蒙皮、流水槽及窗上沿止口通过辊压构成一张钢板，本发明应用于客车顶蒙皮，具有结构精巧、制作成本低，制备工艺简单、施工强度低及维护成本低等优点。
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公开(公告)号：CN110626431A
公开(公告)日：2019-12-31
申请号：CN201911051140.0
申请日：2019-10-31
Applicant: 三一汽车制造有限公司
Abstract: 本发明提出了一种密封装置、驾驶室及车辆，其中，密封装置包括：顶盖，顶盖上设置有通孔结构；排水盒，设置于顶盖的下方，并与通孔结构相对设置，排水盒的底部连通至导流通道，排水盒内的液体可通过导流通道排出。本发明在顶盖的底部增设具有收集导流作用的排水盒，使得渗透到驾驶室内的雨水被收集于排水盒内，并在排水盒与导流通道的共同作用下排出驾驶室，提升整个驾驶室的防水密封性。
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