-
公开(公告)号：CN107891963A
公开(公告)日：2018-04-10
申请号：CN201711009609.5
申请日：2017-10-25
Applicant: 上海新奥新能源技术有限公司
IPC: B63J2/12
CPC classification number: B63J2/12 , B63J2002/125
Abstract: 本发明公开了一种船舶余热利用系统，以提高船舶余热的利用率，减少能源浪费，保护自然环境。船舶余热利用系统包括制冷机系统以及分别与制冷机系统连接的船舶主机系统、船舶淡水冷却水系统和舱室冷却系统，船舶主机系统的船舶主机排烟管与制冷机进烟管连接，船舶主机缸套水进水管与制冷机热水出水管连通，船舶主机缸套水出水管与制冷机热水进水管连接；船舶淡水冷却水系统的冷却水出水管与制冷机冷水进水管连通，冷却水回水管与制冷机冷却水出水管连接；舱室冷却系统的舱室冷水进水管与制冷机冷水出水管连通，舱室冷水出水管与制冷机冷水进水管连通。
-
公开(公告)号：CN107757856A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201711157655.X
申请日：2017-11-20
Applicant: 李宁
Inventor： 李宁
CPC classification number: B63H21/32 , B63J2/12 , B63J2002/125
Abstract: 海军军备对“隐形”的要求越来越高，高大的体型，浓浓的黑烟，烟囱外露表面部分过高的温度，都会造成军舰被侦查到的可能性大大增加。本发明涉及一种军舰用烟囱，通过加装烟尘过滤器、隔热层、排气扇，以及水循环降温等，实施实现军舰用烟囱减少黑烟，减小烟囱体积，降低外部温度。本发明通过一系列改造，降低军舰在航行时被发现的几率，可以在一定限度内提高军舰烟囱的“隐身”效果。
-
公开(公告)号：CN107143435A
公开(公告)日：2017-09-08
申请号：CN201710479478.0
申请日：2017-06-22
Applicant: 江苏科技大学海洋装备研究院
CPC classification number: Y02T10/16 , Y02T70/5218 , Y02T70/5281 , Y02T70/72 , F02M21/0215 , B63H21/16 , B63J2/12 , B63J2002/125 , F02M21/0218
Abstract: 本发明公开了一种LNG动力船的分布式能源系统及控制方法，所述系统包括LNG汽化系统，冷能发电回路，热回收回路，溴化锂吸收式制冷/供热回路。将LNG动力船运行时LNG汽化产生的冷能回收利用，进行LNG冷能发电，作为LNG动力船的电力来源，满足船舶舱室供电需求；将汽化后的LNG送入船舶主机动力系统燃烧室进行燃烧，为船舶提供动力；将燃烧后产生的大量余热回收利用，作为空调系统和汽化系统的热源，满足船舶舱室的供热和制冷以及LNG汽化的需求。本发明利用LNG汽化时产生的冷量及燃烧时释放的热量作为分布式能源系统的冷热源，解决了船舶舱室的电、动、冷、热需求，节省船舶系统的大量投资；同时提高能源的利用效率，节约资源，还起到保护环境的作用。
-
公开(公告)号：CN106184691A
公开(公告)日：2016-12-07
申请号：CN201610857361.7
申请日：2016-09-27
Applicant: 上海新奥新能源技术有限公司
CPC classification number: Y02T10/32 , Y02T70/5281 , Y02T70/72 , B63J2/12 , B63J3/02 , B63J2002/125 , F02B43/00 , F02B63/04 , F02M21/06
Abstract: 本发明涉及一种多功能的LNG发电船，发电机组包括气体发电机组和双燃料发电机组，气体发电机组A与气体发电机组B的供气管路连接，双燃料发电机组A与双燃料发电机组B的供气管路连接；配电板与气体发电机组A、气体发电机组B、双燃料发电机组A、双燃料发电机组B连接；对外供电装置、变频变压设备A、变频变压设备B、变频变压设备C、变频变压设备D分别与配电板连接；电缆卷车与对外供电装置连接。对外供电时，通过燃烧LNG进行发电，大大降低氮氧化物、硫氧化物的排放，有效减轻沿海/内河船舶造成的环境污染问题；燃烧发电过程稳定，保证电量的持续、稳定、充足供给；LNG冷能在过程中起空气调节的作用，有效提高机舱工作环境。
-
公开(公告)号：CN105465925A
公开(公告)日：2016-04-06
申请号：CN201510903736.4
申请日：2015-12-09
Applicant: 江苏科技大学
CPC classification number: F24F5/0017 , B63J2/12 , B63J2002/125 , F24F2005/0025 , F25B27/00 , F25B41/003 , F25B41/06
Abstract: 本发明公开了一种LNG动力船多温空调系统及方法，所述系统包括LNG气化系统、多温制冷环路、发动机缸套冷却水加热装置、自动控制装置等。所述一种LNG动力船多温空调系统的方法是：载冷剂在LNG换热器中与液化天然气换热，回收LNG气化过程释放的冷能，即LNG作为空调冷源，将载冷剂节流至不同的蒸发压力，进入不同的工作舱室进行蒸发吸热，然后多股载冷剂汇到同一加热装置中升温至某一温度，载冷剂再次进入LNG换热器换热，形成闭式循环系统。本发明充分利用LNG冷能，减少了船舶空调制冷机组的初投资，同时满足不同空调区域对温度的不同需求，具有良好的经济性和环保性。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101631608B
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN200780046989.8
申请日：2007-10-19
Applicant: 再生控股有限公司
Inventor： 欧文·马修·戴维斯 , 理查德·大卫·杰克逊
CPC classification number: B01J19/2415 , B01J19/2405 , B01J2219/00033 , B63B22/021 , B63B25/08 , B63B35/44 , B63B2035/4473 , B63J3/02 , B63J2002/125 , B63J2099/003 , Y02E50/13 , Y02T70/5263 , Y02T90/38
Abstract: 本发明提供了一种用于使天然油与短链醇在碱性催化剂存在下进行反应的方法和设备，其中天然油、短链醇和碱性催化剂的混合物在过渡或湍流状态下在沿着管式反应器的一个方向上进料，以使反应物在垂直于流动方向的方向上的混合程度大于平行于流动方向的方向上的混合，或者使反应物在垂直于流动方向的方向上混合，以使90％的流体组分通过反应器所花的时间处于反应物在反应器内的平均停留时间的20％之内。本发明还提供了一种船，其包括用于储存在合成生物质柴油中使用的原料的装置、用于合成生物质柴油的装置和用于储存所合成的生物质柴油的装置。
-
公开(公告)号：CN102265003A
公开(公告)日：2011-11-30
申请号：CN200980152421.3
申请日：2009-12-16
Applicant: 三菱重工业株式会社
CPC classification number: F02C6/00 , B63H21/32 , B63J2002/125 , F01K15/045 , F01K23/10 , F02B41/10 , F02C9/18 , F02G5/02 , Y02T10/163 , Y02T10/166 , Y02T70/5281
Abstract: 本发明提供一种废热回收系统的控制方法及控制装置，能够防止因主驱动装置的负载急剧变化而导致船内发生停电。将由船的主驱动装置产生的废气的一部分供给至燃气涡轮，将该燃气涡轮排出的废气的热量导入废气节能器。在如上所述的废热回收系统的控制方法及控制装置中，在基于所述废气节能器的热能检测信号获得推定或计算出的当前存储热量(Q)以及基于所述辅助发电机的运转状态与船内的负载电力获得在该辅助发电机的起动时间之前维持必要电力所需的基准热量(Qmin)后，将所述当前存储热量(Q)与所述基准热量(Qmin)进行比较，基于该比较结果，从停止、待机或驱动运转中选择所述辅助发电机的一种运转状态。
-
公开(公告)号：CN106741796A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610989205.6
申请日：2016-11-10
Applicant: 中远船务工程集团有限公司
CPC classification number: B63H21/32 , B63J2/10 , B63J2/12 , B63J2002/125
Abstract: 本发明涉及一种适合全甲板载货运输船上使用的机舱排烟和全船压载舱室透气及溢流管布置的集成专用通道，属于船舶技术领域。一种全甲板载货运输船烟、风、气的集成通道，在船舶载货甲板下面两侧设有排烟通道、走廊通道和通风通道；所述的排烟通道内设有排烟管、外侧壁接有压载水舱透气管、下端接有溢流管，同时排烟通道当作溢流总管，通过溢流管将压载水泄放到压载舱中；所述的走廊通道上层设有机舱通风的供风结构风道；所述的通风通道上层设有机舱通风的回风结构风道、外侧壁接有压载水舱透气管、下端接有溢流管，同时通风通道下部当作溢流总管，通过溢流管将压载水泄放到压载舱中。具有节省加工成本、增加舱容、易于管理等优点。
-
公开(公告)号：CN103551101B
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201310418775.6
申请日：2007-10-19
Applicant: 再生控股有限公司
Inventor： 欧文·马修·戴维斯 , 理查德·大卫·杰克逊
CPC classification number: B01J19/2415 , B01J19/2405 , B01J2219/00033 , B63B22/021 , B63B25/08 , B63B35/44 , B63B2035/4473 , B63J3/02 , B63J2002/125 , B63J2099/003 , Y02E50/13 , Y02T70/5263 , Y02T90/38
Abstract: 本发明提供了生物质柴油的合成。本发明提供了一种用于使天然油与短链醇在碱性催化剂存在下进行反应的方法和设备，其中天然油、短链醇和碱性催化剂的混合物在过渡或湍流状态下在沿着管式反应器的一个方向上进料，以使反应物在垂直于流动方向的方向上的混合程度大于平行于流动方向的方向上的混合，或者使反应物在垂直于流动方向的方向上混合，以使90%的流体组分通过反应器所花的时间处于反应物在反应器内的平均停留时间的20%之内。本发明还提供了一种船，其包括用于储存在合成生物质柴油中使用的原料的装置、用于合成生物质柴油的装置和用于储存所合成的生物质柴油的装置。
-
公开(公告)号：CN105752310A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610254117.1
申请日：2016-04-23
Applicant: 广东合即得能源科技有限公司
Inventor： 向华
CPC classification number: Y02T70/72 , B63J2/12 , B63J2002/125 , F24F5/0046 , F25B30/02 , F25B47/006
Abstract: 本发明公开了一种船载热泵空调系统，包括压缩机、四通换向阀、船舱内换热器、节流阀、船舱外换热器、甲醇水储存容器、至少两个输送泵、至少两套甲醇水重整制氢发电模组、电力转换系统、船舶推进系统及空气余气混合器；甲醇水重整制氢发电模组整合有重整器及燃料电池，重整器产生的高温余气，排向空气余气混合器或外界；空气余气混合器用于将外界空气与高温余气混合成中温混合气体，输向船舱外换热器；燃料电池用于氢气与氧气发生电化学反应，产生电能输出；电力转换系统用于将燃料电池输出的电能转换为负载所需求的电，为压缩机、输送泵及船舶推进系统供电。本发明在制热工况下，室外空气低于?5℃时，仍能正常高效工作，且蒸发器不会结霜。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
25
records
(took 0.014 seconds)
