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公开(公告)号：CN106741645A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201611175848.3
申请日：2016-12-19
Applicant: 中远船务工程集团有限公司
IPC: B63B21/50
CPC classification number: B63B21/50
Abstract: 本发明提供一种液化天然气运输/加注船靠泊的浮式天然气液化/气化装备，包括浮动靠泊船坞、天然气液化/气化装置、船员生活居住楼、定位锚系装置；所述的浮动靠泊船坞为U型箱体构成，开口处底部设有连接底板；所述的天然气液化/气化装置置于浮动靠泊船坞上，包含天然气液化/气化生产装置和储罐；所述的定位锚系装置包含锚泊的锚链、快速释放钩装置，导缆孔和带缆桩。具有灵活性好成本低、效益高等优点，为现有气田和油田伴生气的开采提供了可靠的装备。
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公开(公告)号：CN104960633A
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：CN201510325322.8
申请日：2015-06-15
Applicant: 中远船务工程集团有限公司
IPC: B63B25/16
Abstract: 本发明提供罐式LNG集装箱运输船，是由主船体1、电力推进驱动系统2、位于艏部的上层建筑3等所构成，所述的主船体1为艉部全通型货物甲板4，在船体艉部安装有透气桅5，透气桅5与设置在货舱区域的透气管线相接，透气管线与罐式LNG集装箱6罐体的安全阀相连接，透气桅5顶端的透气头7装有防护格栅并配备有防火网，透气头7的高度高于露天甲板6米以上；在主船体1中部装有集装箱折臂吊8，所述的电力推进驱动系统2为双螺旋桨11带双舵12装置、双燃料发电机电力推进驱动。具有运送安全，成本低等优点。
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公开(公告)号：CN106741796B
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201610989205.6
申请日：2016-11-10
Applicant: 中远船务工程集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种适合全甲板载货运输船上使用的机舱排烟和全船压载舱室透气及溢流管布置的集成专用通道，属于船舶技术领域。一种全甲板载货运输船烟、风、气的集成通道，在船舶载货甲板下面两侧设有排烟通道、走廊通道和通风通道；所述的排烟通道内设有排烟管、外侧壁接有压载水舱透气管、下端接有溢流管，同时排烟通道当作溢流总管，通过溢流管将压载水泄放到压载舱中；所述的走廊通道上层设有机舱通风的供风结构风道；所述的通风通道上层设有机舱通风的回风结构风道、外侧壁接有压载水舱透气管、下端接有溢流管，同时通风通道下部当作溢流总管，通过溢流管将压载水泄放到压载舱中。具有节省加工成本、增加舱容、易于管理等优点。
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公开(公告)号：CN105398548A
公开(公告)日：2016-03-16
申请号：CN201510768873.1
申请日：2015-11-12
Applicant: 中远船务工程集团有限公司
Inventor： 吕志庆 , 赵志坚 , 曹凯 , 张利军 , 刘秀丽 , 王远 , 张鏖迪 , 唐桂斌 , 刘富强 , 黄泽江 , 张志强 , 庞子华 , 殷宗学 , 郭永亮 , 王朔 , 王立娟 , 杨朕 , 丁鹏龙
IPC: B63B35/00
Abstract: 本发明涉及一种海上天然气液化-储运-再气化的工作船组。具有天然气液化储运再气化功能的工作船组，由推船（1）、天然气液化平台/船（2）、液化天然气储运平台/船（3）和液化天然气再气化平台/船（4）所组成，其特征在于：所述的天然气液化平台/船（2）是由驳船和天然气液化设备所构成；所述的液化天然气储运平台/船（3）是由驳船和液化天然气储藏舱所构成；所述的液化天然气再气化平台/船（4）是由驳船和液化天然气再气化设备所构成。具有成本低、效益高、环保等优点，为气田和石油伴生气的开采提供了可靠的装备。
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公开(公告)号：CN104276270A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201310317633.0
申请日：2013-07-24
Applicant: 中远船务工程集团有限公司 , 中国远洋运输(集团)总公司
IPC: B63H21/14
CPC classification number: Y02T70/5218
Abstract: 本发明涉及水上交通运输装备制造技术领域，具体公开了一种双燃料动力推进船舶的LNG储气罐布置系统与供气布置系统；包括：LNG储气罐布置在船舶的艉部，将艉部内的机舱棚和烟囱布置在船体右侧，机舱棚内的排烟管布置在后部、通风布置在右侧和梯道布置在所述排烟管前部，抛落式救生艇位于船体右侧的烟囱背面，居住舱室布置在LNG储气罐和烟囱的前面，居住舱室整体向艏部移动，冷库和干货库从右舷移到左舷。LNG供气管包括高压管路和低压管路，供气室与LNG储气罐为一体化结构，一体结构位于艉部的加层甲板上；LNG加注站分别位于居住舱室的左右两舷侧。本发明解决了散货船上LNG储气罐和供气系统的布置问题，实现了LNG作为燃料在散货船上的应用，有效降低了船舶排放污染物。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105398548B
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201510768873.1
申请日：2015-11-12
Applicant: 中远船务工程集团有限公司
Inventor： 吕志庆 , 赵志坚 , 曹凯 , 张利军 , 刘秀丽 , 王远 , 张鏖迪 , 唐桂斌 , 刘富强 , 黄泽江 , 张志强 , 庞子华 , 殷宗学 , 郭永亮 , 王朔 , 王立娟 , 杨朕 , 丁鹏龙
IPC: B63B35/00
Abstract: 本发明涉及一种海上天然气液化‑储运‑再气化的工作船组。具有天然气液化储运再气化功能的工作船组，由推船（1）、天然气液化平台/船（2）、液化天然气储运平台/船（3）和液化天然气再气化平台/船（4）所组成，其特征在于：所述的天然气液化平台/船（2）是由驳船和天然气液化设备所构成；所述的液化天然气储运平台/船（3）是由驳船和液化天然气储藏舱所构成；所述的液化天然气再气化平台/船（4）是由驳船和液化天然气再气化设备所构成。具有成本低、效益高、环保等优点，为气田和石油伴生气的开采提供了可靠的装备。
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公开(公告)号：CN106741796A
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201610989205.6
申请日：2016-11-10
Applicant: 中远船务工程集团有限公司
CPC classification number: B63H21/32 , B63J2/10 , B63J2/12 , B63J2002/125
Abstract: 本发明涉及一种适合全甲板载货运输船上使用的机舱排烟和全船压载舱室透气及溢流管布置的集成专用通道，属于船舶技术领域。一种全甲板载货运输船烟、风、气的集成通道，在船舶载货甲板下面两侧设有排烟通道、走廊通道和通风通道；所述的排烟通道内设有排烟管、外侧壁接有压载水舱透气管、下端接有溢流管，同时排烟通道当作溢流总管，通过溢流管将压载水泄放到压载舱中；所述的走廊通道上层设有机舱通风的供风结构风道；所述的通风通道上层设有机舱通风的回风结构风道、外侧壁接有压载水舱透气管、下端接有溢流管，同时通风通道下部当作溢流总管，通过溢流管将压载水泄放到压载舱中。具有节省加工成本、增加舱容、易于管理等优点。
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公开(公告)号：CN104276270B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201310317633.0
申请日：2013-07-24
Applicant: 中远船务工程集团有限公司 , 中国远洋运输(集团)总公司
IPC: B63H21/14
CPC classification number: Y02T70/5218
Abstract: 本发明涉及水上交通运输装备制造技术领域，具体公开了一种双燃料动力推进船舶的LNG储气罐布置系统与供气布置系统；包括：LNG储气罐布置在船舶的艉部，将艉部内的机舱棚和烟囱布置在船体右侧，机舱棚内的排烟管布置在后部、通风布置在右侧和梯道布置在所述排烟管前部，抛落式救生艇位于船体右侧的烟囱背面，居住舱室布置在LNG储气罐和烟囱的前面，居住舱室整体向艏部移动，冷库和干货库从右舷移到左舷。LNG供气管包括高压管路和低压管路，供气室与LNG储气罐为一体化结构，一体结构位于艉部的加层甲板上；LNG加注站分别位于居住舱室的左右两舷侧。本发明解决了散货船上LNG储气罐和供气系统的布置问题，实现了LNG作为燃料在散货船上的应用，有效降低了船舶排放污染物。
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公开(公告)号：CN101774425A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010107258.3
申请日：2010-02-06
Applicant: 中远船务工程集团有限公司
IPC: B63B43/06
Abstract: 本发明涉及一种防船舶压载舱泥沙沉积及泥沙处理的装置及方法。将传统的L型压载舱划分为顶边压载舱和底压载舱，顶边压载舱结构设置排泥沙孔、优化流水孔的形状及尺寸，在泥沙含量较大的水域进行压载时，只对顶边压载舱进行压载，底压载舱处于空舱状态，使船达到安全航行的吃水及稳性，当驶离含泥沙的水域后，再对底压载舱进行压载，顶边压载舱泥沙的排放可采用泵排沙或重力自排。本发明的有益效果是：对于现有船舶的改装，只需改动少量的船体结构和压载管系，施工的时间短，操作流程简便，成本较小；对于新造的船舶，只需要增加较小的设计和制造成本，即可达到防泥沙的效果，因此本发明具有较大的现实意义和广阔的应用前景。
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公开(公告)号：CN105752275A
公开(公告)日：2016-07-13
申请号：CN201610219441.X
申请日：2016-04-11
Applicant: 中远船务工程集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种具有动力定位功能全水域一人驾驶的穿梭油轮，基本由船体、动力系统、驾驶系统、装卸系统等构成，由动力系统、推力器系统和动力定位控制系统构成动力定位系统；所述的驾驶系统为全水域一人驾驶，通过CCTV系统、船体结构空间、门窗、相关设备的功能配置和布置，通信导航设备配置、对操船的视线、工作环境、通道、照明等为一个人就可以单独完成对船舶的运行状态的监控及根据相关信息进行操作船舶，所述的装卸系统包括艏装载(4)系统和深井泵系统。在进行海上石油运输时大大提高了运输的安全性，同时却大大降低了运输成本，经济性极高。
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