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公开(公告)号：CN104895651B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201510097503.X
申请日：2015-03-05
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
IPC: F01N3/023
CPC classification number: F01N3/023 , F01N9/002 , F01N9/005 , F01N2560/028 , F01N2900/08 , F01N2900/1404 , F01N2900/1606 , F01N2900/1628 , F02D41/029 , F02D2200/0418 , F02D2200/0812
Abstract: 本发明涉及对颗粒过滤器碳烟速率的环境湿度和温度校正。在本发明的一个示例性实施例中，提供一种使具有内燃发动机的车辆中的排气颗粒过滤器再生的方法。该方法包括：确定颗粒过滤器中的碳烟积聚、确定碳烟湿度和温度校正系数、以及利用碳烟湿度和温度校正系数来调节碳烟积聚以确定颗粒过滤器中的经校正的碳烟积聚。该方法还包括当发生以下情形中的至少一个情形时执行颗粒过滤器的再生：经校正的碳烟积聚达到预定的阈值、和经校正的碳烟积聚表明歪曲的碳烟质量与流动阻力关系。
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公开(公告)号：CN103850818B
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201310652733.9
申请日：2013-12-05
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F02D43/00
CPC classification number: F01N11/00 , F01N2560/02 , F01N2560/022 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/028 , F01N2560/20 , F02D41/1454 , F02D2041/1472 , G01N19/10 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种提供根据排气湿度传感器的输出调整发动机操作参数的实施例。发动机的一个示例性方法包含，根据排气露点，调整排气传感器加热器，该加热器经配置用于加热发动机排气通道内所设置的排气传感器，其中所述露点根据排气通道内所设置的湿度传感器的输出。
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公开(公告)号：CN102966420B
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201210317781.8
申请日：2012-08-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： S.T.费尔德曼 , J.E.科瓦尔科夫斯基
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N3/10 , F01N11/00 , F01N2560/026 , F01N2560/028 , F02D41/146 , F02D41/222 , F02D2200/70 , G01N33/007 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及传感器监控方法与系统。提供一种监控废气系统传感器的方法。该方法包括评估进入废气系统空气的湿度；并且基于湿度监控废气系统中传感器的操作。
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公开(公告)号：CN105464752B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201510523889.6
申请日：2015-08-24
Applicant: 埃贝赫排气技术股份有限公司
CPC classification number: F01N1/065 , F01N2560/028 , G10K11/178 , G10K11/17825 , G10K11/17833 , G10K11/17883 , G10K15/02 , G10K2210/12822 , G10K2210/503 , G10K2210/51
Abstract: 本发明公开一种用于有源控制传播经过排气系统(40)的声音的系统(70)，其包括控制器(90)、至少一个声音发生器(30)和至少一个致动器(20)。系统还包括误差传声器(50)、温度传感器(51)、阻抗测量电桥(52)、总线系统(53)和水传感器(54)的至少一个。控制器(90)还被构造成基于由误差传声器(50)、温度传感器(51)、阻抗测量电桥(52)、总线系统(53)和水传感器(54)中的至少一个输出的信号来识别排气系统内增加的废气压力的存在。然后当确定过量废气压力存在时，控制器被构造成中断控制信号的产生和/或中断向至少一个致动器(20)输出控制信号和/或降低输出到至少一个致动器(20)的控制信号的电平至少30％或至少60％。
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公开(公告)号：CN103939191A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410019429.5
申请日：2014-01-16
Applicant: 福特环球技术公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/007 , F01N2560/028 , F01N2560/12 , F02D41/0235 , F02D41/123 , F02D41/1454 , F02D2041/1472 , F02D2200/0418 , F02P5/145
Abstract: 本发明涉及用于经由排气传感器的湿度检测的方法和系统。描述了用于经由设置在发动机的排气系统中的排气传感器确定环境湿度的各种方法和系统。在一个示例中，在发动机的非添加燃料条件期间，在第一和第二电压之间调整传感器的参考电压。基于抽运电流的平均变化而确定环境湿度，同时调整电压。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102116192B
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201010624678.9
申请日：2010-12-31
Applicant: 通用电气公司
CPC classification number: G01J3/10 , B01D53/8631 , B01D53/9431 , B01D53/9495 , F01N3/208 , F01N11/00 , F01N2560/021 , F01N2560/026 , F01N2560/028 , F01N2560/12 , F01N2610/02 , G01J3/02 , G01J3/0294 , G01J3/108 , G01J3/32 , G01J3/36 , G01J3/42 , G01J2003/104 , G01M15/108 , G01N21/3504 , G01N21/359 , G01N21/39 , G01N2021/399 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种用于监测和/或控制来自燃烧排气流的氮氧化物和还原剂的排放水平的系统，其中内燃机116包括置于上游导管124和下游导管126之间的燃烧排气流中的SCR装置，SCR装置具有催化剂，配置成在还原剂和氧气存在下使燃烧排气中所含的氮氧化物催化还原成元素氮，其中内燃机116还包括还原剂注射器212；所述系统包括：激光吸收光谱装置300，所述装置300置于下游导管126中，并构造成测定排气中至少氮氧化物和还原剂的浓度水平；和控制装置216。
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公开(公告)号：CN102966420A
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201210317781.8
申请日：2012-08-31
Applicant: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
Inventor： S.T.费尔德曼 , J.E.科瓦尔科夫斯基
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N3/10 , F01N11/00 , F01N2560/026 , F01N2560/028 , F02D41/146 , F02D41/222 , F02D2200/70 , G01N33/007 , Y02T10/40 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及传感器监控方法与系统。提供一种监控废气系统传感器的方法。该方法包括评估进入废气系统空气的湿度；并且基于湿度监控废气系统中传感器的操作。
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公开(公告)号：CN105658494B
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201480059736.4
申请日：2014-10-28
Applicant: 罗伯特·博世有限公司
CPC classification number: B60W30/18009 , B60W50/0097 , B60W2420/00 , B60W2420/52 , B60W2420/54 , B60W2550/10 , B60W2550/12 , F01N2260/10 , F01N2560/028 , Y02T10/84
Abstract: 本发明涉及一种方法和装置，尤其是控制和评价单元，用于为机动车识别水通道或高的水位，该机动车为了它的驱动具有带有排气管路的内燃机，在排气管路中借助于至少一个废气传感器监测或控制废气净化设备的功能，和废气传感器至少有时以高的温度运行并且由于结构方式的原因具有热冲击敏感性。按照本发明规定，基于一个或多个距离传感器确定涉水识别标准并且在水位的预测的或已经到达的临界值下引入用于机动车的废气净化设备或用于这个或这些布置在废气通道中的废气传感器的保护措施。由此可以使由于在与水接触时的强烈冷却对废气传感器或对废气净化设备的部件造成的损害最小化。此外通过这些前瞻性的保护措施也可以识别和相应地抑制由于热冲击和可能的伴随的故障造成的废气传感器的错误信息。
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公开(公告)号：CN106460628A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201580026013.9
申请日：2015-05-08
Applicant: 优美科股份公司及两合公司
IPC: F01N11/00
CPC classification number: F01N11/002 , F01N11/00 , F01N2550/02 , F01N2560/028 , F01N2560/06 , F01N2560/12 , F01N2560/14 , F01N2900/1628 , G01N22/02 , G01N27/227 , Y02T10/47
Abstract: 本发明涉及一种测定催化转化器(2)老化状态的方法。所公开的方法以非接触方式运行，当使用高频电磁波激发位于壳体中的所述催化转化器(2)时，分析所形成的谐振。
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公开(公告)号：CN102782277B
公开(公告)日：2014-12-31
申请号：CN201180012564.1
申请日：2011-03-04
Applicant: 双叶产业株式会社
Inventor： 大上裕久
CPC classification number: F01N13/10 , F01N3/10 , F01N11/002 , F01N13/1872 , F01N13/1888 , F01N2560/021 , F01N2560/022 , F01N2560/025 , F01N2560/026 , F01N2560/028 , F01N2900/0416 , F01N2900/0601 , F01N2900/1402 , F01N2900/1411 , F01N2900/1606 , F01N2900/1614 , F01N2900/1616 , F01N2900/1624 , F01N2900/1628 , Y02T10/47 , Y10T29/49398
Abstract: 在本发明中，待与具有多个排气口的内燃机连接的排气歧管包括：第一上侧外壳构件；第二上侧外壳构件；以及下侧外壳构件。第一上侧外壳构件和下侧外壳构件彼此叠置，从而形成待与多个排气口中的至少一个排气口连接的第一流道。第二上侧外壳构件叠置在下侧外壳构件上，并且第一上侧外壳构件被夹在第二上侧外壳构件与下侧外壳构件之间，使得第一上侧外壳构件的至少一部分被暴露，从而形成待与多个排气口中的另外的至少一个排气口连接的第二流道。
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