公开(公告)号：CN104395192B

公开(公告)日：2019-07-09

申请号：CN201380033608.8

申请日：2013-06-18

Applicant: 汉莎航空系统公开股份有限公司

Inventor： 彼得·霍梅尔 ,  约尔格·利伯

IPC: B64D11/06 ,  B64D11/00 ,  B60R11/02

CPC classification number: B64D11/00152 ,  B60R11/0235 ,  B60R11/0252 ,  B60R2011/0012 ,  B64D11/0015 ,  B64D11/06 ,  B64D11/0624 ,  Y02T50/46

Abstract: 本发明涉及一种用于交通工具尤其是飞机的具有集成在座椅(1)的表面(3)的视频播放装置(5)的座椅(1)，牢固地连接至所述的座椅(1)的底座(7)设置在所述的座椅(1)的表面(3)内，所述的视频播放装置(5)通过适于所述的视频播放装置(5)以及所述的底座(7)的保持器的方式可释放地连接至所述的底座(3)。

公开(公告)号：CN107205546B

公开(公告)日：2019-06-14

申请号：CN201580074889.0

申请日：2015-10-27

Applicant: C&D佐迪阿克公司

Inventor： S·萨夫

IPC: A47B46/00 ,  B64D11/00 ,  B64D13/00

CPC classification number: B64D11/003 ,  B64D2011/0053 ,  B64D2013/0625 ,  Y02T50/46

Abstract: 一种飞机储物箱包括上部壳体以及枢转连接至所述上部壳体的斗状部，所述斗状部与所述上部壳体共操作以限定箱体内部。所述斗状部包括底部、前边缘、从所述底部向上延伸的相对的第一侧壁和第二侧壁、以及重心。所述斗状部绕着一枢转轴线关于所述上部壳体在打开位置和关闭位置之间枢转。当所述斗状部处于所述关闭位置时，所述斗状部的重心定位在所述枢转轴线下方。

公开(公告)号：CN106536348B

公开(公告)日：2019-06-04

申请号：CN201580039565.3

申请日：2015-08-03

Applicant: 空中客车作业有限公司

Inventor： 尹高·罗斯

IPC: B64C1/06 ,  B64C1/40

CPC classification number: B64C1/066 ,  B64C1/40 ,  B64C1/403 ,  Y02T50/46

Abstract: 一种飞机内衬部件(10)，至少部分地由热塑性泡沫材料组成，并包括第一表面(12)和第二表面(16)，第一表面(12)在飞机内衬部件(10)被安装在飞机中时面对飞机机舱(14)的内部，第二表面(16)在飞机内衬部件(10)被安装在飞机中时背对飞机机舱(14)的内部。飞机内衬部件(10)的第二表面(16)包括至少一个支撑段(18a‑18d)和与支撑段(18a‑18d)相邻并相对于支撑段(18a‑18d)凹进的至少一个表面段(20a‑20e)。支撑段(18a‑18d)被定尺寸和布置为使得，当飞机内衬部件(10)被安装在飞机中时，该支撑段至少在预定负载作用在飞机内衬部件(10)的第一表面(12)上时被支撑在飞机的主结构的元件(24a‑24d)上。

公开(公告)号：CN109689501A

公开(公告)日：2019-04-26

申请号：CN201680084511.3

申请日：2016-08-05

Applicant: 祖迪雅克座椅美国有限责任公司

Inventor： D·M·拉塞尔 ,  J·K·穆尔南 ,  A·M·亚斯里 ,  J·L·西科尔斯基

IPC: B64D11/06

CPC classification number: B64D11/0649 ,  B29C70/086 ,  B29C70/682 ,  B29C70/70 ,  B29K2063/00 ,  B29K2307/04 ,  B29L2031/771 ,  B64D11/06 ,  B64D11/0619 ,  B64D11/0638 ,  B64D11/0647 ,  Y02T50/46

Abstract: 本发明描述了一种用于飞机乘客座椅(100)的座椅靠背(102)。此类座椅靠背(102)可以包括形成为单件的一体结构芯(112)，其包括主体(138)和法兰(140)。主体(138)和法兰(140)可以分别包括碳纤维复合材料。法兰(140)可以包括从主体的后向侧(132)分别沿一体结构芯(112)的左侧边缘、顶(134)侧边缘、右侧边缘延伸的部分。法兰(140)可以是非管状法兰。

公开(公告)号：CN105008816B

公开(公告)日：2019-03-08

申请号：CN201480013618.X

申请日：2014-03-11

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 神山隆

IPC: F24H1/10 ,  B64D11/02 ,  E03C1/044 ,  H05B3/40

CPC classification number: F24H1/101 ,  B64D11/02 ,  E03C1/044 ,  E03C2001/026 ,  E03C2201/40 ,  F24D17/0026 ,  F24H9/001 ,  F24H9/14 ,  F24H9/2028 ,  F24H2250/00 ,  H05B3/40 ,  Y02B30/108 ,  Y02T50/46

Abstract: 本发明的目的在于实现轻量化和节省空间并控制维护费用。通过将加热器模块(40)的第3接头(50C)插入阀门模块(38)的第2接头(50B)，将第2接头(50B)与第3接头(50C)进行结合，并且利用螺丝构件(66)固定第1外壳(54A)和第2外壳(54B)。从而通过第2接头(50B)、第3接头(50C)串联结合阀门模块(38)和加热器模块(40)。将控制器模块(42)的第1连接器(52A)结合于阀门模块(38)的第3连接器(52C)，并且将控制器模块(42)的第2连接器(52B)结合于加热器模块(40)的第4连接器(52D)。结合阀门模块(38)的第1接头(50A)与供水管(46)。通过配管(64)结合加热器模块(40)的第4接头(50D)和水龙头主体(24)。

公开(公告)号：CN104002975B

公开(公告)日：2018-07-03

申请号：CN201410069218.2

申请日：2014-02-27

Applicant: 波音公司

Inventor： T·M·莱伯 ,  A·R·帕廷顿 ,  S·A·克拉弗林 ,  H·V·R·弗莱彻三世

IPC: B64D11/06

CPC classification number: B64D11/0626 ,  B60N2/5642 ,  B60N2/565 ,  B60N2/5664 ,  B64D11/0649 ,  Y02T50/46

Abstract: 本发明的名称是用于交通工具座椅的可变热阻装置。一种座位组件，其包括：具有开孔的框架；跨越框架中开孔的支撑面；可变热阻装置，当该可变热阻装置在其中阻挡空气流的关闭状态时其与支撑面相反，该可变热阻装置可从关闭状态移动到其中不阻挡空气流的打开状态，并可从打开状态移动到关闭状态；以及结合到可变热阻装置的致动器。致动器可操作以致动可变热阻装置在打开状态和关闭状态之间的移动。

公开(公告)号：CN108025813A

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201680052025.3

申请日：2016-07-14

Applicant: 横滨橡胶株式会社

Inventor： 神山隆 ,  田口雄二

IPC: B64D11/02 ,  B65F1/00 ,  B65F1/16

CPC classification number: B64D11/02 ,  A62C3/08 ,  B65F1/1426 ,  B65F1/1431 ,  B65F1/1646 ,  B65F2001/1494 ,  Y02T50/46

Abstract: 本发明提供一种在减少零件件数、谋求盥洗室单元的轻量化的方面有利的航空器的盥洗室单元的垃圾箱装置。溜槽30A、废物翻板32、废物容器34A由具有耐火性能的材料形成。在相对于溜槽30A的下部被定位的废物容器34A的收纳位置，在垃圾箱装置主体24的内部，形成有在所投入的垃圾燃烧时阻止由燃烧的火引起的向垃圾箱装置主体24外的蔓延的蔓延阻止用空间38。设有将废物容器34A保持于收纳位置的保持部43。保持部43包含在收纳位置从上下方向保持废物容器34A的上部与溜槽30A的下部匹配的状态的第一保持部44和在收纳位置从与上下方向正交的方向保持废物容器34A的上部与溜槽30A的下部匹配的状态的第二保持部46而构成。

公开(公告)号：CN105658521B

公开(公告)日：2018-05-11

申请号：CN201480057785.4

申请日：2014-10-21

Applicant: B/E航空公司

Inventor： P·C·迈斯特 ,  A·马哈巴勒施瓦拉 ,  M·罗梅罗

IPC: B64D11/06

CPC classification number: B64D11/0646 ,  Y02T50/46

Abstract: 一种飞机乘客座椅，所述飞机乘客座椅具有座椅底部、座椅靠背以及右扶手和左扶手。所述扶手包括用于附接至座椅底部的结构扶手组件、以及用于可移除地设置于所述结构扶手面板上的扶手。软垫罩适于设置于右扶手和左扶手上并且覆盖所述右扶手和左扶手。可按需要容易地移除和安装所述罩。

公开(公告)号：CN107585288A

公开(公告)日：2018-01-16

申请号：CN201710548764.8

申请日：2017-07-07

Applicant: 空中客车运营简化股份公司

Inventor： O·卡扎尔斯 ,  J·让蒂德拉萨涅

IPC: B64C1/14 ,  B64D31/04 ,  B64D11/06

CPC classification number: B64D11/0602 ,  B64D11/0689 ,  B64D43/00 ,  B64D2011/0046 ,  Y02T50/46

Abstract: 本发明涉及飞行器驾驶舱模块(10)，其特征在于，飞行器驾驶舱模块一方面集成单一驾驶座位(12)，另一方面集成使飞行器飞行所必需的至少一部分设备和驾驶控制装置，飞行器驾驶舱模块(10)形成一个整体，被构型用于统一地移动和用于通过单一操作集成到飞行器驾驶舱内。飞行器驾驶舱模块用于单一驾驶座位和用于简化驾驶舱的集成。

公开(公告)号：CN106114868B

公开(公告)日：2017-11-21

申请号：CN201610557338.6

申请日：2014-02-13

Applicant: C&D佐迪阿克公司

Inventor： S·萨夫 ,  S·卡西 ,  C·威廉斯

IPC: B64D11/00

CPC classification number: B64D11/003 ,  B64D2011/0038 ,  B64D2011/0053 ,  Y02T50/46

Abstract: 提供了一种枢转仓组件，其配置用于接收行李和置于飞机内部。枢转仓组件包括：上壳体，其包括强力背板以及第一和第二侧面板；仓斗，其与上壳体协同作用以限定仓体内部；第一枢转机构，其可操作地与第一侧面板和仓斗相关联；以及第二枢转机构，其可操作地与第二侧面板和仓斗相关联。第一和第二枢转机构沿着枢转轴线轴向地对齐，使得仓斗绕着所述枢转轴线相对于上壳体在打开位置和关闭位置之间枢转。