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公开(公告)号：CN109436348A
公开(公告)日：2019-03-08
申请号：CN201810859970.5
申请日：2018-07-31
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
Inventor： 何刚
IPC: B64D43/00
CPC classification number: G06T3/40 , B64D43/00 , G01C23/005 , G02B27/01 , G02B2027/0141 , G06F3/0482 , G06F3/04845 , H04N7/18
Abstract: 提供了一种交通工具系统和方法。所述系统包括耦合到成像系统和显示系统的控制模块。所述控制模块接收航空器的定位和位置信息，并且与地图特征一起处理所述信息以标识着陆位置。所述控制模块命令所述显示系统在显示系统上再现着陆图像，所述着陆图像在其上具有通过第一尺寸的视场(FOV)所限定的基于传感器的视觉上增强的区域。所述控制模块持续地接收并且处理可见度报告以确定着陆位置处的可见度。当着陆位置处存在低可见度的时候，控制模块减小FOV尺寸。
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公开(公告)号：CN109398728A
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201810934188.5
申请日：2018-08-16
Applicant: 霍尼韦尔国际公司
CPC classification number: G06F3/147 , B64D43/00 , G01C23/005 , G05D1/0808
Abstract: 提供了交通工具系统和方法。系统包括处理器，所述处理器配置成比较表示当前姿态的所接收的数据与预定的倾斜飞行、机头向上和机头向下值，以确定异常姿态的发生当前正进行。在确定异常姿态状况的发生当前正进行时，系统和方法生成显示信号，其命令和控制显示系统渲染滚动角度警报符号体系。滚动角度警报符号体系包括更清楚地示出从异常姿态状况恢复的方向的追踪箭头。部分地基于箭头的追踪性质，所提供的技术改进在单色的显示系统以及具有颜色的那些上是可观察的。在各种实施例中，颜色属性以及约束由箭头执行的动态追踪向飞行员更清楚地告知从异常姿态状况恢复的滚动恢复方向。
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公开(公告)号：CN109204821A
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201710534137.9
申请日：2017-07-03
Applicant: 宜昌兴邦无人机科技有限公司
Inventor： 周大亮
CPC classification number: B64D1/18 , A01M7/0014 , A01M7/005 , B64C27/08 , B64C2201/024 , B64C2201/12 , B64D43/00 , B64D47/00 , H01M10/613 , H01M10/62 , H01M10/66
Abstract: 本发明提供了具有辅助散热功能的喷药无人机，它包括主机箱，所述主机箱的底部固定有T型连接杆，所述T型连接杆与药箱顶部的T型槽相配合将药箱可拆卸的安装在主机箱的底部，所述药箱的底部设置有多个空腔体，每个所述空腔体内部安装有蓄电池，所述蓄电池通过电源接头与无人机控制器相连提供电能，所述无人机控制器安装在主机箱的内部；所述药箱的底部通过出药管与喷药装置相连；所述主机箱的四个对角位置安装有机臂，所述机臂的末端安装有电机，所述电机的顶部安装有螺旋桨叶。此无人机的药箱采用可拆卸的方式安装在主机箱的底部，而且将蓄电池安装与药箱内部能够进行散热。
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公开(公告)号：CN109050954A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201811161972.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 广州科易光电技术有限公司
CPC classification number: B64D47/08 , B64C2201/127 , B64D43/00 , H05K7/2089
Abstract: 本发明公开了一种轻量化无人机云台，该轻量化无人机云台包括云台主体和设于所述云台主体外部的图传组件，所述图传组件包括图传壳体、图传模块和图传天线，所述图传壳体从所述云台主体的端部向外延伸形成，所述图传模块设于所述图传壳体内，所述图传天线与所述图传模块电性连接，且所述图传天线从所述图传壳体的端部向外延伸。本发明的轻量化无人机云台将图传组件设置在云台主体外部，能够有效减小云台体积，使无人机云台更加轻量化、便于携带。
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公开(公告)号：CN108885450A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201780013045.4
申请日：2017-02-22
Applicant: 利勃海尔航空航天林登贝格股份有限公司
CPC classification number: B64C13/503 , B64D43/00 , G05B19/054 , G05B23/0283 , G06F15/7867
Abstract: 本发明涉及一种飞行器，其具有至少一个部件并且具有至少一个用于操控部件的电子装置，其中电子装置具有至少一个接口，借助于所述接口提供用于操控部件的信号，其中电子装置具有由至少一个微控制器和至少一个FPGA核构成的组合，至少一个微控制器和至少一个FPGA核通过通信连接彼此连接，其中FPGA核能够配置为，使得根据FPGA核的配置能够处理不同的信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108474656A
公开(公告)日：2018-08-31
申请号：CN201680076993.8
申请日：2016-10-21
Applicant: 高通股份有限公司
CPC classification number: G01C5/06 , B64C39/024 , B64D43/00 , G01C5/005 , G05D1/00
Abstract: 各个实施例包括：被配置为至少部分地使无人驾驶飞行器(UAV)的气压高度计暴露于该UAV上的某个位置处的大气压力的结构，其中在该位置，存在着减小的螺旋桨的下洗所产生的压力扰动。该结构可以包括近端部分，该近端部分被配置为包围UAV的电路板的气压高度计。该近端部分可以在气压高度计与第一环境空气压力之间形成至少局部屏障，第一环境空气压力在UAV的飞行期间被来自UAV的螺旋桨下洗扰动。此外，该结构还可以包括远离气压高度计延伸的远端部分，该远端部分被配置为将第二环境空气压力引导到气压高度计，与第一环境空气压力相比，第二环境空气压力在UAV的飞行期间被来自UAV的螺旋桨的下洗扰动的更少。
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公开(公告)号：CN107978178A
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201710960859.0
申请日：2017-10-17
Applicant: 空中客车运营简化股份公司 , 空中客车简化股份公司
CPC classification number: G05D1/0676 , B64D43/00 , B64D45/04 , G01C23/005 , G06F17/5009 , G06F2217/16 , G08G5/0021 , G08G5/025 , G08G5/02 , G06F17/15
Abstract: 一种飞行器配置管理方法和设备。用于管理飞行器在起点与终点之间的配置的所述设备(1)包括：计算模块(2)，所述计算模块用于确定至少一个第一演变曲线，考虑到所述飞行器已经采取了第一配置并且所述第一演变曲线包括所述第一点，并且用于确定最终演变曲线，考虑到所述飞行器已经采取了至少一个最终配置并且一个或多个所述最终演变曲线包括所述终点；计算模块(3)，所述计算模块用于计算至少一个第二点，所述至少一个第二点与一个或多个所述第一演变曲线和一个或多个所述最终演变曲线的交叉点相对应；以及传输模块(4)，所述传输模块被配置用于向用户设备(5)传输表示一个或多个所述第二点的坐标的信号。
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公开(公告)号：CN105474765B
公开(公告)日：2018-05-01
申请号：CN201480034181.8
申请日：2014-06-14
Applicant: 拉特莱克公司
Inventor： 达米安·莫里森 , 巴斯蒂安·普埃托拉斯 , 西里尔·德拉梅 , 杰拉德·博科克 , 馬素爾·格林 , 伯纳德·阿马立克 , 文森·鮑瑙希亞克 , 珍查尔斯·柏納丹 , 奥利维尔·艾丝卡拉普 , 菲利普·格
CPC classification number: H02B1/26 , B64D43/00 , H05K7/1447 , H05K7/20563
Abstract: 本发明的目的在于由连接器技术上－电子及/或光学连接器技术－及结构上，利用简化内部连接器技术和适用于外部连接器技术至电缆组件的连接器的弹性，来优化电子机柜的使用。为此目的，根据一个实施例，一个装配有至少一可拆卸的互联模块(6a,6b)的整体盒形电子机柜(1)，其设有一后板(14)包括一个后卡(4)连接到一组的电子模块(5)。所述后板(14)通过边缘(14a,14b)延伸设置有连接器(C1a,C1b)，其能够被连接至配置在所述可拆卸互联模块(6a,6b)的一侧面(62a,62b)的多个连接器(C6a,C6b)。用于闭合和释放所述至少一可拆卸的互联模块(6a,6b)的一锁定装置是设置在一个可拆卸的互联模块(6；6a,6b)的一把手(8a,8b)与所述机柜(1)的侧壁(15,16)之间。
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公开(公告)号：CN107672797A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201710918815.1
申请日：2017-09-30
Applicant: 镇江皮埃纳米科技有限公司
IPC: B64C27/08 , B64C27/14 , B64C25/00 , B64C39/02 , B64C25/58 , B64D27/24 , B64D43/00 , B64D47/08 , A62C3/02 , H01B7/18 , H01B7/02 , H01B7/24 , H01B1/02
CPC classification number: B64C27/08 , A62C3/0228 , B64C25/00 , B64C25/58 , B64C27/14 , B64C39/022 , B64C2201/024 , B64C2201/042 , B64C2201/12 , B64D27/24 , B64D43/00 , B64D47/08 , H01B1/026 , H01B7/0258 , H01B7/1895 , H01B7/24
Abstract: 本发明公开了一种能够长时间飞行、载重量大的消防飞行器，该飞行器含有强度较高、耐热温度高的导线，能够用于消防、灭火等领域。
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公开(公告)号：CN105122088B
公开(公告)日：2018-02-02
申请号：CN201480017282.4
申请日：2014-01-21
Applicant: 奥普加尔光电工业有限公司
IPC: G02B1/00
CPC classification number: G02B13/146 , B64D43/00 , G01J1/0411 , G01J1/42 , G02B1/00 , G02B9/34 , G08G5/025
Abstract: 本文提供了具有用于达到至少2.75跑道视程(RVR)的雾穿透距离的光谱范围的红外光学系统。光学系统可包括光学元件的单一集，其被设计为具有朝向更短的波长扩展超出1.2微米并包括短波红外(SWIR)范围以及包括中波红外(MWIR)范围和长波红外(LWIR)范围中的至少一个的波长范围，以增强红外光学系统的检测范围，其中，光学元件的单一集被放置使得SWIR范围以及MWIR范围和LWIR范围中的至少一个两者的红外辐射通过所有光学元件。
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