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公开(公告)号:CN118242584B
公开(公告)日:2024-11-29
申请号:CN202410057929.1
申请日:2024-01-16
Applicant: 江苏鑫蕴模塑科技有限公司
IPC: F21S45/43 , F21S45/60 , F21S45/33 , B08B1/12 , B08B1/30 , F21W102/13 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明属于汽车LED灯技术领域,具体的说是一种具有自动除雾功能的LED汽车车灯,包括安装板,所述安装板上端面两侧中部均固定连接有支柱,所述支柱上端固定连接有壳体,所述壳体前端设置有灯罩,所述壳体内腔设置有远光灯和近光灯,本发明实现了可当灯罩内壁附着一定量的灰尘时,对其进行自动清理,并且,可当海绵刷使用一段时间后,对海绵刷进行自动更换,以保证海绵刷的使用效果,提高了清理效率,也省去了人工手动更换的过程,自动化程度高;当检测杆移动时,即可使触杆与开关接触,此时,外部指示灯会亮起,提示人员此时具有裂缝,即可及时进行维修等工作;利用热风机可对壳体内部进行通风除雾,进而保证了灯罩的清晰度。
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公开(公告)号:CN118715399A
公开(公告)日:2024-09-27
申请号:CN202380022630.6
申请日:2023-02-24
Applicant: 法雷奥照明公司
IPC: F21S45/60
Abstract: 一种灯除冰系统(40),包括:一个或多个加热层(42),该一个或多个加热层被配置成加热车辆(2)的透镜(14)的一个或多个区域(30A‑30D);一个或多个温度传感器(102,202,302),该一个或多个温度传感器检测车辆(2)周围的环境温度;一个或多个湿度传感器(104,204,304),该一个或多个湿度传感器检测车辆(2)周围的环境相对湿度;以及一个或多个接近度传感器(114,210,314),该一个或多个接近度传感器检测车辆(2)的透镜(14)上是否存在降水(16)。
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公开(公告)号:CN118361690A
公开(公告)日:2024-07-19
申请号:CN202311364291.8
申请日:2023-10-19
Applicant: 埃贝赫卡腾有限两合公司
Inventor: 迈克尔·尼德雷尔 , 彼得·舍尔茨 , 库尔特·瓦尔茨 , 拉尔夫·洛塔尔·魏南德
Abstract: 本发明涉及一种光学装置,特别是机动车辆的前灯(2)。该光学装置具有呈透镜和/或光源(6)的形式的光学系统,该光学系统由壳体(4)围绕并由半透明的、特别是透明的罩(8)覆盖,该罩连接到壳体(4)。为了增加光学装置的功能性,本发明提议了一种PTC加热组件(14),该PTC加热组件被配置为适于加热壳体(4)与罩(8)之间的空间(10),并且包括至少一个PTC元件(16)和电连接到PTC元件(16)的条状导体(18)。
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公开(公告)号:CN117847468A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202410173296.0
申请日:2024-02-07
Applicant: 重庆秦川三立车灯有限公司
Inventor: 李腾戈
IPC: F21S45/47 , F21S45/42 , F21S45/60 , F21V29/70 , F21V29/67 , F21V29/90 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及车灯技术领域,具体涉及一种耐高低温的车灯,包括车灯本体和调温组件,调温组件包括灯座、外壳、吸热铜板、多个铜柱、多个风扇、多个转动单元和多个电加热丝,外壳具有两个进风口和出风口,车灯本体设置于灯座的一侧,吸热铜板与灯座固定连接,并位于灯座的另一侧,多个铜柱均与吸热铜板固定连接,灯座通电后,车灯本体发出光亮,在灯座发热时,吸热铜板吸收灯座热量,同时通过多个铜柱分摊热量,此时转动单元启动,带动风扇转动,通过进风口进冷风,吸收铜柱和吸热铜板的热量,然后从出风口出风,若灯座温度较低,则启动电加热丝,对进风进行加热,由此可以控制灯座的温度,使其可以适应高低温,提高使用寿命。
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公开(公告)号:CN117308029A
公开(公告)日:2023-12-29
申请号:CN202310669826.6
申请日:2023-06-07
Applicant: 株式会社小糸制作所
IPC: F21S45/60 , F21S41/55 , F21V3/00 , F21V23/00 , F21V23/06 , H05B3/84 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明提供一种车辆用灯具,对在灯罩的内表面具备融雪机构的电接点的车辆用灯具的设计性降低的情况进行抑制。所述车辆用灯具具备:灯体,其前方开口;灯罩,其由透光性树脂构成,并且安装于所述灯体的开口部而形成灯室;发热构件,其敷设于所述灯罩的内表面,并且通过供电而发热;以及电接点,其设置于所述灯罩的内表面上的所述发热构件的末端部,并且由具有预定的线宽的导电性浆料构成,所述电接点由间距为所述线宽以下的预定图案形成。电接点由导电性浆料无间隙地构成,从里面侧观察到的电接点的美观性提高,车辆用灯具的设计性的降低得以抑制。
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公开(公告)号:CN117190124A
公开(公告)日:2023-12-08
申请号:CN202311201368.X
申请日:2023-09-18
Applicant: 中车唐山机车车辆有限公司
IPC: F21S45/60 , F21V3/00 , F21V29/90 , F21Y115/10 , F21W107/10 , F21W102/00
Abstract: 本发明提供了一种自加热LED灯及轨道车辆,包括后壳、电路板、中压环以及加热灯罩,后壳的内部设有接线端子;电路板嵌装于后壳的前端面上,电路板上设有若干个间隔布设的灯珠;中压环连接于后壳的前侧;加热灯罩嵌装于中压环的前端面上,加热灯罩的内部嵌装有弯折延伸的加热丝;加热丝与灯珠在加热灯罩板面上的投影错位设置。本发明提供的自加热LED灯,通过在加热灯罩内嵌装加热丝,既可以避免对光线造成阻挡,又可以对车灯的光线出射位置进行有效加热,避免车灯外部冰雪覆盖的情况,保证光线的均匀发散,上述结构利用加热丝对加热灯罩进行加热处理,无需另外设置加热设备,可有效避免雨雪遮挡光线出光位置的问题,为车辆提供了良好的照明条件。
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公开(公告)号:CN116715947A
公开(公告)日:2023-09-08
申请号:CN202310465609.5
申请日:2023-04-24
Applicant: 浙江葆润应用材料有限公司
IPC: C08L75/04 , C08L91/06 , C08L5/08 , C08K9/02 , C08K3/36 , C08J9/26 , C08J5/18 , B01J13/06 , B01J13/02 , F21S45/60 , F21S45/50 , F21S43/00 , F21S41/00 , F21V31/00 , C09K5/06 , F21W103/00 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及膜领域,本发明公开了一种相变防水透气封装膜及其制备方法和应用。该相变防水透气封装膜包括以下重量份的原料:亲水型TPU颗粒,100份;粒径为100‑350微米、相变温度为50‑60℃的相变微胶囊,5‑25份;聚氨酯水凝胶,10‑45份;粒径为0.1‑1微米的致孔剂,3‑20份。本发明的相变防水透气封装膜是专门针对申请人的长效控湿材料而设计的,该相变防水透气封装膜具有吸湿储热功能,封装长效控湿材料后可使长效控湿材料在环境温度升高时不大量放湿,从而防止车灯起雾,满足车灯应用需求。
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公开(公告)号:CN116518329A
公开(公告)日:2023-08-01
申请号:CN202310616359.0
申请日:2020-08-28
Applicant: 安塔亚技术公司
IPC: F21S45/60 , F21V21/002 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明涉及一种照明组件(10)。该照明组件(10)包括插孔端子(26)、端子壳体(40、140)和端子壳体盖(50、150),该插孔端子具有连接部分(28)和附连部分(34),该连接部分限定了孔,该孔构造成沿着纵向轴线(X)接纳相应的插头端子,该附连部分构造成将该插孔端子(26)附连到线材(36),该端子壳体限定第一椭圆形开口(42)和其中设置插孔端子(26)的连接部分(28)的椭圆形腔体(44),该端子壳体盖限定了第二椭圆形开口(52),该端子壳体盖附连到端子壳体(40、140),从而封围连接部分(28)。连接部分(28)定尺寸、定形状并且布置成位于在腔体(44)内,以便沿着垂直于纵向轴线(X)的侧向轴线(Y)可移动。
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公开(公告)号:CN116293522A
公开(公告)日:2023-06-23
申请号:CN202310036371.4
申请日:2023-01-09
Applicant: 惠州市富利特表面处理材料有限公司
Inventor: 万东海
IPC: F21S45/60 , F21S41/141 , F21W107/10 , F21Y115/10
Abstract: 本发明公开了防车灯起雾方法,包括以下步骤:S1、提供LED车灯,所述LED车灯包括LED车灯本体;S2、提供一个控制终端及可执行编程操作的万向机器臂,且控制终端与万向机器臂相连,所述万向机械臂包括执行平台;S3、提供超声波发生器、超声波绕线咀、超声波换能器及金属线;S4、提供固定装置固定S1所述的LED车灯在执行平台上;S5、提供LED车灯的布线图形;S6、控制终端启动操作万向机械臂沿S5中的运动路径移动;S7、重复步骤S6,使LED车灯上形成多条布线,最终在LED车灯上形成布线图形,得到LED车灯加热丝;S8、连接加热S7中的LED车灯加热丝,LED车灯加热丝发热进行除雾。本发明具有设计合理,可以对车灯加热,有效防止起雾等优点。
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公开(公告)号:CN115681878A
公开(公告)日:2023-02-03
申请号:CN202211273620.3
申请日:2022-10-18
Applicant: 江苏海德莱特汽车部件有限公司
IPC: F21S45/60 , F21S45/47 , F21S41/25 , F21V3/00 , F21V5/04 , F21V29/83 , F21V29/90 , F21V29/74 , F21V17/00 , F21W102/00 , F21W107/10
Abstract: 本发明涉及汽车技术领域,具体为一种防起雾汽车前大灯灯罩结构及其加工组装方法,包括灯体,灯体通过灯体安装板连接有汽车车体,灯罩连接头上通过螺纹旋合连接有加热防雾罩,加热防雾罩的周边上设置有反光贴,加热防雾罩的内圈设置有加热丝,加热丝用于对灯体进行加热,灯体远离加热防雾罩的一端设置有电性连接件,电性连接件上固定设置有真空泵。本发明通过真空泵可以直接吸收灯体内部的水汽,将汽化后水蒸气直接抽出,加热丝固定设置在加热丝槽上,同时通过加热防雾罩上的加热丝对灯体进行加热,可以加快对灯体内部水汽的蒸发,水汽抽出后可以大大加快灯体内部烘干的效率,因此行车的安全性能大大的提升。
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