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公开(公告)号：CN110295639A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910548822.6
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了应用于复杂工况下的重心可调装载机，包括装载机本体、流体配重系统和配重电控系统，所述装载机本体的左右两侧及内部设置有流体配重系统，所述流体配重系统与配重电控系统电连接，所述装载机本体的前部设置有铲斗组件，所述流体配重系统包括第一水箱、第二水箱、第三水箱和第四水箱，所述第一水箱安装在装载机本体的右前侧，所述第二水箱安装在装载机本体的左前侧，所述第三水箱安装在装载机本体的右后侧，所述第四水箱安装装载机本体的左后侧，所述流体配重系统还包括第一换向阀和第二换向阀，所述第一换向阀和第二换向阀均为两位四通式电磁换向阀，本发明，具有行驶稳定和适应复杂工况的特点。
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公开(公告)号：CN110284539B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201910548827.9
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了适用于复杂工况的铲斗装载机，该装载机包括车架，所述车架位于操控室一端两侧固定安装有固定杆，所述固定杆顶端通过转轴转动安装有连接杆，所述连接杆一端通过转轴转动安装有铲斗，所述铲斗内部安装有掘进组件，本发明科学合理，使用安全方便，利用驱动电机的转动带动主动齿轮转动，利用齿轮箱内部的第一从动齿轮、第二从动齿轮和驱动齿轮驱动螺旋杆转动，在利用颤抖对物料进行铲动时，利用螺旋杆带动掘进螺旋盘转动，利用掘进螺旋盘转动的力带动铲斗向物料堆内部掘进，利用掘进螺旋盘产生的力驱动铲斗前进时，可以有效地减小装载机发动机的负载，使得铲斗的前进更加的顺畅，可以有效地延长装载机发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110242449B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910548821.1
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: F02M31/10 , F02M35/024 , F01P3/18 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了进气预热与水循环散热联合的装载机发动机，包括曲轴箱，所述曲轴箱上方固定安装有中缸，所述中缸外侧固定安装有热交换组件，所述进气管之间通过预热组件连接，本发明科学合理，使用安全方便，利用气体预热箱对即将进入发动机内部辅助燃油进行燃烧的空气进行加热，一方面，可以实现对U型管内部循环水所携带热量的快速交换，另一方面，可以对进入发动机内部的空气进行预热，使得燃油在燃烧时不需要花费能量来对空气进行升温，有效的提高燃油的利用率，使得燃油可以充分的燃烧，利用发动机产生的热量来对进入发动机内部的空气进行升温，一举两得，大大的节约了资源，延长发动机使用寿命的同时，提高燃油燃烧率。
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公开(公告)号：CN110867546B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201911098495.5
申请日：2019-11-12
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/244 , B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用的电池防撞装置，包括主框体，所述主框体的两侧对应设置有液压均衡装置，所述主框体的六面均设置有机械缓震装置，所述液压均衡装置包括均匀分布在主框体一侧的磁流变减震器，各个所述磁流变减震器之间连接有液压管道，机械缓震装置包括对应分布于主框体边角处的定位块，所述定位块的三侧均连接有钢丝绳，所述主框体的侧壁均匀开设有方形孔，所述钢丝绳穿过方形孔，所述钢丝绳的一端设置有限位螺纹，所述限位螺纹的外部螺接有方形块，所述钢丝绳的一端套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与方形块和主框体相接触，本发明，具有使用寿命长和工作稳定的特点。
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公开(公告)号：CN110733383B
公开(公告)日：2021-06-08
申请号：CN201911098506.X
申请日：2019-11-12
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B60L58/16 , B60L58/10 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池寿命评估系统及方法，该系统包括电池状态监测模块、汽车里程监测模块、电池温度采集模块、数据评估模块和远程信息处理模块；所述电池状态监测模块、和远程信息处理模块和数据评估模块电连接，其中，汽车里程监测模块和电池温度采集模块与电池状态监测模块电连接；所述电池状态监测包括电池使用时长监测子模块、电池损耗监测子模块、电池电压监测子模块和电池容量监测子模块；电池损耗监测子模块用于接收电池使用时长监测子模块、电池电压监测子模块、电池容量监测子模块监测的结果，判断电池损耗的程度，从而将数据传输给数据评估模块，对电池寿命进行评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108621975B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201810638115.1
申请日：2018-06-20
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B60R13/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车隔音板机构，汽车隔音板机构包括安装底板，安装底板的表面向下凹陷形成凹槽体，安装底板上可拆卸地固定有盖板，盖板将凹槽体盖合，使得盖板和凹槽体相互围合形成有第一空腔，第一空腔内填充有隔音材料，安装底板上还可拆卸地固定有罩壳，罩壳内固定有沿水平方向设置的隔板，隔板和盖板之间形成有第二空腔，隔板和罩壳的上顶板之间形成第三空腔，第三空腔内沿罩壳的长度方向顺次固定有多个卡合件，相邻的两个卡合件之间固定有隔音纤维板；解决了传统的隔音垫的厚度较薄，导致车体的内部走线不便，容易造成外部装饰层的鼓包，同时，由于隔音垫的不便拆卸，导致内部走线很难进行检修和更换等问题。
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公开(公告)号：CN110867546A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911098495.5
申请日：2019-11-12
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用的电池防撞装置，包括主框体，所述主框体的两侧对应设置有液压均衡装置，所述主框体的六面均设置有机械缓震装置，所述液压均衡装置包括均匀分布在主框体一侧的磁流变减震器，各个所述磁流变减震器之间连接有液压管道，机械缓震装置包括对应分布于主框体边角处的定位块，所述定位块的三侧均连接有钢丝绳，所述主框体的侧壁均匀开设有方形孔，所述钢丝绳穿过方形孔，所述钢丝绳的一端设置有限位螺纹，所述限位螺纹的外部螺接有方形块，所述钢丝绳的一端套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与方形块和主框体相接触，本发明，具有使用寿命长和工作稳定的特点。
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公开(公告)号：CN110733383A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201911098506.X
申请日：2019-11-12
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B60L58/16 , B60L58/10 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池寿命评估系统及方法，该系统包括电池状态监测模块、汽车里程监测模块、电池温度采集模块、数据评估模块和远程信息处理模块；所述电池状态监测模块、和远程信息处理模块和数据评估模块电连接，其中，汽车里程监测模块和电池温度采集模块与电池状态监测模块电连接；所述电池状态监测包括电池使用时长监测子模块、电池损耗监测子模块、电池电压监测子模块和电池容量监测子模块；电池损耗监测子模块用于接收电池使用时长监测子模块、电池电压监测子模块、电池容量监测子模块监测的结果，判断电池损耗的程度，从而将数据传输给数据评估模块，对电池寿命进行评估。
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公开(公告)号：CN110259909A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910549234.4
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种装载机的工况自适应传动系统，包括基本单元和变力液力耦合器，基本单元连接输入轴，基本单元与若干负载轴之间通过变力液力耦合器连接。基本单元中，第一齿轮、第二齿轮和第一配力轮组成的行星轮传动系统，第二配力轮、第三齿轮、第四齿轮组成的行星轮系统，可以根据三路输出轴上的旋转阻力自动地调节输出轴旋转速度，从而达到自适应的工况调节。变力液力耦合器的两个壳体夹持住第一遮挡板后通过紧固件固定，壳体设有的两瓣液耦轮，两瓣液耦轮通过第一遮挡板隔开，第一遮挡板一侧的第二遮挡板的旋转可改变第二挡孔与第一挡孔的重叠面积从而改变变力液力耦合器的连轴功率。
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公开(公告)号：CN110295639B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910548822.6
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了应用于复杂工况下的重心可调装载机，包括装载机本体、流体配重系统和配重电控系统，所述装载机本体的左右两侧及内部设置有流体配重系统，所述流体配重系统与配重电控系统电连接，所述装载机本体的前部设置有铲斗组件，所述流体配重系统包括第一水箱、第二水箱、第三水箱和第四水箱，所述第一水箱安装在装载机本体的右前侧，所述第二水箱安装在装载机本体的左前侧，所述第三水箱安装在装载机本体的右后侧，所述第四水箱安装装载机本体的左后侧，所述流体配重系统还包括第一换向阀和第二换向阀，所述第一换向阀和第二换向阀均为两位四通式电磁换向阀，本发明，具有行驶稳定和适应复杂工况的特点。
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