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公开(公告)号：CN110295639A
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201910548822.6
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了应用于复杂工况下的重心可调装载机，包括装载机本体、流体配重系统和配重电控系统，所述装载机本体的左右两侧及内部设置有流体配重系统，所述流体配重系统与配重电控系统电连接，所述装载机本体的前部设置有铲斗组件，所述流体配重系统包括第一水箱、第二水箱、第三水箱和第四水箱，所述第一水箱安装在装载机本体的右前侧，所述第二水箱安装在装载机本体的左前侧，所述第三水箱安装在装载机本体的右后侧，所述第四水箱安装装载机本体的左后侧，所述流体配重系统还包括第一换向阀和第二换向阀，所述第一换向阀和第二换向阀均为两位四通式电磁换向阀，本发明，具有行驶稳定和适应复杂工况的特点。
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公开(公告)号：CN108860047B
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201810638111.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B60R21/206 , B60R21/231
Abstract: 本发明公开了一种汽车膝部气囊装置，所述汽车膝部气囊装置包括由仪表盘壳、方向盘固定壳和气囊固定板顺次连接形成的U型壳体，所述气囊固定板上固定有气囊壳，所述气囊壳内固定有隔板，所述隔板将所述气囊壳内部分割形成有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内设置有卷曲的第一气囊，所述第二空腔内设置有第二气囊；解决了传统的膝部气囊装置很难有效的对乘客的腿部进行全面保护，特别是不同的乘客的坐姿不同，其腿部有可能呈现弯曲或立直的状态，单气囊不能对其进行有效保护，此外，传统的气囊在弹出时，固定气囊的安装壳体可能脱落对乘客的腿部造成二次伤害的问题。
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公开(公告)号：CN110259909A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910549234.4
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种装载机的工况自适应传动系统，包括基本单元和变力液力耦合器，基本单元连接输入轴，基本单元与若干负载轴之间通过变力液力耦合器连接。基本单元中，第一齿轮、第二齿轮和第一配力轮组成的行星轮传动系统，第二配力轮、第三齿轮、第四齿轮组成的行星轮系统，可以根据三路输出轴上的旋转阻力自动地调节输出轴旋转速度，从而达到自适应的工况调节。变力液力耦合器的两个壳体夹持住第一遮挡板后通过紧固件固定，壳体设有的两瓣液耦轮，两瓣液耦轮通过第一遮挡板隔开，第一遮挡板一侧的第二遮挡板的旋转可改变第二挡孔与第一挡孔的重叠面积从而改变变力液力耦合器的连轴功率。
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公开(公告)号：CN110284539B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201910548827.9
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了适用于复杂工况的铲斗装载机，该装载机包括车架，所述车架位于操控室一端两侧固定安装有固定杆，所述固定杆顶端通过转轴转动安装有连接杆，所述连接杆一端通过转轴转动安装有铲斗，所述铲斗内部安装有掘进组件，本发明科学合理，使用安全方便，利用驱动电机的转动带动主动齿轮转动，利用齿轮箱内部的第一从动齿轮、第二从动齿轮和驱动齿轮驱动螺旋杆转动，在利用颤抖对物料进行铲动时，利用螺旋杆带动掘进螺旋盘转动，利用掘进螺旋盘转动的力带动铲斗向物料堆内部掘进，利用掘进螺旋盘产生的力驱动铲斗前进时，可以有效地减小装载机发动机的负载，使得铲斗的前进更加的顺畅，可以有效地延长装载机发动机的使用寿命。
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公开(公告)号：CN110242449B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910548821.1
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: F02M31/10 , F02M35/024 , F01P3/18 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了进气预热与水循环散热联合的装载机发动机，包括曲轴箱，所述曲轴箱上方固定安装有中缸，所述中缸外侧固定安装有热交换组件，所述进气管之间通过预热组件连接，本发明科学合理，使用安全方便，利用气体预热箱对即将进入发动机内部辅助燃油进行燃烧的空气进行加热，一方面，可以实现对U型管内部循环水所携带热量的快速交换，另一方面，可以对进入发动机内部的空气进行预热，使得燃油在燃烧时不需要花费能量来对空气进行升温，有效的提高燃油的利用率，使得燃油可以充分的燃烧，利用发动机产生的热量来对进入发动机内部的空气进行升温，一举两得，大大的节约了资源，延长发动机使用寿命的同时，提高燃油燃烧率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108860047A
公开(公告)日：2018-11-23
申请号：CN201810638111.3
申请日：2018-06-20
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: B60R21/206 , B60R21/231
CPC classification number: B60R21/206 , B60R21/231 , B60R2021/23169
Abstract: 本发明公开了一种汽车膝部气囊装置，所述汽车膝部气囊装置包括由仪表盘壳、方向盘固定壳和气囊固定板顺次连接形成的U型壳体，所述气囊固定板上固定有气囊壳，所述气囊壳内固定有隔板，所述隔板将所述气囊壳内部分割形成有第一空腔和第二空腔，所述第一空腔内设置有卷曲的第一气囊，所述第二空腔内设置有第二气囊；解决了传统的膝部气囊装置很难有效的对乘客的腿部进行全面保护，特别是不同的乘客的坐姿不同，其腿部有可能呈现弯曲或立直的状态，单气囊不能对其进行有效保护，此外，传统的气囊在弹出时，固定气囊的安装壳体可能脱落对乘客的腿部造成二次伤害的问题。
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公开(公告)号：CN110850307B
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN201911098489.X
申请日：2019-11-12
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池保护装置，包括支撑杆、左框体和右框体，所述左框体和右框体滑动连接，所述左框体与支撑杆固定连接，所述右框体的一侧安装有漏电检测仪，所述左框体的一侧凸出设置有脚蹬，所述漏电检测仪的顶部安装有检测头，所述左框体和右框体的底部设置有滑座，检测头用于检测从生产到码垛过程中外露的电极是否遭到损坏，所述支撑杆的一端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有齿条，所述支撑杆的一端通过轴承活动连接有转轴，所述转轴的外部套接有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合，所述转轴的一端通过联轴器连接有电机，本发明，具有防冲击性能好和可调节不同角度检测的特点。
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公开(公告)号：CN110850307A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911098489.X
申请日：2019-11-12
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: G01R31/385
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车电池保护装置，包括支撑杆、左框体和右框体，所述左框体和右框体滑动连接，所述左框体与支撑杆固定连接，所述右框体的一侧安装有漏电检测仪，所述左框体的一侧凸出设置有脚蹬，所述漏电检测仪的顶部安装有检测头，所述左框体和右框体的底部设置有滑座，检测头用于检测从生产到码垛过程中外露的电极是否遭到损坏，所述支撑杆的一端开设有第一滑槽，所述第一滑槽的内部滑动连接有齿条，所述支撑杆的一端通过轴承活动连接有转轴，所述转轴的外部套接有齿轮，所述齿轮与齿条相啮合，所述转轴的一端通过联轴器连接有电机，本发明，具有防冲击性能好和可调节不同角度检测的特点。
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公开(公告)号：CN110242449A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910548821.1
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: F02M31/10 , F02M35/024 , F01P3/18 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了进气预热与水循环散热联合的装载机发动机，包括曲轴箱，所述曲轴箱上方固定安装有中缸，所述中缸外侧固定安装有热交换组件，所述进气管之间通过预热组件连接，本发明科学合理，使用安全方便，利用气体预热箱对即将进入发动机内部辅助燃油进行燃烧的空气进行加热，一方面，可以实现对U型管内部循环水所携带热量的快速交换，另一方面，可以对进入发动机内部的空气进行预热，使得燃油在燃烧时不需要花费能量来对空气进行升温，有效的提高燃油的利用率，使得燃油可以充分的燃烧，利用发动机产生的热量来对进入发动机内部的空气进行升温，一举两得，大大的节约了资源，延长发动机使用寿命的同时，提高燃油燃烧率。
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公开(公告)号：CN110295639B
公开(公告)日：2022-04-29
申请号：CN201910548822.6
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了应用于复杂工况下的重心可调装载机，包括装载机本体、流体配重系统和配重电控系统，所述装载机本体的左右两侧及内部设置有流体配重系统，所述流体配重系统与配重电控系统电连接，所述装载机本体的前部设置有铲斗组件，所述流体配重系统包括第一水箱、第二水箱、第三水箱和第四水箱，所述第一水箱安装在装载机本体的右前侧，所述第二水箱安装在装载机本体的左前侧，所述第三水箱安装在装载机本体的右后侧，所述第四水箱安装装载机本体的左后侧，所述流体配重系统还包括第一换向阀和第二换向阀，所述第一换向阀和第二换向阀均为两位四通式电磁换向阀，本发明，具有行驶稳定和适应复杂工况的特点。
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