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公开(公告)号：CN105736103B
公开(公告)日：2018-04-13
申请号：CN201610290646.7
申请日：2016-05-04
Applicant: 淮安信息职业技术学院
CPC classification number: Y02T10/47
Abstract: 本发明属于汽车尾气净化设备技术领域，具体涉及一种发动机尾气净化装置，包括离心过滤系统和碱浴过滤系统，碱浴过滤系统设于离心过滤系统的下方；离心过滤系统包括离心过滤室、尾气进气件、空气进气件和通气件，尾气进气件与离心过滤室连通用以向离心过滤室内通入发动机尾气，通气件设于离心过滤室内用以传输尾气，空气进气件伸入离心过滤室内并与通气件相接并连通，通气件与碱浴过滤系统连通，碱浴过滤系统内设有碱性溶液。本发明的发动机尾气净化装置，低成本、高效率的净化发动机尾气中的主要污染物CO、HC、PM、SO2、NOX等，节能环保。
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公开(公告)号：CN110242449B
公开(公告)日：2021-03-30
申请号：CN201910548821.1
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: F02M31/10 , F02M35/024 , F01P3/18 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了进气预热与水循环散热联合的装载机发动机，包括曲轴箱，所述曲轴箱上方固定安装有中缸，所述中缸外侧固定安装有热交换组件，所述进气管之间通过预热组件连接，本发明科学合理，使用安全方便，利用气体预热箱对即将进入发动机内部辅助燃油进行燃烧的空气进行加热，一方面，可以实现对U型管内部循环水所携带热量的快速交换，另一方面，可以对进入发动机内部的空气进行预热，使得燃油在燃烧时不需要花费能量来对空气进行升温，有效的提高燃油的利用率，使得燃油可以充分的燃烧，利用发动机产生的热量来对进入发动机内部的空气进行升温，一举两得，大大的节约了资源，延长发动机使用寿命的同时，提高燃油燃烧率。
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公开(公告)号：CN109143077A
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201810982680.X
申请日：2018-08-27
Applicant: 淮安信息职业技术学院
CPC classification number: H01M10/425 , H01M10/441 , H01M10/482
Abstract: 本发明公开了一种新能源锂电池汽车用总线式均衡系统，它包括电池组（1）、双向DC/DC变换器（2）及均衡控制模块（3），电池组包括相串联的电池单体（1‑1），每个电池单体上并联有双向DC/DC变换器，双向DC/DC变换器电性连接有均衡控制模块，每个双向DC/DC变换器的另一端与一能量均衡总线（4）并联，电池组两端设置有电压检测电路模块（5），均衡控制模块根据检测电池单体的电池能量状态给出控制策略，使得电池组中的各电池单体的剩余电量达到一致。本发明采用新能源锂电池汽车用总线式均衡系统，能够在线检测电池组工作状态和荷电状态，通过测量电池的剩余电量，对电池组和电池单体运行状态进行动态监控，通过均衡控制模块保证各电池单体处于同一放电深度。
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公开(公告)号：CN105736103A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610290646.7
申请日：2016-05-04
Applicant: 淮安信息职业技术学院
CPC classification number: Y02T10/47 , F01N11/002 , F01N3/027 , F01N3/037 , F01N3/043 , F01N2240/16 , F01N2250/08 , F01N2560/06 , F01N2560/08
Abstract: 本发明属于汽车尾气净化设备技术领域，具体涉及一种发动机尾气净化装置，包括离心过滤系统和碱浴过滤系统，碱浴过滤系统设于离心过滤系统的下方；离心过滤系统包括离心过滤室、尾气进气件、空气进气件和通气件，尾气进气件与离心过滤室连通用以向离心过滤室内通入发动机尾气，通气件设于离心过滤室内用以传输尾气，空气进气件伸入离心过滤室内并与通气件相接并连通，通气件与碱浴过滤系统连通，碱浴过滤系统内设有碱性溶液。本发明的发动机尾气净化装置，低成本、高效率的净化发动机尾气中的主要污染物CO、HC、PM、SO2、NOX等，节能环保。
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公开(公告)号：CN111338354B
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202010227995.0
申请日：2020-03-27
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种履带式车辆轨迹跟踪控制方法、装置及系统。该履带式车辆轨迹跟踪控制方法包括以下步骤：基于轨迹跟踪误差模型，根据Lyapunov方法获取第一控制律；其中，轨迹跟踪误差模型是基于履带式车辆的运动学模型建立的；基于轨迹跟踪误差模型，根据反演滑模控制方法获取第二控制律；结合第一控制律和第二控制律推导出融合控制律；根据融合控制律控制履带式车辆履带的转速。本发明在通过Lyapunov控制方法和反演滑模控制方法结合推导出融合控制律能够提高车辆控制速度和控制精度，取得更好的控制效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111338354A
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN202010227995.0
申请日：2020-03-27
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开了一种履带式车辆轨迹跟踪控制方法、装置及系统。该履带式车辆轨迹跟踪控制方法包括以下步骤：基于轨迹跟踪误差模型，根据Lyapunov方法获取第一控制律；其中，轨迹跟踪误差模型是基于履带式车辆的运动学模型建立的；基于轨迹跟踪误差模型，根据反演滑模控制方法获取第二控制律；结合第一控制律和第二控制律推导出融合控制律；根据融合控制律控制履带式车辆履带的转速。本发明在通过Lyapunov控制方法和反演滑模控制方法结合推导出融合控制律能够提高车辆控制速度和控制精度，取得更好的控制效果。
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公开(公告)号：CN110242449A
公开(公告)日：2019-09-17
申请号：CN201910548821.1
申请日：2019-06-24
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: F02M31/10 , F02M35/024 , F01P3/18 , F02M35/10
Abstract: 本发明公开了进气预热与水循环散热联合的装载机发动机，包括曲轴箱，所述曲轴箱上方固定安装有中缸，所述中缸外侧固定安装有热交换组件，所述进气管之间通过预热组件连接，本发明科学合理，使用安全方便，利用气体预热箱对即将进入发动机内部辅助燃油进行燃烧的空气进行加热，一方面，可以实现对U型管内部循环水所携带热量的快速交换，另一方面，可以对进入发动机内部的空气进行预热，使得燃油在燃烧时不需要花费能量来对空气进行升温，有效的提高燃油的利用率，使得燃油可以充分的燃烧，利用发动机产生的热量来对进入发动机内部的空气进行升温，一举两得，大大的节约了资源，延长发动机使用寿命的同时，提高燃油燃烧率。
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公开(公告)号：CN110867546B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201911098495.5
申请日：2019-11-12
Applicant: 淮安信息职业技术学院
IPC: H01M50/242 , H01M50/249 , H01M50/289 , H01M50/244 , B60K1/04
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用的电池防撞装置，包括主框体，所述主框体的两侧对应设置有液压均衡装置，所述主框体的六面均设置有机械缓震装置，所述液压均衡装置包括均匀分布在主框体一侧的磁流变减震器，各个所述磁流变减震器之间连接有液压管道，机械缓震装置包括对应分布于主框体边角处的定位块，所述定位块的三侧均连接有钢丝绳，所述主框体的侧壁均匀开设有方形孔，所述钢丝绳穿过方形孔，所述钢丝绳的一端设置有限位螺纹，所述限位螺纹的外部螺接有方形块，所述钢丝绳的一端套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与方形块和主框体相接触，本发明，具有使用寿命长和工作稳定的特点。
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公开(公告)号：CN110867546A
公开(公告)日：2020-03-06
申请号：CN201911098495.5
申请日：2019-11-12
Applicant: 淮安信息职业技术学院
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车用的电池防撞装置，包括主框体，所述主框体的两侧对应设置有液压均衡装置，所述主框体的六面均设置有机械缓震装置，所述液压均衡装置包括均匀分布在主框体一侧的磁流变减震器，各个所述磁流变减震器之间连接有液压管道，机械缓震装置包括对应分布于主框体边角处的定位块，所述定位块的三侧均连接有钢丝绳，所述主框体的侧壁均匀开设有方形孔，所述钢丝绳穿过方形孔，所述钢丝绳的一端设置有限位螺纹，所述限位螺纹的外部螺接有方形块，所述钢丝绳的一端套接有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与方形块和主框体相接触，本发明，具有使用寿命长和工作稳定的特点。
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公开(公告)号：CN105799145A
公开(公告)日：2016-07-27
申请号：CN201610292577.3
申请日：2016-05-05
Applicant: 淮安信息职业技术学院
CPC classification number: B29C53/64 , B29C53/8008 , B29L2023/22
Abstract: 本发明属于管道缠绕机技术领域，具体涉及一种PVC?U管道缠绕机，包括驱动系统、成型系统、切割系统和机架，驱动系统、成型系统和切割系统均设于机架上，驱动系统位于成型系统的一侧以将PVC?U管道板材原料输送至成型系统处，切割系统位于成型系统的内部以对成型系统上缠绕成型的板材切割。本发明的PVC?U管道缠绕机，工作效率高，切割范围大，旋转切割时，不径向进刀，保证缠绕管道不变形。
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