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公开(公告)号：WO2014104580A1
公开(公告)日：2014-07-03
申请号：PCT/KR2013/010562
申请日：2013-11-20
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 피난장치는 감지기, 스크린부 및 공기유입부를 포함한다. 상기 감지기는 화재나 유독성 가스를 감지한다. 상기 스크린부는 상기 감지기의 비상상황 감지시, 한 쌍의 롤스크린이 하부방향으로 내려와 안전지역까지 연속된 피난통로를 제공한다. 상기 공기유입부는 상기 피난통로의 상부에 설치되어 외부의 신선한 공기를 상기 피난통로 내부로 공급한다. 이에 의하면, 화재시에 연기와 유독성 가스로부터 구획된 피난통로를 형성하여 피난자를 안전지역까지 안전하게 대피시킬 수 있는 장점이 있다.
Abstract translation: 排气装置包括传感器，筛部和进气部。 传感器感测到火灾或有毒气体。 当传感器感测到紧急情况时，屏幕部分通过允许一对卷帘在下方向下降而提供连接到安全区域的抽空路径。 进气部分设置在排气路径的上部，并将新鲜的外部空气供给到排气路径的内部。 因此，本发明具有通过形成在火灾期间阻止烟雾和有毒气体的排气路径将撤离者安全地排出到安全区域的优点。
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公开(公告)号：KR101557319B1
公开(公告)日：2015-10-05
申请号：KR1020140046147
申请日：2014-04-17
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 탄성가변차음단열부재는철도차량의내판부와외판부의사이에구비되어흡음및 제진기능을수행하며, 내판유닛, 외판유닛및 탄성가변유닛을포함한다. 상기내판유닛은상기내판부에고정된다. 상기외판유닛은상기외판부에고정된다. 상기탄성가변유닛은상기외판유닛및 상기내판유닛의사이에배치되어, 상기내판유닛과상기외판유닛사이의거리를조절한다.
Abstract translation: 在铁路车辆的内板部分和外板部分之间设置弹性可变隔音材料，以吸收声音并除去灰尘，包括：内板单元; 外板单元; 和弹性可变单元。 内板单元固定在内板部分上。 外板单元固定在外板部分上。 弹性可变单元设置在外板单元和内板单元之间，以分别控制内板单元和外板单元之间的距离。
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公开(公告)号：KR101557318B1
公开(公告)日：2015-10-05
申请号：KR1020140034468
申请日：2014-03-25
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 차음단열부재는철도차량의내판부와외판부의사이에구비되어흡음및 제진기능을수행하며, 내판유닛, 외판유닛및 탄성유닛을포함한다. 상기내판유닛은상기내판부에고정된다. 상기외판유닛은상기외판부에고정된다. 상기탄성유닛은상기내판유닛및 상기외판유닛의사이에배치되어, 상기내판유닛및 상기외판유닛을각각상기내판부와상기외판부로밀착시킨다.
Abstract translation: 在铁路车辆的内板部分和外板部分之间设置隔音绝缘材料以吸收声音并除去灰尘，包括：内板单元; 外板单元; 和弹性单元。 内板单元固定在内板部分上。 外板单元固定在外板部分上。 弹性单元设置在内板单元和外板单元之间，以使内板单元和外板单元能够分别紧密地附接到内板部分和外板部分。
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公开(公告)号：KR101480956B1
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：KR1020130138533
申请日：2013-11-14
Applicant: 한국철도기술연구원
IPC: E21F11/00
CPC classification number: E21F11/00 , A62C3/0221 , E21F5/02
Abstract: 접이식 대피통로는 고정유닛, 회전유닛 및 스크린부를 포함한다. 상기 고정유닛은 제1 방향으로 연장되고, 내부에 공기 또는 물이 공급되는 배관부가 형성된다. 상기 회전유닛은 일 끝단이 상기 고정유닛에 상기 제1 방향을 중심으로 회전이 가능하도록 결합되는 연장부, 및 상기 연장부의 다른 끝단에 고정된 지지부를 포함한다. 상기 스크린부는 상기 지지부에 권치된 상태에서 비상 상황시 하부로 펼쳐져 내부에 대피통로를 구획한다.
Abstract translation: 可折叠排空通道包括：固定单元，旋转单元和屏幕单元。 固定单元沿第一方向延伸并且具有在其内部形成有空气或水的管单元。 旋转单元包括：延伸单元，其一端联接到固定单元以相对于第一方向旋转; 以及固定在扩展单元的另一端的支撑单元。 在发生紧急情况的情况下，屏幕单元通过在向支撑单元周围缠绕的同时向下展开而将其排出内部。
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公开(公告)号：KR1020120086517A
公开(公告)日：2012-08-03
申请号：KR1020110007810
申请日：2011-01-26
Applicant: 한국철도기술연구원
CPC classification number: G06K17/0022 , G06K7/10425 , G06K2017/0045 , G07B15/04 , H04N7/181
Abstract: PURPOSE: A free rider tracing system using a subminiature RFID(Radio Frequency ID) tag is provided to easily find a free rider by attaching the subminiature RFID tag to clothes of the free rider aberrantly passing through a gate. CONSTITUTION: Gates(G1-Gn) include subminiature RFID tags(D1-Dk). The gates are installed to an entrance of a platform in order to permit passengers having a valid ticket to enter and attach the subminiature RFID tag to clothes of free riders. A first camera(FC1) takes an image of surrounding areas of the gates. A gate management unit(110) receives first image information from the first camera in response to free ride notifying information received from the gates. The gate management unit receives identification information of the subminiature RFID tag attached to the clothes of the free rider from the gates.
Abstract translation: 目的：提供使用超小型RFID（射频识别）标签的免费车手跟踪系统，通过将超小型RFID标签附加到自由骑手异常通过门的衣服上，轻松找到免费车手。 构成：门（G1-Gn）包括超小型RFID标签（D1-Dk）。 门被安装在平台的入口处，以便允许具有有效机票的乘客进入并将超小型RFID标签附接到免费车手的衣服。 第一台摄像机（FC1）拍摄门的周围区域的图像。 门管理单元（110）响应于从门接收到的空闲乘车通知信息，从第一摄像机接收第一图像信息。 门管理单元从门口接收附加到自由骑手的衣服的超小型RFID标签的识别信息。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020100071816A
公开(公告)日：2010-06-29
申请号：KR1020080130657
申请日：2008-12-19
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: An escape device for an emergency window of a railway vehicle is provided to enable passengers to rapidly escape from a vehicle and to protect passengers from falling broken windows. CONSTITUTION: An escape device for an emergency window of a railway vehicle comprises an emergency escape stair(300) and a side wall(200). An emergency window(W) is installed in one side of the side wall. The emergency escape stair is accepted in the inside of the side wall to slide downward. The emergency escape stair comprises a stepping part(310) and a settling part(320). The stepping part is formed on the side wall. The settling part is connected to the flat side of the stepping part.
Abstract translation: 目的：提供铁路车辆紧急窗口的逃生装置，使乘客迅速从车辆逃离，并保护乘客免受摔倒的窗户。 构成：用于铁路车辆的紧急窗口的逃生装置包括紧急逃生楼梯（300）和侧壁（200）。 紧急窗口（W）安装在侧壁的一侧。 在侧壁内部接受紧急逃生楼梯向下滑动。 紧急逃生楼梯包括步进部分（310）和沉降部分（320）。 步进部分形成在侧壁上。 沉降部分连接到台阶部分的平坦侧。
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公开(公告)号：KR1020120139885A
公开(公告)日：2012-12-28
申请号：KR1020110059409
申请日：2011-06-20
Abstract: PURPOSE: A simple and small supraversion is provided to prevent generation of human life damage due to fire by obtaining time for evacuating. CONSTITUTION: A simple and small supraversion includes a main body part(110) which is fixed and installed to ceiling parts of tunnels or under pass by using a fixing tool. The main body part is formed in a square shape and has a case(112) in which both parts are opened. A space is formed in the inner center of the case. A seating frame(114) is installed at the lower end part of the space in the width direction At both sides of the space which includes the seating frame, a mounting frame(116) consisting of rectangular shaped frame is installed. A suction part(210) is installed at the top of the seating frame formed in the inner center part of the case. The suction part includes a forward and reverse motor(212) which is installed to the seating frame, and a suction fan(214) is combined and fixed to the motor axis of the forward and reverse motor.
Abstract translation: 目的：提供一个简单而小的supraversion，以通过获得撤离时间来防止由于火灾造成人身伤害。 构成：一个简单而小型的包括一个主体部分（110），该主体部分（110）通过使用固定工具固定并安装到隧道的天花板部分或通过。 主体部分形成为正方形，并且具有两个部分打开的壳体（112）。 在壳体的内部中心形成有空间。 座椅框架（114）安装在宽度方向上的空间的下端部。在包括座椅框架的空间的两侧安装有由矩形框架构成的安装框架（116）。 抽吸部件（210）安装在形成在壳体的中心部分的座椅框架的顶部。 抽吸部件包括安装在座椅框架上的正向和反向电动机（212），并且吸风扇（214）组合并固定到正向和反向电动机的电动机轴线上。
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公开(公告)号：KR1020120138538A
公开(公告)日：2012-12-26
申请号：KR1020110058094
申请日：2011-06-15
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: PURPOSE: A testing device for the performance evaluation of fire extinguishing equipment for railway vehicles is provided to easily evaluate the performance of fire extinguishing equipment in railway vehicles. CONSTITUTION: A testing device for the performance evaluation of fire extinguishing equipment for railway vehicles includes a fire sensor, a fire extinguishing unit, a test room(100), a monitoring room(200), a testing material storing room(300), and a fire extinguishing water supplying room(400). The fire extinguishing unit sprays fire extinguishing water. The testing room is equipped with the fire extinguishing unit. The monitoring room monitors and controls the fire extinguishing unit. The testing material storing room stores testing materials. Variable partitions define the internal spaces of the testing room.
Abstract translation: 目的：提供铁路车辆灭火设备性能评估试验装置，轻松评估铁路车辆灭火设备的性能。 规定：铁路车辆灭火设备性能评估试验装置包括火灾传感器，灭火装置，试验室（100），监测室（200），试验材料储存室（300）和 灭火供水室（400）。 灭火器喷洒灭火水。 测试室配有灭火装置。 监控室监控和控制灭火装置。 测试材料存储室存储测试材料。 可变分区定义了测试室的内部空间。
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公开(公告)号：KR101200028B1
公开(公告)日：2012-11-09
申请号：KR1020110007810
申请日：2011-01-26
Applicant: 한국철도기술연구원
Abstract: 본 발명은 초소형 RFID 태그를 이용한 무임승차자 추적 시스템에 관한 것이다. 본 발명에 따른 무임승차자 추적 시스템은, 복수의 초소형 RFID 태그, 게이트, 제1 촬영 장치, 게이트 관리부, 복수의 제2 촬영 장치, 무선 단말기, 및 위치 추적부를 포함한다. 게이트는 플랫폼(platform)의 출입구에 설치되어 유효 승차권 없이 출입하는 무임승차자의 의복에 복수의 초소형 RFID 태그 중 하나를 토출한다. 위치 추적부는 상기 게이트 관리부로부터 제1 촬영 정보와 타깃 식별 정보를 수신하고, 타깃 식별 정보에 기초하여 타깃 태그의 위치를 추적하고, 타깃 태그의 위치에 대응하는 지역에 설치된 제2 촬영 장치로부터 제2 촬영 정보를 수신하고, 제1 촬영 정보, 타깃 태그의 위치 정보, 및 제2 촬영 정보를 상기 무선 단말기에 송신한다. 본 발명에 따른 무임승차자 추적 시스템은 승객의 무임승차를 방지하고 무임승차자의 단속에 필요한 관리 비용을 줄일 수 있다.
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