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公开(公告)号：KR101769298B1
公开(公告)日：2017-08-18
申请号：KR1020110081314
申请日：2011-08-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은소음방지구조에관한것으로, 보다상세하게는차량의루프에고정결합되어무빙글라스를지지하는디플렉터암, 상기무빙글라스의양측끝단에결합되어상기무빙글라스가상기디플렉터암과소정의거리만큼이격되도록하는브라켓및 상기브라켓의내부공간에위치하며상기디플렉터암의상측면에맞닿아회전하도록이루어진커맨드슈를포함하여이루어져, 차량주행시도로의요철에의한진동에도파노라마루프의디플렉터떨림에의한소음발생을방지하고, 파노라마루프의개폐과정에서의내구성을보다향상시킬수 있는파노라마루프의소음방지구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150025076A
公开(公告)日：2015-03-10
申请号：KR1020130102226
申请日：2013-08-28
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R25/021 , B60R25/0215 , B62D1/16
Abstract: 본 발명은 차량의 전자식 스티어링 칼럼 록 장치에 관한 것으로서, 스티어링 록 상태에서 스티어링 칼럼을 통한 큰 외력 작용시에도 록바의 점핑이 발생하지 않도록 개선한 전자식 스티어링 칼럼 록 장치를 제공하는데 주된 목적이 있는 것이다. 상기한 목적을 달성하기 위해, 본 발명은 록바에 의한 스티어링 칼럼의 록 상태에서 스티어링 칼럼에 가해지는 회전방향의 외력에 의해 록바가 언록 방향으로 후진하여 발생하는 록바의 점핑 현상을 방지하기 위한 점핑 방지 구조를 구비한 록바 점핑 방지 구조를 가지는 전자식 스티어링 칼럼 록 장치를 제공한다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于车辆的电子转向柱锁定装置。 本发明的目的是提供一种改进的电子转向柱锁定装置，当在转向锁定状态下通过转向柱施加大的外力时，可以防止锁定杆的跳跃。 为了实现上述目的，具有防止锁定杆跳跃的结构的电子转向柱锁定装置防止当锁定杆由于施加的旋转方向的外力而在松动方向上向后移动时引起锁定杆的跳跃 通过锁杆在转向柱的锁定状态下转向转向柱。
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公开(公告)号：KR1020130096418A
公开(公告)日：2013-08-30
申请号：KR1020120017845
申请日：2012-02-22
CPC classification number: B60J7/0015
Abstract: PURPOSE: A dual roller type panorama sunroof device is provided to prevent a decline in marketability by preventing the headlining of a vehicle roof from occupying the indoor space of a rear seat. CONSTITUTION: A dual roller type panorama sunroof device comprises a sunroof rail (1), a motor (2), a pair of first and second cables (3, 4), a blind (6), and a roller unit (10). The first and second cables are wound or unwound around/from the cable shaft (2a) of the motor and move in the opposite direction. The blind moves through shoes (5) connected to the first and second cables. The roller unit is composed of a main roller, an idle roller, and a chain. The main roller winds or unwinds the blind. The idle roller is separated from the main roller in a line with the main roller. The chain rotates the idle roller. [Reference numerals] (AA,CC) Front; (BB,DD) Back
Abstract translation: 目的：提供双辊式全景天窗装置，以防止车顶的车顶顶部占据后排座椅的室内空间，从而防止销售性下降。 构成：双辊式全景天窗装置包括天窗轨道（1），电动机（2），一对第一和第二电缆（3,4），盲板（6）和辊子单元（10）。 第一和第二电缆围绕/绕着电动机的电缆轴（2a）缠绕或退绕，并沿相反的方向移动。 盲板移动通过连接到第一和第二电缆的鞋（5）。 辊单元由主辊，空转辊和链条组成。 主滚轮吹风或放松盲人。 空转辊与主辊分离，与主辊成直线。 链条旋转空转辊。 （标号）（AA，CC）前面; （BB，DD）返回
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR100986462B1
公开(公告)日：2010-10-08
申请号：KR1020080119617
申请日：2008-11-28
Inventor： 정진상
CPC classification number: G05G5/08 , B60R25/02 , Y10T70/5938 , Y10T74/20238
Abstract: 본 발명은 자동차의 키 인터록에 관한 것이다.
본 발명은 스위치 박스에 삽입되고, 측부에 걸림홈이 형성되는 키; 상기 스위치 박스의 측부에 삽입되고, 선단이 걸림홈에 삽입되는 스토퍼; 상기 스토퍼를 걸림홈의 반대방향으로 탄성 지지하는 스프링; 변속 레버가 파킹(P) 이외의 위치에 있고, 시동키가 ON 단자에서 ACC 단자로 회전할 때 통전으로 자력을 발생시켜 상기 스토퍼를 걸림홈에 삽입되도록 이동시키는 솔레노이드를 포함한다.
상기와 같이 본 발명은 변속 레버가 파킹(P) 이외의 위치에 있을 때, 더욱 상세하게는 ON 단자에서 ACC 단자로 급회전 시킬때에도 키가 절 때 탈거되지 않도록 키 인터록을 구성함으로써 사고발생을 미연에 방지할 수 있고, 더불어 승객의 안전성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.-
公开(公告)号：KR1020090064224A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070131805
申请日：2007-12-15
CPC classification number: B60R25/24 , B60R25/066 , Y10T70/5934
Abstract: A gearshift locking device of a vehicle equipped with a smart key system is provided to allow a user to easily use the locking device, enable N range parking and prevent a wrong operation by children. A gearshift locking device of a vehicle equipped with a smart key system includes a smart key system(5), a lever, a solenoid actuator(13), and a mechanical lock(19). The smart key system powers on a vehicle or starts the vehicle. The lever switches a gearshift(7) from P range state to a state in which the gearshift is moved to another range or not. The solenoid actuator operates only when the smart key system normally authenticates FOB key(3) to release the lever. The mechanical lock includes a release lever capable of turning the lever and operates the lever with the release lever when a mechanical key(17) is inserted thereinto.
Abstract translation: 配备有智能钥匙系统的车辆的变速锁定装置被提供以允许用户容易地使用锁定装置，使得N范围停车并且防止儿童的错误操作。 配有智能钥匙系统的车辆的换档锁定装置包括智能钥匙系统（5），杠杆，螺线管致动器（13）和机械锁（19）。 智能钥匙系统启动车辆或启动车辆。 杠杆将换档（7）从P档状态切换到换挡移动到另一范围的状态。 只有当智能钥匙系统通常验证FOB钥匙（3）以释放杠杆时，电磁阀执行器才会运行。 机械锁包括当机械钥匙（17）插入其中时能够转动杠杆并且释放杆操作杠杆的释放杆。
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公开(公告)号：KR1020060006405A
公开(公告)日：2006-01-19
申请号：KR1020040055418
申请日：2004-07-16
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정진상
Abstract: 본 발명은 솔레노이드에 관한 것이며, 상세하게는 플런저가 왕복운동할 때의 슬리브와의 접촉에 의한 소음저감구조에 관한 것으로서, 플런저가 왕복운동할 때 슬리브와의 마찰면적을 간단한 구성으로 축소하여서 소음감쇠를 양호하게 한 것이다.
본 발명은 케이스(10)의 내부에 원통형코일(11)을 내장함과 동시에 원통형코일(11)의 내부에 슬리브(12)를 설치하고, 상기 슬리브(12)에 플런저(13)를 삽입하며, 상기 케이스(10)의 일측에 가이드부재(14)를 설치하여 코일 스프링(15)의 일단을 지지함과 동시에 플런저(13)에 지지홈(16)을 형성하여 코일 스프링(15)의 타단을 지지하며, 상기 슬리브(12)에는 스트로크 제어부재(17)를 설치한 것이다.
그리고 상기 플런저(13)의 외주면에는 적어도 2개의 링(30)을 일정간격으로 설치하여 플런저(13)의 외주면과 슬리브(12)의 내주면을 선접촉상태를 유지토록 한 것이다.
상기 링(30)은 플런저(13)에 홈(31)을 형성하여 삽입 설치하거나, 플런저 (13)에 일체로 형성할 수도 있고, 도에서는 2개를 설치하였으나 플런저(13)의 길이에 따라 추가할 수 있는 것이다.
원통형코일, 슬리브, 플런저, 코일 스프링, 링-
公开(公告)号：KR100423339B1
公开(公告)日：2004-03-18
申请号：KR1020010037022
申请日：2001-06-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 정진상
IPC: B62D1/16
Abstract: PURPOSE: A device for locking the steering of a vehicle is provided to prevent the theft of the vehicle by splitting a steering shaft into an upper part and a lower part and to cut off the transmission of the steering force when an excessive steering force is applied to the split portion. CONSTITUTION: A steering shaft is divided into a first steering shaft member(31) and a second steering shaft member(32). A first friction member(33) having a recessed groove(33a) and a second friction member(34) having a protrusion(34a) are combined to the lower end portion and the upper end portion of the split portion. The friction members transmit the steering force generated by the contacting force and cut off the transmission of the steering force when an excessive rotational force is transmitted.
Abstract translation: 本发明提供一种用于锁定车辆的转向的装置，其用于通过将转向轴分成上部和下部来防止车辆被盗，并且当施加过度的转向力时切断转向力的传递 到分裂部分。 构成：转向轴被分成第一转向轴构件（31）和第二转向轴构件（32）。 具有凹槽（33a）的第一摩擦构件（33）和具有凸起（34a）的第二摩擦构件（34）结合到分开部分的下端部分和上端部分。 当传递过大的旋转力时，摩擦构件传递由接触力产生的转向力并切断转向力的传递。
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公开(公告)号：KR1020170070989A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：KR1020150178787
申请日：2015-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R25/042 , F02N11/08 , F02N15/00
CPC classification number: H01H27/06 , H01H27/063
Abstract: 본발명의일 실시예에따른차량의시동키장치는내벽에걸림턱을가지는하우징; 상기하우징의일단부에설치되며시동키가삽입되는시동키회전부; 상기하우징의타단부에설치되며엔진을시동시키는이그니션스위치; 그리고상기하우징의내부에위치하며상기시동키회전부와상기이그니션스위치를서로연결하는연결샤프트를포함하고, 상기연결샤프트는샤프트축을중심으로회전가능한샤프트몸체, 상기샤프트몸체의절단홈에설치되며힌지축을중심으로회전가능한블로킹레버, 상기샤프트몸체와상기블로킹레버를연결하며상기블로킹레버에탄성력을제공하는스프링을포함할수 있다.
Abstract translation: 根据本发明的一个实施例，提供了一种用于车辆的启动钥匙装置，包括：外壳，其在内壁上具有闭锁爪; 旋转钥匙旋转单元，安装在壳体的一端并用旋转钥匙插入; 点火开关安装在壳体的另一端以启动发动机; 并且位于与彼此连接的连接轴的当与在壳体中的点火开关，与连接轴驴旋转部件被安装在所述轴能够绕轴的轴体，所述轴体的铰链轴线旋转的切削槽 还有一个弹簧，用于连接轴体和挡杆，并向挡杆提供弹力。
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