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公开(公告)号：KR101846915B1
公开(公告)日：2018-05-28
申请号：KR1020160144494
申请日：2016-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H1/00899 , B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/143 , B60H1/3227 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H1/00914 , B60H1/00342 , B60H1/00842 , B60H1/3213 , B60H2001/00935 , B60H2001/00949 , B60L11/1874 , F25B30/02 , F25B2339/047
Abstract: 차량용히트펌프시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용히트펌프시스템은냉각라인으로연결되는라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 전장품을냉각하도록상기냉각라인에냉각수를순환시키는냉각수단; 상기냉각라인과제1 밸브를통해선택적으로연결되는배터리냉각라인에구비되는배터리모듈; 상기냉각라인과제1 연결라인을통해연결되는내부히터와, 상기배터리냉각라인에제2 연결라인을통해연결되는쿨러와, 상기내부히터와상기쿨러사이에구비되며, 차량의냉방, 난방, 및난방/제습모드에따라, 상기쿨러를통과한외기가상기내부히터에선택적으로유입되도록조절하는개폐도어를포함하는 HVAC 모듈; 및상기배터리냉각라인과상기냉각라인에각각연결되며, 내부를순환하는냉매의응축및 증발시에발생하는열 에너지를냉각수와선택적으로열교환시키고, 열교환된저온또는고온의냉각수를상기 HVAC 모듈에공급하는 CE 모듈(Centralized Energy Module)을포함한다.
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公开(公告)号：KR101490925B1
公开(公告)日：2015-02-06
申请号：KR1020130101697
申请日：2013-08-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 에어컨 시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 에어컨 시스템은 HVAC 모듈에 일단이 연결되는 제1 연결덕트의 타단에 장착되며, 상기 HVAC 모듈로 차량의 실내외 공기를 선택적으로 송풍하는 제1 블로우 유닛; 상기 HVAC 모듈과 상기 제1 블로우 유닛의 사이에서 상기 제1 연결덕트의 일측에 구비되며, 구동모터의 작동에 의해 회전 가능하게 장착되는 제습 로터; 상기 제1 블로우 유닛과 상기 제습 로터 사이에서 상기 제1 연결덕트에 일단이 힌지 연결되며, 상기 제습 로터를 선택적으로 개폐하는 제1 개폐도어; 상기 제1 개폐도어에 대응하여 상기 제1 개폐도어의 반대측에서 상기 제1 연결덕트에 일단이 힌지 연결되며, 상기 제습 로터와 제1 연결덕트의 사이에 형성되는 바이패스 통로를 선택적으로 개폐하는 제2 개폐도어; 및 상기 제1 연결덕트의 외측으로 돌출되는 상기 제습 로터의 양측에 장착되는 제2 연결덕트의 일단에 장착되는 제2 블로우 유닛을 포함한다.
Abstract translation: 公开了一种能够预先从蒸发器预防气味的车辆用空调系统，通过控制车辆内的除湿温度和湿度来降低空调系统的运行消耗功率。 根据本发明的实施例，车辆用空调系统包括：安装在第一连接管道的另一端的第一吹风单元，其一端与HVAC模块连接，并且选择性地吹送室内和室外空气 的车辆到HVAC模块; 一个除湿转子，其安装在HVAC模块和第一吹风单元之间的第一连接管道的一侧，并安装成通过驱动电机的操作旋转; 第一开闭门，其一端与第一吹风单元和除湿转子之间的第一连接管道铰接，并且选择性地打开和关闭除湿转子; 第二打开和关闭门，其一端在第一开闭门的相对侧与第一连接管道铰接连接，以对应于第一打开和关闭门，并且选择性地打开和关闭在 除湿转子和第一连接管道; 以及安装在安装在所述除湿转子的两侧的第二连接管道的一端上的第二吹风单元，所述第二连接管道朝向所述第一连接管道的外部突出。
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公开(公告)号：KR1020140086686A
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120157473
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a HVAC module for a vehicle. According to an embodiment of the present invention, the HVAC module for the vehicle which controls the inside temperature of the vehicle through the circulation of indoor air introduced into the vehicle during vehicle traveling or indoor air (inside air) of the vehicle in accordance to a heating mode, a cooling mode and a dehumidification model of the vehicle comprises: a housing connected with the inside of the vehicle and has an inlet to introduce the outdoor air to the inside of the vehicle; a ventilation passage formed inside the housing, supplies the indoor air and the outdoor air introduced inside the housing to the inside of the vehicle in accordance to the modes by opening and closing a plurality of vent ports disposed inside the vehicle and has an evaporator; a heater passage formed on the ventilation passage side from the inlet inside the housing and has a heater core; a bypass passage formed on the opposite side of the heater passage from the inlet inside the housing and connected with the ventilation passage; and a dehumidification rotor disposed between the evaporator and the heater core to remove moisture contained in the indoor air and the outdoor air by opening and closing the control doors which selectively passes the outdoor air or the indoor air passing through the evaporator or the heater core.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的HVAC模块。 根据本发明的一个实施例，车辆的HVAC模块通过车辆行驶期间引入车辆的室内空气的循环来控制车辆的内部温度，或者根据车辆的室内空气（室内空气） 车辆的加热模式，冷却模式和除湿模型包括：与车辆内部连接的壳体，并具有将室外空气引入车辆内部的入口; 形成在壳体内部的通风通道，通过打开和关闭设置在车辆内部的多个通气孔并具有蒸发器，根据模式将室内空气和引入室内的室外空气供给到车辆内部; 加热器通道，其形成在所述通风口侧，并且具有加热器芯; 旁路通道，其形成在所述加热器通道的与所述壳体内的入口相对的一侧，并与所述通风通道连接; 以及设置在蒸发器和加热器芯之间的除湿转子，以通过打开和关闭选择性地通过室外空气或通过蒸发器或加热器芯的室内空气的控制门来去除室内空气和室外空气中包含的水分。
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公开(公告)号：KR1020170108447A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032345
申请日：2016-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/3205 , B60H2001/00307 , B60H2001/3255 , B60H2001/3285 , B60H2001/3288 , B60L11/1874 , B60L2240/545
Abstract: 차량용배터리냉각시스템제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용배터리냉각시스템제어방법은냉매라인으로연결되며냉매를순환시키는에어컨수단과, 냉각라인으로연결되고냉각수를순환시키는전장용냉각수단과, 상기전장용냉각수단과배터리냉각라인을통해연결되는배터리모듈과, 상기배터리모듈에냉매와열교환된냉각수를공급하는칠러를포함하는차량용배터리냉각시스템에서상기칠러에공급되는냉매를이용하여상기배터리모듈의온도를제어하기위한것으로, (A) 차량의시동이 ON 된상태에서차량의주행, 또는정차중에상기에어컨수단의작동여부를판단하는과정; (B) 상기에어컨수단이작동된것으로판단되면, 제1 팽창밸브의작동을제어하고, 상기배터리모듈의온도를감지하는과정; 및 (C) 상기 (B) 과정을통해감지된상기배터리모듈의온도가설정범위에있는지를판단하여제2 팽창밸브의작동여부를결정하고제어를종료하는과정을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆电池冷却系统控制方法。 根据本发明的一个实施例的车辆电池的冷却系统的控制方法被连接到制冷剂管线，和空气调节装置，和全长冷却剂端，并且对于电冷却水端和用于连接到所述冷却管线的电池冷却管线和循环冷却水进行循环的制冷剂 所述冷却器车载电池冷却系统，并且所述电池模块通过使得连接控制使用提供到冷却剂的电池模块的温度，包括用于供给冷却剂和在电池模块中的热交换器的冷却水，冷却器（一 在车辆行驶期间确定空气调节单元的操作的）过程中，或停止在起动时车辆的ON状态; （B）如果确定是，空气调节装置的处理操作，并且控制所述第一膨胀阀的操作中，感测电池模块的温度; 和（C）包含所述（B）的步骤确定所述第二膨胀阀的操作，通过该过程检测出的电池模块的温度来确定是否设置的范围，并结束控制。
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公开(公告)号：KR101886077B1
公开(公告)日：2018-08-07
申请号：KR1020120157473
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용 HVAC 모듈이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용 HVAC 모듈은차량의난방, 냉방, 및제습모드에따라차량의주행중 유입되는외기또는차량실내의내기(내부공기)의순환을통해차량실내의온도를조절하는차량용 HVAC 모듈에있어서, 상기차량실내와연결되며, 외기가유입되는유입구가형성된하우징; 상기하우징의내부에형성되고, 상기차량실내에구비된다수개의송풍구개폐를통해각 모드에따라상기하우징의내부로유입된내, 외기를상기차량실내로공급하며증발기가구비되는실내송풍통로; 상기하우징의내부에서상기유입구를기준으로상기실내송풍통로측에형성되며, 히터코어가구비되는히터통로; 상기하우징의내부에서상기유입구를기준으로상기히터통로의반대측에형성되어상기실내송풍통로와연결되는바이패스통로; 및상기실내송풍통로와상기히터통로상에서상기증발기와상기히터코어사이에구비되며, 상기증발기또는상기히터코어를통과한외기또는내기를선택적으로통과시키는각 조절도어의개폐를통해내, 외기에포함된습기를제거하는제습로터를포함한다.
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020140044572A
公开(公告)日：2014-04-15
申请号：KR1020120110699
申请日：2012-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to an air conditioning system, and more particularly to technology which comprises a pair of dehumidification units including a dehumidifier to reduce condensed water generated from an air conditioning system of a vehicle, wherein the dehumidification units alternately perform a dehumidification function and a moisture sorption function. While a dehumidification unit on a side reduces the moisture of air flowing into the air conditioning system through a dehumidification process and sends the air to the air conditioning system, the dehumidification unit on the other side reduces accumulated moisture in the dehumidification unit and discharges the moisture. [Reference numerals] (10) First dehumidification unit (dehumidification process); (100) Air conditioner; (20) Second dehumidification unit (moisture sorption process); (AA) Driving flow; (BB) External discharge
Abstract translation: 本发明涉及一种空调系统，更具体地涉及包括一对除湿单元的技术，该除湿单元包括用于减少由车辆的空调系统产生的冷凝水的除湿器，其中除湿单元交替地执行除湿功能和 吸湿功能。 当一侧的除湿单元通过除湿过程减少流入空调系统的空气的湿度，并将空气送到空调系统时，另一侧的除湿单元减少除湿单元中的积累的水分并排出湿气 。 （附图标记）（10）第一除湿单元（除湿处理） （100）空调; （20）第二除湿装置（吸湿过程）; （AA）行车流程; （BB）外部放电
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公开(公告)号：KR101846923B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160144495
申请日：2016-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H1/00899 , B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/00392 , B60H1/143 , B60H1/2221 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60L11/187 , F25B25/005 , B60H1/00914 , B60H1/00328 , B60H1/00842 , B60H1/3213 , B60H2001/00935 , B60H2001/00949 , B60L11/1874 , F25B9/002 , F25B40/02
Abstract: 차량용히트펌프시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용히트펌프시스템은냉각라인으로연결되는라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 전장품을냉각하도록상기냉각라인에냉각수를순환시키는냉각수단; 상기냉각라인과제1 밸브를통해선택적으로연결되는배터리냉각라인에구비되는배터리모듈; 상기냉각라인과제1 연결라인을통해연결되는내부히터와, 상기배터리냉각라인에제2 연결라인을통해연결되는쿨러와, 상기내부히터와상기쿨러사이에구비되며, 차량의냉방, 난방, 및난방/제습모드에따라, 상기쿨러를통과한외기가상기내부히터에선택적으로유입되도록조절하는개폐도어를포함하는 HVAC 모듈; 및상기배터리냉각라인과상기냉각라인에각각연결되며, 내부를순환하는냉매의응축및 증발시에발생하는열 에너지를냉각수와선택적으로열교환시키고, 열교환된저온또는고온의냉각수를상기 HVAC 모듈에공급하는 CE 모듈(Centralized Energy Module)을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆热泵系统。 根据本发明实施例的车辆热泵系统包括：冷却装置，其包括散热器和连接到冷却管路的第一水泵，用于将冷却水循环到用于冷却电气设备的冷却管路; 包括在电池冷却管线中的电池模块通过冷却管线任务1阀有选择地连接; 冷却器，通过第二连接管线连接到电池冷却管线;以及控制器，连接在内部加热器和冷却器之间，用于控制车辆的冷却，加热和加热， HVAC模块，包括用于根据所述/除湿模式控制所述冷却器的流入/流出以选择性地进入所述内部加热器的打开/关闭门; 以及连接到电池冷却管线和冷却管线的热交换器，用于选择性地将冷却和在其中循环的制冷剂在冷却和蒸发过程中产生的热能与冷却水进行交换，并将热交换的冷或热冷却水供应到HVAC模块 （CE）模块（集中式能源模块）。
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公开(公告)号：KR101845415B1
公开(公告)日：2018-04-05
申请号：KR1020120110699
申请日：2012-10-05
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본발명은에어컨시스템에관한것으로서보다상세하게는, 차량에구비되는에어컨시스템의응축수발생을저감하기위하여제습제를포함하여이루어지는한쌍의제습부를구비하고, 상기한쌍의제습부를교대로제습단계및 탈습단계를수행하도록함으로써, 일측의제습부에서는에어컨시스템으로유입되는공기의수분을사전에제습하여저감한후 상기에어컨시스템으로유입시키고, 이와동시에타측의제습부에서는제습부에축적된수분을탈습하하여배출시키는기술에관한것이다.
Abstract translation: 本发明具体地，具有一对除湿的包括，以减少在该空调系统中产生的冷凝水，除湿步骤由一对交替除湿部和除湿级的，其设置在车辆上的比涉及空调系统的除湿剂 为，一侧的一部分由除湿来执行，然后通过在空气中的除湿湿气进入空调系统所引入的预进入空调系统，并在同一时间减少，在另一侧的除湿部和通过在除湿部中蓄积的水分除湿 和一种排放技术。
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公开(公告)号：KR101846924B1
公开(公告)日：2018-05-24
申请号：KR1020160144496
申请日：2016-11-01
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/00885 , B60H1/00899 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60L11/1874 , B60Y2200/91 , B60Y2306/05 , B60Y2306/07 , B60Y2400/112 , B60Y2400/88 , Y02T10/7005 , Y02T10/705 , B60H1/00914 , B60H1/00342 , B60H1/00842 , B60H1/143 , B60H1/3213 , B60H2001/00935 , B60H2001/00949 , F25B9/002 , F25B41/04
Abstract: 차량용히트펌프시스템이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용히트펌프시스템은냉각라인으로연결되는라디에이터와제1 워터펌프를포함하며, 전장품을냉각하도록상기냉각라인에냉각수를순환시키는냉각수단; 상기냉각라인과제1 밸브를통해선택적으로연결되는배터리냉각라인에구비되는배터리모듈; 상기냉각라인과제1 연결라인을통해연결되는내부히터와, 상기배터리냉각라인에제2 연결라인을통해연결되는쿨러와, 상기내부히터와상기쿨러사이에구비되며, 차량의냉방, 난방, 및난방/제습모드에따라, 상기쿨러를통과한외기가상기내부히터에선택적으로유입되도록조절하는개폐도어를포함하는 HVAC 모듈; 및상기배터리냉각라인과상기냉각라인에각각연결되며, 내부를순환하는냉매의응축및 증발시에발생하는열 에너지를냉각수와선택적으로열교환시키고, 열교환된저온또는고온의냉각수를상기 HVAC 모듈에공급하는 CE 모듈(Centralized Energy Module)을포함한다.
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公开(公告)号：KR1020140061716A
公开(公告)日：2014-05-22
申请号：KR1020120128679
申请日：2012-11-14
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: The present invention relates to a hybrid air-conditioning system having a dehumidification function which can reduce power conventionally consumed by an air-conditioner by independently dividing a basic function of the air-conditioner into the dehumidification function and a cooling function to reduce a latent heat load for the dehumidification. The system includes a recovery unit recovering waste heat of an engine and supplying hot air to recycle a dehumidification means; and the dehumidification means disposed at a boundary between an air-conditioning apparatus of the vehicle and the recycling unit, and being able to carry out a continuous cycle for the dehumidification. The air entering the air-conditioning apparatus or the air passing an evaporator and requiring for additional dehumidification is continuously recycled (dehumidified by a dehumidification rotor) by a dehumidification unit and air recovering from the discharged heat.
Abstract translation: 本发明涉及一种具有除湿功能的混合空调系统，其可以通过将空调器的基本功能独立地分为除湿功能和降低潜热的冷却功能来降低空调器通常消耗的功率 加载除湿。 该系统包括：回收单元，其回收发动机的废热并供应热空气再循环除湿装置; 并且除湿装置设置在车辆的空气调节装置与回收单元之间的边界处，并且能够执行用于除湿的连续循环。 进入空气调节装置的空气或通过蒸发器的空气需要额外的除湿，通过除湿单元和从排出的热量回收的空气不断循环（由除湿转子除湿）。
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