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公开(公告)号：KR20210028915A
公开(公告)日：2021-03-15
申请号：KR1020190110056A
申请日：2019-09-05
CPC classification number: F16F15/08 , B60H1/3223 , B60H1/3229 , F16F1/3828 , F16F1/3849 , F16M13/02 , B60H2001/006
Abstract: 차량용 압축기 마운팅 장치가 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 압축기 마운팅 장치는 차체 프레임에 압축기를 장착하기 위한 차량용 압축기 마운팅 장치에 있어서, 일단과 타단에 일체로 형성되는 제1, 및 제2 프레임 장착부를 통해 상기 차체 프레임에 장착되고, 상기 압축기에 형성된 제1, 및 제2 러그(lug)에 장착되도록 상기 제1, 및 제2 프레임 장착부의 사이에서 상부를 향하여 돌출 형성되는 제1 및 제2 압축기 장착부를 포함하는 메인 바디; 상기 압축기에서 발생된 진동이 상기 메인 바디를 통해 상기 차체 프레임으로 전달되는 것을 최소화하도록 상기 제1, 및 제2 압축기 장착부에 장착되며, 상기 제1, 및 제2 러그를 통해 상기 압축기와 상기 제1, 및 제2 압축기 장착부를 연결하는 메인 부시유닛; 및 상기 차체 프레임으로부터 상기 메인 바디를 통해 상기 압축기로 전달되는 충격을 저감시키도록 상기 제1, 및 제2 프레임 장착부, 또는 상기 차체 프레임에 장착되며, 상기 차체 프레임과 상기 메인 바디를 연결하는 서브 부시유닛; 을 포함한다.
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公开(公告)号：KR20210026705A
公开(公告)日：2021-03-10
申请号：KR1020190107881A
申请日：2019-09-02
CPC classification number: B60H1/3213 , B60H1/00278 , B60H1/00335 , B60H1/00385 , B60H1/00885 , B60H1/00921 , B60H1/143 , B60H1/32281 , B60H2001/00307 , B60H2001/00928 , B60H2001/00949
Abstract: 차량용 히트펌프 시스템이 개시된다. 본 발명의 실시예에 따른 차량용 히트펌프 시스템은 냉매와 냉각수가 열교환 되는 하나의 칠러를 이용하여 배터리 모듈의 온도를 조절하고, 전장품과 배터리 모듈로부터 발생된 폐열을 회수해 실내난방에 사용함으로써, 난방성능 및 효율을 향상시키고, 차량의 난방모드, 또는 제습/난방 모드에서 작동하는 가스 인젝션부를 적용하여 냉매의 유량을 증대시킴으로써, 난방성능을 극대화시킬 수 있도록 한다.
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公开(公告)号：KR1020170108447A
公开(公告)日：2017-09-27
申请号：KR1020160032345
申请日：2016-03-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/3205 , B60H2001/00307 , B60H2001/3255 , B60H2001/3285 , B60H2001/3288 , B60L11/1874 , B60L2240/545
Abstract: 차량용배터리냉각시스템제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용배터리냉각시스템제어방법은냉매라인으로연결되며냉매를순환시키는에어컨수단과, 냉각라인으로연결되고냉각수를순환시키는전장용냉각수단과, 상기전장용냉각수단과배터리냉각라인을통해연결되는배터리모듈과, 상기배터리모듈에냉매와열교환된냉각수를공급하는칠러를포함하는차량용배터리냉각시스템에서상기칠러에공급되는냉매를이용하여상기배터리모듈의온도를제어하기위한것으로, (A) 차량의시동이 ON 된상태에서차량의주행, 또는정차중에상기에어컨수단의작동여부를판단하는과정; (B) 상기에어컨수단이작동된것으로판단되면, 제1 팽창밸브의작동을제어하고, 상기배터리모듈의온도를감지하는과정; 및 (C) 상기 (B) 과정을통해감지된상기배터리모듈의온도가설정범위에있는지를판단하여제2 팽창밸브의작동여부를결정하고제어를종료하는과정을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆电池冷却系统控制方法。 根据本发明的一个实施例的车辆电池的冷却系统的控制方法被连接到制冷剂管线，和空气调节装置，和全长冷却剂端，并且对于电冷却水端和用于连接到所述冷却管线的电池冷却管线和循环冷却水进行循环的制冷剂 所述冷却器车载电池冷却系统，并且所述电池模块通过使得连接控制使用提供到冷却剂的电池模块的温度，包括用于供给冷却剂和在电池模块中的热交换器的冷却水，冷却器（一 在车辆行驶期间确定空气调节单元的操作的）过程中，或停止在起动时车辆的ON状态; （B）如果确定是，空气调节装置的处理操作，并且控制所述第一膨胀阀的操作中，感测电池模块的温度; 和（C）包含所述（B）的步骤确定所述第二膨胀阀的操作，通过该过程检测出的电池模块的温度来确定是否设置的范围，并结束控制。
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公开(公告)号：KR101734281B1
公开(公告)日：2017-05-12
申请号：KR1020110048077
申请日：2011-05-20
Abstract: 차량용컨덴서가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용컨덴서는액체냉매를팽창시키는팽창밸브와, 상기팽창밸브를통해팽창된냉매를공기와열교환을통해증발시키는증발기와, 상기증발기로부터기체상태의냉매를공급받아압축시키는압축기를포함하는에어컨시스템에서, 상기압축기와팽창밸브사이에구비되어라디에이터로부터공급되는냉각수를순환시켜압축기로부터유입되는냉매와열교환을통해냉매를응축시키기위한것으로, 다수개의플레이트가적층되어구성되며, 상기라디에이터와연결되어냉각수를순환시키고, 상기압축기로부터공급되는냉매를순환시켜상호열교환을통해상기냉매를응축시키는메인방열부; 상기메인방열부를통해응축된냉매를유입시켜냉매의기액분리와수분을제거하여액상의냉매만배출하도록상기메인방열부의일단에일체로형성되어상기메인방열부와상호연결되는리시버드라이어부; 상기메인방열부와리시버드라이어부의사이에서상기메인방열부의하부에일체로형성되며, 상기증발기로부터공급되는저온저압의기체냉매를순환시켜상기리시버드라이어부를통과하여유입되는냉매를저온저압의기체냉매와상호열교환을통해과냉시키는과냉방열부; 및상기과냉방열부를통과한저온저압의냉매를유입시켜기체상태의냉매만상기압축기로배출하도록상기메인방열부와과냉방열부의타단에일체로형성되어상기과냉방열부와상호연결되는어큐뮬레이터부를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆电容器。 在根据本发明的一个实施方式的车辆电容器是用于膨胀的液体制冷剂的膨胀阀，以及用于通过所述空气和热量通过膨胀阀蒸发膨胀的制冷剂的蒸发器中，当从蒸发器供应到气相的制冷剂压缩 在该空调系统包括压缩机，所述压缩机和所述膨胀阀，用来循环从散热器供给通过的制冷剂与从压缩机流出的热量以使制冷剂冷凝的冷却水之间，配置有多个板被堆叠时， 主散热单元，连接到散热器以循环冷却水并使从压缩机供应的制冷剂循环以通过相互热交换冷凝制冷剂; 形成为与所述主散热器到主热通过辐射部一体互连，其一端接收器干燥器部分：流过所述热辐射冷凝，只有主放电的液体制冷剂，以除去致冷剂的水分和气体 - 液体分离的制冷剂; 其中，所述主辐射器和接收器干燥器单元之间一体地与主散热部的底部，通过循环低的温度和压力从蒸发器供给的气态制冷剂形成的，在接收器中的气体制冷剂通过流入低压低温制冷剂经过干燥器单元和 通过相互热交换冷却和过冷; 和sanggigwa由流低的温度和压力的制冷剂通过在仅在气相制冷剂从压缩机排出并且包括互连sanggigwa冷却yeolbu蓄能器主散热器wagwa冷却yeolbu的另一端的冷却yeolbu一体地形成。
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公开(公告)号：KR101703606B1
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：KR1020150084262
申请日：2015-06-15
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 인지컨트롤스 주식회사 , 갑을오토텍(주)
CPC classification number: F28F27/02 , F16K31/002 , F28D9/0037 , F28D9/005 , F28D2021/0089 , F28F3/086 , F28F9/002
Abstract: 차량용열교환기가개시된다. 본발명의실시예에따른차량용열교환기는일면에복수의유입홀과배출홀이각각형성되어각각의작동유체를유입및 배출시키며, 다수개의플레이트가적층되어내부에각 작동유체가유동되는유로가교대로형성되고, 상기각 유로를각각통과하는작동유체를상호열교환시키는방열유닛; 및각각의상기유입홀과, 상기배출홀중, 하나의배출홀에연결되며, 유입된각각의작동유체온도에따라변화되는직선변위를이용하여상기작동유체중, 하나의작동유체를상기유로로유입시키거나바이패스시켜작동유체의유동을제어하는밸브유닛을포함한다.
Abstract translation: 一种用于车辆的热交换器可以包括散热装置，其包括多个流入孔和在散热装置的侧面变薄的多个排出孔，允许各个工作流体流入并从其排出，包括 通过堆叠多个板交替形成的流路，使得各个工作流体在流路中流动，并且在流过各个流路的工作流体之间交换热量;以及阀装置，其连接到各个流入 孔和一个排出孔，并且允许工作流体中的一个流入流动路径或绕过一个工作流体，以通过使用线性位移来控制工作流体的流动，所述线性位移根据相应流入工作的温度而变化 流体。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101565043B1
公开(公告)日：2015-11-02
申请号：KR1020140012350
申请日：2014-02-04
CPC classification number: F16K31/002 , F01N5/02 , F01N2240/02 , F01N2240/36 , F01P2060/16 , F02G5/02 , F16K1/2007 , F16K1/30 , F16K31/46 , Y02T10/16 , Y02T10/166
Abstract: 본발명은배기열회수장치내부에밸브액추에이터가삽입된밸브액추에이터내장형배기열회수장치의작동구조에관한것으로, 보다상세하게는열교환기의내부에삽입되며, 내부에밀봉된왁스(wax)가냉각수온도에따라팽창또는수축됨에따라상하로이동되는피스톤을구비하는밸브액추에이터, 일측에피스톤의끝단이활주가능하도록삽입되며, 타측에로드의일단이활주가능하도록삽입되는가이드부, 가이드부의내부에수용되며, 피스톤의상하이동에따라이동되는변위전달매개체, 바이패스밸브의회전축과로드에연결되며, 로드의활주운동을바이패스밸브회전축의회전운동으로변경시키는링크부및 로드또는바이패스밸브의회전축에탄성복원력을가하여로드가가이드부내부로삽입되거나바이패스밸브가폐쇄되도록작동시키는탄성복원부를포함하는것을특징으로하여, 배기열회수장치의전체적인사이즈를축소시키고, 배기열회수장치의작동구조를간단하게하여생산원가및 중량을절감시킨밸브액추에이터내장형배기열회수장치의작동구조에관한것이다.
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公开(公告)号：KR1020150071814A
公开(公告)日：2015-06-29
申请号：KR1020130158690
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 한온시스템 주식회사
CPC classification number: B60H1/00764 , B60H1/00392 , B60H1/00885
Abstract: 차량용에어컨시스템제어방법이개시된다. 본발명의실시예에따른차량용에어컨시스템제어방법은엔진과인터쿨러를냉각수로냉각하는냉각시스템으로부터냉각수를공급받아냉매를응축시키는수랭식컨덴서가인터쿨러용라디에이터에내장되고, 상기인터쿨러용라디에이터의전방에는외기와열교환을통해상기수랭식컨덴서로부터공급되는냉매를응축시키는공랭식컨덴서를포함하는차량용에어컨시스템제어방법에있어서, (A) 차량의시동이 ON 된상태에서차량의주행중, 에어컨의작동을감지하여냉매를순환시키는과정; (B) 엔진용라디에이터와, 상기인터쿨러용라디에이터와, 상기수랭식컨덴서와, 상기공랭식컨덴서를포함하는쿨링모듈에서워터펌프와쿨링팬의작동을통해냉각수를순환및 냉각시키는과정; 및 (C) 차량이에어컨을작동시킨상태로급가속주행상태, 또는차량의주행후에에어컨을끈 상태에서차량의정차여부를판단하고, 차량의정차여부의판단에따라에어컨압력, 냉각수온이기 설정된설정치내에있는지판단하여워터펌프와쿨링팬의작동속도를제어하고, 제어를종료하는과정을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种控制车辆空调系统的方法。 根据本发明的实施例，一种控制空调系统的方法，该空调系统具有嵌入中间冷却器的散热器中的水冷式冷凝器，以使用从冷却系统接收的冷却水冷凝制冷剂，以冷却发动机和使用中间冷却器 形成在用于中间冷却器的散热器前方的冷却水和空气冷却型冷凝器，其通过与室外空气的热交换而冷凝从水冷式冷凝器接收的制冷剂，包括：（A）通过检测 车辆在车辆起动的状态下行驶时的空调的运转; （B）在具有发动机用散热器和中间冷却器用散热器的冷却模块中，通过水泵和冷却风扇的运转使冷却水循环冷却的步骤，水冷式冷凝器和空气冷却 型冷凝器; 以及（C）在驾驶车辆的空调机关闭的状态下，在空调器运转的状态下停止车辆的停车的情况下，确定车速的突发的步骤，控制车辆的行驶速度 水泵和冷却风扇，通过根据车辆停止的判定来判定空调压力和冷却水温度是否处于预定的设定值内，并完成控制。
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公开(公告)号：KR1020130063415A
公开(公告)日：2013-06-14
申请号：KR1020110129918
申请日：2011-12-06
IPC: B60R21/34
Abstract: PURPOSE: An undercover integrated with a lower stiffener having shockproof ability is provided to protect a pedestrian by absorbing the shock due to a collision with a pedestrian and prevent damages by preventing the shock generated when colliding a bumper at a low delivering speed. CONSTITUTION: An undercover integrated with a lower stiffener comprises a shock absorbing unit(100), a support unit(200), and a coupling unit(300). The support unit and the shock absorbing unit are arranged to be adjacent and prevents the front end of the undercover(10) from moving to the rear by shock. The coupling unit fixes the undercover of the lower part of a vehicle. [Reference numerals] (AA) Shock energy
Abstract translation: 目的：提供与具有防震能力的下部加强件集成的卧底，以通过吸收与行人碰撞的冲击来保护行人，并通过防止以低传送速度碰撞保险杠时产生的冲击来防止损坏。 构成：与下加强件一体化的底盖包括减震单元（100），支撑单元（200）和联接单元（300）。 支撑单元和冲击吸收单元布置成相邻并且防止卧底（10）的前端由于冲击而移动到后部。 联接单元固定车辆下部的卧底。 （附图标记）（AA）冲击能量
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公开(公告)号：KR1020120137857A
公开(公告)日：2012-12-24
申请号：KR1020110056986
申请日：2011-06-13
CPC classification number: B60K11/08 , B60K11/06 , B62D25/084 , B62D25/085 , F01P11/10
Abstract: PURPOSE: An air guide device is provided to prevent deformation with obtaining rigidity according to an enough number of mounted air guiders by mounting the air guiders on a support cross-section of a heat exchanger. CONSTITUTION: An air guide device(10) comprises a side air guider(20) and a distributing air guider(30). The side air guider collects driving wind, flowing into a front part of an engine room, to a heat exchanger(2). A heat exchanger with radiators(3,4) is installed in the engine room. The distributing air guide is longitudinally mounted at multiple positions along the width of the heat exchanger. The distributing air guider guides the driving wind to the heat exchanger to increase a wind distributing performance. The side air guider collects the driving wind flowing into a radiator grill installed in the front of the engine room. The distributing air guider guides the driving wind flowing into a bumper part from the lower part of the radiator grill.
Abstract translation: 目的：提供一种空气引导装置，用于通过将空气引导器安装在热交换器的支撑横截面上，根据足够数量的安装的空气引导器来获得刚性，以防止变形。 构成：空气引导装置（10）包括侧空气引导器（20）和分配空气引导器（30）。 侧空气导向器将流入发动机室的前部的驱动风收集到热交换器（2）。 在发动机室安装了带有散热器（3,4）的热交换器。 分配空气引导件沿着热交换器的宽度纵向安装在多个位置。 分配空气导向器将驱动风引导到热交换器以增加风力分配性能。 侧面空气导向器收集流入安装在发动机舱前部的散热器格栅的驱动风。 分配空气导向器引导从散热器格栅的下部流入保险杠部分的驱动风。
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公开(公告)号：KR1020120108078A
公开(公告)日：2012-10-05
申请号：KR1020110025613
申请日：2011-03-23
CPC classification number: B60H1/00921 , B60H1/143 , Y02T10/88
Abstract: PURPOSE: A heat pump system for a vehicle and control method thereof are provided to increase the mileage of the vehicle by reducing heating load. CONSTITUTION: A cooling unit(110) includes a radiator(117) and a cooling fan(119). The radiator cools cooling water by exchanging heat with the outside. The cooling fan is installed at the backside of the radiator. A water cooling condenser(130) connects to the refrigerating medium line of an air conditioner unit(150). The water cooling condenser exchanges heat with the cooling water using refrigerating medium. [Reference numerals] (180) Controller
Abstract translation: 目的：提供一种用于车辆的热泵系统及其控制方法，以通过减少加热负荷来增加车辆的里程。 构成：冷却单元（110）包括散热器（117）和冷却风扇（119）。 散热器通过与外界交换热量来冷却冷却水。 冷却风扇安装在散热器的背面。 水冷冷凝器（130）连接到空调单元（150）的冷藏介质管线。 水冷却冷凝器使用冷藏介质与冷却水进行热交换。 （附图标记）（180）控制器
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