-
公开(公告)号：KR101846668B1
公开(公告)日：2018-04-09
申请号：KR1020160056093
申请日：2016-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 국민대학교산학협력단
CPC classification number: F16C17/042 , F16C39/02 , F16C2360/00
Abstract: 원판형상으로써외경이형성되고, 중앙부가타공되어내경이형성된쓰러스트(Thrust)플레이트; 쓰러스트플레이트의상면에방사상으로배치된복수의범프포일; 복수로구성되어각각의범프포일을덮는패널형상이고, 하면이범프포일의상단에접하는탑포일; 및쓰러스트플레이트의상면에방사상으로배치되며, 범프포일과이격되도록형성된복수의금속블록;을포함하는쓰러스트베어링이소개된다.
-
公开(公告)号：KR1020170126524A
公开(公告)日：2017-11-20
申请号：KR1020160056093
申请日：2016-05-09
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 국민대학교산학협력단
CPC classification number: F16C17/042 , F16C39/02 , F16C2360/00 , F16C17/047 , F16C27/02 , F16C2300/22
Abstract: 원판형상으로써외경이형성되고, 중앙부가타공되어내경이형성된쓰러스트(Thrust)플레이트; 쓰러스트플레이트의상면에방사상으로배치된복수의범프포일; 복수로구성되어각각의범프포일을덮는패널형상이고, 하면이범프포일의상단에접하는탑포일; 및쓰러스트플레이트의상면에방사상으로배치되며, 범프포일과이격되도록형성된복수의금속블록;을포함하는쓰러스트베어링이소개된다.
Abstract translation: 一种止推板，其外径形成为圆盘状，其中央部贯通形成内径， 径向设置在推力板的上表面上的多个凸块箔; 当一个面板状覆盖物是由多个凸块各自的箔片，在与凸块箔，顶部箔的上端接触的; 并且多个金属块沿径向设置在止推板的顶表面上并且与波箔片间隔开。
-
公开(公告)号：KR1020170097810A
公开(公告)日：2017-08-29
申请号：KR1020160019048
申请日：2016-02-18
CPC classification number: H01M8/04201 , F16K1/2007 , F16K1/2021 , F16K1/22 , F16K31/043 , H01M8/04089 , H01M8/04149 , H01M8/04223 , H01M8/04228
Abstract: 본발명은연료전지시스템용공기밸브장치에관한것으로, 버터플라이타입의밸브를사용하면서연료전지시스템의정지시에공기통로(11)를완전밀폐시킬수 있게됨으로써연료전지시스템의내구성을크게향상시킬수 있도록된 것이다.
Abstract translation: 本发明的燃料涉及的电池系统中，空气阀装置，以便使用一个蝶形阀sikilsu通过如此sikilsu大大完全密封11在燃料电池系统的停止时空气通道提高了燃料电池系统的耐用性 这将花费。
-
公开(公告)号：KR1020180041421A
公开(公告)日：2018-04-24
申请号：KR1020160133554
申请日：2016-10-14
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L29/423 , H01L21/04 , H01L29/78 , H01L29/40
CPC classification number: H01L29/7827 , H01L21/26506 , H01L21/30604 , H01L29/1608 , H01L29/4236 , H01L29/66068 , H01L29/66666 , H01L21/0445 , H01L29/1025 , H01L29/408 , H01L29/7848
Abstract: 본발명의일 실시예에따른반도체소자는 n+형탄화규소기판, n-형층, n형층, 복수개의트렌치, p형영역, n+형영역, 게이트절연막, 게이트전극, 소스전극, 드레인전극및 채널을포함하고, 상기복수개의트렌치는평면상매트릭스형상으로위치하고, 상기 n+형영역은평면상개구부를가지는메쉬형태로위치하고, 상기각 트렌치를둘러싸며, 평면상대각선방향으로서로인접한상기트렌치사이에서상기소스전극과접촉하고, 상기 p형영역은평면상메쉬형태의상기 n+형영역의개구부내에위치한다.
-
公开(公告)号：KR1020170069639A
公开(公告)日：2017-06-21
申请号：KR1020150177102
申请日：2015-12-11
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L29/10 , H01L29/16 , H01L21/02 , H01L29/66 , H01L29/47 , H01L29/423 , H01L21/265
CPC classification number: H01L29/7805 , H01L21/047 , H01L29/1608 , H01L29/66068 , H01L29/7806 , H01L29/7813
Abstract: 본발명의일 실시예에따른반도체소자는 n+ 형탄화규소기판의제1면에위치하는 n- 형에피층, 상기 n- 형에피층에위치하는트렌치, 상기 n- 형에피층에위치하며, 상기트렌치의측면에위치하는 n+ 형영역및 제1 p형영역, 상기 n- 형에피층에위치하며, 상기제1 p형영역과이격되어있는복수의제2 p형영역, 상기트렌치에위치하는제1 게이트전극및 상기제1 게이트전극으로부터연장되어있는복수의제2 게이트전극을포함하는게이트전극, 상기게이트전극위에상기게이트전극과절연되어위치하는소스전극, 그리고상기 n+ 형탄화규소기판의제2면에위치하는드레인전극을포함하고, 상기복수의제2 p형영역을서로이격되어있고, 상기소스전극은상기복수의제2 p형영역및 상기복수의제2 p형영역사이에위치하는상기 n- 형에피층과접촉한다.
Abstract translation: 根据本发明实施例的半导体器件包括位于n +型碳化硅衬底的第一表面上的n型外延层，位于n型外延层中的沟槽， 位于所述沟槽侧面的n +型区域和第一p型区域;位于所述n型层中且与所述第一p型区域间隔开的多个第二p型区域; 栅电极，包括第一栅电极和从所述第一栅电极延伸的多个第二栅电极;源电极，以与所述栅电极绝缘的关系设置在所述栅电极上; 以及位于两侧的漏电极，其中所述多个第二p型区域彼此间隔开，并且所述源电极位于所述多个第二p型区域与所述多个第二p型区域之间， n型接触层板层。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101724464B1
公开(公告)日：2017-04-07
申请号：KR1020150106106
申请日：2015-07-27
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L29/872 , H01L29/47 , H01L29/66
CPC classification number: H01L29/66143 , H01L21/02529 , H01L21/26506 , H01L21/30604 , H01L21/76895 , H01L23/535 , H01L29/0623 , H01L29/1608 , H01L29/6606 , H01L29/872
Abstract: 쇼트키배리어다이오드및 그제조방법이개시된다. 본발명의실시예에따른쇼트키배리어다이오드는 n+형탄화규소기판; 상기 n+형탄화규소기판의일면에형성되는 n-형에피층; 상기 n-형에피층내부에형성되는복수의 p+ 영역; 상기전극영역의 n-형에피층상부에형성되는쇼트키전극; 및상기 n+형탄화규소기판의타면에형성되는오믹전극을포함하고, 상기복수의 p+ 영역은상기 n-형에피층내부에서일정각격이격되도록형성된다. 또한, 본발명의실시예에따른쇼트키배리어다이오드의제조방법은 n+형탄화규소기판의일면에 n-형에피층을형성하는단계; 상기 n-형에피층의상면에일정간격이격되도록복수의트렌치를패터닝하는단계; 상기복수의트렌치내부에제1 차단부를형성하는단계; 상기 n-형에피층상단에서일정간격이격되도록복수의제2 차단부를형성하는단계; 상기제1 차단부및 제2 차단부를마스크로하여상기 n-형에피층에 p+ 이온주입으로 p+ 영역을형성하는단계; 상기복수의제1 차단부및 제2 차단부를제거하는단계; 상기 p+ 영역을감싸도록상기 n-형에피층을성장시키는단계; 상기성장된 n-형에피층상부에쇼트키전극을형성하는단계; 및상기 n+형탄화규소기판의타면에오믹전극을형성하는단계로이루어진다.
-
公开(公告)号：KR101694056B1
公开(公告)日：2017-01-06
申请号：KR1020150128183
申请日：2015-09-10
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/0485 , B01D53/00 , H01M8/04141 , H01M8/04149 , H01M8/04835
Abstract: 본발명은연료전지용막가습기를구성하는중공사막의내외측간 수분분압차를조절하여스택으로공급되는공기에대한막가습기의가습량을조절할수 있도록한 연료전지용막가습기가습량조절장치및 방법에관한것이다. 즉, 본발명은스택의고분자전해질막의가습정도에따라중공사막의내외부간의수분분압차를조절하여, 스택에공급되는공기에대한막가습기의가습량을최적으로조절할수 있도록한 연료전지용막가습기가습량조절장치및 방법을제공하고자한 것이다.
Abstract translation: 提供了一种用于控制用于燃料电池的膜加湿器的加湿量的装置和方法。 通过调整构成燃料电池的膜加湿器的中空纤维膜的内部和外部之间的水分分压的差异来改变膜加湿器相对于提供给堆的空气的加湿量。
-
公开(公告)号：KR101558602B1
公开(公告)日：2015-10-07
申请号：KR1020090115627
申请日：2009-11-27
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 박정희
IPC: H01M8/04
Abstract: 본발명은냉시동개선을위한연료전지시스템의공기블로워제어장치및 방법에관한것으로서, 더욱상세하게는공기블로워용모터에최대파워를인가하여인가된최대파워중일부만이공기블로워를구동시키는데소모되도록하고, 나머지파워는모두열로발산시켜공기블로워를통해유입되는차가운외기를가열시켜줌으로써, 냉시동을개선시킬수 있도록한 연료전지시스템의공기블로워제어장치및 방법에관한것이다. 이를위해, 본발명은연료전지시스템의공기블로워용모터와; 연료전지스택의온도를감지하는냉시동센싱부와; 냉시동센싱부의센싱신호를받아냉시동여부를판단하는냉시동판단부와; 냉시동판단부의냉시동판단신호를받아공기블로워용모터를제어하되, 모터제어를위한벡터제어성분중 d축전류와 q축전류를모터에최대파워가인가되는수준으로제어하는모터제어부; 를포함하여구성된것을특징으로하는연료전지시스템의공기블로워제어장치를제공한다.
-
公开(公告)号：KR101518905B1
公开(公告)日：2015-05-11
申请号：KR1020130167807
申请日：2013-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: H01L29/872 , H01L21/329
CPC classification number: H01L29/872 , H01L21/046 , H01L21/0495 , H01L29/0623 , H01L29/1608 , H01L29/6606
Abstract: 본발명의한 실시예에따른쇼트키배리어다이오드는 n+ 형탄화규소기판의제1면에위치하는 n- 형에피층, n- 형에피층내에위치하는제1 p+ 영역, n- 형에피층및 제1 p+ 영역위에위치하는 n형에피층, n형에피층내에위치하는제2 p+ 영역, n형에피층및 제2 p+ 영역위에위치하는쇼트키금속, 그리고 n+ 형탄화규소기판의제2면에위치하는오믹금속을포함하고, 제1 p+ 영역과제2 p+ 영역은서로접촉되어있다.
Abstract translation: 根据本发明的肖特基势垒二极管包括位于n +型碳化硅的第一表面上的n-型外延层，位于n-外延层中的n-型外延层，位于n +型碳化硅中的第一p +区 位于第一p +区上的类型epi层，n型外延层和n型外延层，位于n型外延层中的第二p +区，位于n型外延层上的肖特基金属和第二p +区 和位于n +碳化硅衬底的第二表面上的欧姆金属。 第一个p +区域触及第二个p +区域。
-
公开(公告)号：KR1020100054975A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：KR1020080113845
申请日：2008-11-17
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: PURPOSE: A cold starting estimating method and a cold starting detecting sensor of a fuel cell system are provided to decide whether cooling water is frozen or not while consuming relatively small energy and to obtain semi-permanent durability. CONSTITUTION: A cold starting estimating method of a fuel cell system comprises the following steps: a voltage application step(S101) sanctioning AC voltage between two electrode installed in a sample solution which is pure water having same phase as cooling water of the fuel cell system; a current measurement step(S102) measuring the AC voltage flowing in the sample solution using the two electrodes; a specified value calculation step(S103) calculating a specified value of resistance, inductance, or capacitance of the sample solution; and decision step(S104) deciding whether the cooling water is frozen or not by comparing the calculated specified value with a specified value corresponding to the frozen sample solution.
Abstract translation: 目的：提供一种燃料电池系统的冷启动估计方法和冷启动检测传感器，以确定冷却水是否冷冻，同时消耗相对较小的能量并获得半永久性耐久性。 构成：燃料电池系统的冷启动估计方法包括以下步骤：电压施加步骤（S101）对安装在样品溶液中的两个电极之间的交流电压进行认证，该样品溶液是与燃料电池系统的冷却水具有相同相位的纯水 ; 电流测量步骤（S102），测量使用两个电极在样品溶液中流动的AC电压; 指定值计算步骤（S103），计算样品溶液的电阻，电感或电容的指定值; 和判定步骤（S104），通过将计算出的规定值与对应于冷冻样品溶液的规定值进行比较来判定冷却水是否冷冻。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
75
records
(took 0.028 seconds)
