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公开(公告)号：KR100925955B1
公开(公告)日：2009-11-09
申请号：KR1020070129982
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 카도타,케이지
Abstract: 본 발명은 하이브리드 차량의 클러치 특성 보정 장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 클러치 특성 학습의 빈도를 낮추어, 운전자에게 주는 위화감을 경감하고, 1회의 학습으로 그 때의 온도는 물론, 그 이외의 온도에서의 특성도 추정할 수 있도록 하여, 학습에 의한 폐해를 경감할 수 있도록 한 하이브리드 차량의 클러치 특성 보정 장치에 관한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 클러치 특성 변화의 온도 등 각종 요인을, 온도 이외에서는 가장 영향이 큰 오일 열화로 좁힘과 동시에, 미리 복수의 오일 열화 상태별 클러치 특성을 실험하여 제어장치에 등록함으로써, 실험의 요인수 및 실험 횟수가 줄며, 등록수를 줄일 수 있고, 등록수를 줄여도 주요 인자(오일 열화)를 파악했기 때문에 현시점(운전 중)의 클러치 특성을 기초로 상기 등록되어 있는 클러치 특성 중에서 가장 가까운 특성을 선택함으로써, 클러치 접합시의 쇼크를 억제할 수 있도록 한 하이브리드 차량의 클러치 특성 보정 장치를 제공한다.
클러치, 열화, 슬립-
公开(公告)号：KR100921095B1
公开(公告)日：2009-10-08
申请号：KR1020080037336
申请日：2008-04-22
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
CPC classification number: B60Q11/005 , B60R1/00 , B60R2300/105 , B60R2300/301 , B60R2300/303 , B60R2300/305 , B60R2300/8093 , G09G3/001 , G09G2300/02
Abstract: 본 발명은 파노라마 뷰(view) 화상에 차량화상을 겹쳐 표시하는 차량정보표시 시스템에 있어서, 차량주변의 정보나 차량상태나 위험장소의 정보를 운전자에게 이해하기 쉽게 제시한다.
차량의 주변을 촬영하여 취득한 복수의 화상 데이터와, 차량구조물을 나타내는 차량 데이터를 합성하여 합성화상을 작성한다. 합성화상의 좌표계를, 운전자의 시점위치 또는 차폭에 대한 차량중심선상을 가상시점으로 하는 파노라마 뷰 좌표계로 변환하여 파노라마 뷰 화상을 작성한다. 상기 합성화상을 해석하여 차량 주변의 주의해야 할 장소를 식별하고, 화상간의 거리를 계측하며, 표시부에 파노라마 뷰 화상에 겹쳐서 주의해야 할 장소의 화상과 거리를 표시한다.-
公开(公告)号：KR1020090071298A
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：KR1020080007748
申请日：2008-01-25
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 카도타,케이지
CPC classification number: B60W20/00 , B60K6/485 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/441 , B60W10/02 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W2510/0638 , B60W2510/081 , B60W2710/083 , Y02T10/6226 , Y02T10/642 , Y10T477/23
Abstract: An apparatus for controlling driving force of a hybrid vehicle and a method therefor are provided to improve shock of clutch connection when driving of the hybrid vehicle is transformed into gasoline driving. An apparatus for controlling driving force of a hybrid vehicle includes a motor generator(100), a detecting unit of torque, a control unit of the motor generator, a motor(200), a motor torque detecting unit, a motor control unit, a clutch(400), and a clutch control unit. The clutch is connected when difference of torque is decrease by adjusting output torque of the motor and the motor generator.
Abstract translation: 提供一种用于控制混合动力车辆的驱动力的装置及其方法，用于当混合动力车辆的驾驶变为汽油驾驶时，提高离合器连接的冲击。 一种用于控制混合动力车辆的驱动力的装置，包括电动发电机（100），转矩检测单元，电动发电机的控制单元，电动机（200），电动机转矩检测单元，电动机控制单元 离合器（400）和离合器控制单元。 通过调整电动机和电动发电机的输出转矩，离合器连接时扭矩差减小。
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公开(公告)号：KR1020090064671A
公开(公告)日：2009-06-22
申请号：KR1020070131951
申请日：2007-12-17
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 사카모토히로유기
Abstract: A warning apparatus for warning an erroneous operation of a direction indicator lamp is provided to improve a stability sense of a driver by warning an erroneous operation to the driver in a direction indicating process. A warning apparatus for warning an erroneous operation of a direction indicator lamp includes a turn signal lamp switch(10), a detection unit(20), a determination unit(30), and a warning output unit(40). The turn signal lamp switch is operated to flicker a direction indicator lamp of a turning side by an operation of a driver. The detection unit includes a steering sensor and a yaw rate sensor to sense a turning direction of a vehicle. The determination unit compares an indicative direction of the turn signal lamp switch and the turning direction of the detection unit in order to determine an erroneous operation of the direction indicator lamp. The warning output unit warns the erroneous operation of the direction indicator lamp to the driver according to a determined result of the determination unit.
Abstract translation: 提供一种用于警告方向指示灯的错误操作的警告装置，以通过在方向指示过程中警告对驾驶员的错误操作来改善驾驶员的稳定感。 用于警告方向指示灯的错误操作的警告装置包括转向灯开关（10），检测单元（20），确定单元（30）和警告输出单元（40）。 操作转向灯开关，通过驾驶员的操作来使转向方向指示灯闪烁。 检测单元包括用于感测车辆的转向方向的转向传感器和偏航率传感器。 确定单元比较转向信号灯开关的指示方向和检测单元的转向方向，以便确定方向指示灯的错误操作。 警告输出单元根据确定单元的确定结果向驾驶员发出方向指示灯的错误操作。
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公开(公告)号：KR1020090063311A
公开(公告)日：2009-06-18
申请号：KR1020070130606
申请日：2007-12-14
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 기치야마다
Abstract: A brake control system for reducing the damage of collision is provided to decrease the collision velocity of 20km/h or more and to prevent the interference with the steering avoidance of a driver. A brake control system for reducing the damage of collision comprises a detection unit which comprises a vehicle speed sensor(16) detecting the speed of the own car under driving, a radar(12) detecting and calculating the gap spacing and relative speed between the own car and the preceding car, and a steering sensor(14) detecting the steering angle of a steering wheel when a driver rotates a steering wheel; a brake control device(20) which calculates the time to collision (TTC) by using the gap spacing and the relative speed, divides the brake pattern based on the relative speed and the brake reduced speed, and outputs the brake pattern so as to have different reduced speed per the TTC section according to the divided pattern; and a brake device(30) which is braked differently according to the brake pattern outputted at the brake control device so as to reduce the collision velocity.
Abstract translation: 提供减少碰撞损伤的制动控制系统，以减少20km / h以上的碰撞速度，防止对驾驶员的转向避免的干扰。 一种用于减少碰撞损害的制动控制系统，包括检测单元，该检测单元包括检测驾驶时的本车的速度的车速传感器（16），检测并计算自身的间隙间距和相对速度的雷达（12） 轿厢和前一个轿厢;以及转向传感器（14），当驾驶员转动方向盘时，检测方向盘的转向角; 通过使用间隙间隔和相对速度来计算碰撞时间（TTC）的制动控制装置（20），基于相对速度和制动器减速度对制动模式进行分割，并输出制动模式，以具有 根据分割图案，每个TTC部分的速度不同; 以及制动装置（30），其根据在制动控制装置输出的制动模式而不同地制动，以便降低碰撞速度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020090062794A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：KR1020070130232
申请日：2007-12-13
Applicant: 현대자동차일본기술연구소 , 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사
Inventor： 요시로시모야마
CPC classification number: H01M2/204 , H01M2/1022 , H01M2/30 , H01M2220/30 , Y02E60/12
Abstract: A battery pack is provided to perform a combining processing of a positive electrode and a negative electrode in a short time by molding an end part of electrode in a hook form. A battery pack includes a first unit cell(11) having an electrode(12) protruded from a case; and a second unit cell(14) which is adjacent to the first unit cell and allows an electrode(16) protruded from the case to connect the electrode of the first unit cell. The electrodes of the first unit cell and the second unit cell have a hook-shaped-end part by bending a metal plate.
Abstract translation: 提供电池组，通过以钩形成型电极的端部，在短时间内进行正极和负极的组合处理。 电池组包括具有从壳体突出的电极（12）的第一单元电池（11） 以及与所述第一单元电池相邻并且允许从所述壳体突出的电极（16）连接所述第一单电池的电极的第二单元电池（14）。 第一单元电池和第二单电池的电极通过弯曲金属板而具有钩形端部。
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公开(公告)号：KR100901584B1
公开(公告)日：2009-06-08
申请号：KR1020070105951
申请日：2007-10-22
Applicant: 현대자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소 , 기아자동차주식회사
Inventor： 사카모토히로유키
Abstract: 본 발명은 차량 주행시 사이드 윈도우의 외측면에 부착되는 각종 이물질이 제거 가능하도록 사이드 미러가 차체에 연결되는 연결부에 설치된 사이드 윈도우의 이물질 제거장치에 관한 것으로서, 차량 주행시 주행풍이 유입 가능하도록 사이드 미러가 차체에 연결되는 연결부의 전면에 형성된 유입부; 상기 유입부에서 유입된 주행풍이 상기 연결부를 경유하여 상기 사이드 윈도우를 향해 분사될 때 주행풍의 분사 상태가 조절 가능하도록 상기 사이드 미러의 연결부 후면에 형성된 분사부; 및 상기 유입부와 분사부를 연통시키며 상기 유입부로 유입된 주행풍이 상기 분사부를 통해 상기 사이드 윈도우로 이동 가능하도록 상기 사이드 미러의 내부에 형성된 가이드부;를 포함하여 구성된다. 이에 따라 사이드 윈도우에 부착된 이물질을 제거함으로써 운전자가 측방 및 후방 시야 확보하고 운전상의 안정성을 향상시키는 효과가 있다.
사이드 윈도우, 사이드 미러, 주행풍, 유입부, 분사부, 가이드부, 제어부-
公开(公告)号：KR1020090055768A
公开(公告)日：2009-06-03
申请号：KR1020070122584
申请日：2007-11-29
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 카수마타이쿠오
IPC: B60Q1/08
Abstract: A control system of high beam light on the vehicles and method thereof are provided to automatically convert upward/downward headlight. An illumination detecting part(30) detects the illuminance of the surrounding area of vehicle and outputs it. The front vehicle detector(40) detects the appearance of the front vehicles and outputs it. The car speed detection part(50) detects its own car speed. The controller(60) turns the head lamp on or off by the information obtained from each element. If the illuminance level is lower than the lighting level of the head lamp and the car speed is slower than the setting velocity. The controller stops lighting of the high beam.
Abstract translation: 提供车辆上的远光灯控制系统及其方法，以自动转换向上/向下的大灯。 照明检测部（30）检测车辆的周边区域的照度并输出。 前车辆检测器（40）检测前车辆的外观并输出。 轿厢速度检测部件（50）检测其自己的车速。 控制器（60）通过从每个元件获得的信息来打开或关闭头灯。 如果照度水平低于前灯的照明水平，并且轿厢速度比设定速度慢。 控制器停止远光灯的照明。
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公开(公告)号：KR1020090050908A
公开(公告)日：2009-05-20
申请号：KR1020070126463
申请日：2007-12-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
Inventor： 후지에히데시로
CPC classification number: B60K35/00 , B60K2350/405
Abstract: 운전자의 시선 이동 거리를 작게 하는 동시에 표시의 식별성을 높여, 필요한 차량 상황의 정보를 얻기 위한 운전자의 피로를 경감할 수 있는 표시 장치를 제공한다.
본 발명의 표시 장치는, 차량의 운행 상황을 표시하는 표시 수단과, 상기 차량의 운행 상황에 관한 정보를 수집하는 차량 상황 수집 수단과, 상기 표시 수단을 제어하는 제어 수단을 구비한 표시 장치로서, 상기 표시 수단은 대쉬 보드 측면으로부터, 차량의 중앙까지의 좌우 방향과, 전면 유리 바로 아래까지의 원근 방향과, 대쉬 보드 상에 재치된 상태까지의 상하 방향으로 이동 가능하며, 상기 제어 수단에 의해 그 위치가 설정되는 것을 특징으로 한다.
가동식, 표시 장치, 표시 수단, 차량 상황 수집 수단, 제어 수단-
公开(公告)号：KR1020090025931A
公开(公告)日：2009-03-11
申请号：KR1020070091138
申请日：2007-09-07
Applicant: 현대자동차주식회사 , 기아자동차주식회사 , 현대자동차일본기술연구소
CPC classification number: B60R2300/202
Abstract: An image providing system of all direction for vehicle is provided to allow a user to check actual location of the image indicated on a display unit by arranging an each button unit of the operation unit corresponds to the surrounding area of vehicle. An image providing system of all direction for vehicle comprises: a plurality of cameras(10) mounted outside the vehicles in order to record the surrounding area of vehicle; a display unit(30) arranged in a driver's seat neighborhood of the vehicle room in order to indicate a user of the recorded image information about the surrounding area of vehicle; a hood; a pillar; and a controller(20) outputting an overlapped image to the display unit.
Abstract translation: 提供一种用于车辆的所有方向的图像提供系统，以允许用户通过将操作单元的每个按钮单元对应于车辆的周围区域来检查在显示单元上指示的图像的实际位置。 一种用于车辆的所有方向的图像提供系统包括：安装在车辆外部的多个照相机（10），以记录车辆的周围区域; 布置在车室附近的驾驶员座位中的显示单元（30），以便向用户指示关于车辆的周围区域的记录图像信息; 一个罩 支柱 以及将重叠图像输出到显示单元的控制器（20）。
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