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公开(公告)号：KR101521572B1
公开(公告)日：2015-05-19
申请号：KR1020130127392
申请日：2013-10-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F17C7/04 , B63B25/08 , B63B25/14 , B63B25/16 , B63H21/00 , B63H21/38 , F02M21/02 , F02M21/0212 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/023 , F02M21/0245 , F02M21/0248 , F02M21/0287 , F02M31/16 , F17C1/002 , F17C7/02 , F17C9/02 , F17C13/082 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0107 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0042 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0277 , Y02T10/126 , Y02T10/32 , Y02T70/5209 , Y02T90/46
Abstract: 액화천연가스를저장하고있는저장탱크와, 상기액화천연가스를연료로서사용하는엔진을갖춘선박의액화가스처리시스템이개시된다. 상기액화가스처리시스템은, 상기저장탱크에서발생된증발가스를압축기에의해압축하여상기엔진에연료로서공급하는압축기라인과; 상기저장탱크에수용된액화천연가스를펌프에의해압축하여상기엔진에연료로서공급하는고압펌프라인과; 상기압축기에의해압축된증발가스중 일부의증발가스를, 상기저장탱크로부터배출되어상기압축기로이송되는증발가스와열교환시켜액화시키기위한열교환기를포함한다.
Abstract translation: 公开了具有储存液化天然气的储罐和使用液化天然气作为燃料的发动机的船舶的液化气体处理系统。 该液化气体处理系统包括：压缩机管线，用于通过压缩机压缩在储存罐中产生的蒸发气体，并将压缩气体作为燃料供应到发动机; 一种高压泵管线，用于通过泵压缩储存在储罐中的液化天然气并将液化天然气作为燃料供应到发动机; 还有一种热交换器，用于将由压缩机压缩的部分蒸发气体与从储罐中排出的蒸发气体进行热交换并转移到压缩机中。
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公开(公告)号：KR101521571B1
公开(公告)日：2015-05-19
申请号：KR1020130127391
申请日：2013-10-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F17C7/04 , B63B25/08 , B63B25/14 , B63B25/16 , B63H21/00 , B63H21/38 , F02M21/02 , F02M21/0212 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/023 , F02M21/0245 , F02M21/0248 , F02M21/0287 , F02M31/16 , F17C1/002 , F17C7/02 , F17C9/02 , F17C13/082 , F17C2201/0157 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2265/034 , F17C2265/037 , F17C2265/066 , F17C2270/0107 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0042 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0277 , Y02T10/126 , Y02T10/32 , Y02T70/5209 , Y02T90/46
Abstract: LNG를저장하고있는저장탱크와, 상기저장탱크에저장되어있는 LNG를연료로서사용하는주 엔진및 부엔진을갖춘선박의액화가스처리시스템에의해액화가스를처리하는방법이개시된다. 상기액화가스처리시스템은, 상기저장탱크에서발생된 BOG를압축기에의해압축하여상기주 엔진및 상기부 엔진에연료로서공급하는압축기라인과, 상기저장탱크에수용된 LNG를펌프에의해압축하여상기주 엔진및 상기부 엔진에연료로서공급하는펌프라인을포함한다. 밸러스트상태에비해상기저장탱크에저장된 LNG의양이많은레이든상태에서, 상기저장탱크에서발생하는 BOG는상기압축기라인을통하여상기주 엔진및 상기부 엔진중 적어도하나에연료로서공급된다.
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公开(公告)号：KR1020150050113A
公开(公告)日：2015-05-08
申请号：KR1020130131545
申请日：2013-10-31
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Inventor： 김남수
Abstract: 증발가스처리시스템및 방법이개시된다. 본발명의증발가스처리시스템은, 선박또는해양구조물의 LNG 저장탱크에서발생하는증발가스처리시스템에있어서, LNG 저장탱크에서발생하는증발가스를소비처로공급하는연료공급라인; 연료공급라인에마련되어증발가스를압축하는압축기; 및압축기후단에서연료공급라인으로부터분기되어압축된증발가스를추가압축하고재액화시켜 LNG 저장탱크로복귀시키는복귀라인을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种处理蒸发气体的系统和方法。 用于处理蒸发气体的系统处理在船舶或海上结构的LNG储罐中产生的蒸发气体，并且包括：将在LNG储罐中产生的蒸发气体供应到市场的燃料供应管线; 压缩机，其布置在燃料供应管线中，并压缩蒸发气体; 以及在压缩机的后端从燃料供给管路分流的返回管路，另外压缩和液化压缩的蒸发气体，并将其返回到LNG储罐。
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公开(公告)号：KR101503276B1
公开(公告)日：2015-03-17
申请号：KR1020130098643
申请日：2013-08-20
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 극지용 선박의 연료가스 공급 시스템 및 방법이 개시된다. 본 발명의 극지용 선박의 연료가스 공급 시스템은, 저장 탱크에 저장된 액화천연가스를 기화시켜 DF(Dual Fuel) 엔진으로 공급하는 강제 기화부; 및 저장 탱크의 BOG를 압축시켜 DF 엔진으로 공급하되 BOG가 공급되는 자연 기화 라인은 액화천연가스가 공급되는 강제 기화 라인과 병합되지 않는 별도의 라인으로 마련되는 자연 기화부를 포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150001600A
公开(公告)日：2015-01-06
申请号：KR1020140033792
申请日：2014-03-24
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: B63H21/38 , B63B25/16 , F02C3/22 , F02M21/0215 , F02M21/0221 , F02M21/023 , F02M21/0287 , F02M21/06 , F17C7/04 , F17C13/00 , F17C13/004 , F17C2201/052 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/047 , F17C2227/0135 , F17C2227/0178 , F17C2260/03 , F17C2265/034 , F17C2265/07 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0202 , F25J1/0277 , F25J2230/08 , F25J2230/30 , Y02T10/32 , Y02T70/5209 , Y02T90/46
Abstract: 저장탱크에서 배출된 증발가스를 가압한 후 일부는 선박 엔진의 연료로 사용하고 나머지는 저장탱크로부터 새롭게 배출되는 증발가스의 냉열로 액화시켜 저장탱크로 복귀시킴으로써, 증발가스를 효율적으로 사용할 수 있도록 하는 선박의 증발가스 처리 시스템 및 방법이 개시된다.
본 발명에 따른 선박의 증발가스 처리 시스템은, 상기 저장탱크로부터 배출된 증발가스를 공급받아 압축하는 압축수단과; 상기 압축수단에서 압축된 증발가스 중 적어도 일부의 증발가스를 연료로서 공급받는 중압 가스 엔진과; 상기 중압 가스 엔진에 연료로서 공급되지 않은 나머지 증발가스를 상기 저장탱크에서 배출된 후 압축되기 전의 증발가스와 열교환하는 열교환수단과; 상기 열교환수단에서 냉각된 상기 나머지 증발가스의 압력을 감소시키는 팽창수단; 을 포함한다.Abstract translation: 本发明公开了一种用于处理船舶的蒸发气体的系统和方法，使得可以有效地使用蒸发气体。 根据本发明，从储罐排出的蒸发气体被加压，其一部分被用作船用发动机的燃料，其余的液化后使用蒸发的冷能返回到储罐 从储罐新排出的气体。 根据本发明，该系统包括：压缩装置，用于对从储罐排放并供给的蒸发气体进行压缩; 中压气体发动机，由压缩装置压缩的至少部分蒸发气体作为燃料供给到中压气体发动机; 热交换装置，用于将不提供给中压燃气发动机的蒸发气体的其余部分作为燃料和从储罐排出的已经被压缩的蒸发气体之间进行热交换; 以及用于降低由热交换装置冷却的其余蒸发气体的压力的膨胀装置。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR1020150001597A
公开(公告)日：2015-01-06
申请号：KR1020140024460
申请日：2014-02-28
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F17C7/04 , B63H21/38 , B63J2099/003 , F02M21/0215 , F02M21/0224 , F02M21/0245 , F02M21/0287 , F17C9/02 , F17C2221/033 , F17C2223/0161 , F17C2223/033 , F17C2223/043 , F17C2223/047 , F17C2225/0123 , F17C2265/017 , F17C2265/033 , F17C2265/037 , F17C2265/038 , F17C2265/066 , F17C2270/0105 , F25J1/0025 , F25J1/004 , F25J1/0202 , F25J1/023 , F25J1/0277 , F25J2245/02 , Y02T10/32 , Y02T70/5209 , Y02T70/5263 , Y02T90/46
Abstract: 증발가스 처리 시스템이 개시된다. 본 발명의 증발가스 처리 시스템은, 선박 또는 부유식 구조물의 LNG 저장탱크에서 발생하는 증발가스를 압축하는 압축기; 상기 압축기에서 압축된 상기 증발가스를 상기 압축기로 도입될 증발가스와 열교환으로 냉각시키는 열교환기; 상기 열교환기에서 냉각된 상기 증발가스를 단열팽창시키는 팽창수단; 상기 팽창수단에서 단열팽창된 상기 증발가스를 기액 분리하고 액화천연가스를 상기 LNG 저장탱크로 공급하는 상 분리기; 및 상기 팽창수단의 하류로부터 단열팽창된 상기 증발가스를 상기 상 분리기의 하류로 공급하는 바이패스 라인을 포함하는 것을 특징으로 한다.
Abstract translation: 公开了一种BOG治疗系统。 根据本发明的BOG处理系统包括压缩器，其压缩在船舶或浮动结构的LNG储罐中产生的BOG; 热交换器，通过与BOG的热交换来冷却由压缩机压缩的BOG以被引入压缩机; 由热交换器冷却的BOG的绝缘膨胀膨胀装置; 在BOG上进行气液分离的相分离器，其通过膨胀装置进行绝缘膨胀并将LNG提供给LNG储罐; 以及将从膨胀机构的下游侧绝缘膨胀的BOG供给到相分离器的下游侧的旁通管路。
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公开(公告)号：KR101447511B1
公开(公告)日：2014-10-08
申请号：KR1020120033975
申请日：2012-04-02
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: Y02T10/32
Abstract: 본 발명은 증발가스 재액화를 위한 냉동부하를 줄일 수 있는 증발가스 재액화장치를 갖는 연료가스 공급 시스템에 관한 것이다. 상기 연료가스 공급 시스템은, LNG 탱크로부터 LNG를 빼내어서 고압으로 압축하는 고압펌프; 상기 고압펌프 후단의 연료가스 공급라인의 도중에 설치된 기화기; 상기 LNG 탱크에서 발생하는 증발가스를 재액화하는 재액화장치; 상기 LNG 탱크에서부터 상기 재액화장치까지 연결된 증발가스 액화라인의 도중에 설치되어 상기 LNG 탱크에서 발생하는 증발가스를 압축하는 증발가스 압축부; 상기 LNG 탱크와 상기 증발가스 압축부 사이에 설치되어, 상기 재액화장치 내를 순환하는 냉매와 상기 증발가스 사이에 열교환이 이루어지는 냉매 예냉 열교환기; 를 포함하는 것을 특징으로 한다.
이러한 구성에 따르면, LNG 탱크에서 발생하는 증발가스의 냉열을 이용하고 연료가스 공급라인의 LNG 냉열을 이용하여 증발가스 재액화를 위한 냉각부하를 줄일 수 있는 연료가스 공급 시스템을 제공할 수 있다.-
公开(公告)号：KR101439942B1
公开(公告)日：2014-09-12
申请号：KR1020130081025
申请日：2013-07-10
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 선박용 엔진의 하이브리드 연료공급 방법이 개시된다. 본 발명의 선박용 엔진의 하이브리드 연료공급 방법은, 선박용 엔진의 연료공급 방법에 있어서, 선박의 LNG 저장탱크에 저장된 LNG에서 발생하는 BOG가 선박용 엔진의 연료 필요량을 충족하면 BOG를 압축시켜 공급하고, BOG의 발생량이 연료 필요량보다 적으면 LNG를 압축 및 강제기화시켜 선박용 엔진으로 공급하는 것을 특징으로 한다.
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公开(公告)号：KR101350808B1
公开(公告)日：2014-01-16
申请号：KR1020130081028
申请日：2013-07-10
Applicant: 대우조선해양 주식회사
CPC classification number: F02M21/0212 , B63H21/38 , F02M21/0221 , F02M21/0245 , F02M21/06 , Y02T10/32
Abstract: A hybrid fuel supply system and method for ship engines are disclosed. In a fuel supply system for ship engines, the hybrid fuel supply system and method for the ship engines of the present invention comprises a first passage connected to an liquefied natural gas (LNG) storage tank in a ship to supply boil off gas (BOG) generated from an LNG stored in the LNG storage tank to a high-pressure gas injection engine in the ship; a second passage pumping and vaporizing the LNG stored in the LNG storage tank in the ship to supply the high-pressure gas injection engine; and a compressor provided at the first passage to compress the BOG, wherein the high-pressure injection engine uses a high-pressure gas compressed up to 150 to 300 bar as a fuel.
Abstract translation: 公开了用于船舶发动机的混合燃料供应系统和方法。 在用于船舶发动机的燃料供应系统中，本发明的用于船舶发动机的混合动力燃料供应系统和方法包括连接到船上的液化天然气（LNG）储罐的第一通道，以供应蒸发气体（BOG） 从存储在LNG储罐中的LNG产生的船舶中的高压气体注入发动机; 泵送和蒸发存储在船舶中的LNG储罐中的LNG以供应高压气体喷射发动机的第二通道; 以及设置在第一通道处以压缩BOG的压缩机，其中高压喷射发动机使用压缩至150至300巴的高压气体作为燃料。
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公开(公告)号：KR101191241B1
公开(公告)日：2012-10-16
申请号：KR1020090099780
申请日：2009-10-20
Applicant: 대우조선해양 주식회사
Abstract: 본 발명에 따른 액화가스 수송선의 증발가스 재액화 장치는, 카고 탱크로부터 배출되어 압축 및 냉각된 증발가스를 재액화시키는 재액화 유닛과, 재액화 유닛에 의해 재액화되어 카고 탱크로 공급되는 증발가스로부터 플래쉬 가스를 분리하는 세퍼레이터와, 카고 탱크로부터 배출되는 LNG를 응축시켜서 연료로 사용되도록 하는 재응축기와, 재액화 유닛에 의해 재액화된 증발가스를 세퍼레이터를 바이패스하여 연료로 사용되도록 이송시키는 증발가스 연료라인을 포함한다. 이러한 본 발명에 따르면, 재액화된 증발가스가 세퍼레이터(Separator)를 바이패스(By-pass)하여 연료로 사용되도록 함으로써 플래쉬 가스(Flash gas)의 발생량을 줄이고, 파워 소모(Power consumption)를 감소시키도록 한다.
증발가스 압축기, 재액화 유닛, 세퍼레이터, 재응축기, 증발가스 연료라인
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