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公开(公告)号：KR1020160003938A
公开(公告)日：2016-01-12
申请号：KR1020140081709
申请日：2014-07-01
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성훈
CPC classification number: F21S43/00 , F21S41/255 , F21S41/275 , F21S41/321 , F21S41/36 , F21S41/365 , F21S41/43 , F21V13/04
Abstract: 광원에서발생된빛을전방으로반사하는리플렉터; 리플렉터의전방에위치하여리플렉터에서반사된빛을수용하는렌즈; 리플렉터에서반사된빛 중렌즈에수용되지못한빛을수용하도록렌즈와리플렉터사이에마련된제1반사체; 및제1반사체에서반사된빛을렌즈로인도하는제2반사체;를포함하는것을특징으로하는차량용등화장치가소개된다.
Abstract translation: 一种用于车辆的照明装置，包括：反射器，被配置为将从光源产生的光向前反射; 配置为设置在反射器前面以接收从反射器反射的光的透镜; 第一反射体，被配置为设置在所述透镜和所述反射器之间，以接收从所述反射器反射的光中未接收在所述透镜中的光; 以及第二反射体，被配置为将从第一反射体反射的光引导到透镜。
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公开(公告)号：KR101526691B1
公开(公告)日：2015-06-05
申请号：KR1020130119515
申请日：2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성훈
Abstract: 물건수납이가능하도록형성된바구니; 상기바구니에서하방측으로복수의링크가서로유기적으로결합되어바구니를지지하도록형성되고, 복수의링크중 한쌍의링크사이에는액추에이터가마련되어액추에이터의작동에의해회전중심축을중심으로회전하여차량에바구니와함께수납가능하도록형성된링크부; 및상기링크부의하단측에결합되는복수의휠;을포함하는전동카트장치가소개된다.
Abstract translation: 被配置为容纳物体的篮子; 致动器设置在多个连杆中的一对连杆之间，使得致动器被操作以围绕旋转中心轴线旋转，以与篮筐联接到篮筐 链接部分被形成为能够被存储; 并且多个车轮连接到连杆部分的下端侧。
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公开(公告)号：KR101517788B1
公开(公告)日：2015-05-07
申请号：KR1020130100940
申请日：2013-08-26
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 본 발명은 저마찰 코팅층 및 이의 형성방법에 관한 것으로, 모재 표면상의 접착층: 상기 접착층 표면상의 강판층; 및 상기 강판층 표면상의 코팅층; 을 포함하며, 상기 코팅층은 DLC 코팅층, 금속 탄화물층, 금속 질화물층 및 금속 탄질화물층에서 선택되는 적어도 하나의 층으로 이루어져, 고경도 저마찰 특성이 우수한 DLC 코팅층 등을 포함하는 저마찰 코팅층 및 이를 자동차 부품 등에 용이하게 형성하는 방법에 관한 것이다.
Abstract translation: 低摩擦涂层及其形成方法技术领域本发明涉及一种低摩擦涂层及其形成方法， 并且在钢板层的表面上形成涂层; 夹杂物，并且所述涂层是DLC涂层，金属碳化物，金属氮化物层和金属碳氮化物从所述存储层，高硬度低摩擦涂层或类似的低摩擦特性中的至少一种层的组成是优异的DLC被覆层，该 易于汽车部件等。
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公开(公告)号：KR1020150040713A
公开(公告)日：2015-04-15
申请号：KR1020130119515
申请日：2013-10-07
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성훈
Abstract: 물건수납이가능하도록형성된바구니; 상기바구니에서하방측으로복수의링크가서로유기적으로결합되어바구니를지지하도록형성되고, 복수의링크중 한쌍의링크사이에는액추에이터가마련되어액추에이터의작동에의해회전중심축을중심으로회전하여차량에바구니와함께수납가능하도록형성된링크부; 및상기링크부의하단측에결합되는복수의휠;을포함하는전동카트장치가소개된다.
Abstract translation: 公开了一种电动车装置，包括：形成为储存产品的篮子; 形成为将篮状物支撑为多个连杆的连杆单元组合地从篮状部到下侧组合，通过致动器的操作围绕旋转中心轴旋转，因为致动器形成在连杆之间的一对连杆之间，并形成 将其与篮子一起存放在车辆中; 以及组合在所述连杆单元的下端上的多个轮。
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公开(公告)号：KR1020150030800A
公开(公告)日：2015-03-23
申请号：KR1020130109477
申请日：2013-09-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C22C14/00 , C23C14/0664 , C23C14/3464 , C23C28/04 , C23C28/042 , C23C30/00 , Y10T428/24975 , Y10T428/265
Abstract: 본 발명은 알루미늄 다이캐스팅용 코팅재 및 이의 코팅방법에 관한 것으로, 모재의 표면에 형성되는 CrN 접합층; 상기 CrN 접합층의 표면에 위치하는 TiAlN/CrN 지지층; 상기 TiAlN/CrN 지지층의 표면에 위치하는 TiAl(CrSi)VCN 기능층 등을 포함함으로써, 핫스탬핑 또는 알루미늄 다이캐스팅 금형 등의 소착문제를 해결할 수 있으며, 내열성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 종래 코팅재에 비하여 내열성은 약 20배 이상, 고온 내마모성은 약 10배 이상, 내소착성은 약 4~5배 및 내열충격성은 약 2배 이상 향상되는 장점이 있다.
Abstract translation: 本发明涉及一种用于铝压铸的涂料，包括在基材表面上形成的CrN结层，位于CrN结层表面上的TiAlN / CrN支撑层和TiAl（CrSi）VCN官能团 层位于TiAlN / CrN支撑层的表面上; 和涂覆它的方法。 本发明具有解决诸如热冲压或压铸铝模具等的燃烧问题，提高耐热性，提高耐热冲击性约2倍以上，耐燃烧性高4-5倍的效果 耐热性约为10以上，耐热性约为20以上。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101500231B1
公开(公告)日：2015-03-06
申请号：KR1020130158792
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
Inventor： 이성훈
CPC classification number: F21S48/145 , F21S41/43 , B60Q1/04
Abstract: 본 발명은 로우빔 전용 헤드램프의 쉴드장치에 관한 것으로, 경사지게 설치된 블라인드 쉴드(30)에 의해 하이빔 배광영역으로 조사되는 빛의 방향을 로우빔 배광영역으로 유도해서 조사할 수 있게 되고, 이를 통해 로우빔 배광영역으로 조사되는 광량을 크게 증대시킬 수 있게 됨으로써 광효율의 증대를 도모할 수 있도록 된 것이다.
Abstract translation: 本发明涉及一种低光束专用前灯的屏蔽装置。 本发明能够：通过将光的方向引导到远光分布区域，通过倾斜安装的遮光罩（30）将光辐射到远光分布区域; 从而通过大大增加照射到近光分配区域的光量来提高光效率。
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公开(公告)号：KR101416401B1
公开(公告)日：2014-07-08
申请号：KR1020120157492
申请日：2012-12-28
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: Disclosed is a system for displaying a rear image of a vehicle, which changes a direction of a rear image collected by a camera when the reverse driving is selected, and projects virtual reality to windshield glass, an inside mirror, and an outside mirror, thereby providing a driver with a sense of driving the vehicle forward during the reverse driving. The system of the present invention includes an image collecting unit which collects rear and side images of a vehicle; an image processing unit which creates an image of virtual reality which corresponds to a steering direction of a steering wheel by converting the rear and side images collected by the image collecting unit when a reverse gear is selected with a shift lever; and a display unit which provides a driver with a sense of driving the vehicle forward during the reverse driving by displaying the image of virtual reality, which corresponds to the steering direction of the steering wheel, from the image processing unit.
Abstract translation: 公开了一种用于显示车辆的后部图像的系统，其在选择反向驾驶时改变由相机收集的后部图像的方向，并将虚拟现实投射到挡风玻璃，内部反射镜和外部反射镜，由此 为驾驶员提供驾驶车辆在反向行驶期间前进的感觉。 本发明的系统包括收集车辆的后方和侧面图像的图像收集单元; 图像处理单元，当通过换档杆选择倒车档时，通过转换由图像收集单元收集的后侧图像和侧面图像来创建对应于方向盘的转向方向的虚拟现实图像; 以及显示单元，其通过从图像处理单元显示与方向盘的转向方向相对应的虚拟现实的图像，在反向驾驶期间向驾驶员提供驾驶感觉。
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公开(公告)号：KR1020130057004A
公开(公告)日：2013-05-31
申请号：KR1020110122699
申请日：2011-11-23
Applicant: 현대자동차주식회사 , 한양대학교 산학협력단
CPC classification number: F16F1/361 , F16F9/535 , F16F2222/06 , F16F2224/045 , F16H48/00
Abstract: PURPOSE: A variable differential mount system using MRE(magnetorheological elastomer) is provided to ensure excellent ride comfort and driving stability at the same time by variably and instantly changing rigidity in a specific driving condition. CONSTITUTION: A variable differential mount system using MRE comprises a core(10) in the center, a coil(12), an MRE supporter(20), a magnetic circuit forming member(30), and insulating members(50,60). The core comprises a plurality of arms. The coil is wound on the arm of the core. The MRE supporter is arranged in between the core and magnetic circuit forming member for supporting the core and changing physical properties according to a magnetic field. The magnetic circuit forming member connects a magnetic flux flow for forming the closed loop of the magnetic field. The insulating member insulates the magnetic field.
Abstract translation: 目的：提供使用MRE（磁流变弹性体）的可变差速器安装系统，通过在特定驾驶状态下可变且立即改变刚度，确保优异的乘坐舒适性和驾驶稳定性。 构成：使用MRE的可变差动安装系统包括中心的铁心（10），线圈（12），MRE支撑件（20），磁路形成构件（30）和绝缘构件（50,60）。 芯包括多个臂。 线圈缠绕在芯的臂上。 MRE支撑件布置在用于支撑芯的磁芯和磁路形成构件之间，并且根据磁场改变物理特性。 磁路形成部件连接用于形成磁场闭环的磁通流。 绝缘构件绝缘磁场。
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公开(公告)号：KR1020130002140A
公开(公告)日：2013-01-07
申请号：KR1020110063199
申请日：2011-06-28
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: C08L23/10 , C08K5/098 , C08K7/08 , C08K2003/3063 , C08L23/00 , C08L23/0815 , C08L23/12 , C08L23/16 , C08L2201/00 , C08L2201/02 , C08L2203/00
Abstract: PURPOSE: A polyolefin resin composition is provided to reduce the weights of components while satisfying required physical properties of a product, thereby increasing fuel efficiency of a vehicle and reducing CO2 generation. CONSTITUTION: A polyolefin resin composition comprises 100-10,000 ppm of magnesium stearate based on a mixed composition which comprises 50-99 parts by weight of a polyolefin resin and 1-30 parts by weight of a magnesium oxysulfate, and additionally comprises 1-40 parts by weight of an ethylene-alpha-olefin rubber elastic body. The polyolefin resin is a polyolefin homopolymer or a bicopolymer of propylene and ethylene. A molded product for a vehicle interior material is manufactured by using the polyolefin resin composition.
Abstract translation: 目的：提供一种聚烯烃树脂组合物，以在满足产品的所需物理性能的同时降低组分的重量，从而提高车辆的燃料效率并减少二氧化碳的产生。 构成：聚烯烃树脂组合物包含基于混合组合物的100-10,000ppm硬脂酸镁，其包含50-99重量份的聚烯烃树脂和1-30重量份的硫酸镁，并且还包含1-40份 的乙烯-α-烯烃橡胶弹性体。 聚烯烃树脂是聚烯烃均聚物或丙烯和乙烯的双组分。 通过使用聚烯烃树脂组合物制造用于车辆内部材料的模制产品。
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公开(公告)号：KR101189563B1
公开(公告)日：2012-10-11
申请号：KR1020110023389
申请日：2011-03-16
Applicant: 현대자동차주식회사 , 고려대학교 산학협력단
IPC: H05K9/00 , C08L101/00
Abstract: 본 발명은 전자파 차폐용 하이브리드 필러 복합체 및 이의 제조 방법에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 자동차에 탑재되는 각종 전장부품이 전자파로 인하여 손상되는 것을 방지할 수 있도록 전장부품의 하우징 등에 적용할 수 있는 전자파 차폐효율이 우수한 자동차용 고분자/전도성 하이브리드 필러 복합체 및 이의 제조 방법에 관한 것이다.
즉, 본 발명은 자동차 부품중 전장부품의 수요 증가에 따른 전자파 피해를 방지하는 동시에 부품 경량화를 실현할 수 있도록 폴리프로필렌에 니켈 코팅-탄소 섬유, 탄소나노튜브, 니켈코팅-그라파이트, 카본블랙 및 이산화티타늄 등을 첨가하여, 두 종류 이상의 전도성 필러 첨가에 의한 시너지 효과를 통하여 우수한 전기전도성 및 전자파 차폐 효율을 갖는 자동차용 고분자/전도성 하이브리드 필러 복합체 및 이의 제조 방법을 제공하고자 한 것이다.
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