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公开(公告)号：KR1020160128848A
公开(公告)日：2016-11-08
申请号：KR1020150060893
申请日：2015-04-29
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: F16H3/66
CPC classification number: F16H3/66 , F16H2200/0065 , F16H2200/2012 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제7, 제8, 제9 회전요소를보유하는제3 유성기어세트; 제10, 제11, 제12 회전요소를보유하는제4 유성기어세트; 및상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징을선택적으로연결하는부분에배치되는 6개의제어요소를포함하여이루어지되, 상기입력축은제4 회전요소와상시연결됨과동시에제11 회전요소와선택적으로연결되며, 상기출력축은제8 회전요소와제11 회전요소에상시연결되며, 상기제7 회전요소는제10 회전요소와상기연결되며, 상기제3 회전요소는제7 회전요소와선택적으로연결되며, 상기제2 회전요소는제6 회전요소와직접연결되며, 상기제1 회전요소는변속기하우징에상시연결되며, 상기 6개의제어요소중 3개의제어요소가작동되면서적어도전진 9속및 적어도하나의후진변속단을구현한다.
Abstract translation: 用于车辆的自动变速器的行星齿轮系可以包括接收发动机转矩的输入轴，输出发动机转矩变化的输出轴，包括第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组，第二行星齿轮 包括第四，第五和第六旋转元件的齿轮组，包括第七，第八和第九旋转元件的第三行星齿轮组，包括第十，第十一和第十二旋转元件的第四行星齿轮组，以及至少设置在至少 十二个旋转元件和另一旋转元件或输入轴之间的一个旋转元件，或十二个旋转元件中的至少一个旋转元件与变速器壳体之间。
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公开(公告)号：KR101664044B1
公开(公告)日：2016-10-10
申请号：KR1020140179663
申请日：2014-12-12
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H3/666 , F16H3/66 , F16H2200/0069 , F16H2200/2015 , F16H2200/2046 , F16H2200/2097
Abstract: 차량용자동변속기의유성기어트레인이개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용자동변속기의유성기어트레인은엔진의동력을전달받는입력축; 변속된동력을출력하는출력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하는제1 유성기어세트; 제4, 제5, 제6 회전요소를보유하는제2 유성기어세트; 제3, 제4 유성기어세트의조합으로이루어져제7, 제8, 제9, 제10 회전요소를보유하는복합유성기어세트; 제11, 제12, 제13 회전요소를보유하는제5 유성기어세트; 상기회전요소와회전요소사이및 상기회전요소와변속기하우징사이의선택적연결부에배치되는 6개의마찰요소를포함하는차량용자동변속기의유성기어트레인에있어서, 상기입력축은상기제5 회전요소와상시연결되며, 상기출력축은상기제12 회전요소와상시연결되며, 상기제9 회전요소는상기제1 클러치를통해상기입력축과선택적으로연결되며, 상기제10 회전요소는제11 회전요소와상시연결되며, 상기제7 회전요소는상기제6 회전요소와상시연결되면서, 상기 6개의마찰요소중 3개의마찰요소가작동되면서전진 10속및 하나의후진을구현한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的自动变速器的行星齿轮系。 根据本发明实施例的用于车辆的自动变速器的行星齿轮系包括：输入轴，其接收发动机的动力; 输出轴，用于输出偏移的功率; 具有第一，第二和第三旋转元件的第一行星齿轮组; 具有第四，第五和第六旋转元件的第二行星齿轮组; 复合行星齿轮组，其由第三和第四行星齿轮组的组合并且具有第七，第八，第九和第十旋转元件; 保持第十一，第十二和第十三旋转元件的第五行星齿轮组; 其中输入轴连续地连接到第五旋转元件，并且第六旋转元件连接到第五旋转元件，并且第六旋转元件连接到第五旋转元件 输出轴通常连接到第十二旋转元件，第九旋转元件经由第一离合器选择性地连接到输入轴，第十旋转元件总是连接到第十一旋转元件， 第七旋转元件恒定地连接至第六旋转元件，并且六个摩擦元件中的三个摩擦元件被操作以实现正向减速和一个反向。
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公开(公告)号：KR1020160097498A
公开(公告)日：2016-08-18
申请号：KR1020150019209
申请日：2015-02-09
Applicant: 현대자동차주식회사
IPC: B60R16/02 , B60R16/023 , B60R16/037 , H04W4/00
CPC classification number: B60R16/02 , B60R16/023 , B60R16/037 , B60R16/0373 , H04W4/80
Abstract: AVN 단말, 이를포함하는차량, 사용자단말및 차량의제어방법을포함할수 있다. 일측에따른 AVN 단말은, 사용자로부터블루투스페어링(bluetooth paring)과관련된제어명령을입력받는입력부; 상기블루투스페어링과관련된제어명령의입력에따라사용자단말에블루투스페어링명령을전달하고, 사용자의음성정보를기초로변환된인증정보를이용하여상기사용자단말과의블루투스페어링여부를결정하는음성변환모듈; 및상기사용자단말과블루투스페어링하는것으로결정되면, 상기사용자단말과의블루투스페어링을수행하는제어부를포함할수 있다.
Abstract translation: 可以包括AVN终端，具有该AVN终端的车辆，用户终端和用于控制车辆的方法。 根据一个实施例的AVN终端可以包括：输入单元，其从用户接收与蓝牙配对相关的控制指令; 语音变换模块，其根据与蓝牙配对指令相关的控制指令的输入，将蓝牙配对指令发送给用户终端，并且基于所述转换后的认证信息，基于所述蓝牙配对指令的语音信息来确定与所述用户终端的蓝牙配对 用户; 以及如果确定与用户终端的蓝牙配对，则执行与用户终端的蓝牙配对的控制单元。
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公开(公告)号：KR1020160072697A
公开(公告)日：2016-06-23
申请号：KR1020140180674
申请日：2014-12-15
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: B60K6/365 , B60K6/387 , B60K6/48 , B60K6/485 , B60K6/543 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H37/042 , F16H37/065 , F16H2003/0931 , F16H2200/0043 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/91 , Y10S903/918 , Y10S903/919 , F16H3/093 , F16H3/72 , F16H3/76 , F16H3/78
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는내연기관의출력측에제1 클러치를통하여선택적으로연결되는제1 입력축; 상기제1 입력축상에회전간섭없이배치되어상기내연기관의출력측에제2 클러치를통하여선택적으로연결되는제2 입력축; 모터및 제너레이터기능을수행하는모터/제너레이터; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하며, 상기제1 회전요소가상기모터/제너레이터에직접연결되고, 상기제2 회전요소가상기제2 입력축에선택적으로동기연결되고, 상기제3 회전요소가상기제1 입력축에직접연결되는유성기어세트를포함하되, 상기제1 클러치의작동으로상기제1 입력축을통해상기제3 회전요소로입력되는상기내연기관의회전동력과, 상기제1 회전요소로입력되는모터/제너레이터의회전동력을조합하여상기제2 회전요소를통해변속비를가변하여회전동력을전달하는가변기어비모드; 및상기가변기어비모드에서, 상기제1 클러치의작동을유지하면서상기제2 회전요소를상기제2 입력축에동기연결한후, 상기제2 클러치를작동시켜상기유성기어세트를직결하면서상기내연기관의회전동력을그대로전달하는고정기어비모드를구현한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的动力传递装置。 根据本发明实施例的用于车辆的动力传递装置包括：第一输入轴，其经由第一离合器选择性地连接到内燃机的输出侧; 第二输入轴经由第二离合器选择性地连接到内燃机的输出侧，并且布置在第一输入轴中而没有旋转干扰; 执行电动机和发电机功能的电动机/发电机; 以及包括第一，第二和第三旋转元件的行星齿轮组。 第一旋转元件直接连接到电动机/发电机。 第二旋转元件选择性地连接到第二输入轴以同步。 第三旋转元件直接连接到第一输入轴。 车辆的动力传递装置通过将通过第一输入轴输入到第三旋转元件的内燃机的转矩与转矩的组合来改变与第二旋转元件的传动比，以可变变速比模式传递转矩来操作 通过第一离合器的操作输入到第二旋转元件的电动机/发电机，以及通过操作第二离合器直接将行星齿轮组连接到第二旋转元件的固定齿轮比模式来传递内燃机的转矩， 在将第一离合器的操作保持在可变齿轮比模式的同时将第二旋转元件连接到第二输入轴以同步。 本发明的目的是使功率损耗最小化。
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公开(公告)号：KR101628147B1
公开(公告)日：2016-06-08
申请号：KR1020130168485
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/046 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H61/0403 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2037/048 , F16H2200/0043 , F16H2200/0082 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제1 입력축과, 상기제1 입력축과동축선상에배치되어상기복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제2 입력축으로이루어지는입력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제1 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의각각의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제1 출력축상에배치되는 2 이상의변속기어와, 상기 2 이상의변속기어를상기제1 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제1 변속출력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제2 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제2 출력축상에배치되는하나이상의변속기어, 및상기제2 출력축상에단독배치되는후진변속기어와, 상기하나이상의변속기어, 및상기후진변속기어를상기제2 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제2 변속출력수단; 상기제2 입력축과평행하게배치되는아이들축과, 상기아이들축 상에각각구성되어상기제1 입력축상의하나의입력기어, 및상기후진변속기어와각각외접기어연결되는제1, 제2 아이들기어로이루어지는후진출력수단을포함한다.
Abstract translation: 动力传递装置可以包括第一输入轴，其包括至少一个输入齿轮，第二输入轴，至少一个输入齿轮。 第一输出轴，分别与所述至少一个输入齿轮啮合的多于两个的速度齿轮，至少一个同步器，其选择性地将所述多于两个的转速齿轮连接到所述第一输出轴。 第二输出轴，分别与所述至少一个输入齿轮接合的至少一个变速齿轮，可旋转地设置在所述第二输出轴上的反转速齿轮，至少一个同步器，其可操作地连接所述至少一个变速齿轮或所述倒档变速器， 选择性地设置第二输出轴，空转轴以及固定地设置在空转轴上并分别接合在第一输入轴和倒车速度上的一个输入齿轮的第一和第二空转齿轮。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：KR101619437B1
公开(公告)日：2016-05-18
申请号：KR1020150190128
申请日：2015-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는엔진의출력측에선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로상기제1 입력축과회전간섭없이배치되어상기제1 입력축에선택적으로연결되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제2 입력축; 중공축으로상기제2 입력축의후측에서상기제1 입력축과회전간섭없이배치되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제3 입력축; 중공축으로상기제3 입력축의후측에서상기제1 입력축과회전간섭없이배치되는제4 입력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하고, 각각의회전요소가상기제1, 제3, 제4 입력축중, 어느하나의입력축에직접연결되는유성기어세트; 상기엔진의출력측과제1 입력축을선택적으로연결하는제1 클러치; 상기제1 입력축과제2 입력축을선택적으로연결하는제2 클러치; 상기제4 회전축과연결되어모터및 제너레이터기능을수행하는모터/제너레이터; 상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제1 변속출력기구; 및상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제2 변속출력기구를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020160008147A
公开(公告)日：2016-01-21
申请号：KR1020150190128
申请日：2015-12-30
Applicant: 현대자동차주식회사
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는엔진의출력측에선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로상기제1 입력축과회전간섭없이배치되어상기제1 입력축에선택적으로연결되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제2 입력축; 중공축으로상기제2 입력축의후측에서상기제1 입력축과회전간섭없이배치되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제3 입력축; 중공축으로상기제3 입력축의후측에서상기제1 입력축과회전간섭없이배치되는제4 입력축; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하고, 각각의회전요소가상기제1, 제3, 제4 입력축중, 어느하나의입력축에직접연결되는유성기어세트; 상기엔진의출력측과제1 입력축을선택적으로연결하는제1 클러치; 상기제1 입력축과제2 입력축을선택적으로연결하는제2 클러치; 상기제4 회전축과연결되어모터및 제너레이터기능을수행하는모터/제너레이터; 상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제1 변속출력기구; 및상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제2 변속출력기구를포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明的实施例的车辆变速器包括：选择性地连接到发动机的输出侧的第一输入轴; 第二输入轴，作为中空轴，被布置成旋转而不干涉第一输入轴，选择性地连接到第一输入轴，并且在外圆周上具有至少一个齿轮; 作为中空轴的第三输入轴，布置在所述第二输入轴的后侧，以不受所述第一输入轴的干扰而旋转，并且在所述外周上具有至少一个齿轮; 第四输入轴，作为中空轴，布置在第三输入轴的后侧，以不受干扰地旋转到第一输入轴; 行星齿轮组，其包括直接连接到所述第一，第二，第三和第四输入轴中的至少一个输入轴的第一，第二和第三旋转元件; 选择性地连接发动机的输出侧和第一输入轴的第一离合器; 选择性地连接所述第一输入轴和所述第二输入轴的第二离合器; 连接到第四旋转轴并用作电动机和发电机的电动机/发电机; 第一变速器输出装置移动并输出由第二和第三输入轴输入的转矩; 以及第二变速器输出装置，其移动并输出由第二和第三输入轴输入的转矩。
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公开(公告)号：KR101566738B1
公开(公告)日：2015-11-06
申请号：KR1020130158816
申请日：2013-12-18
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H61/0403 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H2003/008 , F16H2003/0931 , F16H2200/0056 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른엔진의출력측에선택적으로연결되는제1 입력축; 중공축으로상기제1 입력축과회전간섭없이배치되어상기엔진의출력측에선택적으로연결되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제2 입력축; 중공축으로상기제2 입력축의후측에서상기제1 입력축과회전간섭없이배치되며, 외주면상에하나이상의입력기어가배치되는제3 입력축; 모터및 제너레이터기능을수행하는모터/제너레이터; 제1, 제2, 제3 회전요소를보유하고, 각각의회전요소가상기제1, 제3 입력축및 상기모터/제너레이터중, 어느하나에직접연결되는유성기어세트; 상기엔진의출력측에상기제1 입력축또는상기제2 입력축을각각선택적으로연결하는 2개의클러치; 상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제1 변속출력기구; 및상기제2, 제3 입력축으로부터입력되는회전동력을변속하여출력하는제2 변속출력기구를포함한다.
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公开(公告)号：KR1020150078779A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168485
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/046 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H61/0403 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2037/048 , F16H2200/0043 , F16H2200/0082 , F16H2200/2005 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제1 입력축과, 상기제1 입력축과동축선상에배치되어상기복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제2 입력축으로이루어지는입력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제1 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의각각의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제1 출력축상에배치되는 2 이상의변속기어와, 상기 2 이상의변속기어를상기제1 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제1 변속출력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제2 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제2 출력축상에배치되는하나이상의변속기어, 및상기제2 출력축상에단독배치되는후진변속기어와, 상기하나이상의변속기어, 및상기후진변속기어를상기제2 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제2 변속출력수단; 상기제2 입력축과평행하게배치되는아이들축과, 상기아이들축 상에각각구성되어상기제1 입력축상의하나의입력기어, 및상기후진변속기어와각각외접기어연결되는제1, 제2 아이들기어로이루어지는후진출력수단을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种车辆变速器。 根据本发明的实施例，车辆变速器包括输入单元，该输入单元包括第一输入轴，其选择性地通过离合器从多个动力源接收旋转动力并且包括至少一个输入齿轮，以及第二输入轴， 与第一输入轴相同的轴，以选择性地接收来自动力源的离合器的旋转力并且包括至少一个输入齿轮; 第一传动输出单元，包括平行于第一和第二输入轴布置的第一输出轴;连接到第一和第二输入轴中的每一个的至少一个输入齿轮的至少两个传动齿轮，以被放置在第一输出轴上 并且至少一个同步器选择性地使传动齿轮与第一输出轴同步; 第二传输输出单元，包括平行于第一和第二输入轴布置的第二输出轴，连接到第一和第二输入轴之一的至少一个输入齿轮的至少一个传动齿轮，以被放置在第二输出轴上 ，设置在所述第二输出轴上的倒档，以及至少一个使所述传动齿轮和所述倒档与所述第二输出轴同步的同步器; 以及反向输出单元，包括与第二输入轴平行设置的怠速轴，形成在怠速轴上的输入齿轮，以放置在第一输入轴上，以及连接到倒档的第一和第二怠速齿轮。
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公开(公告)号：KR1020150078778A
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：KR1020130168484
申请日：2013-12-31
Applicant: 현대자동차주식회사
CPC classification number: F16H37/046 , B60K6/365 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4816 , B60K2006/4841 , F16H3/006 , F16H61/0403 , F16H2003/0822 , F16H2003/0931 , F16H2200/0052 , F16H2200/0086 , F16H2200/2005 , F16H2200/2038 , Y02T10/6221 , Y02T10/6256 , Y10S903/919
Abstract: 차량용변속장치가개시된다. 본발명의일 실시예에따른차량용변속장치는복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제1 입력축과, 상기제1 입력축과동축선상에배치되어상기복수의동력원으로부터회전동력이클러치를통하여선택적으로입력되며, 적어도하나이상의입력기어가구성된제2 입력축으로이루어지는입력수단; 제1, 제2, 제3 회전요소를갖는유성기어세트로이루어져, 상기제1 회전요소는선택적으로변속기하우징에연결되어선택적고정요소로작동하며, 상기 2개의동력원으로부터출력되는회전동력의토크를변환하여상기입력수단의제1 입력축에회전동력을직접전달하거나, 제1 입력축또는제2 입력축에각 클러치를통하여회전동력을선택적으로전달하는토크변환수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제1 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의각각의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제1 출력축상에배치되는 2 이상의변속기어와, 상기 2 이상의변속기어를상기제1 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제1 변속출력수단; 상기제1, 제2 입력축과평행하게배치되는제2 출력축과, 상기제1, 제2 입력축상의적어도하나이상의입력기어에각각외접기어연결되어상기제2 출력축상에배치되는하나이상의변속기어, 및상기제2 출력축상에단독배치되는후진변속기어와, 상기하나이상의변속기어, 및상기후진변속기어를상기제2 출력축과선택적으로동기연결하는하나이상의싱크로나이저로이루어지는제2 변속출력수단; 상기제2 입력축과평행하게배치되는아이들축과, 상기아이들축 상에각각구성되어상기제1 입력축상의하나의입력기어, 및상기후진변속기어와각각외접기어연결되는제1, 제2 아이들기어로이루어지는후진출력수단을포함한다.
Abstract translation: 公开了一种用于车辆的传动装置。 根据本发明的一个实施例，用于车辆的传动装置包括：输入装置，其中从多个动力源选择性地输入旋转力，并包括第一输入轴和第二输入轴; 扭矩转换装置，包括具有第一，第二和第三旋转元件的行星齿轮组，以便将旋转力直接传递到输入装置的第一输入轴，或选择性地将旋转力传递到第一输入轴或 第二输入轴; 第一变速器输出装置，包括第一输出轴和两个或更多个变速齿轮和一个或多个同步器; 第二变速器输出装置，包括第二输出轴，一个或多个变速齿轮和一个或多个同步器; 以及包括空转轴和第一和第二空转齿轮的反向输出装置。
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