公开(公告)号：KR200190935Y1

公开(公告)日：2000-08-01

申请号：KR2020000005815

申请日：2000-03-02

Applicant: 박광돈 ,  (주)신화엔지니어링종합건축사사무소

Inventor： 박광돈 ,  김인수

IPC: E05F15/622

CPC classification number: E05F15/622 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2201/696 ,  E05Y2201/70 ,  E05Y2900/148

Abstract: 본 고안은 건축물에 사용하는 창문을 개폐할 때 정밀하게 그리고 요동이 생기지 않고 열린 상태를 유지할 수 있는 창문 개폐기구에 관한 것이다.
본 고안은 나사가 새겨진 축(11); 상기 축(11)의 상단에 상기 축(11)이 회전할 수 있도록 결합되고 창틀(2)에 고정되는 고정쇠(12); 상기 축(11)에 새겨진 나사와 결합할 수 있는 나사를 가지고 상기 축(11)에서 이동할 수 있도록 결합된 이동쇠(13); 한 개는 상기 고정쇠(12)에 힌지로 결합되고 다른 한 개는 상기 이동쇠(13)에 결합되고 서로 힌지(15)로 결합된 연결막대(14); 상기 연결막대의 힌지(15)에 결합된 창문짝(1)으로 구성된 창문 개폐기구이다.

公开(公告)号：KR2019980051107U

公开(公告)日：1998-10-07

申请号：KR2019960064284

申请日：1996-12-30

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 이승민

IPC: E05F11/00

CPC classification number: E05D15/165 ,  B60J1/17 ,  E05Y2201/624 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본고안은자동차사이드윈도우레귤레이터구조에관한것으로서, 상세하게는운전자나탑승자가사이드윈도우의개폐를소음이나진동없이보다원활히수행할수 있도록싱글암 레귤레이터에힌지를구비함으로써, 종래의싱글암 레귤레이터가사용자에게여러가지불편함을주었던것을해소하기위한자동차사이드윈도우레귤레이터구조에관한것이다. 즉도어패널(5)의내부에위치하는자동차사이드윈도우레귤레이터(1)와, 레귤레이터암(11)의중단부위에이단으로분절되어좌우로회동하도록구비된힌지(12)로이루어져종래에따른윈도우레귤레이터가사용자가윈도우를여닫을시에윈도우의승하강각도와레귤레이터의인접부위가정확히일치하지않아소음이나진동이발생하는문제점을초래하였던것을해소할수 있다.

Abstract translation: 纸提案涉及一种汽车侧车窗调节器的结构，具体地，驾驶员或乘客是几个通过提供所述铰链到单个臂调节器以打开和关闭噪声的侧窗和顺利进行比没有振动，传统的单臂调节器用户 它涉及到汽车的侧窗调节机制，以减轻给了不适。 也就是说，根据现有的窗调节器由设置成从一侧到另一侧被分割枢转成两个在车门面板5汽车侧车窗调节器（1），其位于在调节器臂11的内部的止动部的铰链（12）的 国内用户可以消除失配时，打开和关闭窗口正好升降角度和车窗调节器谁引起噪声的问题或产生振动的相邻部分。

公开(公告)号：KR2019980038303U

公开(公告)日：1998-09-15

申请号：KR2019960051364

申请日：1996-12-19

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 김종해

IPC: E05F11/44

CPC classification number: E05F15/57 ,  B60J1/17 ,  E05Y2201/454 ,  E05Y2201/686 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본고안은자동차의유압식도어유리승강장치에관한것으로, 도어유리를유압실린더의큰 유압력으로원활하면서부드럽게승강시킬수 있도록된 자동차의유압식도어유리승강장치를제공함에그 목적이있다. 상기한바의목적을달성하기위한본 고안은, 도어유리의폭방향으로연장되게형성되어도어유리의하단부에장착된지지채널과, 이지지채널의양쪽선단부에각각장착된 2개의가이드채널, 이가이드채널속에각각끼워져서좌우로안내이동되는로울러가한쪽선단부에장착되면서다른쪽선단부는도어패널에힌지를매개로회동가능하게장착됨과더불어중앙부위는핀을매개로서로 X자형상으로연결된 2개의링크, 상기한족링크의하부에소정각도를두고연결된유압실린더, 이유압실린더의실린더로드가신장되거나수축되도록유압실린더의한쪽체임버로압유를공급하고다른쪽체임버의압유는드레인되게하는압유제어장치및, 이압유제어장치의동작전원을제어하는조작스위치를갖춘구조로되어있다. 이에따라상기유압실린더에공급되는압유의유압으로동작되는링크를매개로도어유리가지지된상태로부드럽고원활하게승강되는효과가있다.

Abstract translation: 本文涉及轿厢门玻璃液压提升装置的内部，它是门玻璃的一个目的是提供了汽车油的大的液压门值玻璃平台sikilsu而平稳液压缸中轻轻升高的压力。 所设计的用于实现hanba的对象形成为在车门玻璃门的宽度方向上延伸，每个都配有两个引导在支撑通道的两个前端和，而不是如果附着在玻璃通道的下端，二价1d中的信道 作为所以每个装配在所述辊被移动到左和右导向安装在一个前端部的另一前端具有两个链接到所述中心部分的X形状的信道是一个销 - 介导的加成一旦可旋转地安装以介导所述铰链到门面板 ，汉中国压力油供应到与所述角度相关联的链接的下部给出所述液压缸的液压缸的一侧室的压力油的控制装置中，所述原因压力缸的缸杆，使得在其它腔室中的伸展或收缩，并且压力油将是漏极和， 它配备有用于控制所述压力油控制装置的操作电源的操作开关的结构。 Yiettara有是柔软，光滑解除车门玻璃不具有状态到参数链接是通过压力油操作以供给到液压缸的油压的作用。

公开(公告)号：KR2019980031738U

公开(公告)日：1998-08-17

申请号：KR2019960044901

申请日：1996-11-30

Applicant: 대우자동차 주식회사

Inventor： 한인성

IPC: E05F11/08

CPC classification number: E05F15/692 ,  B60J1/17 ,  E05F15/697 ,  E05Y2201/684 ,  E05Y2201/688 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2400/30 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본고안은파워윈도우레귤레이터의모터가고장난경우에, 예비핸들을이용하여모터의구동기어와아이들기어를분리시킨다음, 레귤레이터의섹터기어를회전시킴으로써, 도어글래스를상하로이동시킬수 있는파워윈도우레귤레이터의구동장치에관한것으로, 이것은종래의워엄휘일대신에, 제 1기어(42) 및제 2기어(44)가형성된아이들기어(40)를이용하여섹터기어(14)를자동으로회전시키는구조를지닌다. 또한, 모터(26)의고장시에는아이들기어(40)에형성된삽입홈(46)내에예비핸들(50)을끼운다음, 아이들기어(40)를가압하고있는스프링(48)을눌러구동축(22)에연결된구동기어(20)와제 1기어(42)를분리시킨상태에서, 제 2기어(44)와맞물려있는섹터기어(14)를회전시켜도어글래스를상하로이동시킬수 있도록하였다.

Abstract translation: 电动车窗调节器的驱动时，通过其当电力车窗调节器的电机出现故障时，使用分离的驱动齿轮和马达该备用轮的空转齿轮，然后旋转调节器的扇形齿轮内的纸张，被移动到车门玻璃上下 涉及一种装置，该装置具有其中在适当位置的一个常规战争eomhwi天，自动地与所述第一齿轮42 mitje第二齿轮空转齿轮40上，形成44转动扇形齿轮14的结构。 另外，推压惰轮40的马达26 uigo赣插入槽弹簧48，该施力下文中，惰轮40，夹持形成于驱动轴22 50内46的储备手柄， 连接到在分离状态下，通过在网孔与第二齿轮（44）旋转的扇形齿轮14的驱动齿轮20沃赫第一齿轮42被移动，使得门玻璃向上和向下。

公开(公告)号：KR1020180022209A

公开(公告)日：2018-03-06

申请号：KR1020160107233

申请日：2016-08-23

Applicant: 신국재

Inventor： 신국재

IPC: E06B11/02

CPC classification number: E06B11/022 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/40

Abstract: 본발명은좌측부, 우측부, 및상측부, 상기좌측부와상기우측부의사이에서상측에설치된상측지주측부연결봉, 상기상측지주측부연결봉과간격을두고상기상측지주측부연결봉의아래에설치된중간지주측부연결봉, 및상기중간지주측부연결봉과간격을두고상기중간지주측부연결봉의아래에설치된하측지주측부연결봉, 상기좌측부의하면과상기우측부의하면에각각설치된롤러, 상기좌측부와상기우측부의하측에서상기중간지주측부연결봉의단부를수용하여상하로안내할수 있게형성된지주슬롯을포함하는복수의지주; 서로교차하면서경사진 X자가이드형태로구성되되, 상기상측지주측부연결봉, 상기중간지주측부연결봉, 및상기복수의지주사이에서각각상하로배치되는상부힌지봉과하부힌지봉을통해힌지연결되는우측및 좌측자바라연결봉들; 및상기상부힌지봉을수직하방으로가압하여상기상부힌지봉에좌하방및 우하방으로경사지게힌지연결된자바라연결봉들사이의각도를유지하도록상기상부힌지봉에설치된웨이트를포함하는것을특징으로하는자바라대문에관한것이다.

公开(公告)号：KR101180089B1

公开(公告)日：2012-09-06

申请号：KR20120049027

申请日：2012-05-09

Applicant: BLIND FACTORY

Inventor： PARK YONG KWANG

IPC: E05F15/14 ,  E05D15/06 ,  E05D15/26

CPC classification number: E05F15/638 ,  E05D15/0604 ,  E05D15/0647 ,  E05D15/26 ,  E05D2015/268 ,  E05F15/646 ,  E05Y2201/652 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/132

Abstract: PURPOSE: An automatic door opening/closing device is provided to reduce a space for an installation by folding first and second link units, thereby being installed in anywhere without limits in a place. CONSTITUTION: An automatic door opening/closing device(10) comprises a guide rail portion(20), a timing bolt(30), first and second hanger portions(40,50), first and second door portions(60,70), and first and second link portions(80,90). The guide rail portion comprises a driving motor(21) having a motor pulley(21a) and a rotary pulley(22). The timing belt is joined to the motor pulley and the rotary pulley, thereby rotating and moving by driving the driving motor. The first and second hanger units are joined to the timing belt and moves to left and right directions. The first and second door units are comprised in the lower part of the guide rail unit. The first and second link units are joined to the first and second door units and first and second hanger units. The first and second link units are rotated and moved by the movement of the first and second hanger units, thereby being folded or spread and piling up or parallelly arranging the first and second door units.

Abstract translation: 目的：提供一种自动开门/关闭装置，通过折叠第一和第二连杆单元减少安装空间，从而安装在任何地方无限制地安装。 构成：自动开门装置（10）包括导轨部分（20），正时螺栓（30），第一和第二悬挂部分（40,50），第一和第二门部分（60,70） 以及第一和第二连杆部分（80,90）。 导轨部分包括具有马达皮带轮（21a）和旋转滑轮（22）的驱动马达（21）。 同步皮带与马达皮带轮和旋转皮带轮相连，从而通过驱动马达进行旋转和移动。 第一和第二衣架单元连接到同步皮带并向左右方向移动。 第一和第二门单元包括在导轨单元的下部。 第一和第二连杆单元连接到第一和第二门单元以及第一和第二衣架单元。 第一和第二连杆单元通过第一和第二衣架单元的移动而旋转和移动，由此被折叠或展开并堆积或平行布置第一和第二门单元。

公开(公告)号：KR1020060006460A

公开(公告)日：2006-01-19

申请号：KR1020040055513

申请日：2004-07-16

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박성철

IPC: E05F15/697 ,  B60J1/17 ,  B60J1/20 ,  E05F11/44

CPC classification number: E05F15/697 ,  B60J1/17 ,  B60J1/2019 ,  B60J1/2036 ,  B60J1/2086 ,  E05F11/445 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본 발명은 선택적 썬팅 온/오프 시스템에 관한 것으로서, 특히 태양빛이 강한 주간에는 썬팅 기능을 통하여 안락한 승차감과 운전의 편의성을 제공하고, 야간이나 우중에는 썬팅 기능을 해제하여 운전자의 시계를 확보토록 하며, 별도의 구동모터를 필요치 않으므로 제품의 중량을 줄여줄 수 있음은 물론 경량화를 구현할 수 있도록 한 선택적 썬팅 온/오프 시스템에 관한 것이다.
도어글래스, 썬팅, 코팅필름, 필름통, 동력전달축,

公开(公告)号：KR1020060000157A

公开(公告)日：2006-01-06

申请号：KR1020040049098

申请日：2004-06-28

Applicant: 현대자동차주식회사

Inventor： 박병성

IPC: E05F15/697 ,  E05F11/44 ,  E05F11/48 ,  B60J1/17 ,  F16F9/02

CPC classification number: E05F15/697 ,  B60J1/17 ,  E05F11/445 ,  E05F11/483 ,  E05Y2201/654 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/55 ,  F16F9/02

Abstract: 본 발명은 자동차의 도어에 장착된 윈도우 글래스가 승하강될 때 그 작동 말기에 도어 패널에 가해지는 충격을 완화시켜 줌으로써 종래에 발생하던 충격음을 방지하는 등 작동감을 향상시킬 수 있는 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치를 마련하는데 그 목적이 있다.
상기의 목적을 달성하기 위한 본 발명에 따른 도어 윈도우 글래스의 승강 완충장치는 암식 또는 케이블식 윈도우 레귤레이터에서 윈도우 글래스가 장착되는 글래스 지지구가 상하로 승강되는 경로 상에 상부 스토퍼와 하부 스토퍼가 소정 간격을 두고 위치하도록 도어 패널에 설치되고, 상기 윈도우 레귤레이터의 작동 말기에 상기 글래스 지지구가 상기 상부 스토퍼 및 하부 스토퍼에 부딪힐 때 이와 연동하여 그 충격을 완화시켜주는 방향으로 작동될 수 있도록 가스 리프트가 상기 스토퍼 상에 설치된다.
윈도우 레귤레이터, 윈도우 글래스, 가스 리프트, 상·하부 스토퍼

公开(公告)号：KR1020050109101A

公开(公告)日：2005-11-17

申请号：KR1020040033849

申请日：2004-05-13

Applicant: 기아자동차주식회사 ,  현대자동차주식회사

Inventor： 김왕태

IPC: E05F15/697 ,  E05F11/44 ,  B60J1/17

CPC classification number: E05F15/697 ,  B60J1/17 ,  E05F11/445 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2900/55

Abstract: 본 발명은 자동차용 도어의 윈도우 레귤레이터에 관한 것으로, 도어 글라스가 고정설치된 메인 가이드와; 상기 메인 가이드에 상단이 이동가능하게 설치되고, 하단은 도어 판넬에 힌지고정된 메인 아암과; 상기 메인 가이드에 상단이 이동가능하게 설치되고, 하단은 도어 판넬에 이동가능하게 설치된 서브 가이드에 고정설치되는 서브 아암과; 상기 도어 판넬에 설치되는 레귤레이터 모터와; 상기 메인 아암과 분리형성되어 상기 레귤레이터 모터에 의해 회전구동되는 섹터 기어와; 상기 서브 아암과 섹터 기어를 연결하여 섹터 기어의 회전에 의해 서브 아암을 슬라이딩시키는 가이드 바로 구성되어 도어 글라스의 하중이 메인 아암과 서브 아암에 의해 분산되도록 하여 메인 아암과 서브 아암에 의해 하중을 지지함과 아울러 이러한 도어 글라스의 하중이 레귤레이터 모터로 직접 전달되지 않도록 함으로써 레귤레이터 모터의 수명을 향상시키고, 레귤레이터 모터의 부하를 감소시키며, 도어 글라스에 가해지는 충격을 도어 판넬에서 흡수하도록 한 것이다.

公开(公告)号：KR200380463Y1

公开(公告)日：2005-03-30

申请号：KR2020040035872

申请日：2004-12-17

Applicant: 김수태 ,  김미 ,  정일형

Inventor： 김수태 ,  정일형 ,  김미

IPC: E02B7/20

CPC classification number: E02B7/36 ,  E05Y2201/694 ,  E05Y2600/314 ,  E05Y2900/40

Abstract: 본 고안은 링크 개폐식 수문장치에 관한 것으로, 그 목적은 작은 동력으로도 용이한 수문의 개폐가 이루어지도록 하는 것이다.
이를 위한 본 고안에 따른 링크 개폐식 수문장치는 수직, 수평 프레임으로 이루어져 수로의 폭방향으로 배치되는 수문 프레임과; 상기 수평 프레임 상부에 배치되는 구동장치와; 상기 구동장치와 중심축에 의해 힌지결합된 일측과 대향하는 타측에 배치되어, 상기 구동장치 구동에 의해 상기 수평 프레임의 상부를 좌, 우로 구름이동시키는 이동장치와; 상기 구동장치의 슬라이드 브라켓 각 단부와 상단이 힌지결합되며, "X'자형으로 교차된 제 1연결링크와; 상기 제 1연결링크의 양 하단과 상단이 힌지결합되며, "V"자 대칭형으로 형성된 하단은 수문 상단의 도어브라켓에 힌지결합된 제 2연결링크와; 상기 수평프레임의 중심부분에 수직으로 배치되어 상기 제 1연결링크를 상, 하로 안내하는 링크 가이드장치를 포함한다.
이에 따라, 나사와 링크구동에 의해 수문의 개폐가 이루어지므로, 구동장치의 동력이 작더라도 용이하게 수문의 개폐가 이루어지도록 한 이점이 있다.